1. 中鐵一共有多少局每個局又有多少個分公司。它是不是全國最大的建築公司啊
一般所說的中鐵指中國中鐵和中國鐵建，前身都是原來鐵道部下屬的鐵路基建隊伍；
中國中鐵股份有限公司的母公司是中國鐵路工程總公司；
中國鐵建股份有限公司的母公司是中國鐵道建築總公司；
中國鐵路工程總公司和中國鐵道建築總公司都是國資委下轄的大型央企，主要從事工程基建，很辛苦，整天到處流浪，利潤很薄，主要鼓勵大家講奉獻，回報講的少，但是都是世界500強企業，此500強非彼500強，主要是大！ 也難怪國資委李榮融主任講的，「你中國中鐵只是世界五百大，不是世界五百強」。
中國中鐵的全資子公司主要有：中鐵一局至中鐵十局，另外還有中鐵建工集團、中鐵大橋局、中鐵隧道局、中鐵電氣化局、中鐵二院、中鐵咨詢等，參股中鐵三院等；
具體的組織機構圖可以查閱http://www.crec.cn/cn/nnews/zzjg.htm
中國鐵建的全資子公司主要有：中鐵十一局至中鐵二十五局等，具體的組織機構圖可以查閱www.crcc.cn.
中鐵1局集團有限公司-原鐵道部第1工程局[咸陽]
中鐵2局集團有限公司-原鐵道部第2工程局[成都]
中鐵3局集團有限公司-原鐵道部第3工程局[太原]
中鐵4局集團有限公司-原鐵道部第4工程局[合肥]
中鐵5局集團有限公司-原鐵道部第5工程局[貴陽]
中鐵6局集團有限公司-原鐵道部第6工程局[北京]
中鐵7局集團有限公司-原鐵道部第7工程局[鄭州]
中鐵8局集團有限公司-原鐵道部第8工程局[成都]
中鐵9局集團有限公司-原鐵道部第9工程局[沈陽]
中鐵10局集團有限公司-原鐵道部第10工程局[濟南]
中鐵隧道集團有限公司-[洛陽]
中鐵大橋局集團有限公司-[武漢]
中鐵電氣化局集團有限公司-[北京]
中鐵建工集團有限公司-[北京] 原中鐵建廠工程局（原鐵道部建廠工程局）
鐵道第2勘察設計院-[成都]
鐵道第3勘察設計院-[天津]
如果你對哪個局感興趣，在網路裡面搜索「中鐵X局」即可搜到網址。
中交是中國交通建設股份有限公司的簡稱；
中國交通建設股份有限公司（以下簡稱中交股份）成立於2006年10月8日，是經國務院批准，由中國交通建設集團有限公司（國務院國資委監管的中央企業）整體重組改制並獨家發起設立的股份有限公司，並於2006年12月15日在香港聯合交易所主板掛牌上市交易，成為中國第一家實現境外整體上市的特大型國有基建企業，股票代碼為01800.HK。2008年7月,中交股份成功入選世界500強,名列426位。
目前，中交股份擁有34家全資、控股子公司，15家參股公司，業務足跡遍及中國所有省、市、自治區及港澳特區和世界70多個國家和地區。公司主營業務涵蓋以港口、碼頭、公路、橋梁、鐵路、隧道、市政工程為主的基礎設施設計和建設業，以基建疏浚和環保疏浚為主的疏浚業，以港口機械、築路機械、大型鋼結構為主的裝備製造業，以及以國際工程承包、進出口貿易為主的外經外貿業。目前，中交股份是中國最大的港口設計及建設企業，中國領先的公路、橋梁設計及建設企業，中國最大、世界第三的疏浚企業，全球最大的集裝箱起重機製造商，中國最大的國際工程承包商，中國最大的國際設計公司。
中交股份在設計和承建的眾多國家重點項目中，創造了諸多國內乃至亞洲和世界水工、橋梁建設史上的「第一」、「之最」，蘇通長江大橋、杭州灣跨海大橋、上海洋山深水港等工程不僅反映了中國最高水平，也反映了世界最高水平，為中國交通建設事業做出了卓越貢獻。中國絕大部分沿海及內河的大中型港口和航道，均由中交股份參與設計承建；在目前全球跨度超千米的26座橋梁中，中交股份參與設計承建監理了其中的10座；公司擁有中國最大的疏浚船隊，耙吸船總艙容量和絞吸船總裝機功率均排名世界第二；公司的集裝箱起重機業務佔世界市場份額的78%以上，產品出口73個國家和地區，連續9年穩居世界第一；在國家開放鐵路建設市場後，中交股份參與了武合鐵路、太中銀鐵路、哈大客專、京滬高鐵、石武客專、貴廣鐵路、蘭渝鐵路、湘桂鐵路等多個國家重點鐵路項目的設計和施工。
中交股份擁有10家大型設計院、2個國家級技術中心、7個省級技術中心、6個重點實驗室（其中4個被認定為交通運輸部行業重點實驗室）、2個博士後科研工作站；擁有3位中國工程院院士、13位國家級勘察設計大師；擁有眾多具有自主知識產權、達到國際先進水平的科研成果。2008年，公司5個項目榮獲國家科學技術進步獎，12項工程榮獲國家優質工程獎，3項工程榮獲中國建設工程魯班獎，5項工程榮獲詹天佑土木工程大獎。
中交股份積極參與對外經援項目和國際承包工程的合作與競爭；20多年來，連年入選美國ENR世界最大225家國際承包商之列，CCCC、CHEC、CRBC、ZPMC品牌享譽全球。在香港實現整體上市後，憑借規范的管理和優良的業績，中交股份相繼被納入摩根士丹利資本國際（MSCI）指數和恆生中國企業指數，截至2008年12月31日，公司總市值達到1417億港元，位居全球基建類上市公司總市值第一位，在《財富》雜志2008年度中國上市公司100強排名中名列第12位，在《福布斯》雜志2008年全球上市企業2000強排名中名列中國大陸企業第14位、中國大陸建築企業第1位，成為中國建築行業最具代表性的公司。
站在新的歷史起點上，中交股份肩負起打造具有核心國際競爭力的世界一流建築企業的光榮使命，公司將始終秉承「誠信服務、優質回報、不斷超越」的企業宗旨，致力於中國乃至全球交通建設事業，願與各界朋友攜手共贏，創造更加輝煌燦爛的明天。
中建是中國建築股份有限公司的簡稱：
中國建築股份有限公司（簡稱中國建築）由中國建築工程總公司、中國石油天然氣集團公司、寶鋼集團有限公司、中國中化集團公司等4家世界500強企業共同發起，於2007年12月10日正式成立，中國建築承襲了中國建築工程總公司（簡稱中建總公司）的優良資產和企業文化，是中國最具國際競爭力的建築企業集團，公司業務包括房屋建築工程、國際工程承包、房地產開發與投資、基礎設施建設與投資及勘察設計。中建總公司組建於1982年，是中央直接管理的國有重要骨幹企業，以房屋建築承包、國際工程承包、地產開發、基礎設施建設和市政勘察設計為核心業務，發展壯大成為中國建築業、房地產企業排頭兵和最大國際承包商，是不佔有國家大量資金、資源和專利，以從事完全競爭行業而發展壯大起來的國有企業,也是中國唯一一家擁有三個特級資質的建築企業。
以上中交股份、中建股份、中國鐵建、中國中鐵其實說白了都是央企，效益也是中交股份最好、中建股份次之、中國鐵建較差、中國中鐵最差。
2. 中國建築公司排名
中國建築公司排名:
第一名：中國建築股份有限公司
2016年收入8806億元，凈利潤261億元。中國建築股份有限公司的母公司為中國建築工程總公司，於2007年12月8日由中國建築工程總公司、中國石油天然氣集團公司、中國中化集團公司及寶鋼集團有限公司於北京成立。其中中建總公司控股94%。
第二名：中國中鐵股份有限公司
2016年收入6241億元，凈利潤123億元。中國中鐵股份有限公司是集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易等業務於一體的多功能、特大型企業集團，也是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團。2016年，中國中鐵在《財富》「世界500強企業」中排名第57位。在《財富》「中國500強企業」中排第7位。
第三名：中國鐵建股份有限公司
2016年收入6005億元，凈利潤126億元。中國鐵建股份有限公司(中文簡稱中國鐵建，英文簡稱 CRCC)，由中國鐵道建築總公司獨家發起設立，於2007 年11月5 日在北京成立，為國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建築企業。2008年3月10日、13日分別在上海和香港上市，公司注冊資本123.38億元，連續入選《財富》 「世界500強」、「全球225家最大承包商」、「中國企業500強」、《中國品牌價值研究院》中國品牌500強。
第四名：中國交通建設股份有限公司
2016年收入4044億元，凈利潤157億元。中國交通建設股份有限公司成立於2006年10月8日，經國務院批准，由中國交通建設集團有限公司(國務院國資委監管的中央企業)整體重組改制並獨家發起設立的股份有限公司，並於2006年12月15日在香港聯合交易所主板掛牌上市交易，成為中國第一家實現境外整體上市的特大型國有基建企業。
2016年收入2057億元，凈利潤42億元。中國能源建設集團有限公司成立於2011年9月29日， 是經國務院批准、由國務院國有資產監督管理委員會直接管理的特大型能源建設集團，由中國葛洲壩集團公司、中國電力工程顧問集團公司(電力規劃設計總院)和國家電網公司、中國南方電網有限責任公司所屬15個省(市、區)的電力勘察設計、施工和修造企業組成。
第六名：中國冶金科工股份有限公司
2016年收入2173億元，凈利潤48億元。中國冶金科工股份有限公司(簡稱中國中冶)是根據國務院國資委《關於中國冶金科工股份有限公司(籌)國有股權管理有關問題的批復》、《關於設立中國冶金科工股份有限公司的批復》，由中冶集團與寶鋼集團共同發起設立的股份有限公司。
第七名：中國電力建設股份有限公司
2016年收入2109億元，凈利潤52億元。中國電力建設集團有限公司(簡稱「中國電建」)成立於2011年9月29日，是經國務院批准，由國務院國有資產監督管理委員會履行出資人職責，按照《中華人民共和國公司法》登記注冊的國有獨資公司。中國電建由中國水利水電建設集團公司、中國水電工程顧問集團公司以及國家電網公司和中國南方電網有限責任公司14個省(區域)電網企業所屬的勘測設計企業、電力施工企業、裝備修造企業改革重組而成。也是我國唯一提供水利電力工程及基礎設施規劃、勘測設計、咨詢監理、建設管理、投資運營為一體的綜合性建設集團。
第八名：上海建工集團股份有限公司
2016年收入1254億元，凈利潤19億元。上海建工集團股份有限公司(原「上海建工股份有限公司」)是經上海市人民政府「滬府 199819 號文」批准，由上海建工(集團)總公司以下屬的總承包分公司及九家全資子公司的相應資產進行重組，獨家發起募集設立的股份有限公司。公司股票於1998 年 6 月 23 日 在上海證券交易所掛牌上市。
第九名：中國葛洲壩集團股份有限公司
2016年收入823億元，凈利潤27億元。中國葛洲壩集團公司是中國的水利水電施工企業，具有工程施工總承包特級資質，享有對外經貿業務權，外事審批權、水電內部融資權、國際招標業務權。有7個分公司，18個子公司，4個直屬項目管理機構，18個服務經營單位。
第十名：中國化學工程股份有限公司
2016年收入635億元，凈利潤28億元。中國化學工程股份有限公司(簡稱「中國化學」)是由中國化學工程集團公司(簡稱「中國化學集團」)作為主發起人、聯合神華集團有限責任公司和中國中化集團公司共同發起設立的股份有限公司。2016年8月，中國化學工程股份有限公司在"2016中國企業500強"中排名第215位。
3. 中鐵 共有幾個局
25個局。
中鐵一局集團有限公司、中鐵二局股份有限公司、中鐵三局集團有限公司、中鐵四局集團有限公司、中鐵五局集團有限公司、中鐵六局集團有限公司、中鐵七局集團有限公司、中鐵八局集團有限公司、中鐵九局集團有限公司、中鐵十局集團有限公司。
中鐵大橋局集團有限公司、中鐵上海工程局集團有限公司、中鐵武漢電氣化局集團有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司、中鐵隧道局集團有限公司、中鐵北京工程局集團有限公司、中鐵廣州工程局集團有限公司。
中國鐵路工程集團有限公司現擁有46家二級公司，其中特大型施工企業16家，大型特大型勘察設計咨詢企業6家，大型工業製造和科研開發企業3家，以及多家國際業務、房地產開發、礦產資源開發、投資建設管理、信託投資公司。
(3)中鐵建工集團股票擴展閱讀：
中國鐵路工程集團有限公司（中文簡稱中國中鐵，英文縮寫CREC，股票代碼：601390）前身是成立於1950年3月的中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局。
1958年合並為鐵道部基本建設總局，1989年7月1日，組建為中國鐵路工程總公司，2003年5月起隸屬國務院國資委管理，為中央特大型骨幹企業。
2007年12月3日和7日分別在上海、香港兩地上市。 1989年7月，鐵道部撤銷基本建設總局，組建中國鐵路工程總公司。
2000年9月，中國鐵路工程總公司與鐵道部「脫鉤」，整體移交中央大型企業工作委員會管理。國務院國資委成立後，中國鐵路工程總公司自2003年4月開始歸屬國務院國資委管理。
2006年11月，成為國資委首批國有獨資企業董事會試點企業。2007年1月，根據黨中央、國務院關於進一步深化國有企業改革的精神。
按照國務院國資委加快推進國有大型企業股份制改革、支持具備條件的企業實現整體上市的要求，中國鐵路工程總公司開始推進企業整體重組並境內外上市的工作。
經國務院同意，國務院國資委批准，中國中鐵股份有限公司於2007年9月12日召開了創立大會，是由中國鐵路工程總公司以整體重組、獨家發起的方式設立的股份有限公司。
並辦理完成了工商登記注冊手續，中國中鐵股份有限公司最終正式創立掛牌。2007年9月，整體重組創立的中國中鐵股份有限公司，於當年12月3日和7日分別在上海、香港兩地上市。
4. 今天的股票還讓不讓人活了，中鐵，上海建工，歐菲光都被套了，幫忙分析一下，
朋友，做投資這方面不要過於貪心，盈利了賺錢就跑，尋找下一個目標在來，貪心的股民很容易被套！所以一定要切記
5. 各個行業的龍頭股票是哪些
6. 中國中鐵有幾個局
中國中鐵有十個局
目前一到十局隸屬於中國中鐵股份有限公司，十一到二十五局屬於中國鐵建股份有限公司。中國中鐵的前身是鐵道部基本建設總局，由中國鐵路工程總公司改制而來，下屬中鐵一局至中鐵十局。中國鐵建的前身是鐵道部工程指揮部，由鐵道兵部隊轉業而來，下屬中鐵十一局至中鐵二十五局。
(6)中鐵建工集團股票擴展閱讀：
中國中鐵代表性工程：
1、秦嶺隧道。西康鐵路秦嶺隧道，全長18公里，於1995年動工，2005年竣工，竣工時是中國最長、亞洲第二的鐵路隧道。中國中鐵股份有限公司獨立承建了全隧約60%的任務，施工中首次使用了隧道掘進機，榮獲了建築工程魯班獎、土木工程詹天佑獎和國家科技進步一等獎。
2、大瑤山隧道。衡廣復線大瑤山隧道，全長14公里，於1981年動工，1989年竣工，竣工時是國內最長的雙線電氣化鐵路隧道。中國中鐵股份有限公司獨立承建了整條隧道，建設中首次運用新奧法原理修建特長山嶺鐵路道，榮獲了國家科技進步特等獎。
3、南京長江大橋。南京長江大橋為我國第二座跨越長江的鐵路、公路兩用橋，鐵路橋全長約為6,772米，公路橋全長約為4,589米，於1960年動工，1968年竣工。該橋建設極為復雜，中國中鐵股份有限公司獨立承建了全部任務，榮獲了國家科學技術進步特等獎和全國科學大會獎。
4、京九鐵路。是連接華北至華南的主要鐵路線之一，接通北京至深圳，並連接香港九廣鐵路。全長約2,397公里，於1993年動工，1996年竣工。中國中鐵股份有限公司獨立承建了全線約60%的任務，榮獲了建築工程魯班獎和國家優質工程金獎。
7. 每個板塊的龍頭股票是什麼
行業龍頭是指市場佔有率高，產量大，影響大的企業。
股票龍頭是指領先啟動，市場影響大，具有風向標作用的個股。這個根據市場在變化，一段時間有一段時間的龍頭。
不過幾十個行業、上百個子行業，都有哪個是龍頭，得自己判斷。
(7)中鐵建工集團股票擴展閱讀：
龍頭條件：
1、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭.
2、龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
3、龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
4、龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。
5、龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法：
一是從漲停開始，且籌碼穩定，
二是低價即3.91元，
三是流通市值起動才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2－3億的私募資金或游資就可以炒作。
四是該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。
五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌並不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現。
8. 鐵路建設股票有哪些
朋友，綜合來講，鐵路建設股票分如下三大類：
一、鐵路設備製造：
（1）北方創業（600967）：主營鐵路貨車製造，市場佔有率達12.2%，全國排名第一，18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位，神華集團用車.
（2）晉西車軸（600495）：國內規模包括火車和地鐵用最大、車軸品種最多的生產企業，國內市場佔有率超過1/3，並有出口資格。
（3）ST匯通（000415）：主營鐵路運輸設備製造，具備微硬碟科技題材。
（4）中航重機（600765）：主營產品液壓泵，應用於鐵路系統。
（5）湘電股份（600416）：國內大型電動輪自卸車廠家，唯一生產地鐵車輛用成套牽引電氣設備和輕軌廠家。同時生產風力發電電機，具備新能源概念。
（6）時代新材（600458）：機車用減震降噪彈性元件龍頭企業，主營產品減振降噪彈性元件廣泛應用於軌道交通車，為國家重點發展的新興產業。
（7）西北軸承（000595）：公司獨家生產時速160至200公里/小時的高速鐵路軸承。
（8）攀鋼釩鈦（000629）：國內三大鋼軌生產基地之一，受益於西部大開發。
（9）鞍鋼股份（000898）：國內三大鋼軌生產基地之一，重軌生產壟斷企業。
（10）包鋼股份（600010）：國內三大鋼軌生產基地之一。
（11）天馬股份（002122）：通用軸承和鐵路貨車軸承
（12）馬鋼股份（600808）：與德國合資生產高速鐵路軸承。
（13）烽火通信（600498）：高技術含量的鐵路通信工程光通信設備
（14）長園集團（600525）：電力電纜附件，建設機械介入鐵路施工設備。
（15）上風高科（000967）：生產地鐵用重型風機。
（16）遠望谷（002161）：用於車輛自動識別治理鐵路射頻識別系統.
（17）國電南自（600268）：電力自動化控制系統軌道交通部分
（18）太原重工（600169）：主營重型機械，包括鐵路相關的軋鍛和起重設備，國內唯一的火車輪對生產基地、同時擁有火車輪、火車軸生產線。
（19）晉億實業（601002）：國內緊固件行業龍頭企業，產品主要用於鐵路和汽車製造。
（20）龍溪股份（600592）：從事火車應用關節軸承。
（21）西寧特鋼（600117）：公司受益於青鐵路。
（22）卧龍電氣（600580）：生產電氣鐵路變壓器。
（23）銅峰電子（600237）：涉足城市軌道交通機車電力電容器項目。
（24）寶勝股份（600973）：涉足鐵路電纜。
二、鐵路工程建設及工程機械：
（1）中鐵二局（600528）：工程建設。
（2）中國中鐵（601390）：亞洲最大的綜合型多功能建設集團。
（3）北方國際（000065）：主營鐵路運輸，唯一一家全國性鐵路物流類上市公司。
（4）中國鐵建（601186）：我國最大的鐵路建設集團之一。
（5）柳工（000528）：工程機械。
（6）三一重工（600031）：工程機械。
（7）徐工機械（000425）：工程機械。
（8）隧道股份（600820）：工程機械。
三、鐵路運輸：
（1）鐵龍物流（600125）：主營鐵路特種集裝箱業務，整體上市預期。
（2）中儲股份（600787）：為中國物資儲運控股公司，組建涉及我國公路、水路、鐵路運輸的國際集裝箱多式聯運業務，物流業龍頭企業。
（3）S*ST北亞（600705）：鐵路運輸及紙漿生產，重組中。
（4）大秦鐵路（601006）：國內鐵路運輸第一股，最有潛力的鐵路運輸股．
（5）國恆鐵路（000594）：唯一的營袖珍鐵路股，稀缺資源，北部灣概念。
（6）廣深鐵路（601333）：注入優質資產、整體上市題材，最有潛力的鐵路運輸股。