A. 2018年和2019年的股金分紅了嗎
應該是哪一隻股票的分紅問題，現在證監會加強了分紅管理，好多公司每年都進行了分紅 一般是每一年當年完成分紅。
B. 比亞迪2019年凈利潤16.12億元
3月31日，比亞迪車發布的2019年年度業績快報顯示，比亞迪2019年營業總收入約1277.39億元，較去年同期下降1.78%，歸屬上市公司股東凈利潤約16.12億元，同比下降42.03%。比亞迪表示凈利潤同比下滑主要為行業及政策變化及本期研發費用上升影響所致。
解讀：2019年7月，新能源汽車市場迎來補貼的大幅度退坡，行業首次出現產量及銷量同比大幅度下降。整個2019年，我國新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。其中，新能源乘用車批發106.0萬輛，同比增長5.1%。
2020年3月29日，比亞迪正式發布「刀片電池」，並將首次搭載在年中上市的漢EV車型上。據王傳福介紹，刀片電池的成本預計將下降20%-30%，同時也被看作是未來比亞迪業績增長的主要動力。
目前，比亞迪已經將電池業務獨立，成立弗迪電池有限公司，刀片電池將全面外供，弗迪電池董事長何龍稱，目前數家汽車品牌正在和弗迪探討基於刀片電池的合作方案。
此外，比亞迪和豐田的合資公司已於3月25日正式成立，雙方將聯合開發純電動汽車，開發的車型包括純電動轎車和低地板的純電動SUV。
當前，比亞迪正在不斷拓展新的商業模式，未來和更多車企的深度合作將在很大程度上改善其營業收入和盈利狀況。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 比亞迪股票有分紅嗎
2009年，比亞迪的收入按產品分類結構是：汽車53%、手機部件及組裝服務37%、二次充電電池10%。與2008年相比，汽車佔比提高了21個百分點。如果從效益上看，比亞迪已經迅速換身為一家汽車企業。年報資料顯示，2009財年來自汽車業務的貢獻從去年同期的23%暴增至73%。比亞迪最驚人的是其超強的成本控制能力。2009年，比亞迪賣了44.8萬輛車，均價僅為4.68萬元，毛利潤率居然達到16.7%。與利潤均不豐厚的手機部件和電池業務合並後，公司凈利潤率達到9.6%。同期銷售均價8.06萬的上海汽車(600104.SH)，凈利潤率僅為6.87%;銷售均價6萬的長安汽車(000625.SZ)只有4.3%。但剛剛熱銷兩三年的比亞迪汽車，社會總保有量只有100萬輛(絕大多數還沒出保修期)，質量是否「及格」還需要時間考驗。另外，勞動力成本的上升對比亞迪的潛在影響不可忽視，2010年上半年員工人均工資較2009年上漲了459元/月。盡管仍處第二陣營，但對於2003年才躋身中國汽車領域的比亞迪來講，表現的確神勇。根據中國汽車工業協會的數據，按2009年銷量排名比亞迪僅居第八位,相當於第一名上汽的六分之一或全國汽車銷量的三十分之一。按理說國際投資機構推崇的是各領域里的最強者並且要十分專注才行，比如波音不會去造汽車、福特不會去造飛機，最牛的投行甚至非第一第二不投。但凡事都有例外，巴菲特就相中了這個「二流」且「不專注」的比亞迪。2009年7月，他通過下屬公司中美能源完成了對比亞迪18億港元的投資。巴菲特投資比亞迪的成本相當於16倍的市盈率，如今股份已從8港元漲到60港元以上，對應的市盈率超過30倍。以9月30日收盤價計算，巴菲特在比亞迪的投資已經凈賺679%，金額超過120億港元。中美能源所持2.25億股佔比亞迪總股本的9.89%，卻是已發行H股的28.37%，如果巴菲特減持比亞迪相當於自殺。當然，巴菲特也許跟本沒想減持，如果比亞迪成為中國及至全球新能源車的霸主，投資收益會遠遠超過一百億。
D. 比亞迪的股票多久分紅一次
首先要明白分紅的意思，在結合實際情況。理論歸理論，實際歸實際，理論上只要有一股也可以分紅，可是事實不是如此。
中國的股市主要以融資為主，極少數會分紅。
我
們從實際上開始講，上市公司如果盈利了，分不分紅是董事會決定的，加上是股權分離，普通小股東炒股的，是沒有權力干預公司經營的。舉個例子某公司流通股占
總資本70%，如果今年盈利1億元，我們不計較所謂盈利公積什麼的，純按股本比例來算，那就是說公司原股只佔30%那應該分到的利潤是三千萬，流通股是分
到7000萬。
分不分紅又要從個人的利益上講，現在國有企業是國家的或者說全中國老百姓的，連國有上市公司都不分紅，有些人說情願國有企業的利潤全部上交國家大家還舒服點，連國有企業都不願意分紅，把錢留著自己花，你說私人上市公司從利益角度來說，什麼要分紅？
就
從上面的例子，他們把七千萬應該分給小股東的利潤留著自己公司繼續投資也行，自己花銷也行，反正小股東沒有權力干預公司行政。完全可以把這七千萬自己通過
各種費用吃進了，也可以過通投資繼續盈利反正做好了帳，誰也查不出。從單純的利益角度已經說了分紅問題的根本，所以不要指望公司會分紅，因為分紅根本不利
於公司控股人的利潤，本身上市為融資，不分紅最有利於控股人
蘋果公司為什麼要分紅，因為美國有相差的稅收問題，所以才分紅或者回購自己公司股票，任何公司主體都是一樣的，盡可能為自己謀利，除非是股權比較大的大股東能影響行政的，主動提出分紅，不過這個不太可能，因為大股東自身自己就是贊成不分紅的~
而且分紅的話，收益可能比定期利率還低。真的不要指望~~
E. 2019年上半年有分紅嗎
業績好的有，
F. 2019年度217001分紅嗎
任何以組織的形式和代表，或者團隊，到了年關都是會分紅的，因為一方面可以刺激員工的動力，一方面可以彰顯公司的實力，兩全其美的辦法。
G. 上市公司以2019年12月31號股本為基礎分紅,2020年買的股票參與分紅嗎
參與。
通常說到股票分紅都是現金分紅。而實際上股票分紅有三種形式。在上市公司的分紅實施公告中，我們常常可以看到這樣一句話：每10股送X轉X派X元。送，轉，派分別代表了上市公司分紅的三種形式：送股，轉股，現金分派。
送股，轉股都是上市公司向股東派發股票作為分紅，不同的是送股是將盈餘公積和未分配利潤轉化為股份，而轉股是將資本公積轉化為股份。送股和轉股會使股本增加，但不改變股東權益，每股股票所代表的企業實際價值有所減少，因而每股價格就會降低，形成除權。
分紅一般都是在出年報擬定，股東大會核准，然後宣布股權登記日，現金派發日等。一把來說都是年中進行紅利派送的多。股票分紅的時間一般在半年報，年報公布的同時公布分紅預案，股東大會通過後實施。
(7)比亞迪股票2019年分紅擴展閱讀：
股票參與分紅注意事項：
1、股息宣布日即公司董事會將股票分紅派息的消息公布於眾的時間。
2、派息日即股息正式發放給股東的日期。
3、股權登記日即統計和確認參加期股息紅利分配的股東的日期。
4、除息日即不再亨有本期股息的日期。
H. 中國人民銀行2019年股票分紅每股多少錢
我覺得你是想問中國銀行2019年的分紅吧，中國人民銀行也就是央行，怎麼會分紅呢。你可以在交易軟體中搜索中國銀行，代碼是601988，然後點擊f10，在公司概況一欄中會看到歷年的分紅的情況，通常五大行的股息率都還不錯，在百分之四以上。
I. 新光股份2019年分紅了嗎這股票還存在嗎
新光股份2019年分紅了嗎？這股票還存在嗎
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
新光股份2019年沒有分紅！！
這票目前還存在！！只是已經光榮的帶上ST了！！
J. 我2020年3月買的股票公司分紅股權登記日是2019年12月30號我還能分紅嗎
不能了，已經過期了，登記日第二個交易日就除息了，分紅也到賬了，炒股沒有多少人奔著分紅去的，不用糾結。