Ⅰ 萬綠創投 可 靠么急急急說了採納
一直在投一家果樹財富的平台，是全球首家由31位海內外資深投資人眾籌成立的平台，最近又剛在網貸天眼完成了千萬級的A輪融資，股東全部是投資人，就像他們平台所說的，是投資人自己的網貸平台。
Ⅱ 萬綠生態園林股份有限公司怎麼樣
簡介：萬綠生態園林股份有限公司於2005年06月09日在許昌市工商行政管理局登記成立。法定代表人顧天雷，公司經營范圍包括生態修復；水污染治理；水土流失防治服務；生態環境改善技術開發等。
法定代表人：顧天雷
成立時間：2005-06-09
注冊資本：11192.63萬人民幣
工商注冊號：410100000039259
企業類型：股份有限公司(非上市、自然人投資或控股)
公司地址：鄢陵縣花溪大道與花海大道交叉口西400米
Ⅲ 雲南萬綠生物股份有限公司怎麼樣
簡介：雲南萬綠生物股份有限公司成立於1999年，是國內從事蘆薈產業開發的大型企業
法定代表人：黃運喜
成立時間：1999-08-18
注冊資本：9890萬人民幣
工商注冊號：530400005016427
企業類型：其他股份有限公司(非上市)
公司地址：雲南省元江縣江東工業區
Ⅳ 疫中開盤：汽車行業股幾乎全面跌停，後市有望補漲
昨日，是鼠年的首個證券交易日，受到新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響，除口罩、醫葯、雲辦公股高開之外，其他產業再現千股跌停，截止收盤兩市共計3188支個股跌停，其中汽車股也不例外，跟大盤走勢一致，午盤收跌8.45%，94%的汽車股跌幅超過9%。
此外，據中國汽車動力電池產業創新聯盟的數據顯示，2019年我國動力電池裝車量為62.2GWh，同比增長9.2%。雖然我國新能源汽車產銷量在2019年下半年出現了10年來的首次下滑，但由於產品的向上升級、續航能力的提升，動力電池的裝車量仍取得了一定程度的增長。其中，寧德時代的裝車量達到了31.46GWh，市佔率超過五成，第二名的比亞迪，由於受到下半年新能源汽車銷量下滑，動力電池裝車量受到影響，與寧德時代的差距較大幅度地拉開，其2019年裝車量為10.75GWh，市佔率僅為17.28%，而排名第三的國軒高科裝車量則為3.43GWh，昨日開盤時，國軒高科也是處於跌停狀態，報22.46元，成交額30460萬元，換手率1.34%，振幅0.16%，量比18.35。此外，國軒高科所在的電源設備行業，整體跌幅為7.52%，領漲股當然為寧德時代，領跌股則為通裕重工，截止當日上午11:15分，該股跌10.11%報1.6元，封上跌停板。
顯而易見地，這些狀況都進一步地反映了動力電池行業即將迎來全新的洗牌期，在馬太效應加劇，兩極分化嚴重的同時，堅瑞沃能的跌停，也表示出在下一輪淘汰賽中將不僅僅只有中小企業的名單上榜。
結語
盡管汽車股普遍出現了與大盤同步的恐慌性下跌，但編者認為汽車股的前景依然值得看好，尤其汽車企業的合作和業務擴展對股價影響明顯。譬如，以上與大家展開一談的寧德時代，官宣與特斯拉簽訂合作協議後，當日便成為了動力電池股票中的「萬綠叢中一點紅」，還有在1月8日剛剛官宣落地的吉利-戴姆勒合資公司，也令吉利汽車股票成為中國品牌中唯一開盤後沒有「飄綠」的個股。相信在疫情發展的後期階段，隨著市場購車熱潮的回升、逆周期調節政策加碼以及企業自身戰略布局的展開，汽車行業股票將有望提前結束恐慌性下跌，甚至實現補漲。
?
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 均瑤集團控股幾家上市公司
均瑤系旗下有上海吉祥航空股份有限公司、上海愛建集團股份有限公司和大東方三家上市公司
1、上海吉祥航空股份有限公司（股票代碼：603885.SH）
公司擁有由72架空客A320系列客機與波音787-9夢想客機組成的年輕機隊，形成雙機隊運行體系。吉祥航空品牌定位為更具親和力的航空體驗提供者。
以上海、南京為航線網路中心，已開通120多條國內及周邊國家、地區定期航班。
Ⅵ 為什麼股票被st後能連續漲停，被st了是否有利於莊家操作
股票被st後極易被其他資產質量很好的公司借殼上市，若是這家ST的公司欠債不高，盤子不大，是很容易被借殼的，到時候就是股價非常高，這就是重組效應。
股權重組是指股份制企業的股東（投資者）或股東持有的股份發生變更。它是企業重組的一種重要類型，是現實經濟生活中最為經常發生的重組事項。股權重組主要包括股權轉讓和增資擴股兩種形式。
股權轉讓是指企業的股東將其擁有的股權或股份，部分或全部轉讓給他人；增資擴股是指企業向社會募集股份、發行股票、新股東投資入股或原股東增加投資擴大股權，從而增加企業的資本金。股權重組一般不需經清算程序，其債權、債務關系在股權重組後繼續有效。
(6)元江萬綠集團股票擴展閱讀：
主要特徵
股權重組是企業資產重組重要形式，其特徵主要有：
企業股權重組中，被參股、控股的企業作為一個經濟實體仍然存在，參股、控股企業對被參股、被控股企業原有債務不負連帶責任，只對其出資的股金承擔有限的風險責任。
參股、控股企業以其所佔有被參股、被控股企業中股份的多少，來實現其對被參股、被控股企業產權佔有的權利和義務。
股權重組往往會導致被參股、被控股企業內部最高經營管理層的改組。股權投資者往往以其所有的股份數額，要求被參股、被控股企業改組高層經營管理層，並對其經營方向進行符合自身利益的調整。
在股權重組中，往往會導致企業組織形式的改組，從過去傳統的企業，改組成為股份公司或有限責任公司以明確界定股權投資者各自的權益，規范利益分配機制。
股權重組既可發生於股份公司之間，也可發生在非股份公司與股 份公司之間，通過股權重組與相互置換往往能組成利益攸關的命運共同體。
參考資料來源：網路-股權重組