⑴ 摩拜單車概念股有哪些
上海鳳凰，中路股份，深中華A，華西股份，信隆健康，姚記撲克，力帆股份，海馬汽車，華訊方舟，中電鑫龍，萬安科技，納川股份，龐大集團，錦江股份，世聯行
⑵ 摩拜單車傳說要退市嗎
摩拜單車，是由胡瑋煒創辦的北京摩拜科技有限公司研發的互聯網短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智能硬體。人們通過智能手機就能快速租用和歸還一輛摩拜單車，用可負擔的價格來完成一次幾公里的市內騎行。2018年4月3日，美團以27億美元的作價全資收購摩拜 。2019年1月23日，王慧文宣布摩拜已全面接入美團APP，摩拜單車將更名美團單車。12月，摩拜單車（美團單車）進入1.5元/30分鍾的騎行時代。2020年12月14日23時59分，摩拜單車停止服務，全面接入美團，更名為「美團單車」。
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⑶ 美團股票代碼
美團股票代碼是03690。美團的使命是「幫助大家一起吃得更好，住得更好」。創始人王興把「共同富裕」建在美團的基因里。作為中國領先的生活服務電商平台，公司擁有消費者熟悉的app，如美團、大眾點評、美團外賣等。服務涵蓋餐飲、外賣、生鮮零售、打車、單車共享、酒店旅遊、電影、休閑娛樂等200多個品類。業務覆蓋全國2800個縣、區、市。
1、 美團戰略聚焦食品+平台，正在打造以「吃」為核心的從生活服務業需求側到供給側的多層次技術服務平台。美團正著力打造社會企業，希望通過與黨政部門、高校科研院所、主流媒體、非營利組織、生態夥伴的深度合作，打造智慧城市。
2、 2016年8月，京美國食品葯品監督管理局運用高科技手段，對互聯網違法活動進行搜索監控，為監管部門提供了一批違法線索，查處了一大批違法案件。8月10日，北京美國食品葯品監督管理局調查了美國代表團。2018年6月22日，美團正式向HKEx提交IPO申請。9月20日，美國代表團抵達HKEx 。
3、 2021年10月8日，市場監管總局依法作出行政處罰決定，責令美團停止違法活動，全額退還獨家合作保證金12.89億元，並對其2020年國內銷售額1147.48億元處以3%的罰款，共計34.42億元。2015年9月15日，針對近期「美團融資失敗」的言論，美團在微博發布聲明，聲稱造謠者基於網路社區匿名發帖編造「美團融資失敗」等謠言，給美團造成不良社會影響。美團同時表示，已查明造謠者身份信息，同時掌握了案件涉及的相關證據，將立即提起民事訴訟，並向公安機關報案，追究造謠者刑事責任。
4、 2015年10月8日，美團與大眾點評宣布合並。Dianping.com和美團聯合發表聲明，宣布戰略合作並成立新公司。新公司將成為中國O2O領域的領先平台。合並後，雙方人員結構不變，各自品牌和業務獨立運營。新公司將實行聯合首席執行官制度。美團首席執行官王興和大眾點評首席執行官張濤將擔任聯席首席執行官和聯席董事長。重大決策將在聯合首席執行官和董事會層面做出。新公司估值將超過150億美元，華興資本將擔任本次交易雙方的獨家財務顧問。2015年11月，阿里確認退出美國使團。阿里退出，騰訊順勢追加投資10億美元，美團正式進入騰訊的避風港。截至2020年7月，阿里仍持有美團1.48%的股份。
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⑷ 摩拜盈利了嗎
損額。摩拜（現美團單車）解釋稱，漲價是為實現健康可持續運營——在被收購後，美團2018年財報顯示，摩拜收入15億，虧45.5億元，貢獻了美團總虧損額的一半。不過公司都被列入嚴重違法失信企業名單，摩拜單車是由胡瑋煒創辦的北京摩拜科技有限公司研發的互聯網短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智能硬體。
⑸ 摩拜單車是上市公司嗎
摩拜單車不是上市公司哦，目前還沒有上市呢，請採納，謝謝。
⑹ 美團收購摩拜後，市值增長18億，摩拜後悔了嗎
當然不會。不知不覺間，共享單車已經融入我們的日常生活中，成為人們出行的重要方式之一。可是，2018年對於共享單車來說，好像進入了一個困境。深受大眾喜愛的摩拜單車賣身給了美團，引發無數人感嘆，覺得摩拜單車被賤賣了。可是，當ofo小黃車也開始走下神壇，人們紛紛覺得摩拜的胡瑋煒，果斷抽身，才是真正的贏家。那麼，對於美團來說，收購摩拜是對是錯?
對比堅持融資道路的ofo小黃車，由於沒錢，身陷多重困境，負面新聞頻出。目前的共享單車前景還不明朗，免押金是大勢所趨，經過小黃車的「退押難」，如今的消費者更加願意使用免押金，共享單車也不可能一味的依靠融資燒錢。所以，摩拜團隊的「賣身」決定，顯然是很明智的，現在可謂名利雙收。
⑺ 美團強勢收購摩拜有何意義
愚人節的時候，國內科技公司帶頭惡搞，出了一波鵝廠養鵝、ofo小黃車和摩拜單車合並的假新聞，甚至還有人把假新聞匯編成像報道一樣的假新聞，搞得這兩天看什麼新聞都像假的。其實白天就在傳，美團點評以37億美元收購摩拜單車，包括27億美元實際作價以及10億美元債務，有鼻子有眼的，但雙方都不吭聲。
摩拜急於出嫁，說到底是缺錢加上資本的意志使然。而從美團的角度，這起收購則大有文章可作。
這要先說美團最近的戰略布局，也就是上線打車業務，與滴滴爭奪出行領域的市場。這也不是美團心血來潮，或者故意和（表面上）同屬騰訊陣營的滴滴做對。
據美團內部調研，美團點評高達2.5億的日活用戶中有30的人存在出行需求。簡單講，美團點評的用戶，其實也是打車軟體的用戶。這與許多的切身體驗相符合。很多人出門吃飯，不是自己開車，可不就是打車嘛。然後，用戶使用美團點評到店用餐，再叫個滴滴回家，這對美團來講等於白白喪失了一塊業務。而進入出行領域，就可以把這部分需求轉化為美團的新業務。
從擴大自身業務，做大護城河，提高估值和為上市做准備等方面，美團進入出行領域也是勢所必然。現如今，美團點評已經占據外賣市場近半壁江山，規模已經夠大，要想再擴大其實已經不容易，而出行領域市場容量其實非常大，滴滴暫時占絕對優勢，不代表的其他公司難以進入。比如攜程最近也才領悟到，自身與出行領域也有一定契合度（接送機等業務），也終於親身殺入出行領域。
而一旦拿下共享單車兩大巨頭之一，則意味著美團在出行領域的生態在短時間內得以搭建起來，進而對滴滴造成壓力。要知道，滴滴在降服ofo未果後，正自己苦哈哈地上線共享單車業務，卻在各地一再碰壁呢。如今，共享單車在許多地方投放相對飽和，地方政府只想著消化存量，而不願意再容納增量。美團收購摩拜，則完美解決了這個問題。
據悉，滴滴也有意向摩拜伸出橄欖枝，聯手軟銀等投資方，給摩拜開出了不錯的條件。但滴滴否認了這一說法。究竟有沒有這回事另說，如果有機會，相信滴滴也不會放棄，畢竟這比自己重新上線共享單車業務要劃算得多，也容易得多。
所以，這背後恐怕還是摩拜的股東，也是滴滴和美團的股東騰訊在關鍵時刻發揮了主導作用，站在了美團這邊。沒有騰訊的首肯，這場交易很難說能夠順利完成。至於騰訊為什麼站在美團這邊，這就涉及到騰訊與滴滴的微妙關系，以及騰訊與阿里即將爆發的新消費大決戰。
⑻ 關於美團和摩拜單車的事
美團對摩拜單車是從投資到收購的關系。
2018年4月3日深夜，摩拜股東會通過美團收購方案，美團以27億美元作價收購摩拜，包括65%現金和35%美團股票，此外美團承擔摩拜債務（5-10億美元之間），管理團隊留任。從美團發出收購要約到交割結束，全程在兩周內完成。
這起並購的背景是美團在生活服務領域的場景拓展；是美團和滴滴兩個小巨頭在出行、外賣上的正面沖撞；是騰訊和阿里兩大超級巨頭的全面對抗。共享單車處於生活服務和出行的交匯口，作為一個高頻、多領域融合性的產物，天然成為大小巨頭爭搶的對象。
服務優勢：
摩拜單車經過專業設計，將全鋁車身，防爆輪胎，軸傳動等高科技手段集於一體，使其堅固耐用，進而降低維護成本。定製的單車外形在街頭有較高的辨識度。
使用摩拜單車智能手機應用，用戶可以用自己的手機查看單車位置，繼而預約並找到該車。通過掃描車身上的二維碼開鎖即可開始騎行。到達目的地後, 在街邊任意畫白線區域內手動鎖車完成歸還手續。
以上內容參考：網路-美團單車
⑼ 美團在哪上的市，屬於什麼股
港交所掛牌上市，美團概念股包括跟美團業務相關、受美團影響而受益以及被美團控股的相關上市公司。截止到2020.04.13 A股、B股美團概念概念共有1隻。
美團網的全稱為「北京三快在線科技有限公司」，是2010年3月4日成立的團購網站。2018年美團實現營業收入652.3億元人民幣，較去年同期增長92.3％。
美團概念股票：
一、美諾華（603538）：美諾華公司主營業務為從事特色原料葯及醫葯中間體的研發、生產與銷售。預測2018年每股收益0.74元，較去年同比下降15.91%，預測2018年凈利潤0.88億元，較去年同比增長12.24%。
二、美力科技（300611）：美力科技公司主營業務為從事高端彈簧產品的研發、生產和銷售業務。美力科技的2018年度業績作出預測；預測2018年每股收益0.31元，較去年同比下降62.2%，預測2018年凈利潤0.56億元，較去年同比增長1.35%。
三、歡瑞世紀（000892）：歡瑞世紀公司主營業務為影視劇的製作發行、藝人經紀、游戲及影視周邊衍生業務。2018年度業績作出預測；預測2017年每股收益0.38元，較去年同比下降38.71%，預測2018年凈利潤3.72億元，較去年同比增長40.26%
美團(原名:美團點評)是一家中國生活服務電子商務平台。該公司連接消費者和商家，提供滿足人們日常「吃」的需求的各種服務。該公司擁有即時配送服務品牌「美團外賣」，並通過其移動端提供服務。該公司還擁有共享單車服務品牌「摩拜單車」。
⑽ 摩拜單車屬於什麼股票
摩拜單車完成6億美元融資，交銀國際、工銀國際、Farallon Capital等參與投資，TPG、紅杉資本中國基金、高瓴資本等增持。其創始人王曉峰表示，2017年計劃將服務推及全球200個城市，目前為100個城市，注冊用戶超1億。