1. 華晨集團將破產重整，不涉及上市公司及與寶馬雷諾合資公司
11月20日，沈陽市中級人民法院裁定受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司（以下簡稱華晨集團）重整申請，標志著這家車企正式進入破產重整程序。
法院裁定表示，華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形，具備企業破產法規定的破產原因。但同時集團具有挽救的價值和可能，具有重整的必要性和可行性。
華晨集團作為遼寧省屬國企，直接或間接控股、參股四家上市公司，並通過旗下上市公司華晨中國與寶馬合資成立華晨寶馬公司。有中華、金杯、華頌三個自主品牌和華晨寶馬、華晨雷諾兩個合資品牌。
10月下旬，華晨集團發行的10億元私募債到期僅支付了利息，本金未能兌付，引發關注。11月13日，一位債權人依法向法院提起華晨集團破產重整申請。
據遼寧省國資委有關負責人介紹，華晨集團長期經營管理不善，自主品牌一直處於虧損狀態，負債率居高不下。2018年以來，遼寧省政府及相關部門一直努力幫助華晨集團解決現金流問題，但其債務問題積重難返。
據華晨集團今年半年報，集團層面負債總額523.76億元，資產負債率超過110%，失去融資能力。為解決債務問題，有關方面成立了華晨集團銀行債委會，力求債務和解，但未果。
根據法律規定，沈陽市中級人民法院將指定華晨集團管理人，全權負責企業破產重整期間各項工作，包括受理並認定債權人債權申報，編制重整計劃草案並提交債權人會議表決等。債權人將根據法院最終批準的重整計劃獲得償付。
華晨集團有關負責人表示，本次重整隻涉及集團本部自主品牌板塊，不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。作為寶馬在中國最重要的合作夥伴，集團重整後有望實現重生，盡最大努力挽回債權人損失。同時華晨寶馬仍然是其未來穩定的利潤來源，而且還將不斷推出新產品，擴大規模。
2. 負債、違約不斷的華晨集團最終破產，公司員工將會得到怎樣的安置
首先華晨公司汽車是2002年根據中央決定，經遼寧省政府批准設立的國有獨資公司，是一個集整車、發動機、核心零部件研發、設計、製造、銷售以及資本運作為一體的大型企業集團。華晨集團旗下有3家上市公司分別是，華晨中國汽車控股有限公司、上海申華控股股份有限公司、金杯汽車股份有限公司
總的來說，華晨集團的破產，公司員工將會得到安置的總是少數，大多數員工不是處於待業狀態就是屬於失業狀態，因為資本主導的市場本是這樣。
3. 東北知名國企華晨集團破產，該企業究竟經歷了怎樣的坎坷
4. 華晨集團正式破產重整，導致其破產的原因是什麼
華晨集團正式宣布破產重整的消息一經發布就引起了大眾的熱議。華晨集團最為讓人熟知的就是華晨寶馬。而華晨寶馬在國內的銷量和效益都還是非常好的，所以華晨集團的破產確實出人意料。但是華晨集團除了華晨寶馬之外，還有華晨金杯、華晨中華等，除了華晨寶馬之外，華晨集團的其他品牌一直處於虧損的狀況。連年的虧損單單靠華晨寶馬是無法抹平的。所以華晨集團的破產也是必然的。
導致華晨集團破產的原因首先是汽車行業的激烈競爭。隨著社會的發展，汽車行業的競爭非常的激烈，華晨集團的除了華晨寶馬之外，其他的品牌逐漸沒落，集團的效應逐年下降，最終導致破產；其次，對華晨寶馬的依賴。整個華晨集團對於華晨寶馬的依賴性越來越強，但是其他品牌的窟窿單靠華晨寶馬是填補不起來的，這樣也導致了華晨集團最終的破產；最後，疫情的影響。華晨集團的債務問題是非常嚴重的，再加上今年疫情的影響，讓華晨集團的債務情況更加的嚴峻，經營狀況日益惡化，破產也是必然的。
債務纏身的集團再加上疫情的影響，讓華晨集團的財務狀況更加的嚴重，集團的經營狀況更加的惡化，在一定程度上也加速了集團的破產。
你如何看待華晨集團的破產？
5. 華晨正式宣布破產重整，其破產的主要原因是什麼
華晨正式宣布破產重整，其破產的主要原因是該集團長期經營管理不善，自主品牌一直處於虧損狀態，負債率居高不下，加上今年疫情的影響，該品牌的經營狀況進一步惡化，長期積累的債務問題暴發，最終只能宣布破產重組了。
對於華晨集團可能很多人不了解，華晨集團是我國著名的車企，它與寶馬公司合資成立了華晨寶馬公司，在華晨集團旗下還有三個自主品牌和兩個合資品牌，可是這樣大的一個企業在20日卻進入了破產重整程序，原因卻是長期的經營管理不善，和自主品牌一直處於虧損狀態，負債率居高不下，最終因為債務問題而宣布破產了。
6. 華晨集團正式破產重整對招商證券股票有何影響
這種情況對招商證券股票只會有短期的恐慌影響，等事情過去後股價會穩定的。
7. 華晨集團破產，或惡意違約
華晨集團頻陷債務危機，此次正式宣告破產或蓄謀已久。
談及當初投資華晨集團債券的原因，有投資人表示當初與看重其AA級評級不無關系。但根據東方金城國際信用評估有限公司11月5日發布信息稱，?由於受到債務影響，將華晨主體信用等級由AA-下調至BBB，評級展望為負面；同時將債券「19華集01」「20華集01」信用等級由AA-下調至BBB。另外，今年以來，因華晨汽車今年多次未按時履行法律義務而被法院強制執行，次數高達19次，年內累計被執行金額達1.67億元，當前被執行總金額近3.9億元。對於華晨汽車來說，作為遼寧省國資委的重點國有企業，本應在債市表現良好，然而卻頻頻陷入負債風波，有分析師指出與其旗下自主品牌發展羸弱不無關系。
根據資料顯示，華晨汽車以整車製造業務為主，旗下分別有「華晨中華」、「華頌」、「金杯車輛」等自主品牌和「華晨寶馬」、「雷諾金杯」等合資品牌。而整體來看，寶馬自主汽車業務表現比較疲軟，主要通過華晨寶馬帶來盈利。據華晨中國發布的財報顯示，今年上半年，華晨中國營收達14.5億元，凈利潤為40.45億元，而除去從華晨寶馬得到的利潤分成，華晨中國總體虧損達3.4億元。
回顧2004年，在並未與寶馬合資之前，華晨汽車也有屬於自己的高光時刻。此年間，華晨推出一款中型車華晨尊馳，同時為消費者提供了10年20萬公里的超長質保承諾，即便放在16年後的今天，也能讓很多品牌相形見絀。而此後華晨汽車並沒有把握機會加緊研發自身的造車體系，從而導致不斷被市場邊緣化,以至於很多消費者購買華晨寶馬時發生「摳標」情況。
如今，華晨汽車已悄然落幕，也給許多車企敲響了一記警鍾。當今車市，僅僅依靠合資公司幫助的時代已過，只有不斷發展自主品牌，提升自身核心競爭力，才能在競爭激烈的市場中贏跑大局。
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8. 華晨集團已構成65億元債務違約，接下來該何去何從
華晨集團逾期所欠的利息都已經超過1.33億了，不過華晨集團內部領導層也已經表示，公司現在已經開始重組資產，重新整合，而且旗下還有兩只上市公司，並且華晨集團的主要股份也是由國資委參與的，所以破產應該是不會的，但是很可能會重新整合，這里的重新整合的意思就是，剔除不良資產，或者是出售一些有價值的資產，總之得要先把錢還上。
不過考慮到如果華晨集團一旦宣布破產，股民以及該公司的職工將會面臨著巨大損失，所以不到萬不得已，我相信是不會走到這個局面的，希望華晨集團在重視，重新整合或者是能通過資產變賣的方式讓自己度過這一難關，重新在我國的汽車市場上佔有一席之地，能把一手好牌打成如此稀爛，也只有現金華晨集團的領導層了，在這里不得不說一聲佩服。
9. 華晨集團破產重整一事，會牽連到多少上市公司
華晨集團作為遼寧省屬國企，直接或間接控股、參股四家上市公司，並通過旗下上市公司華晨中國於寶馬合資成立華晨寶馬公司。有中華、金杯、華頌三個自主品牌和華晨寶馬、華晨雷諾兩個合資品牌。
其實最先暴露的是華泰資管。十月底以來華泰證券資管公司旗下10多隻債券型基金的凈值出現暴跌，這很有可能是基金經理為了追求較高收益而投資信用下沉所導致。除此之外，工銀瑞信瑞盈的二季報顯示，18華汽01為其地五大重倉債券，三季報中已經從披露的重倉債券標中消失，很有可能與近期市場異動有關。