1. 上一期哪個股票分紅最多
過去並不代表未來。
2. 上汽集團什麼時候分紅
十九號是股東會不代表分紅
3. 600104 目標價多少
上海汽車，業績還是不錯的，他的主營業務是投資參股整車企業(上海通用)，生產、經營汽車變速器、RC30系，列傳動箱、拖拉機變速器、轉向器等零部件及汽車懸架彈簧等。油價對他的影響不是很大。我覺得這個股還是比較有潛力，上個星期有放量現象，而且這個股基本已經跌不動了，目前18.2倍的市盈，排除大盤的影響，該股絕對可以站上15塊。目前在14塊有一定的阻力，如果大盤能企穩，近期解套還是很有機會的，目前建議繼續持有。
4. 600104上海汽車是分紅了嗎我的股票數量也沒增加啊
除權除息日是6月8日，上海交易所的股利到帳日是T+4日，四個交易日後也就是說要到6月17日股利才會到賬（中間周末和端午節假期休市）。不要緊張，不會出錯的。
5. 高分紅的藍籌股是什麼意思
你好，分紅是股份公司在贏利中每年按股票份額的一定比例支付給投資者的紅利。是上市公司對股東的投資回報。高分紅是指股息率大於2%的股票。
上市公司現金分紅是股票內在價值的源泉，而連續穩定的現金分紅往往是公司財務和經營狀況穩定的表現。歸屬上，高分紅股票以有業績支撐且估值具有優勢的藍籌股居多，通常也被稱為現金奶牛，更能獲得市場資金的追捧。高分紅股票大多都是藍籌股，估值偏低，公司進入成熟期缺乏成長性。
6. 上汽集團公布了分紅方案，是利好利空還是中性
利好！這么多的分紅表示了企業運行良好！
盈利能力很強。
股價雖會降低，鑒於公司的優質盈利狀況，很可能會填權走勢！
7. 股票600104誰知道下一步它怎麼走，謝謝
上汽集團，恆寶股份，這兩個股如果已經買了，就持有，看以後走勢再做出場決定。
如果想進場，上汽集團不是進場的時期，因為不管怎麼樣，他的走勢是處在空頭中，雖然短線多頭，但是做股票，在長線多頭的情況下進場，才是比較安全的。
恆寶股份不錯，走在上升的趨勢中，如果追進去，應該也會盈利，但是你的成本相對比較高，那麼風險也就相對高了，盈利的空間也就縮小了，目前低位的好股多的是，可以不用考慮追高。
有什麼股票問題可以給我留言。
8. 比亞迪股票有分紅嗎
2009年，比亞迪的收入按產品分類結構是：汽車53%、手機部件及組裝服務37%、二次充電電池10%。與2008年相比，汽車佔比提高了21個百分點。如果從效益上看，比亞迪已經迅速換身為一家汽車企業。年報資料顯示，2009財年來自汽車業務的貢獻從去年同期的23%暴增至73%。比亞迪最驚人的是其超強的成本控制能力。2009年，比亞迪賣了44.8萬輛車，均價僅為4.68萬元，毛利潤率居然達到16.7%。與利潤均不豐厚的手機部件和電池業務合並後，公司凈利潤率達到9.6%。同期銷售均價8.06萬的上海汽車(600104.SH)，凈利潤率僅為6.87%;銷售均價6萬的長安汽車(000625.SZ)只有4.3%。但剛剛熱銷兩三年的比亞迪汽車，社會總保有量只有100萬輛(絕大多數還沒出保修期)，質量是否「及格」還需要時間考驗。另外，勞動力成本的上升對比亞迪的潛在影響不可忽視，2010年上半年員工人均工資較2009年上漲了459元/月。盡管仍處第二陣營，但對於2003年才躋身中國汽車領域的比亞迪來講，表現的確神勇。根據中國汽車工業協會的數據，按2009年銷量排名比亞迪僅居第八位,相當於第一名上汽的六分之一或全國汽車銷量的三十分之一。按理說國際投資機構推崇的是各領域里的最強者並且要十分專注才行，比如波音不會去造汽車、福特不會去造飛機，最牛的投行甚至非第一第二不投。但凡事都有例外，巴菲特就相中了這個「二流」且「不專注」的比亞迪。2009年7月，他通過下屬公司中美能源完成了對比亞迪18億港元的投資。巴菲特投資比亞迪的成本相當於16倍的市盈率，如今股份已從8港元漲到60港元以上，對應的市盈率超過30倍。以9月30日收盤價計算，巴菲特在比亞迪的投資已經凈賺679%，金額超過120億港元。中美能源所持2.25億股佔比亞迪總股本的9.89%，卻是已發行H股的28.37%，如果巴菲特減持比亞迪相當於自殺。當然，巴菲特也許跟本沒想減持，如果比亞迪成為中國及至全球新能源車的霸主，投資收益會遠遠超過一百億。
9. 600104這個股票近期會怎麼樣
該公司正在收購上柴，這是好消息，如果收購成功，後實惠上行。該股經過了前期的連續下跌，也有反彈的需要了
10. 新加坡股指期貨新華富時A50指數
新華富時A50指數期貨是在一年中的3、6、9、12月以及這些月份其後的兩個延展月的倒數第二個工作日為交割日期，也就是說2008年的3、5、8、9、11、12月，每個月份的倒數第二個工作日是其交割日。