『壹』 有沒有人在深圳東海航空公司工作的 能不能簡要介紹下公司的情況啊。
深圳東海航空有限公司(Shenzhen Donghai Airlines Co., Ltd.)，前身為"深圳捷暉貨運航空有限公司"。成立於2002年11月，是經國家商務部、民航總局批准成立的國內首家民營中外合資貨運航空公司。出於地方政府的支持以及當時FedEx公司計劃將基地設在珠海，因此公司在珠海注冊成立。後經深圳市政府及深圳國際空港物流園開發辦的邀請，並考慮到深圳在華南地區與港澳台地區經濟發展與物流業的中心樞紐地位，公司於2004年6月遷址至深圳寶安國際機場，並已完成遷移手續。公司名稱現已正式變更為東海航空有限公司。
東海航空是深圳第一家以寶安國際機場為運營基地的民營航空公司，也是深圳唯一一家民營客運公司。
東海航空董事長黃楚標，現任總裁劉建平。
東海航空現在已經搬遷至深圳寶安國際機場航站四路3009號東海航空基地。
東海航空旅客運輸於2014年3月12日首航，波音737-800型飛機擔任航班號為DZ6251，首航航線為深圳-寧波-大連，未來將陸續開通深圳至重慶、南京、上海、成都、西安、南寧、溫州、北京、貴陽、哈爾濱等地航線。
東海航空
地址：寶安機場航站四路3009號
『貳』 dz是什麼航空公司
DZ是東海航空公司。
東海航空有限公司(以下稱「東海航空」)是經國家商務部、中國民航局批准成立的國內首家民營中外合資航空公司，注冊資本二十億元人民幣。主基地位於深圳市寶安區，佔地面積9.84萬平方米，同時擁有20000平方米的停機坪、6000平方米的維修機庫。辦公園區內有行政樓、運控樓、訓練中心、出勤樓、公寓樓等完備設施。
公司擁有23架波音737-800型客機，約2500人。執行93條航線，通達54個城市。已開通深圳、鄭州、珠海、南通、北京始發至重慶、杭州、海口、濟南、哈爾濱、海拉爾、昆明、寧波、大連、天津、蘭州、長春等地的多條國內客運航線。
東海航空自成立以來，始終堅持「安全第一」的運行方針，持續11年獲得中南局頒發的安全優勝或達標單位獎牌。在運營中，東海航空積極履行社會責任並積極投身社會公益服務。
『叄』 東海航空屬於哪個航空公司
東海航空屬於東海航空有限公司的。
東海航空是深圳第一家以寶安國際機場為運營基地的民營航空公司，也是深圳唯一一家民營客運公司。東海航空董事長黃楚標，現任執行董事兼代理總裁李海。東海航空現在已經搬遷至深圳寶安國際機場航站四路3009號東海航空基地。公司擁有23架波音737-800型客機，約2500人。執行93條航線，通達54個城市。
2017年1月24日，首次單日運送旅客突破9000人次，整個春運期間將運送旅客近40萬人次，為旅客春節出行提供服務。 3月20日，東海航空舉行新航線推介會，新開包括深圳—義烏—大連、深圳—安順—蘭州、深圳—凱里—蘭州、深圳—鄭州—烏蘭浩特、珠海—杭州、珠海—福州等在內的10條新航線。2021年9月6日上午11時20分，隨著東海航空DZ6255航班首次降落在安徽蕪宣機場，東海航空深圳=蕪湖航線正式開通，架起深圳與蕪湖的「空中橋梁」。
截止2021年，中國共有52家航空公司，包括客運、貨運與混營。這些公司分屬多個利益集團，除國有的「南航」「東航」「國航」三大航之外，海航、川航、深航、廈航、山航、上航、藏航、郵政也基本上由國有資產控股。在52家公司中，「天津貨運」和「北京航空」是2018年新成立的。但天津貨運的主資方是海南航空，北京航空則掛靠在國航下運營，所以並不是新面孔。因為「中航貨運」處於清盤停業狀態，所以當前實際運營的航空公司其實只有51家。航空公司是指以各種航空飛行器為運輸工具，以空中運輸的方式運載人員或貨物的企業。航空公司是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務的企業。航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，也可以是租來的，他們可以獨立提供服務，或者與其他航空公司合夥或者組成聯盟。
『肆』 東海航空的公司代碼
總部、主運營基地：深圳寶安國際機場、鄭州新鄭國際機場（籌）
IATA/ICAO代碼：DZ/EPA
三字結算碼：893
無線電呼號中文/英文：東海/DONGHAI AIR
航徽標識：九彩海鷗
『伍』 DZ是哪個航空公司
DZ是東海航空公司。
東海航空有限公司(以下稱「東海航空」)成立於2002年11月，是經國家商務部、中國民航局批准成立的國內首家民營中外合資航空公司，注冊資本二十億元人民幣。東海航空2006年9月19日首次商業飛行，2014年3月12日開始客運運輸業務。
2017年12月開啟國際客運經營業務,2018年5月開通洲際航線。主基地位於深圳市寶安區，佔地面積9.84萬平方米，同時擁有20000平方米的停機坪、6000平方米的維修機庫。辦公園區內有行政樓、運控樓、訓練中心、出勤樓、公寓樓等完備設施。
公司擁有23架波音737-800型客機，約2500人。執行93條航線，通達54個城市。已開通深圳、鄭州、珠海、南通、北京始發至重慶、杭州、海口、濟南、哈爾濱、海拉爾、昆明、寧波、大連、天津、蘭州、長春等地的多條國內客運航線。
2017年12月開通「深圳=芭提雅」、「深圳=富國島」等國際航線，2018年5月開通深圳=澳大利亞達爾文洲際航線。
東海航空自成立以來，始終堅持「安全第一」的運行方針，持續11年獲得中南局頒發的安全優勝或達標單位獎牌。在運營中，東海航空積極履行社會責任並積極投身社會公益服務。
(5)東海航空有限公司股票代碼擴展閱讀：
深圳東海航空有限公司（Shenzhen Donghai Airlines Co., Ltd.），前身為「深圳捷暉貨運航空有限公司」。成立於2002年11月，是經國家商務部、民航總局批准成立的國內首家民營中外合資貨運航空公司。
出於地方政府的支持以及當時FedEx公司計劃將基地設在珠海，因此公司在珠海注冊成立。後經深圳市政府及深圳國際空港物流園開發辦的邀請，並考慮到深圳在華南地區與港澳台地區經濟發展與物流業的中心樞紐地位，公司於2004年6月遷址至深圳寶安國際機場，並已完成遷移手續。
公司名稱現已正式變更為東海航空有限公司。東海航空是深圳第一家以寶安國際機場為運營基地的民營航空公司，也是深圳唯一一家民營客運公司。東海航空董事長黃楚標，現任執行董事兼代理總裁李海。東海航空現在已經搬遷至深圳寶安國際機場航站四路3009號東海航空基地。
參考資料來源：網路--東海航空
『陸』 各航空公司的代碼
1、中國東方航空集團有限公司
ICAO代碼：CQH
IATA代碼：9C
中國東方航空集團有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國有獨資公司，也是國務院國有資產監督管理委員會監管的三大國有大型骨幹航空企業之一。
2、中國國際航空股份有限公司
ICAO代碼：CCA
IATA代碼：CA
中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。
3、春秋航空股份有限公司
ICAO代碼：CQH
IATA代碼：9C
春秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是首個中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。
4、上海吉祥航空有限公司
IATA代碼：HO
ICAO代碼：DKH
上海吉祥航空有限公司（Juneyao Airlines，簡稱「吉祥航空」）是一家以上海為基地的新興民營航空公司；是國內著名民營企業均瑤集團的全資子公司，由均瑤集團所屬的上海均瑤（集團）有限公司和上海均瑤航空投資有限公司共同投資籌建的民營資本航空公司。
5、浙江長龍航空有限公司
IATA代碼：GJ
ICAO代碼：CDC
浙江長龍航空有限公司（Loong Air）成立於2011年4月19日，是經中國民用航空局批準的從事航空客貨運輸服務的綜合航空運輸企業。公司主營運基地設在浙江省杭州市杭州蕭山國際機場。
『柒』 各航空公司的代碼是什麼
不是完全有規律的。航空公司向IATA（International Air Transport Associatio 國際航空運輸協會）申請，經批准後使用。 因為中國的航空公司成立得比較晚，大部分代碼都已被其他航空公司使用，所以中國的航空公司的二字代碼只能挑那麼還沒使用的，有的甚至還是數字，所以顯得很沒有規律性。如：川航是3U、廈航是MF、東航是MU等都是沒什麼意義的。中國國際航空公司的代碼CA是延續當年中國民航CAAC的代碼（當時中國還沒有航空公司，只有一個中國民航局，所有中國的航班都是CA開頭，民航改革成立航空公司後，CA就由國航使用了） 而外國的航空公司申請得早，可以申請到與航空公司名稱相關性比較強的代碼。 如：美國航空公司是AA（American Airlines）、聯合航空公司是UA（United Airlines）、法國航空公司是AF（Air France）、日本航空公司是JL（Japan Air Lines）等
『捌』 東海航空屬於哪個航空公司
東海航空屬於深圳東海航空有限公司。
東海航空有限公司，前身為「深圳捷暉貨運航空有限公司」。成立於2002年11月，是經國家商務部、民航總局批准成立的國內首家民營中外合資貨運航空公司。2004年6月，遷址至深圳寶安國際機場，並已完成遷移手續，公司名稱已正式變更為東海航空有限公司。
東海航空是深圳第一家以寶安國際機場為運營基地的民營航空公司，也是深圳唯一一家民營客運公司。東海航空董事長黃楚標。東海航空已經搬遷至深圳寶安國際機場航站四路3009號東海航空基地。
東海航空發展規劃：
東海航空本著「紮根深圳、服務深圳、發展深圳」宗旨，以深圳為主運營基地，加強南通、鄭州、北京等城市運力投放，至2020年底，東海航空機隊規模將達到40架。至2025年底，東海航空機隊規模將達80架，並根據市場發展適時引進寬體機運營，各類從業人員將超過一萬人。
東海航空將繼續響應國家發展戰略，在完善國內航空網路的同時，大力拓展國際航線，陸續開辟深圳至日韓、東南亞、南亞、歐美和澳洲航線，以深圳為母港打造國際航空樞紐，實現東海航線網路覆蓋中國、輻射亞太、面向全球，推動深圳發展成為直達歐美的國際客運中轉樞紐。