A. 齊大山鐵礦顏色
淡黃色。齊大山鐵礦顏色是淡黃色。齊大山鐵礦為沉積變質型鐵礦床，沉積變質型鐵礦床為淡黃綠色，中細粒結構，塊狀構造。齊大山戚做鐵礦位於鞍山市千山區，年設計生產能力1700萬噸鐵礦石羨皮，是鞍鋼集團的主要鐵礦石基地之一。截止到2011年3月，齊大山采礦證內高派衡工業鐵礦石3.1445億噸，低品位礦石1840.11萬噸。
B. 政治題。。求解答！
郭明義，男，成人本科學歷。2011年9月20日，在第三屆全國道德模範評選中榮獲全國助人為樂模範稱號.
1977年1月參軍，並於1980年6月在部隊加入中國共產黨，曾被部隊評為「學雷鋒標兵」。1982年1月，復員到鞍鋼集團礦業公司齊大山鐵礦工作。先
郭明義
後在礦用大型生產汽車駕駛員、車間團支部書記、礦黨委宣傳部幹事、車間統計員兼人事員、礦擴建工程辦公室英文翻譯等崗位工作。1996年至今，任齊大山鐵礦生產技術室采場公路管理員。[8]
入黨30年來，他時時處處發揮先鋒模範作用，在每個工作崗位上都取得了突出的業績。從1996年開始擔任采場公路管理員以來，他每天都提前2個小時上班，15年中，累計獻工15000多小時，相當於多幹了五年的工作量。工友們稱他是「郭菩薩」、「活雷鋒」，礦業公司領導則稱因郭明義使整個「礦山人」的精神得到了升華。他20年獻血6萬毫升，是自身血量的10倍多。1994年以來，他為希望工程、身邊工友和災區群眾捐款12萬元，先後資助了180多名特困生，而自己的家中卻幾乎一貧如洗。一家3口人至今還住在鞍山市千山區齊大山鎮，一個80年代中期所建的、不到40平方米的單室里。郭明義離開部隊那麼多年了，郭明義干工作依然是這股子勁頭。郭明義總是說：部隊是個大熔爐，進去是鐵，出來是鋼；只要不怕苦，總能煉成鋼。[9-10]
2生平經歷
參軍入伍
1
正在跡扮工地上指揮的郭明義
977年1月11日，時任鞍山軍分區副政委的老紅軍余新元，親手把郭明義送上了運兵的專列；1960年1月，在遼陽火車站，余新元還曾把另一個鞍鋼礦山的小伙送上軍列，他的名字叫雷鋒。當年尚顯青澀的雷鋒、郭明義，都曾代表各自的新兵群體發言，宣誓在部隊做個好兵。這錚錚誓言，成為伴隨他們一生的追求。送雷鋒、郭明義踏上軍列時余新元肯定不曾想到，這倆小伙竟然一前一後都成長為感動中國的人物。從雷鋒、郭明義作為普通戰士的成長歷程，可以清晰地感受到，正是人民軍隊這座大熔爐，鍛造出了郭明義這樣一位新時期的雷鋒傳人。[11]
鞍鋼齊大山選礦廠經警王爾忠，和郭明義是初中同班同學，當兵後兩人又同在一個營。他回憶說，從鞍山登上軍列後，郭明義就開始幫助列車員打掃衛生送開水。火車走一路，他就忙一路。當兵那5年，郭明義做過的好事誰也數不清。 郭明義參軍入伍所在的老部隊23軍67師201團「鋼鐵英雄連」，位於黑龍江省牡丹江市海林縣的山溝里。冬天，當地天氣異常寒冷。每天早上，郭明義總是天不亮就起床，冒著嚴寒外出挑水。由於地面上結冰導致腳下打滑，水桶不時濺出水來，一灑在衣服上就結成了冰。王爾忠說，這種時候郭明義從來不叫一聲苦。挑滿水缸後，他又忙著砍柴、生爐子、燒水，就為了能讓戰友們起床後用上熱水。自己班裡忙完了，他又到別的班接著干，常常是全排的活兒讓他一個人包了。1979年雲南發生大地震，聽到這一消息後，郭明義專門請假，步行20多里路，趕到縣城郵局，將積攢的100多元津貼費寄往災區。當時，郭明義每個月的津貼只有六七元錢。當年與郭明義同在汽車連的戰友趙逢連，還記得這樣一件事：一次執行任務時，一名戰友開的車出現故障，在冰天雪地里折騰了半天也沒修好。郭明義看到這一情況後主動停下自己的車幫忙。「你累了半天了，去車里歇口氣，暖和暖和，修車的事讓我來。」說罷，郭明義冒著零下40攝氏度的低溫鑽到車底。由於穿著大衣，幹活不方便，郭明義乾脆脫下大衣，躺在厚厚的冰雪上一修就是40多分
郭明義和他的無償獻血證
鍾。等到故障排除時，滿臉滿身都是冰碴子的郭明義，已經被凍得站不起身來。
郭明義所在的部隊，前身是粟裕將軍的納缺警衛營。無論在戰爭年代，還是在和平時期，67師一直英模輩出，僅榮立過二等功以上獎勵的就達200多人，還涌現出了「愛民模範」金遺華、「人民的好兒子」劉英俊等一批聞名全國的先進典型。當年帶郭明義的老連長藺傳芳，12次榮立三等功，被譽為『老礦工』。郭明義當兵那5年，天天接受這些身邊典型的熏陶，肯定錯不了！
當兵5年，郭明義從一個青澀小伙成長為姿茄灶一個好兵：種過菜、喂過豬、做過飯，乾的全是臟活苦活。然而，在每一個崗位上，郭明義都幹得非常出色，綜合素質提高很快。入伍第二年就被評為師學雷鋒標兵。1980年，郭明義在30多個同年度兵里，第一個入黨。他還先後5次獲得嘉獎，被師里評為「優秀團員」。老指導員康玉久回憶說，郭明義在師汽訓隊當炊事員時，每次做完飯，一有時間就看書學習。一天晚上熄燈後，他去查鋪，發現郭明義居然打著手電筒，躺在被窩里興致勃勃地看駕駛書籍。正是靠著這股子鑽勁兒，當炊事員一年下來，郭明義將駕駛理論背得滾瓜爛熟，憑著記憶就能把汽車電路圖畫下來。第二年參加駕駛培訓後，他又一舉奪得理論和實際操作兩項第一。 由於專業技能突出，汽訓結束後，郭明義被分到師汽車連。郭明義一下連，連隊就放他「單飛」獨立駕車出任務。談起老連隊，郭明義特別自豪：全汽車連104台車，無論啥時候，停放都是橫豎一條線，車體表面擦得乾乾凈凈。老指導員康玉久說，那時候，部隊條件特別艱苦。1979年，部隊拉到邊防常年執行緊急戰備任務，半個月吃不上米飯、一個月吃不到菜是常有的事。在這樣的環境中，郭明義一呆就是兩年多，從來沒有叫過苦。「不是我一個人不叫苦，而是所有的戰友都沒叫苦。」郭明義說。幾年下來，郭明義執行各類運輸任務數百次，每一次都圓滿完成。
1981年，郭明義退伍離開部隊之際，時任連長藺傳芳對他說，「你要記住，你是在部隊入的黨，是師里培養的學雷鋒標兵，回到地方要保持部隊的優良作風，可不要給部隊丟臉吶！」郭明義說，「請連長放心，我到地方工作後，一定像在部隊一樣，高標准、嚴要求，做就做到最好。」 郭明義在部隊時的老連長藺傳芳2010年9月初來到鞍山，在采場，兩位戰友相擁而泣。「郭明義，你做得很好，沒給部隊丟臉。」
愛崗敬業
1981年，郭明義從部隊退伍回到鞍鋼，
回到鞍鋼齊大山鐵礦後，郭明義先後從事過6個不同的工作，從大型生產汽車司機到車間團支部書記，從礦黨委宣傳部幹事到車間做統計員兼人事員，從英文翻譯再到現在的采場公路管理員，無論在什麼崗位上，他都以做到「最好」履行著自己的承諾。
————在做大型生產汽車司機時，他創造了單車年產的新記錄；
————任車間團支部書記期間，他所在的支部成為全礦的標桿；
————在宣傳部任理論教育幹事時，他撰寫的黨課教案在礦業公司評比中獲得一等獎；
————在車間做統計員兼人事員期間，他參加了統計員資格全國統考，是當時礦業公司惟一獲得資質證書的人；
————在齊大山鐵礦擴建辦任英文翻譯。1992年，國家「七五」重點建設項目齊大山鐵礦擴建工程進入准備階段，急需英語人才。不識「ABC」的他，硬是通過自學考入英語強化班進修一年。1993年工程開工後，他擔任了電動輪大型礦石轉運車的現場組裝英文翻譯兼駕駛員，24小時為外方工程技術人員服務。一起工作3年，外方人員為感謝老郭對他們的照顧，多次要給他錢物作為酬勞。對於當時月工資200多元的郭明義來說，每一筆都是巨款，但他一筆都沒收。「這是我的工作職責，做好了是應該的。」他對外方人員說。外方人員因此更加敬重他。合作歸合作，感情歸感情，在原則問題上老郭一點都不讓步。雖然電動輪的進口備件質量檢驗不歸他負責，但每次對著備件做翻譯時，他都要認真檢查一遍。他前後共發現了5台電動輪質量問題，最終讓外方賠償了10萬美元。一件件小事讓外方人員看到了老郭的能力與品格，對他更加敬佩。1995年的一天，郭明義要去鞍山市希望工程辦捐款，來自澳大利亞的艾倫知道後被郭明義的行為所感動，當即和他一同到希望工程辦，為兩名岫岩的孩子捐了款。一家外國公司的中國區總管通過在現場的長期觀察了解，對郭明義的敬業精神、技術能力和高尚品格非常贊賞，兩次力邀他到他們公司的中國區公司任職，並承諾可以給他當時工資6倍至7倍的報酬，然而，郭明義不為所動。他說，「國家培養了我，企業出錢讓我去學習英語，學完後我去外企工作，這合適嗎？」
————采場公路管理員，負責全礦采場公路的規劃設計、檢查驗收和管理考核，准確地說是個技術幹部崗位，很多事情坐在辦公室里打個電話就可以完成，隔些天去趟現場考察督察一番就算勤勞、負責的了。但老郭不給自己找輕松。司機胡松說，「人家本來是派來監督俺們的，可人家硬這么和咱一起干，真干，幹得比咱還多，咱們有啥說的？」「有必要這么做嗎？」記者問郭明義，他淡定地說，「要不這么做，心裡就不踏實。」采場公路是是一條條幾乎每天都隨礦石剝離開挖在變化、都得修整的外運路。從高處遠遠看去，這些公路行雲流水般刻畫在逐級下沉的礦坑采面上。但當走近了，路面就沒有那麼美了，實際上，這些所謂的公路是由碎礦石鋪成的，人走在上面一腳深一腳淺，雨雪天是泥漿絆腳，刮風的日子則飛沙走石。這里沒有任何遮擋。由於礦山的作業面都是邊形成、邊生產、邊消失，不能建固定的休息室，因此，無論是突降暴雨、暴雪，還是大風颳得人睜不開眼睛，對公路管理員而言，想找個遮風避雨的地方是沒有可能的，而且越是惡劣天氣，采場公路就越需要維護以保暢通。采場里的氣溫，冬天時要比外面低5攝氏度左右，夏天則要高出10攝氏度左右。郭明義在這或寒風刺骨或熱如蒸桑拿的環境中，每天工作10個小時以上。夏天，黑紅的臉膛會多次曬曝皮；冬天，耳朵經常被凍傷。除了辛苦，郭明義這樣紮根采場、堅持每天和一線職工奮戰在一起，還意味著他將自己放在了高危崗位。因為要直接參與修路作業，指揮平路機、推土機等修路機具和大型礦用電動輪載重車通行，這些車輛每天都在他身邊往來穿行。露天采礦的電動輪載重車是龐然大物，最大的每台自重100多噸，載重190噸，車輪直徑達4米，整車高度有6米，有15米左右的視野死角，一些礦山企業曾因此而發生過電動輪碾壓麵包車、小貨車的事故。而郭明義每天都工作在這種龐大電動輪的「身邊」。紮根采場15年，搶著最累最臟最危險的活兒干，制定出的養路技術標准、考核辦法等均在國內領先，采場的主次幹道路面維護質量逐年上升，星級公路達10公里，公路達標合格率98%。齊大山鐵礦連年名列全國冶金礦山企業電鏟、生產汽車效率第一名。
離開部隊近30年，郭明義用一個個榮譽書寫著他在一個個平凡崗位上創造的輝煌：鞍鋼先進生產者、精神文明建設標兵、優秀共產黨員、鞍鋼勞動模範，鞍山市道德模範、特等勞動模範，遼寧省道德模範提名獎、希望工程突出貢獻獎、遼寧省五一勞動獎章，全國無償獻血奉獻獎金獎、全國紅十字志願者之星、中央企業優秀共產黨員、全國五一勞動獎章，他所獲的榮譽稱號數不勝數。
獻血模範
19年獻血6萬毫升，是他身體血液的10倍多
1990年，齊大山鐵礦號召職工義務獻血，郭明義立刻報了名。郭明義說，看到對社會、對企業、對他人有意義的事情時，總會想到自己是一名共產黨員。
這是郭明義第一次獻血。也就是因為這次獻血，他了解到他們獻的血能挽救他人的生命，可血庫卻經常血源不足。
從此，他年年堅持無償獻血，有時一年兩次，20年了，從未間斷。
2005年，郭明義又開始捐獻血小板，開始時從800毫升血漿中提取一個單位的血小板，後逐漸增加到從1600毫升中提取兩個單位的血小板，每月捐獻一次，已捐獻40多次。
據介紹，一個體重75公斤的成年人，全身血液大約是6200毫升，截止到2010年上半年，郭明義已累計獻血6萬毫升，(平均每次獻血1.1升，每年獻血2.7次).相當於他身體全部血液量的10倍多。2008年12月，郭明義獲得國家衛生部頒發的「全國無償獻血奉獻獎金獎」。
3月2日這天，「齊礦」100多名職工參加了無償獻血，總獻血量達到2萬多毫升。一次來這么多人獻血，完全超出鞍山市中心血站的預想，血站職工非常感動。像這樣較大規模獻血，郭明義組織了10餘次，累計獻血達到10萬多毫升。
2008年，鞍山市第一支「無償獻血志願者服務隊」成立，郭明義被推選為隊長。
資助貧困兒童
1994年，郭明義看了鞍山團市委希望工程辦公室號召向瀕臨失學兒童捐
郭明義
資助學的電視短片，孩子們渴望的目光，深深刺痛了他。第二天，他向岫岩山區一名失學兒童捐獻200元，10幾天後，又給這孩子寄去200元。
此時的郭明義月收入不足600元，上有年邁的父母，下有正在上學的女兒，一家三口，擠在市郊上個世紀80年代中期所建的不足40平方米的單室里。到現在，郭明義依然住在這里，月收入也就2000多元，但是，為了讓更多的孩子走進課堂，他15年來，已累計捐款7萬多元，幫助了100多名貧困兒童。
為了擠出錢資助貧困兒童，在很長一段時間，郭明義不吃午飯；上個世紀90年代，獻血給點營養補助，這個錢他也捐了；連組織上給的各種獎勵錢，他也捐了出來。
後來，單位怕給他錢就捐，乾脆給辦成購物卡，然而，他找同事、磨妻子，還是將購物卡換成現金捐出去；他很少買新衣服，一年四季都穿工作服。
在他家采訪時，看著還是水泥地面、沒有任何裝修的「陋室」，記者勸他也要善待自己和家庭。
郭明義略加沉思地說：「接觸不同的社會群體，就會有不同的人生思考。我經常接觸孤兒院的孤兒、上不起學的孩子、生活困難的職工，和他們相比，我就感覺自己非常富足，我就非常想去幫助他們。」
收入微薄的郭明義資助了100多個孩子，然而，他知道還有很多孩子需要幫助。
2008年3月4日，他發起成立了以捐資助學為主要活動的「郭明義愛心聯隊」，僅一年半時間，「愛心聯隊」的成員已經從開始的12人發展到30人，已資助了120多名貧困學生。
工友的貼心人
說起郭明義，齊大山鐵礦汽運作業區大型車司機張國斌說，那是我親哥。電鏟司機劉孝強說，我們全家一輩子都忘不了郭哥。
2006年夏，郭明義聽說工友張國斌的女兒張赫得了白血病，立刻到醫院去探望，還給孩子留下200元錢。
郭明義知道，如果有能配上型的造血幹細胞，孩子就可能得救。在礦工會的支持下，郭明義寫了一份充滿感情的倡議書，走進全礦機關科室和70多個班組，聲情並茂地朗讀倡議書，又動情地唱起《愛的奉獻》。
過了不久，郭明義又得知工友劉孝強兒子劉壯得了再生障礙性貧血，也同樣需要合適的造血幹細胞。
於是，他找到鞍山市廣播電台交通台，帶著張國斌，還有劉孝強的妻子鄒玉紅到交通台搞直播，向全市征尋造血幹細胞。
郭明義的精神和兩個孩子的命運，不知牽動了多少人的心，相繼有1300多人，簽字並捐獻了造血幹細胞樣本。
記者在采訪時得知，張國斌的女兒已經有了合適的造血幹細胞，小張赫有希望了。
郭明義兩次組織工友為劉孝強捐款近3萬元，然而，錢很快就用完了，正當劉孝強一籌莫展時，郭明義想出了辦法：用自己的醫保本開葯。郭明義也知道，這是違反規定的，然而，為了孩子，他顧不得了。
按照規定，用醫保本開葯必須本人來，郭明義無論多忙也天天跑醫院，後來，醫生被郭明義的精神所感動，也同情小劉壯的命運，破了例。醫保本上有3000多元錢，全都用在了劉壯身上。
2007年，小劉壯走了，帶著希望、帶著對郭伯伯的感激走了。劉孝強說，在最困難的時候，郭明義給了他們全家戰勝困難的勇氣、希望和精神安慰。
對於郭明義這位很普通的職工為何會引起社會如此高的評價？會吸引著世人眾多的眼球呢？社會學家艾君在《郭明義的「愛心」和「奉獻」比什麼都重要》一文中作了分析：艾君認為，這來源於他的「愛心」和「奉獻精神」。艾君認為，「愛心」就是郭明義思想情操的寫照；「奉獻」就是郭明義行為上折射出的一種精神。
人生的意義到底是什麼？艾君指出，郭明義的事跡給我們做出了完美的回答，那就是多獻出一點「愛心」，多奉獻一些「公德」。只有獻出「愛心」，為社會做些事情，才能修成崇高的情感，換來人生的愉悅，獲得生活的幸福，得到社會的尊重。只有尊敬與愛戴別人，才能換來別人的尊重，這就是「我為人人」，「人人」才能「為我」的道理。在追求文明的世界裡，只要人人都獻出一點愛，這個社會的財富才能不斷增加，人類社會的文明才會得到發展，我們這個世界才會變成文明的天空，和諧美好的人間。
社會學家艾君的文章里進一步分析道，如果說郭明義是「英雄」，但他平凡的人生經歷中沒有驚心動魄的壯舉；如果說郭明義是「小人物」，但他卻像一支蠟燭，永遠在照耀著別人，燃燒著自己。從他的身上，從他的行為中，讓我們無處不感悟到「愛心」和「奉獻精神」的存在，讓我們無處不感受到一種無私奉獻的文明力量的存在，也讓我們能夠更加懂得了「毫不利己專門利人」的奉獻內涵。他認為，郭明義心中有顆「愛心」，他要在平凡的生活里、工作中、家庭里，把自己對祖國的愛、對社會的愛、對人民的愛，在人生的歷程中盡情地表達和抒發出來；那就是郭明義的言行中有種「奉獻精神」，他要在道德與正義、公德與私慾、社會與文明中找到支點，以自己熾熱的愛心、在平凡的工作里、在時代的發展中，奉獻出自己能夠想到以及能夠做到的愛心，為社會做點事情，為這個社會的文明與發展留下一條有價值有意義的人生軌跡。
在談到「愛」和「奉獻」的時代含義時，社會學家艾君認為，愛是人的感情的噴發，愛是人的追尋夢想的翅膀，愛是社會文明與道德的根基；「奉獻」是人的行為美德，奉獻是一種愛心的體現，奉獻是一種為公而忘私、舍己而取義的品格，奉獻是一種不求回報的愛和全身心付出的文明行為。
C. 中國十大鐵礦排名
中國十大鐵礦排名：
1、鞍鋼礦業——大孤山鐵礦
大孤山鐵礦位於遼寧鞍山市東南方，佔地面積10.6平方公里，以豐富的鐵礦儲量被稱作十里鐵山，經過近百年的開采，大孤山從一座高280米的礦山開採到地下286米的礦坑，礦坑沿走向長1620米，寬1200米，其面積相當於十幾座「鳥巢」，大孤山也是亞洲最深的露天鐵礦。
D. 鞍鋼求變：集團與上市公司業績分化 董事長頻向寶武取經
鋼鐵業結束巨額盈利時代，鞍鋼何去何從？
鞍鋼集團旗下上市公司鞍鋼股份三季報顯示，前三季度實現歸母凈利潤17.22億元，同比減少74.88%。
目前，鞍鋼正在把注意力轉向釩鈦等新興產業，並在第二屆進博會上舉辦了「新時代釩鈦新材料解決方案」論壇。而在人事上，鞍鋼集團近期發生一把手調整，曾任大連市長的譚成旭履新鞍鋼董事長。
行業形勢遇冷
鞍鋼集團官網介紹，鞍鋼集團於2010年5月由鞍山鋼鐵集團公司和攀鋼集團有限公司聯合重組而成，是新中國第一個恢復建設的大型鋼鐵聯合企業和最早建成的鋼鐵生產基地。
鞍鋼官網披露，10月29日下午，鞍鋼召開2019年1-9月經營活動分析會。鞍鋼集團董事長、黨委書記譚成旭指出，通過與行業對標分析，鞍鋼集團主備兆盯要經濟技術指標低於行業平均水平，對照建設具有全球競爭力的世界一流企業仍有差距，對此要保持清醒認識。
鞍鋼集團總經理戴志浩強調，要增強風險防控意識，不折不扣完成降杠桿減負債任務，加強資金風險防範工作，樹立長期過「緊日子」思想，嚴控投資項目風險。
近年來，鞍鋼這一共和國工業長子業績強勢增長。
2018年，鞍鋼集團實現營業收入2157.7億元，首次突破2000億元；在處理各項 歷史 遺留問題112億元基礎上，實現報表利潤20.7億元，同比增利68億元，兩者均創 歷史 最好水平。
當年，鞍鋼品牌價值635.28億元，比上年增值64.73億元，位列中國500最具價值品牌第55位；位列2018《財富》世界500強第428位，實現 歷史 最好排名。
鞍鋼股份方面，2018年度，實現營業收入1051億元猜桐，比上年增加14.70%；凈利潤79.52億元，比上年增加19.80%。
步入2019年，行業急轉直下。
中國鋼鐵工業協會數據顯示，1-9月份，會員企業銷售收入3.18萬億元，同比增長11.6%；實現利潤總額1466億元，同比下降32.0%；銷售利潤率4.6%，較上年同期下降3個百分點。
據蘭格鋼鐵雲商平台監測數據顯示，2019年11月1日，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3805元/噸，毛利僅為349元/噸，較去年同期的利潤空間收縮了68.5%。
鞍鋼股份2019年半年報顯示，鞍鋼股份實現營業收入510.74億元，同比增長僅0.42%，實現歸母凈利潤14.25億元，同比下滑67.91%。
前三季度，鞍鋼股份實現營業收入776.23億元，同比出現下滑0.24%，實現歸母凈利潤17.22億元，同比減少74.88%。
鞍鋼股份在半年報中稱，鋼鐵產能過剩基本面沒有根本改變，國內供需矛盾仍突出，市場競爭激烈。鋼鐵行業原燃材料價格上漲、環保運行成本上升，給鋼鐵企業帶來的成本壓力不斷增加。
中鋼協指出，今年以來受巴西淡水河谷礦山潰壩和澳大利亞港口颶風影響，進口鐵礦石價格大幅上漲，由年初的69.03美元/噸上漲到7月份的119.51美元/噸；加上廢鋼、焦煤價格上漲以及環保成本、物流成本上升，鋼鐵企業成本大幅度上升，製造成本上升8%-10%，致使大部分企業效益同比下降。
押注釩鈦
行業形勢急轉直下，鞍鋼加速轉型。
其中仿和，激發「三個動力」，即資本推動、改革牽動、 科技 驅動。構築「三大事業」，即做強做精材料事業、持續升級礦產資源事業、擇優發展工業服務事業。實施「六項工程」，即黨建工程、品牌工程、人才工程、綠色工程、智慧工程、幸福工程。
鞍鋼轉型的一大重點即釩鈦產業。
11月6日，鞍鋼集團在第二屆中國國際進口博覽會上舉辦「新時代釩鈦新材料解決方案」主題論壇。攀鋼有關領導表示，將藉助釩鈦產品巨大的市場空間、廣闊的應用前景和巨大的產業發展潛力的優勢，堅定推進釩產業升級、鈦化工升級、鈦金屬升級、釩鈦綠色製造。
據介紹，攀鋼集團釩鈦資源股份有限公司擁有以五氧化二釩、高釩鐵、釩氮合金、釩鋁合金為代表的釩系列產品，是世界最大的釩製品供應商，中國最大的鈦原料供應商，中國最大的鈦渣生產企業，產品廣泛應用於鋼鐵工業、電子工業、有色金屬及塗料油墨、航空航天、國防軍工等領域，暢銷國內外市場。
攀鋼釩鈦2019年半年報顯示，攀鋼釩鈦今年上半年實現營業收入67.71億元，同比增長7.19%，實現歸母凈利潤11.50億元，同比增長4.31%。半年報稱，公司實現營業收入和營業成本上漲主要是主營業務產品的銷量和原輔材料價格較上年同期上漲所致。
但是，攀鋼釩鈦2019年三季報顯示，攀鋼釩鈦今年前三季度實現營業收入103.79億元，同比減少2.69%，實現歸母凈利潤14.10億元，同比減少31.13%，經營活動產生的現金流量凈額為19.95億元，同比增長58.42%。
其中，攀鋼釩鈦2019年第三季度營業收入同比下滑19.85%，歸母凈利潤同比下滑76.57%。
鞍鋼集團官網顯示，10月25日下午，鞍鋼集團有限公司召開中層以上管理人員大會，譚成旭同志任鞍鋼集團有限公司董事長、黨委書記，免去其遼寧省大連市市長職務；免去姚林同志的鞍鋼集團有限公司董事長、黨委書記職務，另有任用。
上任之後，譚成旭密集前往多家單位考察。今年10月30日，鞍鋼集團董事長、黨委書記譚成旭到攀鋼調研。
譚成旭強調，在新形勢下，攀鋼要切實增強憂患意識和市場意識，對標世界一流企業找差距，持續加大改革創新力度，不斷提高市場競爭實力。
與寶武再生交集
前往攀鋼調研的譚成旭，剛剛上任鞍鋼集團董事長不久。
官網顯示，10月26日，履職第二天的譚成旭第一時間深入生產現場，先後來到鞍鋼礦業齊大山鐵礦采場、鞍鋼化學 科技 公司針狀焦生產車間、鞍鋼股份煉鐵總廠新2號高爐現場調研。
10月28日上午，譚成旭到鞍山鋼鐵調研，先後來到鞍鋼股份煉鋼總廠四分廠、熱軋帶鋼廠2150生產線、冷軋廠2130生產線、鞍神高強 汽車 鋼生產線、冷軋廠1號3號鍍鋅生產線、大型廠高速重軌生產線等生產現場，實地了解生產工藝流程、質量控制措施、產品市場開拓等情況。10月28日下午，譚成旭到鞍鋼礦業開展調研，聽取該公司關於生產經營情況的匯報，並深入生產現場，實地了解礦山生產工藝、安全運行等情況。
值得注意的是，上任方才十多天的譚成旭，在本月初還前往位於上海的寶武集團，同中國寶武董事長、黨委書記陳德榮，中國寶武總經理胡望明進行座談。
官方發布的消息顯示，雙方圍繞推動鋼鐵行業高質量發展和增進企業間交流合作等內容展開交流，一致表示，在鋼鐵行業轉型發展的關鍵時期，鞍鋼集團與中國寶武要不斷深化交流合作，互相學習借鑒，共同謀求多領域攜手發展，實現互惠共贏。
寶武鋼鐵集團號稱我國最大、世界第一大鋼鐵集團，其由原寶鋼和武鋼聯合重組而成，產能規模7000萬噸。
值得注意的是，雖然規模不如寶武，但鞍鋼同他一樣均為國資委下屬的中央企業，且是目前為數不多的以鋼鐵為主營業務的央企，而寶武近年來正在對國有鋼鐵企業展開大局的橫向整合。
2018年初，國家發改委副主任寧吉喆曾表示，鼓勵鋼鐵、煤炭、電力企業兼並重組，盡快形成一批具有較強競爭力的骨幹企業集團，優化結構布局。
官方消息顯示，姚林表示，希望通過此次開放式的對標交流，把「真經」取回去，認真審視自身的問題和不足，真正把學習體會轉化為戰略規劃，轉化為工作舉措，推動各項工作取得新突破。
姚林還稱，希望把此次交流作為雙方深化合作的新起點，進一步加強多領域、多層面的交流與合作，共同應對國際國內復雜多變的危機和挑戰，實現攜手共贏。
公開信息顯示，2018年11月，鞍鋼集團召開領導班子擴大會議，中組部幹部局負責同志宣布，戴志浩將出任鞍鋼集團董事、總經理、黨委副書記，同時免去他中國寶武鋼鐵集團黨委常委職務。
戴志浩是一名「老寶鋼」人，曾擔任寶鋼國貿規劃部副部長、寶鋼股份副總經理、寶鋼集團副總經理等職務。2017年2月，戴志浩任寶鋼股份董事長，直到調任鞍鋼方才卸任這一職務。
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思考題1.
（1）：人腦在客觀下具有基因構造性，即機器所不能取代的，機器可以做到無條件的復制及數據化的程序性思考；故我個人持反對觀點。人腦和電腦共同具備可以思考的特點；支持人腦思考的基因，而支持電腦思考的是數據，故電腦比暫時比人腦更加發達。我們都知道，意識是精神的起源，有意識便意味著生命體會有能動思考的能力，但本題仍有一個缺陷，即否定了意識的本質旦唯，光憑著一點，可以否定機器會思考的條件。
（2）：機器的「思維」能力來源於精密的數據代碼，能對一些針對性的問題進行人腦無猛拆法進行的程式化的分析和總結；但由於數據代碼不會變異，故無法像人腦般進行能動化解決；人腦的能動是多樣性的，故造出了電腦。
（3）：「深藍」電腦具有數據化操控程序，贏是一個必然的結果；但如果說對人類的智慧及尊嚴造成損失，那麼這個說法還太過荒謬，電腦雖具備精密的數據，但人腦的意識能動性即創造多樣性則是數據暫時無法復制的，因為人腦的多樣性造就了多元化的結果。
（4）不否認：人類在貪婪下做出了可怕的事情，隨枝遲棗著科技全球化的突飛猛進，數據已大大的取代了人類多元化的能動生存和生產，我個人認為：在人們愚蠢的本能和無知的能動下，數據有可能會占據人類的生活並最終控制人腦來達到終極科技化的最終目的，但這僅僅只局限於人們自己的能動性摒棄了自己高尚的智慧和尊嚴。
（5）如上所說；人類依靠自己人腦的意識能動性創造了高智能的數據化思考體系，但人類或許可以依靠它來造福自己也可以毀滅自己。
（以上文字均屬本人無知見解，希望對樓主有幫助）
思考題2.追問後再解答。