Ⅰ go前面為什麼加can
是一般現在時態，
can是情態動詞，表示能夠做某事。後面接動詞的時候需要接動詞的原形。go swimming 表示去游泳，類似的結構還有go shoppinghikingfishing等是一般現在時態，can是情態動詞，表示能夠做某事。
後面接動詞的時候需要接動詞的原形。go swimming 表示去游泳，類似的結構還有go shoppinghikingfishing等。
Ⅱ 如何製作股票can縮略圖
水稻等糧食作物，馳名全國。北大荒現有林地250萬畝、草原616萬畝、水面372 萬畝。在利用資源、保護資源、良化資源的進程中，北大荒正在呈現土變更，黑土生金；水變清，清流千里；樹變綠，綠滿青山的動人景象，成為一座綠色的寶庫。
Ⅲ 美國納斯達克股票怎麼查
1、打開網路搜索頁面，直接搜索【納斯達克證券交易所】，然後直接點擊納斯達克證券交易所官方網站，如下圖所示。
Ⅳ 深證成指的股票代碼是什麼開頭
深證成指的股票代碼是以00開頭。
一、深證成指的股票代碼是什麼開頭
在公開市場交易中，每個代碼都代表著背後的某股票、債券或者某支基金，目前我國的證券代碼為數字編碼，代表特定的證券，證券代碼具有標示某支證券的功能。
1、 深圳股票代碼以「0」開頭。
（1）其中「002」開頭的是中小板。
（2）「000」開頭的是主板。
（3）「3」開頭的是創業板。
（4）深圳B股代碼是以200開頭。
（5）新股申購的代碼是以00開頭。
（6）配股代碼以080開頭。
2、而其他地方，上海股票代碼以「6」開頭，全部為滬市的主板。上海B股代碼是以900開頭，新股申購的代碼是以730開頭，配股代碼以700開頭。而權證，滬市是580打頭，深市是031打頭。
拓展資料：
為什麼中國股票代碼有那麼多種？
1、簡單方便：中國證券交易所的上市公司如果僅用公司名稱來標示相應的證券，由於漢字一般具有較長的位元組，存儲傳輸也較為不便，在進行檢索交易等操作時相較數字代碼需要較長的輸入時間，提高了操作成本。
2、便於傳遞信息：數字代碼便於對股票進行排序和分類，通過相應的編碼規則，便於將各種類的證券進行聚合分析，例如可以方便地看到不同證券品種的盈利表現，傳遞市場交易信息，為證券市場研究人員和機構提供了極大的便利。
3、不同代碼代表含義不同：上交所和深交所均具有非常清晰明了的證券編碼規則，對於證券種類區分清楚，能夠使得投資者獲得關於證券種類、上市地點等信息，因此數字代碼是一種促進信息傳遞，降低交易成本的好制度，對於推動我國構建完善的證券市場體系來說。
Ⅳ cangoto是什麼意思
can go to
可以去
go to 英[ɡəu tu:] 美[ɡo tu]
v. 上; 赴; 轉到，定位; 奔赴;
[例句]I'm going to go to bed
我要睡覺了。
Ⅵ can i go either
too跟委婉不委婉沒關系 就只能用於肯定句中
Ⅶ 燦谷公布2019年四季度和全年未經審計財報
上海2020年3月24日 /美通社/ -- 燦谷投資管理咨詢服務有限公司（「燦谷」或「公司」）（紐交所股票代碼: CANG），中國行業領先的汽車交易服務平台，今日公布2019第四季度和全年未經審計財報。
2019年第四季度財務及運營亮點：
2019年第四季度，公司總收入為人民幣4.39億元（6,299萬美元），較去年同期的人民幣3.21億元增長36.6%，超出管理層之前的預期上限9.6%。
2019年第四季度，汽車後市場服務業務收入8,960萬元（1,290萬美元），占總收入比20.4%，繼續形成對營業收入增長的重要驅動。
2019年第四季度，公司營業利潤由去年同期的人民幣3,560萬元增長231.0%至人民幣1.18億元（1,691萬美元）。
2019年第四季度，公司凈利潤為人民幣1.02億元（1,470萬美元），較去年同期的人民幣5,202萬元增長96.8%，公司非美國通用會計准則調整後（Non-GAAP）凈利潤由去年同期的人民幣6,599萬元增長86.7%至人民幣1.23億元（1,769萬美元）。
2019年第四季度，公司促成的新增汽車貸款總額為人民幣95.75億元（13.75億美元）。截至2019年12月31日，公司促成的汽車貸款在貸余額累計達人民幣400.32億元（57.50億美元）。
截至2019年12月31日，公司所有已完成並在存續期的汽車貸款的M1+以及M3+逾期率分別為0.85%和?0.40%。相比截至2019年9月30日，M1+以及M3+逾期率分別為0.85%和0.33%。
截至2019年12月31日，公司業務網路涵蓋的經銷商數量為49,238。截至2019年9月30日，公司業務網路涵蓋的經銷商數量為49,396。經銷商數量環比下降是由於公司為進一步提升業務網路的運營效率，在本季度淘汰了部分未達到公司運營風險和店面流量指標的經銷商。
2019年全年財務及運營亮點：
2019年全年，公司總收入為人民幣14.40億元（2.07億美元），較2018年全年的人民幣10.91億元增長31.9%。
2019年全年，汽車後市場服務業務收入同比增長104.0%至人民幣2.06億元（2,960萬美元）。
2019年全年，公司營業利潤由2018年全年的人民幣2.77億元增長16.8%至人民幣3.23億元（4,644萬美元）。
2019年全年，公司凈利潤為人民幣4.05億元（5,815萬美元），較2018年全年的人民幣3.07億元增長31.9%，Non-GAAP凈利潤由2018年全年的人民幣3.40億元增長43.1%至人民幣4.87億元（6,997萬美元）。
2019年全年，公司促成的新增汽車貸款總額達到人民幣280.54億元（40.30億美元）。
截至2019年12月31日，公司所有已完成並在存續期的汽車貸款的M1+以及M3+逾期率分別為0.85%和?0.40%。相比截至2018年12月31日，M1+以及M3+逾期率分別為0.74%和0.37%。
截至2019年12月31日，公司業務網路涵蓋的經銷商數量為49,238。相比截至2018年12月31日，公司業務網路涵蓋的經銷商數量為46,565，同比保持增長。
我們採用會計准則ASC605確認公司2019年四季度收入。依據財務會計准則委員會的相關指引，2019年全年的收入採用會計准則ASC606確認。因此，2019年公司總收入為人民幣14.40億元（2.07億美元），該數據低於以會計准則ASC605確認下的總收入值。詳細信息，請參見「採用新會計准則」。
燦谷首席執行官林佳元先生表示：「盡管宏觀經濟不確定性繼續增加、行業環境也面臨挑戰，我們在四季度又一次取得了優異的運營和財務業績。本季度強勁的表現再次印證了我們在持續優化經銷商網路、完善交叉銷售策略和拓展戰略夥伴合作方面的努力，成效顯著。通過淘汰一部分表現不佳的經銷商，我們本季度還更好地將燦谷經銷商網路的服務標准化，並提高了服務質量和效率。另外，得益於我們的交叉銷售策略，公司的汽車保險促成業務在四季度取得了顯著增長，夯實了我們在國內汽車保險領域的探索腳步。
來到2020年，新冠疫情給我們帶來了一系列新的挑戰。在當前階段，我們的首要任務是確保員工以及合作夥伴的身心健康。我們為國內各個地區的同事及其家人發放口罩和其他防護用品，並為所有員工購置針對新冠疫情的健康保險。同時，我們也設立專項基金，為網路中的核心經銷商及其家人定製健康保障。在業務方面，我們預計此次疫情會在2020年第一季度嚴重擾亂各地經銷商的正常運營。此外，疫情對居民消費水平和汽車市場需求產生不利影響。我們預計業務量會減少，同時在貸逾期率將上升。2020年1-2月，公司共錄得39,138筆汽車貸款促成交易，而2019年同期數據為71,765筆。當下，我們難以准確判斷新冠疫情何時能得到有效控制以及其對整體經濟的影響。我們預計，新冠疫情可能在2020年第一季度後繼續對我們的業務產生不利影響。
但無論短期影響如何，我們對公司的業務模式都充滿信心。過去的一年中，我們在宏觀經濟放緩和汽車市場不景氣的情況下，仍然保持了業績的增長和業務的擴張，這證明了我們商業模式的實力。我們在逆市中取得增長的經驗和能力，為我們在疫情得到控制、市場復甦時抓住時機進一步鞏固行業地位打下基礎。」
燦谷首席財務官張永毅先生表示：「雖然宏觀經濟挑戰不斷，國內汽車行業停滯不前，我們用出色的四季度業績表現為2019年畫上了圓滿的句號。本季度，我們實現收入同比增長36.6%至人民幣4.39億元。其中，汽車後市場服務作為公司重要增長驅動之一，在本季度貢獻收入人民幣8,960萬元，占總收入20.4%。同時，得益於我們在優化成本管控方面的努力，我們在四季度進一步增強了盈利能力，公司凈利潤達到人民幣1.02億元，較去年同期增長96.8%。目前我們還在觀察和評估此次疫情對公司的財務影響，但是我們堅信公司不斷增強的核心競爭力會幫助我們做好充足准備，迎接疫情之後的市場機遇。」
2019年第四季度財務表現
收入
2019年第四季度，公司總收入為人民幣4.39億元（6,299萬美元），較2018年同期的人民幣3.21億元增長36.6%。2019年第四季度汽車後市場服務業務收入為人民幣8,960萬元 （1,290萬美元），去年同期為人民幣4,300萬元。
營業成本和費用
2019年第四季度，公司總營業成本和費用為人民幣3.21億元（4,608萬美元），去年同期為人民幣2.86億元。
2019年第四季度，公司營業成本由去年同期的人民幣1.55億元上升1.8%至人民幣1.57億元（2,258萬美元）。2019年第四季度，營業成本占總收入的佔比由去年同期的48.1%下降至35.9%，因此，本季度公司毛利率由去年同期的51.9%上升到64.1%，體現了公司對成本的有效管控和不斷提升的規模效應。
2019年第四季度，營銷和推廣費用由去年同期的人民幣4,695萬元上升17.5%至人民幣5,518萬元（793萬美元）。本季度營銷和推廣費用所佔總收入的佔比由去年同期的14.6%下降至12.6%，主要得益於公司在保持收入增長的同時平衡了營銷和推廣的投入。
2019年第四季度，公司的管理費用由去年同期的人民幣5,228萬元增長26.3%至人民幣6,605萬元（949萬美元）。管理費用的增長主要源於公司2019年第四季度股權激勵費用的上升。本季度管理費用所佔總收入的佔比由去年同期的16.3%下降至15.1%。
2019年第四季度，公司的研發費用由去年同期的人民幣1,994萬元下降至人民幣1,863萬元（268萬美元）。本季度研發費用占總收入的佔比由去年同期的6.2%下降至4.2%。
營業利潤
2019年第四季度，公司營業利潤為人民幣1.18億元（1,691萬美元），較去年同期的人民幣3,557萬元增長231.0%。
凈利潤
2019年第四季度，公司凈利潤為人民幣1.02億元（1,470萬美元），較去年同期的人民幣5,202萬元上升96.8%。2019年第四季度，Non-GAAP凈利潤由去年同期的人民幣6,599萬元增長86.7%至人民幣1.23億元（1,769萬美元）。Non-GAAP凈利潤刨除了股權激勵費用所帶來的影響。更多相關信息，請參考英文原文中有關「非美國通用會計准則財務標准」的聲明。
每股美國存托憑證（ADS）凈利潤
2019年第四季度，公司基本和攤薄的每股美國存托憑證（ADS）凈利潤均為人民幣0.62元（0.09美元），Non-GAAP基本和攤薄的每股ADS凈利潤均為人民幣0.76元（0.11美元）。每股ADS相當於兩股A類普通股。
資產負債表
截至2019年12月31日，公司合計持有現金及現金等價物人民幣20.02億元（2.88億美元），較截至2019年9月30日的人民幣18.51億元有所增加。
2019年全年財務表現
收入
2019年全年，公司總收入為人民幣14.40億元（2.07億美元），較2018年全年的人民幣10.91億元增長31.9%。2019年全年汽車後市場服務業務收入為人民幣2.06億元（2,960萬美元），相比2018年全年為人民幣1.01億元。
營業成本和費用
2019年全年，公司總營業成本和費用為人民幣11.17億元（1.60億美元），2018年全年為人民幣8.15億元。
2019年全年，公司營業成本由2018年全年的人民幣4.30億元上升25.4%至人民幣5.39億元（7,746萬美元）。2019年全年，營業成本占總收入的佔比由2018年全年的39.4%下降至37.4%。因此，2019年全年公司毛利率由2018年全年的60.6%上升至62.6%。
2019年全年，營銷和推廣費用由2018年全年的人民幣1.67億元上升15.3%至人民幣1.93億元（2,770萬美元）。2019年全年公司營銷和推廣費用所佔總收入的佔比由2018年全年的15.3%下降至13.4%。
2019年全年，公司的管理費用為人民幣2.37億元（3,398萬美元），占總收入16.4%。相比2018年全年，公司的管理費用為人民幣1.51億元，占總收入13.8%。管理費用的增長主要源於公司2019年全年中股權激勵費用的上升。
2019年全年，公司的研發費用由2018年全年的人民幣4,671萬元上升至人民幣5,741萬元（825萬美元）。2019年全年公司研發費用占總收入的佔比由去2018年全年的4.3%下降至4.0%。
營業利潤
2019年全年，公司營業利潤為人民幣3.23億元（4,644萬美元），較2018年全年的人民幣2.77億元增長16.8%。
凈利潤
2019年全年，公司凈利潤為人民幣4.05億元（5,815萬美元），較2018年全年的人民幣3.07億元增長31.9%。2019年全年，Non-GAAP凈利潤由2018年全年的人民幣3.40億元增長43.1%至人民幣4.87億元（6,997萬美元）。Non-GAAP凈利潤刨除了股權激勵費用所帶來的影響。更多相關信息，請參考英文原文中有關「非美國通用會計准則財務標准」的聲明。
每股美國存托憑證（ADS）凈利潤
2019年全年，公司基本和攤薄的每股美國存托憑證（ADS）凈利潤分別為人民幣2.59元（0.37美元）和人民幣2.58元（0.37美元），Non-GAAP基本和攤薄的每股ADS凈利潤分別為人民幣3.13元（0.45美元）和人民幣3.12元（0.45美元）。每股ADS相當於兩股A類普通股。
採用新會計准則
根據2012年修訂的《創業啟動法案》（簡稱JOBS法案），公司被認定為EGC公司（即「新興成長型公司」）。EGC公司可根據相關規定減少部分信息披露並豁免針對公眾公司的部分規定。其中一項規定表明，除非被要求，EGC公司無需按照新的或經修訂的財務會計准則披露信息。
自2019財年開始至2020財年中期，燦谷採用了新的會計准則進行收入確認（ASC606）和金融工具（ASU 2016-01）的披露。
2019年第四季度和2018年第四季度的財務數據，仍按照美國通用會計准則（GAAP）進行披露，並未做出調整。
本次發布的2019年全年財務數據，依據新會計准則ASC 606和ASU 2016-01披露，而2018年全年財務數據則依據美國通用會計准則（GAAP）披露。
業績預期
公司預計2020年第一季度總收入在人民幣1.8億元和人民幣2.1億元之間。此指引僅代表公司目前及初步對市場及經營狀況的預期，未來可能會發生變化。
財報電話會信息
燦谷2019年第四季度及全年財務業績報告電話會議將於美國東部時間2020年3月23日星期一晚上9點，或北京時間2020年3月24日星期二上午9點召開。收聽電話會議的號碼如下：
國際:
+1-412-902-4272
美國免費電話：
+1-888-346-8982
中國免費電話：
4001-201-203
香港免費電話：
800-905-945
會議ID：
燦谷（Cango Inc.）
通過撥打以下號碼，投資者可於2020年3月31日前重播電話會議內容：
國際:
+1-412-317-0088
美國免費電話：
+1-877-344-7529
會議錄音ID：
10140633
此外，投資者還可以通過燦谷的投資者關系網站（http://ir.cangoonline.com/）收聽電話會議直播及錄音。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 請問"退市"英語怎麼說 指的是股票退市,
股票退市：go private
股票上市：go public
上市公司用英語表達是：Public Comoany
非上市公司、股份不公開的公司或私人公司是：Private Company
因此股票退市可以理解為成為非上市公司,用英語表達為go private.