❶ 寧波華翔這只股票最近怎麼走得這么差
這只股票嚴重低估，在今年其凈利能做到1元每股，結論不喻而言。但公司的外部人員並不清楚。。。考慮其小盤股及可成長性，應在20元的股價才合理
❷ 我要買新上市的股票,應該怎麼操作謝謝
介紹一個股票入門知識的合輯
http://www.goomj.com/rmp/rmp02.htm
1、股票帳戶中所存的最低資金需要多少？
沒規定的,只要你還有錢<一分也可以>就成的了
2、股票帳戶的開戶工本費是多少？
滬市40元，深市50元。
3、股市中的「對敲」是什麼意思？
很多人說股市中什麼都可以騙人，就是成交量不會騙人。但是人們常說的莊家在進行「對敲」是什麼意思？
莊家在一個或者幾個賬戶上打入買單或賣單。在另一個或者幾個賬戶上反向操作，達到拉台股價或者打壓股價的目地。這就是「對敲」 。
4、怎麼決定股票可以賣出去了？
比如002048寧波華翔我11.53買的，現在15.79了，多少賣出合適？初入股市不懂，謝謝指教。
[1]決定股票是否要賣出的關鍵,是你是否真的明白你為什麼要買這只股票.明白了為何買,也就明白了何時賣.
[2]002048的操作建議:今日雖漲停,成交量不大.明後日密切關注成交量的變化.如果放量滯漲,先了解結,保住勝利果實.
5、什麼是增發？定向增發？
[1]上市公司的增發,配股,發債等~~都屬於再融資概念的范疇.
[2]增發:是指上市公司為了再融資而再次發行股票的行為.
[3]定向增發:是增發的一種形式.是指上市公司在增發股票時,其發行的對象是特定的投資者(不是有錢就能買).
[4]在一個成熟的證券市場中，上市公司總是在股票價值與市場價格相當或被市場價格高估時，實施增發計劃;而在股票價值被市場價格低估時實施回購計劃.這才是遵循價值規律、符合市場經濟邏輯的合理增發行為。因為在市場價格低於股票價值時實施增發，對公司原有股東無異於是一次盤剝，當然對二級市場中小投資者的利益和投資信心都是一種傷害。
6、什麼是詢價？詢價發行？配售？
[1]詢價:按規定,首次公開發行的股票在確定發行價格時,不能自行確定.必須通過向符合規定的機構投資者進行價格征詢.價格征詢的過程就叫詢價.
[2]詢價發行:詢價發行方式就是給申購的投資者一個詢價區間（即申購價格上限和下限），然後由投資者在發行價格區間內進行累計投標詢價，最後綜合累計投標詢價結果和市場走勢等情況確定發行價格。
[3]配售:投資者申購股票數量與股票發行量之間存在數量比例差別,因此,在股票的實際發售時,要按照同比例的原則,確定每個投資者可以實際購買的股票數量,這個方式就叫配售.
7、請問：股票分紅有送股和轉增股，兩者有什麼區別？
送紅股是上市公司將本年的利潤留在公司里,發放股票作為紅利,從而將利潤轉化為股本。送紅股後,公司的資產、負債、股東權益的總額結構並沒有發生改變,但總股本增大了,同時每股凈資產降低了。
轉增股本則是指公司將資本公積金轉化為股本,轉增股本並沒有改變股東的權益,但卻增加了股本的規模,因而客觀結果與送紅股相似。
簡單而言:送股是將利潤轉為股本。轉增是將資本公積金轉為股本。但對於我等小流通股東,形式上是一樣的,持股量增加了。
8、購買股票的方法和途徑？
如果是買原始股票可以到發起公司和券商那裡..
如果是買三板就到有資格的交易所去買..
如果買H股就到香港.或內地有資格的公司...
買B股就到交易所.
買A股也到交易所..
一般現在都用電話.櫃台.網路委託三種方式....
9、基金重倉股和證券機構重倉股有何不同？操作上應注意什麼？
基金、證券機構交叉持股較多，但有的股票基金持股特別多，證券機構幾乎沒有，反的情況也有，如何看待？操作上應注意什麼？
我的看法:
<1>股票的認同度---對上市公司的價值分析方面,二者基本的研究思路大體一致,既都以價值分析為基礎;
<2>持股信息的披露---二者有明顯區別.對基金有非常規范的要求,周-月-季--半年-年終都要有披露;而對證券機構則沒有這種要求,如果不是上市公司年報披露前十位流通股東,證券機構自己不會披露"商業秘密"的.
<3>持股時間的限制---二者有明顯區別.對證券機構則沒有持股時間的限制,對基金有非常規范的要求.
<4>持股比例的限制---二者有明顯區別.對基金而言,持有每隻股票的數量有占基金總額度與占股票總比例二個限制;對證券機構則只有持股量占股票總比例一個限制.
<5>開戶數量的限制---二者也不同.一個基金只能開一個資金帳戶;而證券機構則可利用其分支機構開多個資金帳戶.
正因為以上幾個方面的區別,決定了基金和證券機構在操作方式上有很大不同.除了長線品種外,證券機構可以利用分支機構帳戶進行操縱股票,短期持股;而基金則因為資金量大,為進退方便,一般只持有大中盤股票.
關於操作的道理:
一般說來,基金重倉股是長線品種,股性不會太活躍;證券機構重倉股則不一定,中短線機會可能更多一些.
(文章來源：股市馬經 http://www.goomj.com)
15、日k線使用除權還是不除權[前復權，後復權]？哪種好？
除權好,因為那是面對以後的股價走勢
不除權,前復權，後復權,做參考作用
16、股市中的中性股是什麼意思？
應當是撤單計算
17、請問股票轉增
股票轉增用不用到交易所華卡?還是什麼也不用管自動打到個人帳戶上?
股票轉增就是上市公司按一定比例送給股東股票，不需要去交易所劃卡，會在股權登記後自動劃到你帳上，但股價會除權。
18、什麼是股權登記日？
上市公司在送股、派息或配股的時候,需要定出某一天,界定哪些股東可以參加分紅或參與配股,定出的這一天就是股權登記日。也就是說,在股權登記日這一天仍持有或買進該公司的股票的投資者,可以享有此次分紅或參與此次配股。這部分股東名冊由證券登記公司統計在案,屆時將所應送的紅股、現金紅利或者配股權劃到這部分股東的帳上。
19、買入是紅的表示,賣出是綠的,可白的表示什麼呢?
你說的是白色的凌形塊,代表買方和賣方同時掛盤且都是在現價即時成交.
20、股票的單位成本,如何計算?
想炒股,發現還有很多費用,請問單成本如何計算?
減去各種交易費用,和你的投資持平就是你的成本.高於你的投資成本就是盈利了.------A股股票主要交易費用如下：1.印花稅：成交金額的1‰2.傭金：浮動成交金額的 1.5－3‰，小於5元收5元。3.過戶費：每千股收1元（小於1元收1元、深市無）。4.委託費：每筆1元
21、股權買賣的手續費和股票一樣嗎？
股權買賣的手續費和股票不一樣
權證買賣不收印花稅和過戶費
22、股權分置改革中的送股問題
關於股權分置改革中對價方案中出現很多的類似「每10股送3股，10股送2.3股」等，這些送的股是原來的非流通股嗎？
要是不是的話，還是原來的送股概念的話，公司股票多了，每股凈資產就少了阿，股價相應會跌點，這不等於沒付給廣大股民真金白銀啊？！？！
股權分置改革中對價方案中出現很多的類似「每10股送3股，10股送2.3股」等，這些送的股,是以原來的非流通股轉送過來的股，所以送股以後，原來的公司指標凈資產等應該是不變的。
由於送的非流通股，變成了可以在市場上流通，相當於有增量的股推向市場，或許會刺激股民產生拋盤，因此復牌後股價會出現象除權那樣的自然下跌。
(文章來源：股市馬經 http://www.goomj.com)
參考資料：(文章來源：股市馬經 http://www.goomj.com)
❸ 哪位大人可以告訴我權益分派、股權登記日、除權除息日都是什麼意思啊要怎麼操作謝謝!
002048 汽車類個股前期炒作新能源概念漲幅較大 今年行情表現較一般 寧波華翔可以參考600166福田汽車的走勢（5.16除權） 技術面上看2048仍處下降通道中，K線組合看仍有低點，27日除權，目前不是補倉的合適時間
❹ 三一重工、寧波華翔做長線價值投資，那個更有優勢
寧波華翔
❺ 000030富奧股份是支什麼股
000030富奧股份是支汽車零部件股票。
富奧汽車零部件股份有限公司（以下簡稱富奧股份公司）已於2007年12月20日，在長春市工商局注冊並投入運營。
富奧股份公司的前身是富奧汽車零部件有限公司。按照國家有關國有企業改制的相關政策和一汽集團公司體制改革的統一部署，原富奧公司進行了整體改制。寧波華翔電子股份有限公司成功地實現了對富奧公司的參股，使新富奧真正成為自主經營，自負盈虧，自我發展，自我約束的法人實體和市場競爭主體。 富奧汽車零部件股份有限公司總資產30億元，注冊資本10億元，公司主要生產環境控制系統、底盤系統、轉向及傳動系統、安全系統、發動機附件系統等汽車零部件產品，配套能力超過100萬輛份。主要為一汽集團的一汽解放、一汽大眾、一汽豐田、一汽夏利、一汽客車、一汽輕型車等品牌車型配套;在社會市場上，為上海大眾、上海通用、東風神龍、沈陽華晨、廣州風神、奇瑞汽車、中國重汽、北方賓士、安徽華菱、丹東黃海等40多家整車廠、主機廠配套;部分產品遠銷美國、法國、義大利、韓國、日本和中東地區等十幾個國家。公司年銷售收入超過100億元。
全新的富奧汽車零部件股份有限公司將按照「配套體系化、開發系統化、供貨模塊化、經營規模化、企業中性化、發展國際化」的「十一五規劃」目標，「承繼一汽，學習豐田，把目標管理貫穿始終，轉機建制，樹立新觀念，打造新團隊，多快好省地建設新富奧」團結、創新、抗爭、自強，不斷提升企業核心競爭力，為促進中國汽車零部件工業發展貢獻力量。
❻ 寧波華翔這只股票基本面怎麼樣有哪位朋友對此有了解感謝!
公司增長放緩08年1-9月公司實現營業收入19.6億元，同比增長17.03%，實現凈利潤1.44億元，同比增長21.64%，實現每股收益0.29元，在歷經數年高速增長之後，受轎車市場調整影響，公司收入和凈利潤增速呈現放緩趨勢，尤其是三季度單季公司收入和凈利潤分別下降17.06%和36.93%，其中固然有陸平機器季度收入不均的影響，但不可否認的是其汽配業務收入和利潤增速都出現了一定幅度的回落。
轎車需求持續不振，短期不容樂觀08年1-9月，我國轎車行業銷售同比增長10.19%，行業增速持續下滑，我們認為在實體經濟景氣狀況欠佳的背景下，居民人均可支配收入短期內難以得到提升，而轎車作為一種大宗消費品，其需求必然出現萎縮。受此影響，我們認為轎車行業增速下滑對公司業務的影響已開始逐步顯現，此外由於零配件行業對行業調整的反應要落後於整車行業，故在轎車行業增速持續下降的四季度以及09年，公司收入和凈利潤也將保持下滑，但考慮到公司的主要客戶為大眾和豐田集團，兩者的增速要高於行業平均水平，公司未來增速還將在10個點以上。總體而言，在轎車行業景氣度出現回象之前，我們判斷公司經營狀況亦難以轉好，短期不容樂觀。
毛利率未來將保持穩定公司內飾件產品主要原材料為ABS、聚丙烯、尼龍等石化產品，雖然自9月下旬以來受國際商品期貨市場暴跌影響，各種化工產品價格出現了大幅回落，但由於下游整車市場需求放緩，整車製造商會將部分經營壓力向上游轉移，故我們預計09年公司產品價格將呈現一定幅度的回落，我們判斷成本因素與價格因素對公司的影響將基本兩相抵消，預計其毛利率未來將保持穩定。
投資評級考慮到公司已伴隨行業步入調整期，根據歷史資料，行業進入低谷的第一年市場競爭將尤為激烈，公司即使作為行業龍頭也難以倖免，故我們繼續下調公司08-09年EPS至0.37元和0.42元，下調公司評級由"謹慎推薦"至"中性"評級。
【出處】長城證券 【作者】
❼ 最近有什麼分紅配股（10送10）的股票
分紅基本都快完了，那裡還有高轉送的股票
❽ 寧波華翔（002048）屬於哪個板塊
寧波華翔(002048)所屬行業:製造業->機械、設備、儀表->普通機械製造業
->通用設備製造業
2008 年上半年，在國內宏觀調控從緊的經濟環境下，銀行收緊銀根，減少貨幣投放，加上國際原油價格連創歷史新高，都對汽車零部件廠商的經營產生較大壓力，雖然國內汽車市場銷量保持較高地增長，但原油價格上漲直接或間接推動采購成本上升，使得汽車零部件廠商的毛利率受到較大影響。進入下半年，雖然大宗商品價格大幅回落，但全球性金融危機對我國經濟生活的影響逐漸顯現，國內汽車市場步入低谷，整車廠訂單的大幅減少，使得汽車零部件廠商面臨著嚴峻的經營環境。人民幣匯率波動加大等因素，給其既定的國際戰略的實施帶來較大的困難，出口形勢嚴峻。
在宏觀調控、特大自然災害以及股市財富效應消失等一系列因素的影響下，2008 年，我國汽車產銷呈現「前高後低」的走勢，並結束了近年來高速增長的勢頭，行業經濟效益增速明顯減緩。汽車累計產銷同比增長僅5.21%和6.70%，成為自1999 年後首次跌破10%的年份。受此影響，汽車零部件廠商的營業總收入、凈利潤也大幅波動。
從整車廠和零部件企業的關系看，隨著汽車行業內專業分工的發展以及競爭的加劇，兩者的關系將會越來越密切。一方面，隨著車型更新的加快，零部件企業更多參與整車廠的同步研發工作，按一定的專業分工直接參與新車型的開發；另一方面，零部件的總成和模塊供貨趨勢，為整車廠直接配套的一次供應商將越來越少，但零部件企業對整車廠的影響力越來越大，兩者形成相互依存的關系。所以，如何提高汽車零部件廠商的新產品研發設計水平，形成有核心競爭力的總成供貨能力，是今後汽車零部件廠商的發展的方向。
該板塊的最大風險是國內消費能力的提升和回暖。以及國家的消費政策的調整（比如控制大排量汽車的消費）。
隨著國家經濟的逐步回暖，相信汽車零部件廠商也會迎來轉機。中長期應該可以看好其中的龍頭品種。