1. 每個國家的航空公司代碼
國際機場中英文名稱對照及三字代碼表
三字代碼 城市中文名稱 城市英文名稱 國家名
PEK 北京 Beijing 中國
SHA 上海 Shanghai 中國
CAN 廣州 Guangzhou 中國
NRT 東京 Tokyo 日本
SEL 漢城 Seoul 韓國
TPE 台北 Taipei 台灣
HKG 香港 Hongkong 中國
YVR 溫哥華 Vancouver 加拿大
YYZ 多倫多 Toronto 加拿大
YUL 蒙特利爾 Montreal 加拿大
YOW 渥太華 Ottawa 加拿大
YOB 魁北克 Quebec 加拿大
YYC 卡爾加里 Calgary 加拿大Airline code 航空公司代碼
CA 中國國際航空公司
Air China
HU 海南航空股份有限公司
Hainan Airlines Co., Ltd.
MU 中國東方航空股份有限公司
China Eastern Airlines
CZ 中國南方航空股份有限公司
China Southern Airlines
FM 上海航空公司
Shanghai Airlines
SC 山東航空公司
Shandong Airlines
SZ 中國西南航空公司
China Southwest Airlines
XO 新疆航空公司
Xinjiang Airlines
MF 廈門航空有限公司
Xiamen Airlines Co., Ltd.
KA 港龍航空公司
Dragonair
3U 四川航空公司
Sichuan Airlines
代碼 航空公司 標志 代碼 航空公司 標志
CA 中國國際航空公司 WH 中國西北航空公司
MU 中國東方航空股份有限公司 CJ 中國北方航空公司
CZ 中國南方航空股份有限公司 F6 中國航空股份有限公司
SZ 中國西南航空公司 XO 新疆航空公司
3Q 雲南航空公司 X2 中國新華航空公司
G8 長城航空公司 8C 山西航空公司
MF 廈門航空公司 HU 海南航空股份有限公司
FM 上海航空公司 SC 山東航空公司
3U 四川航空公司 2Z 長安航空公司
WU 武漢航空公司 KA 港龍航空公司
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城市 機場名稱 機場距離KM 城市 機場名稱 機場距離KM
安康 五里機場 17 包頭 包頭機場 23
北海 福城機場 24 成都 雙流國際機場 16
北京 首都國際機場 26 敦煌 敦煌機場 13
長沙 黃花機場 26 常州 奔牛機場 27
重慶 江北機場 23 海口 美蘭機場 20
大連 大連國際機場 10 哈爾濱 太平國際機場 33
福州 長樂國際機場 12 黃山 屯溪機場 5
廣州 白雲國際機場 6 貴陽 龍洞堡機場 35
桂林 兩江國際機場 13 蘭州 中川機場 75
杭州 筧橋機場 12 昆明 巫家壩機場 5
漢中 西關機場 1 嘉峪關 嘉峪關機場 14
濟南 遙牆機場 28.5 煙台 萊山機場 15.5
拉薩 貢嘎機場 200 南昌 向塘機場 28
南京 祿口國際機場 4 青島 流亭機場 32
寧波 櫟社機場 12 上海 虹橋國際機場、
浦東國際機場 13
汕頭 外砂機場 13 武漢 天河機場 26
沈陽 桃仙國際機場 18 天津 濱海國際機場 18
深圳 黃田機場 38 太原 武宿機場 15
烏魯木齊 地窩鋪機場 17 西寧 曹家堡機場 24
延安 二十里鋪機場 10 榆林 西沙機場 2
宜昌 三峽機場 25 銀川 河東機場 12
鄭州 新鄭機場 3 珠海 三灶機場 31
廈門 高崎國際機場 10 西安 咸陽國際機場 48
《國內通航城市三字代碼》
城市 代碼 城市 代碼 城市 代碼 城市 代碼 城市 代碼
北京 PEK 沈陽 SHE 福州 FOC 廣州 CAN 深圳 SZX
上海 SHA 海口 HAK 襄樊 XFN 長沙 CSX 常德 CGD
浦東 PVG 丹東 DDG 錦州 JUZ 杭州 HGH 寧波 NGB
天津 TSN 南昌 KHN 鄭州 CGO 重慶 CKG 長春 CGQ
昆明 KMG 青島 TAO 煙台 YNT 常州 CZX 成都 CTU
貴陽 KWE 溫州 WNZ 廈門 XMN 太原 TYN 南京 NKG
大連 DLX 宜昌 YIH 北海 BHY 晉江 JJN 三亞 SYX
合肥 HFE 西安 SIA 武漢 WUH 徐州 XUZ 湛江 ZHA
濟南 TNA 廣漢 GHN 大同 DAT 黃山 TXN 桂林 KWL
蘭州 LHW 延吉 YNJ 延安 ENY 九江 JIU 安康 AKA
南寧 NNG 伯力 KHV 漢中 HZG 長治 CIU 榆林 UYN
黃岩 HYN 安慶 AQG 汕頭 SWA 贛州 KOW 朝陽 CHG
萬縣 WXN 包頭 BAV 南陽 NNY 沙市 SHS 吉林 JIL
西昌 XIC 銀川 INC 珠海 ZUH 黑河 HEK 衡陽 HNY
廬山 LUZ 銅仁 TEN 拉薩 LXA 洛陽 LYA 漢城 SEL
西寧 XNN 衢州 JUZ 香港 HKG 臨沂 LYI 南充 NAO
南通 NTG 達縣 DAX 恩施 ENH 澳門 MFM 台北 TPE
柳州 LZH 丹山 HSN 宜賓 YBP 梁平 LIA 麗江 LJG
赤峰 CIF 綿陽 MIG 廣元 GYS 無錫 WUX 吉安 KNC
高雄 KHH 義烏 YIW
哈爾濱 HRB 石家莊 SJW 張家界 DYG
秦皇島 SHP 阿勒泰 AAT 海拉爾 HLD
牡丹江 MDG 佳木斯 JMU 阿克蘇 AKU
景德鎮 JDZ 庫爾勒 KRL 連雲港 LYG
武夷山 WUS 烏魯木齊 URC 齊齊哈爾 NDG
呼和浩特 HET 烏蘭浩特 HLH 錫林浩特 XIL
克拉馬依 KRY 西雙版納 JHG
國際機場中英文名稱對照及三字代碼表
三字代碼 城市中文名稱 城市英文名稱 國家名
PEK 北京 Beijing 中國
SHA 上海 Shanghai 中國
CAN 廣州 Guangzhou 中國
NRT 東京 Tokyo 日本
SEL 漢城 Seoul 韓國
TPE 台北 Taipei 台灣
HKG 香港 Hongkong 中國
YVR 溫哥華 Vancouver 加拿大
YYZ 多倫多 Toronto 加拿大
YUL 蒙特利爾 Montreal 加拿大
YOW 渥太華 Ottawa 加拿大
YOB 魁北克 Quebec 加拿大
YYC 卡爾加里 Calgary 加拿大
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美國境內
三字代碼 機場中文名稱 機場英文名稱 州名
LAX 洛杉磯國際機場 Los Angeles 加利福尼亞 CA
BUR 伯班克機場 Burbank 加利福尼亞 CA
ONT 安大略機場 Ontario 加利福尼亞 CA
LGB 長灘機場 Long Beach 加利福尼亞 CA
SAN 聖地亞哥機場 San Diego 加利福尼亞 CA
SNA 橙縣機場 Orange County 加利福尼亞 CA
SFO 舊金山國際機場 San Francisco 加利福尼亞 CA
OAK 奧克蘭機場 Oakland 加利福尼亞 CA
SJC 聖荷西機場 San Jose 加利福尼亞 CA
SEA 西雅圖國際機場 Seattle 華盛頓 WA
PDX 波特蘭機場 Portland 俄勒岡 OR
PHX 鳳凰城機場 Phoenix 亞利桑那 AZ
TUS 圖森機場 Tueson 亞利桑那 AZ
LAS 拉斯維加斯機場 Las Vegas 內華達 NV
RNO 雷諾機場 Reno 內華達 NV
SLC 鹽湖城機場 Salt Lake City 猶他 UT
DEN 丹佛機場 Denver 科羅拉多 CO
ELP 埃爾.帕索機場 El Paso 得克薩斯 TX
SAT 聖.安東尼奧機場 San Antonio 得克薩斯 TX
AUS 奧斯汀機場 Austin 得克薩斯 TX
IAH 休斯頓國際機場 Houston(Int』l) 得克薩斯 TX
HOU 休斯頓哈比機場 Houston(Hobby) 得克薩斯 TX
DFW 達拉斯機場 Dallas 得克薩斯 TX
MSP 明尼阿波利斯機場 Minneapolis 明尼蘇達 MN
MCI 堪薩斯城機場 Kansas 密蘇里 MO
STL 聖.路易斯機場 St. Louis 密蘇里 MO
MSY 新奧爾良機場 New Orleans 路易斯安那 LA
BHM 伯明翰機場 Birmingham 阿拉巴馬 AL
MEM 孟菲斯機場 Memphis 田納西 TN
BNA 納什維爾機場 Nashville 田納西 TN
ORD 芝加哥機場 Chicago 依利諾 IL
DTW 底特律機場 Detroit 密執安 MI
IND 印第安那波利斯 Indianapolis 印第安那 IN
CVG 辛辛那提機場 Cincinnati 俄亥俄 OH
DAY 代頓機場 Dayton 俄亥俄 OH
CMH 哥倫布機場 Columbus 俄亥俄 OH
CLE 克利夫蘭機場 Cleveland 俄亥俄 OH
PWM 波特蘭機場 Portland 緬因 ME
BOS 波士頓機場 Boston 馬薩諸塞 MA
ISP 長島機場 Long Island 紐約 NY
LGA 拉瓜地機場 La Guardia 紐約 NY
JFK 肯尼迪機場 John F Kennedy 紐約 NY
ALB 奧爾巴尼機場 Albany 紐約 NY
BUF 布法羅機場 Buffalo 紐約N Y
EWR 紐瓦克機場 Newark 新澤西 NJ
PIT 匹茲堡機場 Pittsburgh 賓夕法尼亞 PA
PHL 費城機場 Philadelphia 賓夕法尼亞 PA
DCA 華盛頓國際機場 National 哥倫比亞特區 DC
BWI 巴爾地磨機場 Baltimore 馬里蘭 MD
IAD 華盛頓達拉斯機場 Wa Dulles 弗吉尼亞 VA
CLT 夏洛特機場 Charlotte 北卡羅來納 NC
ILM 威爾明頓機場 Wilmington 北卡羅來納 NC
CAE 哥倫比亞機場 Columbia 南卡羅來納 SC
CHS 查爾斯頓機場 Charleston 南卡羅來納 SC
ATL 亞特蘭大機場 Atlanta 喬治亞 GA
MCO 奧蘭多機場 Orlando 佛羅里達 FL
TPA 坦帕機場 Tampa 佛羅里達 FL
MIA 邁阿密機場 Miami 佛羅里達 FL
HNL 火奴魯魯機場 Honolulu 夏威夷 HI
OMA 奧馬哈機場 Omaha 內布瑞斯卡 NE
民航定座指令
03-16-2003 21:28:40 民航資料 閱讀 1047 次
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2. 所有航空公司二字代碼
1、CA中國國際航空公司：中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。
2、ZH 深圳航空公司：深圳航空有限責任公司400成立於1992年10月，是由由廣東廣控（集團）公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開航。
3、MU中國東方航空股份有限公司：中國東方航空股份有限公司，是一家總部位於中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼並中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司重組而成。
4、CJ中國北方航空公司：中國北方航空公司（China Northern Airlines）成立於1990年6月16日，是當時中國民航總局直屬六大骨幹航空公司之一。公司總部在遼寧沈陽，基地設在沈陽桃仙國際機場。
5、CZ中國南方航空股份有限公司：中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設在廣州，成立於1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志。
6、HU海南航空股份有限公司 ：海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），於1993年成立，是中國發展最快、最有活力的航空公司之一，致力於為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。
(2)美國航空公司股票代碼擴展閱讀：
航空公司代碼是各國航空公司的代碼、簡稱·。兩字代碼在航空公司間使用普遍。
航空公司(Airlines)是指以各種航空飛行器為運輸工具，以空中運輸的方式運載人員或貨物的企業。航空公司是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務的企業。
3. 巴菲特為何看好航空股票 航空概念股有哪
據美國證卷交易委員會公開文件，巴菲特投資近100億美元購買航空股票，航空公司利潤率處於較高，而充足現金流或是巴菲特看好航空股票原因，與其他行業類似，美國前幾家航空公司擁有美國較多市場份額，而現在旅遊產業推動了航空業發展。巴菲特看好航空公司股票，因為穩定現金流是他所看好的。
4. 美國道瓊斯股票包括以下哪些公司的股票
道瓊工業平均指數樣本股票有以下30種：
公司 行業 股票代號 （以下按公司股票代號順序排列）
美國鋁業公司 鋁 AA
美國運通公司 金融服務 AXP
波音公司 航空太空 BA
美國銀行 銀行 BAC
花旗集團 金融服務 C
卡特彼勒公司 重型機械 CAT
雪佛龍 石油 CVX
杜邦公司 化工 DD
迪士尼 娛樂業 DIS
通用電力公司 電子、金融服務 GE
通用汽車 汽車 GM
家得寶公司 零售、家居改善 HD
惠普公司 電腦硬體、印表機 HPQ
國際商用機器公司 硬體、軟體和服務 IBM
英特爾 微處理器 INTC
強生制葯有限公司 制葯 JNJ
摩根大通公司 金融服務 JPM
可口可樂公司 飲料 KO
卡夫食品 食品加工 KFT
麥當勞 快餐、特許經營 MCD
3M公司 原料、電子 MMM
默克制葯公司 制葯 MRK
微軟 軟體 MSFT
輝瑞制葯有限公司 制葯 PFE
寶潔公司 家庭用品、制葯 PG
AT&T 電訊 T
聯合技術公司 航空、防禦 UTX
威訊 電訊 VZ
沃爾瑪 零售業 WMT
埃克森美孚公司 石油 XOM
因此除了鐵路公司，電信公司 金融公司 航空公司都有了
5. 給我一張任意美國航空公司的股票線圖
AMRCorporation(AMR)
2004年到今天的
或者你自己去看看http://finance.yahoo.com/echarts?s=AMR#chart5:symbol=amr;range=6m;indicator=volume;charttype=line;crosshair=on;ohlcvalues=0;logscale=on;source=undefined
6. 各航空公司的代碼是什麼
1、中國國際航空股份有限公司
中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。IATA代碼是CA。
2、中國南方航空集團有限公司
中國南方航空集團有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設在廣州，成立於1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。南航年客運量居亞洲第一、世界第三。IATA代碼是CZ。
3、中國東方航空集團有限公司
中國東方航空集團有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國有獨資公司，也是國務院國有資產監督管理委員會監管的三大國有大型骨幹航空企業之一。IATA代碼是MU。
4、海南航空控股股份有限公司
海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），於1993年成立，是中國發展最快、最有活力的航空公司之一，致力於為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。IATA代碼是HU。
5、山東航空股份有限公司
山東航空股份有限公司由山東航空集團有限公司、浪潮集團有限公司、山東華魯集團有限公司、山東省水產企業集團總公司和魯銀投資集團股份有限公司發起重組而成。IATA代碼是SC。
7. 美國上市股票的英文縮寫對照
中國在美國的上市公司（二）
CN 中國網通 CHLN.OB 中華地產 INTN 英泰國際 ETLT.OB 永恆農業
CHA 中國電信 WATG.OB 錦州電機 DSWL 冠宏電子 CMDA.OB 中國媒體
CHU 中國聯通 NAGM.OB 西安金園 CHDX 美中互利 IRAE.OB 山東游樂
SNP 中石化 RHGP.OB 仁皇葯業 ASTT ASAT 晶元 SRRE.OB 瑞陽地產
SOLF 林洋新能源 SGAT.OB 盛大科技 PACT 太平洋商網 CAGC.OB 太龍復肥
UTSI 斯達康 CBPC.OB 浙江天元 ATS 亞太衛星 XHUA.OB 新華書店
SEED 北京奧瑞金 TBYH.OB 上海嘉陽 ADY 飛鶴乳業 YTEC.OB 宇信易誠
COGO 深圳科通 GCIH.OB 大中華控股 ACH 中國鋁業 CWLC.OB 中無通訊
CBAK 深圳比克 GFRP.OB 交大保賽 CYD 玉柴國際 DRGG.OB 龍安國際
GSH 廣深鐵路 PAYI.OB 重慶雅狐 CHN 中國資金 HQSB.OB 海南漁業
CRFU 新陽高科 FSIN.OB 大連傅氏雙 CBA 華晨汽車 CNEH.OB 東北石油
AIDA 愛大制葯 CHFR.OB 中國果業 ZNH 南方航空 CXTI.OB 專家系統
DPPT 利寶生態 CYXI.OB 英霞實業 CEA 東方航空 HFGB.OB 惠豐生化
WDSP.PK 聞亭數字 CHIF.OB 大陸農業 SHI 上海石化 CEDA.OB 眾合利達
CTDC 京泰網路 CSOF.OB 寧波彬彬文具 HNP 華能國際 CHMS.OB 信海科技
CAAS 中汽系統 NTHH.OB 山西金海煤業 YZC 兗州煤業 ASTV.OB 山東宏智
VIMC 中星微 ZHNP.OB 河南眾品 SMI 中芯國際 SOYD.OB 托普集團
ACTS 珠海炬力 KWBT.OB 康坦生物 CMAQ.PK 中國礦產 PGCH.OB 洲元種業
CNTF 中國德信 MSMT.OB 媒體網路 VCDY 銀發資源 CHWE.OB 泛亞通
HRAY 華友世紀 CHMD.OB 千年發展 SORL 溫州瑞立 ABAT.OB 中強科技
NCTY 第九城市 CHDT.OB 直接貿易 GRRF 國人通訊 NWCN.OB 安博公司
NINE 九城數碼 CHBP.OB 南京科源 HRBN 泰富電氣 CTGLF.PK 啟祥科技
LONG e 龍 CPDV.OB 陝西嘉匯 CHFI.OB 深 圳 擔保 CPHI.OB 海南惠普森
JRJC 金融界 NTYN.OB 新桃花園 CHCG.OB 3C 集團 TCOM.OB 廣電訊
JOBS 前程無憂 GTEC.OB 創世紀中國 CICY.OB 蘇州藍纓 CREG.OB 上海四方
KONG 空中網 CHNG.OB 西藍天然氣 FRLK.OB 世紀永聯 SUWN.OB 山東聖旺
TOMO 湯姆在線 PUDC.OB 山西普大 IMOT.OB 財納易 MGHA.OB 明華國際
中國在美國的上市公司（一），你看網站吧。
http://hi..com/peacescott/blog/item/d701a5c7973986d8d10060b3.html
8. 全美航空公司的歷史沿革
全美航空最早由杜邦家族中的理查·C·杜邦 (1911-1943) 和小亞歷西斯·菲利斯·杜邦 (1905-1996) 投資成立。1939年公司成立時名為All American Aviation Company，以俄亥俄河谷地為營運范圍，並以匹茲堡為中心。1949年起業務重心由航空郵務移轉至客運服務。1952年再度改名為亞利根尼航空（Allegheny Airlines，源自賓州西部的亞利根尼河和亞利根尼山脈）。亞利根尼航空持續擴張，1966年引進麥道公司道格拉斯DC-9型噴射機，繼1968年並購了大湖中央航空 (Lake Central Airlines)，1972年再並購摩霍克航空 (Mohawk Airlines) 之後，成為美國東北地區最大的航空公司。亞利根尼航空並與漢森航空（Henson Airlines，全美快捷航空中的彼得蒙航空前身）達成全球第一個班號共用協議，漢森航空以亞利根尼空中通勤 (Allegheny Commuter) 名義經營。
USAir的誕生
1978年，美國國會通過航空公司解除限製法案，隔年亞利根尼航空改名成為USAir，並將航線延伸到美國南部。1980年代早期，美國東北部主要由其夥伴公司蘭森航空 (Ransome Airlines) 經營，也在此時，USAir的總部也從匹茲堡搬到華盛頓特區近郊，但匹茲堡在其後20年仍為USAir的主要樞紐。
USAir是首波使用波音737-300型噴射機的航空公司，主要用於應付佛羅里達州快速成長的旅客需求。USAir當時擁有全世界最大道格拉斯DC-9型機隊，並且向麥道公司采購更多新飛機。但在1970年代末期，麥道公司並沒有發展新機型的計劃。在麥道公司破產並與波音公司合並後，波音大力向USAir推銷737系列機型，1984年11月28日第一架波音737-300型噴射機交機。
購並與擴張
USAir在1980年代末期大幅擴張，先後買下以聖地牙哥為基地的太平洋西南航空 (PSA, Pacific Southwest Airlines) 及以北卡羅萊納州溫斯頓─撒勒姆為基地的彼得蒙航空 (Piedmont Airlines)。在這二次並購中，USAir得到了巴爾的摩 (BWI)、夏洛特 (CLT)、雪城 (SYR) 和德頓 (DAY) 四個樞紐以及往美國西岸與彼得蒙航空往倫敦蓋威克機場 (LGW) 的航線。USAir與彼得蒙航空是當時 (1989年) 全球最大的航空公司並購案。
1990年代初期，USAir先後開航由美國三個營運中心至歐洲倫敦、巴黎及法蘭克福的新航線，買下川普接駁航空 (Trump Shuttle) 大部份股份並將其更名為USAir接駁航空，進而和英國航空策略聯盟，成為第一個跨大西洋兩岸的航空聯盟。此時有些USAir使用的波音767班機是採用英國航空的塗裝。由於英國航空挹注大量資金，USAir也將主要樞紐匹茲堡機場重新翻修，成為當時全美設備最新穎的機場之一。
重新整合
1996年，USAir和英國航空終止合作關系，並改為現名US Airways。在這段時間全美航空不斷擴張其在歐洲地區的航線。1998年，全美買下川普接駁航空剩餘股份，成立主打低價策略的子公司大都會快捷航空 (MetroJet)，希望與西南航空競爭。
1996年11月6日，全美航空向歐洲空中巴士公司下單訂購400架A320窄體飛機，首波為120架，為當時最大的單一飛行載具訂單。1998年，全美繼續向歐洲空中巴士公司訂購30架A330或A340廣體飛機，首波為7架A330-300型。這二波采購的目的，除了淘汰全美舊型飛機之外，更把全美航空推向全球性的航空公司。
雖然在1990年代中期全美航空仍有盈餘，美國東北部的高密度班次及高操作成本使得全美航空企圖與其他航空公司合並。2000年5月24日，聯合航空母公司提出以43億美元並購全美航空，但遭到工會、消費者保護組織和反托拉斯法反對。經過折沖，美國聯邦政府否決此項合並案，聯合航空在2001年7月27日以5千萬美元賠償金放棄並購計劃。2000年起，全美航空開始淘汰舊有機型，以空中巴士A320型取代。
破產保護
全美航空是華盛頓特區雷根國家機場 (DCA) 最多航班的航空公司，雷根國家機場在九一一恐怖攻擊事件之後比其他機場有更高規格的安全規定，因此全美受到比其他航空公司更大沖擊。由於財務困難導致子公司大都會快捷航空停止營運、巴爾的摩─華盛頓樞紐關閉、數千名員工強迫休假。
2002年8月11日，全美航空宣告進入破產保護程序。航空運輸穩定理事會 (Air Transportation Stabilization Board) 提供貸款，因而在短期之內就結束破產狀態。2005年10月19日，其他來源的貸款將這筆債務清償。
為了進一步改善財務狀況，匹茲堡樞紐正式於2004年關閉，並開始使用由西南航空引入的多點直飛模式，取代原本中心輻射型 (hub-and-spoke) 的營運模式。事實上，在1980年代中期以前，美國大部份航空公司都使用多點直飛。其他航空公司在這些航點之間並未提供頻繁的直飛班次，大城市間的直飛班次帶來較高利潤，因此全美航空的營運狀況得以改善。
2004年5月4日，全美航空成為星空聯盟的第15個成員。
然而，高油價以及勞資雙方談判破裂使得全美航空在2004年9月12日再度進入破產保護程序。員工的普遍不滿和異常增加的病假人數造成2004年聖誕節假期期間執勤員工不足，這次事件使得全美的營運雪上加霜，甚至有報導臆測全美航空可能會清算結束營業。美國運輸部最後發現是全美航空的管理階層能力不足，而造成公司面臨關門危機。
進一步擴張
2005年5月19日，全美航空集團宣布以15億美元代價與亞利桑那州的美西控股（美西航空母公司）合並，美西航空在美國西部的航線與全美航空現有美東、加勒比海及歐洲航線有互補效應，新公司名稱仍為「全美航空」，航線遍布全美。
新的全美航空的管理階層由美西航空班底接手，總部也由夏洛特搬到亞利桑那州的坦培。整個接手的時程約18至24個月，預計到2007年完成合並，美西航空和全美航空將會使用同一張營運執照。
2005年9月13日，美西控股95.5%股東同意買下全美航空。
2005年9月15日，破產法院宣布全美航空於2005年9月27日起脫離破產保護。脫離破產保護當日，二家控股公司完成合並，新公司宣稱自己為「全世界最大的廉價航空公司」。2006年1月起，美西航空在各航站的櫃台改掛全美航空商標。2006年2月9日，全美航空成為美國較有歷史的航空公司中使用巴西航太190型客機的第一家。2006年5月，美西航空和全美航空的網站合並，新介面使用不同的圖像表示全美控股集團下不同航空公司的班機；7月，全美航空再向空中巴士公司訂購21架A350型客機。
2006年11月15日，全美航空集團提出與達美航空合並的計劃，收購價為約80億美元，以現金與全美航空股票各支付一半。12月19日，達美航空的債權人及破產法院否決了此項並購案。2007年1月10日，全美控股提高了收購價[4]，將以50億美元現金及8億9千5百萬股全美航空股票，總價約在102億美元(依2007年1月9日收盤價計算)收購達美航空。1月31日，全美航空宣布放棄並購計劃。
2007年3月4日晚上，全美和美西航空的電腦訂位系統完成整並。全美舊有的Sabre電腦系統淘汰，改用美西航空所使用的QIK系統（以阿瑪迪斯訂位系統為基礎所設計的電腦訂位系統）。一些Sabre原有的功能亦被整並進來，這些功能主要是行李秤重和飛行追蹤。原本美西航空的雇員已於2007年9月25日完成這部份的訓練。而非實質合並。大部份合並後的航空公司只保留一個IATA代碼，不過對於旅客而言，全美使用二個代碼會使得轉機時辨認班機容易些。
在電腦系統完成合並的隔天早上，自動報到系統發生問題──在幾個主要樞紐的QIK自動報到系統故障。雖然新系統是穩定的，但舊的報到機台在連接新系統的線路發生問題。計有數千人受到影響，必須改用人工報到，因而報到櫃台前大排長龍。所幸網路報到未受影響。
美航與全美航空合並獲批，將組全球最大航空公司
美國航空公司和全美航空公司2013年2月14日宣布合並。按收入和乘客數量計算，合並後的公司將成為世界最大的航空公司。兩家公司合並後的市值估計在110億美元，也將是全美最大的航空公司。
2013年12月9日，美國航空（American Airlines）母公司AMR和全美航空集團（US Airways Group）正式宣布，兩家公司之間的合並交易已經完成，從而創造出全球最大的航空運營商。與此同時，這項交易很可能同時也標志著一波大型航空運營商合並的浪潮就此終結，這波浪潮令美國航空業獲得了更加健康的財務基礎。
合並以後的航空運營商將採用美國航空的名稱，其規模將會超過總部位於芝加哥的聯合航空公司。合並以後，這家公司的全球網路將擁有每天近6700次航班，這些航班將飛往全球50多個國家中的330多個目的地，全球員工總數將會超過10萬人。
9. 美國航空股為仕么股價那麼高
美國大多 投資市場 投機的少了，，就像哈撒韋他家股票 1股我們都夠嗆能買的起 ，，而國內呢 還在吸引資金流入階段估價都很便宜（就像商品一樣人們總是喜歡便宜的）
10. 美國各航空公司的股票代號是
美國股是沒代號的。都是公司簡稱。。