⑴ 買入上汽集團股票100股,手續費等怎麼300多元
具體可以看一下交割單，按理說不會有這么高的手續費
⑵ 上汽集團，廣汽集團，都是很厲害的不相上下的汽車公司，為什麼股票一個24塊多，一個才8塊多，
上汽集團，廣汽集團相比，絕對優勢厲害的當然是上汽。
簡單從以下數據就可以知道。凈資產收益率、前3季度利潤等，上汽都是3倍於廣汽，所以股價也3倍於廣汽，就很容易理解。就像學生畢業了，只能拿成績說話
⑶ 請幫我從技術面分析下600104上汽集團股票。只需從技術面分析三點即可。
從技術趨勢上分析該股，均線多頭，說明市場以做多為主，但是從k線力道上來看，K線形態缺乏大幅上揚的潛力，漲停板比較匱乏，說明市場籌碼比較渙散，缺乏單一的能操縱股價的運行態勢的機構主力，該股市場主要看中的還是基本面，適宜長線價值投資，技術建議參考趨勢為准，K線形態因為缺乏市場游資的炒作，形態運行不是很完美，所以不建議作為操作該股的依據。
⑷ 上汽集團6月銷量：上汽大眾/通用仍下跌，最亮眼的是五菱
[汽車之家?行業]?7月6日,上汽集團披露最新產銷快報。數據顯示，2020年6月，上汽集團銷量約47.9萬輛，同比增長2.8%。但總的來看，今年1-6月，上汽集團累計銷量約204.91萬輛，較去年同期下滑30.24%。
就在7月4日，上汽集團發布公告稱，將以集中競價交易方式回購公司股份。上汽方面表示，著眼於公司的長遠和可持續發展，為了維護股東利益，強化投資者信心，經綜合考慮公司的經營與財務狀況、發展戰略等，公司擬實施股份回購用於實施股權激勵。擬回購股份數量下限為58,417,307股，上限為116,834,613股，回購價格不超過人民幣25.97元/股（含25.97元/股），這直接表示了上汽對於公司未來持續發展的信心。
不過，雖然車市總體回暖，上汽集團銷量也在逐步回到正軌，但諸多挑戰仍存在。受新冠肺炎疫情的影響，今年國內宏觀經濟和汽車市場將面臨階段性的嚴峻考驗；海外市場仍存諸多不確定性，對於積極出海的上汽來說需要更多應對舉措。上汽集團給2020年定下的銷量目標是力爭全年實現整車銷售600萬輛左右，這相比2019年的623.8萬輛成績已經是一個比較保守的目標。（文/汽車之家才麗媛）
⑸ 上汽集團股票怎麼樣
中長線還有機會，短線調整，即將反彈
⑹ 上汽集團股價三年前是多少
上汽集團發布《上海汽車集團股份有限公司2019年12月產銷快報》顯示，去年最後一個月，該集團產量為61.15萬輛，同比減少2.87%；銷量為69.76萬輛，同比增長5.76%，實現其2019年唯一一個單月銷量同比正增長。然而，這並沒有改變上汽集團的倒退命運。
⑺ 上汽集團股票今年啥時候分紅派息
利潤分配方案：以公司總股本 11,025,566,629 股為基準，每 10
股派送現金紅利人民幣 13.00 元（含稅），計 14,333,236,617.70
元。本次不進行資本公積金轉增。
扣稅前每股現金紅利人民幣 1.30 元，扣稅後每股現金紅利：自然
人股東和證券投資基金暫為人民幣 1.235 元（詳見下文「利潤分
配方案」），合格境外機構投資者（QFII）股東為人民幣 1.17 元，
通過滬港通投資本公司股票的香港聯交所投資者每股派發現金紅
利人民幣 1.17 元。
股權登記日：2015年7月21日
除息日：2015年7月22日
現金紅利發放日：2015年7月22日
⑻ 上汽集團將推行職業經理人制度 缺芯問題有望在7月下旬緩解
6月30日，上汽集團召開2020年年度股東大會。期間，上汽集團董事長陳虹透露，公司將深化國企改革，推行職業經理人制度。
據了解，上汽將全面強化幹部隊伍的激勵約束退出機制，幹部的大部分收入來自可浮動的激勵薪酬；每年有一定比例的幹部將被「末位淘汰」。
此前，上汽集團曾以集中競價交易方式回購公司股份，至2021年1月回購期限屆滿，期間共使用資金22.47億元，回購公司股份1.08億股。據陳虹介紹，這部分回購的股份為新一輪核心員工股權激勵計劃做好了鋪墊。
此外，針對股東提到「晶元短缺」問題時，上汽集團董事長陳虹回應表示，晶元短缺是整個汽車行業面臨的問題，預計到7月下旬會緩解，第三、第四季度基本上會恢復正常。陳虹還表示，晶元短缺的問題在汽車行業還是第一次遇到，原先汽車廠商和晶元廠商並不直接聯系，此次晶元短缺的事件也讓汽車廠商和晶元廠商變成了直接的關系。