『壹』 長城哈弗h6系統配置代碼
3FD10300。長城消慧鄭哈弗h6車型是長城汽車集團旗下的產品，拿頌於2017年製造，車輛的識別代碼一般是在車輛發動機艙、車窗下碧液方、車輛B柱底部的。
『貳』 Nice車圈日報 |中科創達成上汽零束合作夥伴，沃爾沃升級購車服務
【中科創達成為上汽零束首家戰略合作夥伴】
9月8日，全球領先的智能操作系統技術和產品提供商中科創達軟體股份有限公司（簡稱：「中科創達」，股票代碼：300496）與上海汽車集團股份有限公司零束軟體分公司（簡稱：「上汽零束」）戰略合作簽約儀式在上海汽車·創新港舉行。雙方將建立長期穩定的深度合作關系，共同打造全球領先的具有上汽集團品牌特色的智能網聯汽車軟體平台，並加速推進智能網聯汽車創新鏈建設，共築智能網聯汽車業務「護城河」。
本次簽約儀式由上汽零束副總經理崔浩主持，上汽零束總經理兼上汽技術中心副主任李君、中科創達執行總裁武文光代表雙方簽約，上汽零束副總經理兼上汽商用車技術中心副主任謝銘詩、上汽零束智能駕艙部首席架構師張曉莉、上汽技術中心智能系統工程部總監王大志、中科創達高級副總裁兼智能汽車事業群總裁常衡生、中科創達副總裁兼智能汽車事業群第二事業部總經理張伙生、中科創達智能汽車事業群第一事業部總經理陳嘯和中科創達智能汽車事業群客戶部總監楊耀宇共同出席見證簽約。
在海外雲服務方面，騰訊將為長城汽車俄羅斯圖拉工廠提供雲服務，構建貫穿設計-製造-營銷-服務全流程數字化的海外工廠，支持長城汽車全球化發展。
在智能座艙方面，騰訊、仙豆智能將全面支持長城汽車「咖啡智能」整車智能化品牌建設，共建面向未來出行的智能系統。騰訊全新發布的生態車聯網TAI3.0，將全面搭載在哈弗大狗、哈弗F7、第三代哈弗H6、WEY坦克300等多款明星車型上，基於長城汽車長期的車型或硬體平台規劃，深度打磨用戶體驗，共同規劃下一代「以人為中心」的領先型智能座艙產品。
在智能營銷方面，三方將打造汽車行業首個智能營銷的全棧式合作，打造貫穿用戶畫像、SCRM、廣告投放、用戶運營等汽車行業數字化的營銷閉環，通過數據的動態反饋，不斷靈活迭代升級。
同時，三方還將圍繞AR導航、自動駕駛虛擬模擬平台、數據雲平台、高精地圖等前沿科技展開探索，助力長城汽車全面構建面向未來的科技競爭力。
（註：以上配圖均來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！）
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『叄』 哈弗h6氣囊202300故障代碼
1、一種是打開點火開關的時候點亮6秒左右後熄滅，這是正常現象；
2、如果在啟動後或者使用車輛正隱的時候亮起不熄滅證明安全氣囊系統有故障；
3、需要用診斷電腦提取故障代碼來進昌蠢行維修，在SRS燈亮時舉迅廳，氣囊系統停止功能；
4、車輛在保修期內，去4S店看下，是屬於保修范圍的。
『肆』 長城汽車1月銷售11.2萬輛 海外銷售1.3萬輛 同比增長16.2%
2月14日，長城汽車股份有限公司（股票代碼：601633.SH，02333.HK；以下簡稱長城汽車）發布2022年1月產銷數據。1月，長城汽車銷售新車111,778輛，海外銷售12,750輛，同比增長16.2%，銷售佔比達11.4%。2022年，長城汽車將繼續深耕電動化與智能化，向全球化智能科技公司轉型。
1月5日，央視財經頻道《消費主張-國貨之光》節目對長城汽車深耕自主研發，打破技術壁壘的事跡進行了深度報道；1月26日，央視《新聞直播間》透過歐拉好貓泰國車主，介紹了長城汽車以新能源、新智能、新體驗，為全球用戶不斷創造驚喜的故事。
2022年，長城汽車將銳意進取，創變前行，潮向未來。
『伍』 長城汽車1-11月累計銷售112萬輛 同比增長16.3%
12月7日，長城汽車股份有限公司（股票代碼：601633.SH，02333.HK；以下簡稱長城汽車）發布2021年11月產銷數據。11月，長城汽車銷售新車122,510輛，海外銷售15,006輛，同比增長61.3%，創歷史新高，銷售佔比持續提升至12.2%；1-11月，長城汽車累計銷售已超越去年全年銷量，達1,118,624輛，同比增長16.3%，海外銷售127,026輛，同比增長106.3%。
『陸』 哈弗H6、紅旗HS7上市，A3L曝光，路虎衛士加價十萬提車，小鵬上市
誰能想到，還沒到九月，這天氣就已經不用開空調了，是不是有點太不尊重「秋老虎」了？
關鍵是現在特斯拉Model3的售價已經拉低到了27萬，並且有希望在今年底再次拉低，也就是說Model2的售價有可能會拉低到20萬以內。
心動了嗎？還不快去買股票。
就醬~
下周必見。
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『柒』 上半年汽車股很M 什麼是m股
上半年股市大盤的「M」型輪回，讓汽車股也經歷了不一樣的跌宕起伏。一些企業股價逆勢飆漲，另一些則應聲下挫，還有更多的在半年沉浮之後，年中收盤時又回到了年初的水平。誰人增長誰人跌，跌宕起伏又為哪般？本期盤點為您一一解讀。
2012年上半年，中國股市走過了一個「M」型的輪回。數據統計顯示，截止到2012年6月底，上證綜合指數報收2225.43點，半年上漲1.18%；深成指收報9500.32點，半年上漲6.52%。
2012年初，在貨幣政策寬松的預期下，大盤止跌企穩。煤炭頃州春、有色行業在大幅下跌之後，重組資源股受到市場關注，再加上熱錢和游資的不斷推動，這兩大行業也成為年初股市上揚的主要拉動力量。在房地產行業的吶喊助威下，其他行業也不甘落後，這一輪增長的直雀耐接結果是市場從2132點飆漲至2478點，上漲幅度超過10%，「鑽石底」、牛市起點之類的聲音不絕於耳。然而隨著歐債危機愈演愈烈，經濟增速逐步下滑，二級市場不斷擴容，基本上抵消了貨幣政策寬松的利好。三月中旬以後市場急轉直下，雖然中間在金融改革的帶動下有過反彈，但也無濟於事，進入六月之後股指更是一蹶不振，一路向下，基本上又回到了年初的起點。縱觀上半年走勢圖，滬深兩市畫出了一個M形曲線，漲跌之後一切回歸原點。
大盤跌宕起伏的大背景下，汽車板塊也是起伏不定。總體來看，汽車整車板塊呈現高開穩走態勢，並在3、4月份開始下探，最終在年中時回到了年初9元多的股價區間。零部件板塊整體的運動軌跡與整車基本相符，只是相較而言波動幅度較小，基本都是穩定在12元左右。不過拆分來看，零部件總體股價穩定的背後並不是所有的個股都呈穩定態勢，通過後面的分析會發現，這樣表面的穩定是由勢均力跡念敵的漲跌兩個陣營波動幅度相互抵消，共同作用的結果。
乘用車抗風險能力顯著
綜合來看，乘用車板塊可以算作汽車行業中的狀元板塊。其加權平均收盤價由2012年1月4日的9.13元微增至2012年6月底的9.51元，增幅為4.16%。實際上，除了剛剛在2012年3月29日整體上市的廣汽集團（SH601238）和2011年6月30日回歸A股的比亞迪（SZ002594）有明顯的跌幅之外，其餘乘用車股票均實現了股價的絕對增長。
從年初與年中收盤價的對比看，長城汽車、長安汽車、一汽轎車與一汽夏利的漲幅較為明顯，股價增幅普遍在20%及以上。而比亞迪汽車年中收盤價則較年初有明顯的下降。
在評價某隻股票的波動狀況時，本文採用上半年股價的最高點與最低點的差值以及上半年所有收盤價的方差值作為判斷依據。極差值越大、方差越大，則該股票的波動越大，反之則越平穩。
從統計數據可以看出，比亞迪汽車上半年的股價波動幅度最大，其方差值接近5。股價的極差值也超過11元，遠高於其他幾只股票。剩餘的幾只乘用車股票除長城汽車股價方差超過2，一汽轎車方差值超過1以外，各股收盤價方差值均小於0.5，處於較穩定的狀態。尤其是海馬汽車，上半年收盤價的極差值僅為0.8元，方差也只有0.03，屬於極穩定個股。
長城汽車逆市增長
2012年7月4日，長城汽車發布2012年上半年業績快報。報告顯示，2012年上半年公司實現營業收入182.88億元，較去年同期增長28.79%。凈利潤23.84億元，較2011年同期增長27.95%。EPS 0.78元，較去年同期增長18%。
分析來看，兩大主要因素拉動了長城汽車業績的逆市增長。
第一大因素是其優勢車型的穩定發力，這主要表現在哈弗H6銷量一路飄紅以及皮卡和SUV出口需求強勁。2012年6月，長城汽車單月銷量達到45779輛，同比增長29.32%。分車型來看，SUV銷售25134輛，同比增長136%，銷量增速貢獻主要來自於哈弗H6和M4；皮卡銷售10994輛，同比增長12.18%；轎車銷售9336輛，同比下降35.39%。
2012年6月H6銷量為10713台，繼續創月銷量新高，在與全球鷹GX7、比亞迪S6和奇瑞瑞虎等競爭對手的銷量對比來看，H6仍處在銷量爬坡期。同時在10萬元～15萬元價位區間的SUV細分市場上，H6的競爭優勢明顯，隨著天津工廠產能的進一步釋放和H6產品線的逐步完善，未來哈弗H6的月均銷量有望穩定在1萬輛以上。
盡管老款H3和H5的國內需求受到H6的擠壓，但它們在出口市場上均有突出的表現。2012年1月～6月長城汽車累計出口SUV17755輛，同比增長40.12%，其SUV產品的出口全部為H3和H5。
2012年6月長城汽車共銷售皮卡10994輛，同比增長12.18%，其中出口3712輛，同比增長61.39%，是拉動該公司6月份皮卡銷量增長的主要動力。據來自長城汽車內部的數據顯示，截止6月30日，公司仍有14000輛的出口訂單尚未執行。
拉動長城汽車業績增長的第二大可預見因素則是節能補貼政策。受宏觀經濟下滑影響，轎車需求在6月份大幅滑坡，但由於國家在7月11日出台了節能補貼政策，長城汽車所有的1.6升以下車型（包括SUV類的M4，MPV類的V80）都將得到3000元補貼，這對於平均價在6萬元的價格來說，相當於購置稅減半的影響，預計這部分車型（占公司銷量30%）銷量將有明顯增長。
商用車持續下行
從加權平均收盤價來看，商用車板塊2012年6月29日報收於10.36元，較年初的9.13元收盤價增長13.47%。
細分來看，商用車板塊股價的上揚，完全是在安凱客車和福田汽車兩大商用車企業的高增長率帶領下實現的。更多的商用車企股價呈現著下行趨勢。其中黃海汽車的股東曙光股份跌幅超過20%。
除此之外，更多的商用車企業年初和年中的股價並無太大波動，變動率基本上是在±5%之間。這一點在方差統計上也得到了體現。除了宇通和江淮的股價方差超過1以外，其餘10家企業的方差值均小於1。由此可以看出，2012年上半年，商用車各股的股價持續下行趨勢明顯。
『捌』 新造車企的「決賽入場券」：是「真貴」還是「珍貴」
雖然在《財富》最近公布世界500強排行榜名單中，一共上榜的6家中國乘用車企業排名都出現了下滑，但手上那張剛出爐的7月銷量成績單相信能讓它們稍顯安慰。
還有兩個月，大眾的ID.4也即將在中國上市。我們在期待這款車型表現的同時，實則也更期待看到更多「汽車大佬」在這場前所未有的行業變革中，拿出更多變革的決心和行動。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『玖』 一周新車丨7月銷量排名出爐，新賓士E級曝光，豐田三缸確認國產
希望你們在打開這篇文章的時候，恆大汽車的廣告已經下線了，反正自從恆大1、2、3、4、5、6亮相後，本人手機上幾乎所有有開啟廣告的APP都被恆大霸佔了，所以為啥人家常說搞地產的有錢任性，動不動就全網頭條，好像還真沒有一家傳統車企有過這樣大面積的廣告投放。
還是那句話，買小鵬汽車的股票嗎？韭菜。
繞了一圈，還是離不開股票。
不說了，下定決定不做韭菜，等這周回本，必割！
就醬~
下周一定不再是韭菜！
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『拾』 哈弗H6BCM配置代碼
哈弗H6BCM配置代碼是BCM。
倘若哈舉拍碰弗H6BCM配置代碼無法顯示，可以檢查WAN的燈是否亮，系統顯示WAN口的狀態是否已連接？
檢查上級路由的DHCP是否啟用，寬頻是否欠費？
解賀毀決辦法：
1、換網線。正談
2、將上級路由的DHCP開啟。
3、記得資費。