『壹』 安凱客車股票發行價多少
上市日期 19970725
發行價 5.69
安徽地區 發行量6000萬股
『貳』 為什麼有的安凱客車上是賓士的標志，有的車上卻是安凱的標志，安凱和梅塞德斯賓士是什麼關系
因為賓士在安凱的有幾款車合資！所以他掛了賓士的標志！
『叄』 安凱客車這個股票咋樣
000868安凱客車，13年業績不太好，股價走勢來說，突破60日均線並上攻後已高位整理一周，個人認為稍作整理後還有一定上漲空間。所處行業板塊不錯。合理防控風險，祝您投資順利！
『肆』 關於安凱客車，江汽集團和江淮汽車關系
國家給江淮汽車的補貼可以算安凱汽車嗎
『伍』 股票安凱客車07年買有分紅配送嗎
問得太遠了
『陸』 宇通客車和安凱哪個好
這兩個客車的市場定位是不一樣的。
宇通立志做中國最大的客車，安凱客車的市場定位是中國最好的中高檔客車。
宇通是以卡車為基礎，後來轉型開始做客車的，車子的批量大，價格比較實惠。雖然現在開始和德國隊MAN公司也有合作，但主要還是中低檔的車子比較多一點，技術成熟，但高檔車子不多，其底盤動力系統略微差一點。
安凱客車是1993年引進世界一流客車德國凱斯鮑爾的技術開始做客車的，其生產的第一批客車價格高達280多萬，中國第一個高三標准，就是參照的安凱客車，它是我國第一個引進全承載車身的企業，具有純正的歐洲血統。目前，安凱客車也開始擴展其產品線，生產力很多國產配置的車子，其公司規模沒有宇通大，企業知名度當然也就沒有宇通大。
兩種客車的價格和目標客戶也有所不同。安凱車子的價格比宇通同類車子價格貴一些，但安凱客車的操縱性和底盤穩定性以及車子的後期維修成本完全要好於宇通。
『柒』 安凱客車股票原始股價是多少
發行 6,000 萬股，發行價格 5.69 元，原始股都是一元。
『捌』 安凱客車公司回購股票為什麼不漲
你都認為因為回購會漲，那不是很多的散戶都是這么認為嗎，大家都這么認為，那主力會怎麼想呢，主力如果也看好後市，那他就不會賣，那散戶都買進，主力又不賣，你說股票會漲嗎，主力要是看好後市，想逆向思維，先打壓股價，讓散戶恐慌，出局，主力不就拿到低位的籌碼了嗎，主力要是不好看後市，那跟不用說，會藉此利好出貨了，你說呢
『玖』 安凱客車重組後會怎樣
至少幾個一字漲停吧！
安凱客車(000868):江淮汽車整體上市啟動,安凱客車或賣殼合肥國軒
■21世紀經濟報道
江淮汽車(600418.SH)與安凱客車(000868.SZ)的雙雙停牌,
預示著安徽國資改
革"大戲"正式上演.
4月15日, 江淮汽車與安凱客車同時發布重大資產重組停牌公告:根據控股股東
安
徽江淮汽車集團有限公司(下稱江汽集團)的通知,江汽集團擬通過重大資產重組
方式實現整體上市,
該事項將對公司構成重大資產重組.公司股票自2014年4月15日
起停牌,停牌不超過30天.
安徽當地一位國資人士向21世紀經濟報道記 者透露,
江汽集團整體上 市的基
本思路是以江淮汽車為整合平台,
"將安凱汽車合並到該平台上,然後安凱汽車的上
市公司殼資源轉給另一個公司借殼上市."
21世紀經濟報道記者了解到,這家擬借安凱汽車上
市的企業就是佛 山照明(00
0541.SZ)參股的合肥國軒高科動力能源股份公司(下稱合肥國軒),
而根據佛山照明
的最新公告顯示,合肥國軒正在籌劃借殼上市的事宜.
迅速停牌抑制股價
上述安徽國資人士告訴21世紀經濟報道記者,
江汽集團的改制被安徽國資委寄
予厚望,一旦成功將被樹立為此輪國企改革安徽省內試點的"樣板"企業.
目前,江汽集團的股權結構為安徽省國資委持股70.37%,建投投資和合肥實勤的
持股比例分別為25%和4.63%.江汽集團原持股21.79%的股東安徽旺眾完全退出.
盡管此前曾引入戰略投資者,但江汽集團的控股股東未發生變化,仍為持有70.3
7%股權的安徽省國資委.
21世紀經濟報道記者了解到,
合肥實勤注冊地是"合肥市包河區東流路176號",
正是江汽集團所在地,也就是江汽集團管理層的股權激勵計劃載體.
全國企業信用信息公示系統顯示,合肥實勤執行事務合夥人是王志遠,即江汽集
團副總裁.自然人股東達到160人,其中就包括江汽集團董事長兼總裁安進,副總裁王
志遠,黨委副書記兼紀委書記周剛,總會計師王才焰等等.
上海一位基金經理告訴21世紀經濟報道記者,江汽集團從"全員持股"(旺眾投資
)變為管理層(合肥實勤)持股,
有利於進一步發揮股權激勵作用,也為通過整體上市
來實現管理層和股東利益一致埋下伏筆,"顯然江汽集團管理層是不希望股票繼續上
漲了,因此迅速做出停牌決定,此前外界幾乎沒有收到一絲風聲."
2014年4月9日,國務委員王勇來到江淮汽車考察調研就曾強調江汽集團要"通過
深化國企改革,探索符合市場化的機制體制".而在今年3月13日召開的安徽省省屬企
業混合所有制經濟發展座談會上,江淮汽車等6家企業是作為國企改革範例進行發言
的.
實際上,
江淮汽車一直都是被機構投資者看成是國企改革的"紅利股","江汽集
團目前形成了以江淮汽車為核心的轎車,商務車,輕卡產品生產板塊,安凱客車板塊,
重工板塊,零部件板塊等四大業務板塊和物流,^三產^兩項事業的發展格局."一位長
期跟蹤江淮汽車的券商研究員告訴21世紀經濟報道記者.
江淮汽車2013年年報顯示,
江汽集團2013年度實現銷售收入382.5億元(合並口
徑,未經審計).截至2013年12月31日,江汽集團總資產335.5億元,總負債242.4億元(
合並口徑,未經審計).
『拾』 安凱客車 股票非公開定增，會停牌嗎
安凱客車 股票非公開定增，會停牌
非公開發行利好
停盤一個月左右