❶ 易鑫IPO，哪裡可以融資買易鑫新股
中國最大的汽車零售平台易鑫集團易鑫集團公告，將以每股6.6至7.7港元的價格發行8.78億股，自11月6日起開始發行，擬定於11月9日確定發行價，預期11月16日上市。據發行價格上限計算，此次易鑫將募資約67.6億港元，約合8.71億美元。這可能是香港今年第三大互聯網IPO。在港交所開戶的大陸投資者可以參與資金申購。
延伸閱讀：
易鑫成立於2014年，為消費者提供涵蓋新車、二手車交易及汽車保險、汽車金融等汽車增值服務在內的汽車交易服務。2015年2月獲得騰訊、京東和易車的25億元A輪融資；2016年10月獲得騰訊、京東、網路和易車35億元B輪融資；2017年5月獲得了由騰訊、易車、東方資產和順豐王衛在內的近40億元C輪融資。
根據招股說明書，易鑫集團在中國互聯網巨頭騰訊的支持下，計劃全球發行8.79億股，預計股價為每股6.6港元至7.7港元，其中10%周一至周四在香港公開發售。
成立於2014年的易鑫集團預計將於11月16日在香港證券交易所開始交易。
該公司第一大股東在線汽車平台易車網擁有51.6%的股份，而騰訊目前持有24.3%的股份，電子商務平台京東和互聯網搜索公司網路分別擁有12.7%和3.5%的股份。
「由於騰訊的閱文集團將要公布其新股認購結果，並將解凍投資者資金，有可能向市場釋放大量的流動性，因此「易鑫公開募股」的時機是不錯的。」保誠集團董事Alvin Cheung說。
根據市場研究公司Frost&Sullivan的報告，以2016年汽車零售交易量和價值來衡量，易鑫是中國大陸最大的在線汽車零售交易平台，市場份額為19%。
2016年，該公司錄得在線26萬多輛汽車和汽車相關的零售交易，估計總價值超過260億元人民幣(40億美元)。
2017年上半年，零售業務交易量同比增長88%，達16萬，總銷售額則增長94%，達160億元。
易鑫上半年收入為15.5億元，同比增長240%。調整後的凈利潤達2.61億元，比去年同期增長近八倍。
易鑫大部分收入來自兩家公司：一個是消費者的汽車交易平台，並通過融資夥伴向消費者提供汽車貸款，以及它自己的汽車融資租賃業務。
該公司首席執行官張序安表示，「易鑫目前將重點發展中國大陸的業務。」他指出，中國的汽車融資市場對發達國家的滲透率仍然較低。」
張序安說，交易平台業務正在以更快的速度增長，盡管融資業務目前對總收入貢獻更大。
他補充說，騰訊和京東從2015年起一直是戰略股東，並將在IPO後繼續與易鑫合作。
易鑫將利用30%的IPO收益在地域上擴大與汽車經銷商的合作夥伴關系，20%用於提高研究和技術能力，20%用於支持融資業務的增長，20%用於未來的潛在收購。其餘部分將用作營運資金和其他一般企業用途。
花旗和瑞士信貸是股份發行的聯合發起人。
❷ 易鑫金融是上市了嗎
易鑫金融是易鑫集團旗下的品牌，易鑫集團已經在2017年11月16日於香港聯合交易所上市，股票代碼：02858.HK，股東包括騰訊、京東、網路、易車等重量級戰略投資人。
❸ 調查 | 美利車金融折戟背後
沈榮表示，在這個過程中，過度追求短期利益、追求速度、追求規模，可能會伴生更大的風險。
「此前美利車金融業務拓展的速度和業績的呈現，忽略了或者說是沒有更多地去關注風險控制，導致了風險的疊加和集中釋放，那就導致了這樣的平台和機構遇到了前所未有的困難。因此，對於二手車金融以及包括提供消費信貸等相關業務的這些機構平台來說，有效的風控和監管比大規模的業務擴張更為關鍵。」沈榮告訴智庫君。
因此，沈榮認為，相對於更難監管和控制風險的2C業務而言，2B的金融信貸業務在未來可能更具有想像力。
「車商是經營者，發生業務是高頻的；同時對於車商相關的徵信、業務狀況、經營狀況會有一定了解，可以把質押物車輛進行相對封閉的有效的監督和管理，因此風險是可控的。」
此外，沈榮認為，二手車發展的瓶頸還在於二手車的稅收問題尚未得到解決。
按照《中華人民共和國稅收徵收管理法》、《中華人民共和國增值稅暫行條例》、《二手車流通管理辦法》等政策規定：單位和個體工商戶銷售自己使用過的二手車，應按實際交易價格的2%繳納增值稅。其他個人銷售自己使用過的二手車，免徵增值稅，但經營性使用的應按規定繳納增值稅。
此外，對拍賣行受託拍賣二手車，向買方收取全部價款和價外費用的，應當按照4%的徵收率徵收增值稅。
「稅收的不統一對於經營者和對於市場的活躍度來講，並沒有有效助推，希望能藉此機會讓二手車在政策層面能夠有國家稅收方面的改變。而二手車產權流轉帶來交易成本、時間成本、資金成本、勞務成本的增加也阻礙了市場的活躍，希望能建立臨時產權制度，讓二手車成為商品，給二手車行業營造一個更寬松、更有利於健康發展的這樣一個條件，可能是現階段大家共同期待的一件事情。」沈榮最後表示。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 金融科技股上市帶來什麼影響
臨
近年末，金融科技公司接連IPO引發市場熱議。眾安在線在9月28日登陸港交所主板後，股價連漲3天市值突破千億港幣，成為港交所金融科技第一股。而上周
在紐交所敲鍾的趣店，當天股價也相較發行價上漲了22%，市值接近100億美元。用投行人士的話說，就是「市場都搶瘋了」。
針對這波金融科技企業上市潮，意見領袖「秦巴武少」在老虎證券社區中發帖分析稱：「趣店的上市是個開始，好行情會延續一段時間。後續一大波新金融機構的上市，帶給市場的正向情緒將不是一點半點。」
值得注意的是，上述受到追捧的互聯網券商老虎證券也是全球金融科技的代表公司之一。2015年8月，其推出自主研發的交易軟體Tiger
Trade，上線後用戶量井噴，當月交易額便突破6億人民幣。2016年其全年交易額超過1200億人民幣，目前是華人地區最大美股券商。根據公開資料，
老虎證券剛剛獲得美國互聯網券商巨頭Interactive Brokers (NASDAQ:IBKR) 的戰略投資。
蝴蝶效應大。
❺ 易鑫的股票怎麼樣有發展潛力嗎
7月27日，恆生指數有限公司（以下簡稱「恆生指數公司」）正式推出恆生科技指數，易鑫集團成為此次入選該恆生科技指數的30家公司之一。截至2019年6月，易鑫累計汽車融資額突破1000億元人民幣，成為國內首家實現此規模的第三方汽車金融交易平台。
❻ 小米IPO發行價是多少
6月29日，據消息，小米IPO定價17港元/股，位於17至22港元招股區間低端。17港元/股的價格代表2018年預測市盈率為39.6倍，2019年預測市盈率為22.7倍。消息稱，按照低端價格定價，小米將募集到47億美元。
不過，有參與小米IPO的投行人士向全天候科技透露，目前小米IPO定價會仍在進行中，最終價格尚未確定。
昨日截止招股，市場消息指小米公開發售共接獲約11萬人認購，今日早間南華早報消息稱，小米香港IPO公開發售部分超額認購約8.5倍，凍結資金約230億港元。
縱然散戶認購熱度不高，但全球投資大佬們對小米仍保有極大熱情。
長和創辦人李嘉誠個人斥資3000萬美金認購小米股票，天使投資人蔡文勝也在認購名單之列，個人投資金額或在幾百萬美金。
另據報道， 阿里巴巴集團董事局主席馬雲、騰訊公司控股董事會主席兼首席執行官馬化騰，均以個人身份下單小米IPO，金額在數千萬至上億美元不等。
❼ 投資易鑫集團的股票怎麼樣
7月27日，恆生指數有限公司（以下簡稱「恆生指數公司」）正式推出恆生科技指數，易鑫集團成為此次入選該恆生科技指數的30家公司之一。截至2019年6月，易鑫累計汽車融資額突破1000億元人民幣，成為國內首家實現此規模的第三方汽車金融交易平台。所以還是不錯的。
❽ 大陸居民去哪認購易鑫新股
中國最大的汽車零售平台易鑫集團易鑫集團公告，將以每股6.6至7.7港元的價格發行8.78億股，自11月6日起開始發行，擬定於11月9日確定發行價，預期11月16日上市。據發行價格上限計算，此次易鑫將募資約67.6億港元，約合8.71億美元。這可能是香港今年第三大互聯網IPO。在港交所開戶的大陸投資者可以參與資金申購。
延伸閱讀：
易鑫成立於2014年，為消費者提供涵蓋新車、二手車交易及汽車保險、汽車金融等汽車增值服務在內的汽車交易服務。2015年2月獲得騰訊、京東和易車的25億元A輪融資；2016年10月獲得騰訊、京東、網路和易車35億元B輪融資；2017年5月獲得了由騰訊、易車、東方資產和順豐王衛在內的近40億元C輪融資。
根據招股說明書，易鑫集團在中國互聯網巨頭騰訊的支持下，計劃全球發行8.79億股，預計股價為每股6.6港元至7.7港元，其中10%周一至周四在香港公開發售。
成立於2014年的易鑫集團預計將於11月16日在香港證券交易所開始交易。
該公司第一大股東在線汽車平台易車網擁有51.6%的股份，而騰訊目前持有24.3%的股份，電子商務平台京東和互聯網搜索公司網路分別擁有12.7%和3.5%的股份。
「由於騰訊的閱文集團將要公布其新股認購結果，並將解凍投資者資金，有可能向市場釋放大量的流動性，因此「易鑫公開募股」的時機是不錯的。」保誠集團董事Alvin Cheung說。
根據市場研究公司Frost&Sullivan的報告，以2016年汽車零售交易量和價值來衡量，易鑫是中國大陸最大的在線汽車零售交易平台，市場份額為19%。
2016年，該公司錄得在線26萬多輛汽車和汽車相關的零售交易，估計總價值超過260億元人民幣(40億美元)。
2017年上半年，零售業務交易量同比增長88%，達16萬，總銷售額則增長94%，達160億元。
易鑫上半年收入為15.5億元，同比增長240%。調整後的凈利潤達2.61億元，比去年同期增長近八倍。
易鑫大部分收入來自兩家公司：一個是消費者的汽車交易平台，並通過融資夥伴向消費者提供汽車貸款，以及它自己的汽車融資租賃業務。
該公司首席執行官張序安表示，「易鑫目前將重點發展中國大陸的業務。」他指出，中國的汽車融資市場對發達國家的滲透率仍然較低。」
張序安說，交易平台業務正在以更快的速度增長，盡管融資業務目前對總收入貢獻更大。
他補充說，騰訊和京東從2015年起一直是戰略股東，並將在IPO後繼續與易鑫合作。
易鑫將利用30%的IPO收益在地域上擴大與汽車經銷商的合作夥伴關系，20%用於提高研究和技術能力，20%用於支持融資業務的增長，20%用於未來的潛在收購。其餘部分將用作營運資金和其他一般企業用途。
花旗和瑞士信貸是股份發行的聯合發起人。
❾ 專家如何看待港新經濟股現破發潮
2017年港股牛市以來，多家新經濟企業赴港上市，備受投資者青睞，一度引發搶購熱潮。但近日，港股市場多家新經濟股股價出現迅速下跌，紛紛跌破發行價。
泡沫過多：新經濟股股價集體下跌 市值縮水
數據顯示，2017年在港上市的新經濟企業占整體發行總額的30%以上。但其中很多企業股價都出現了大幅下跌甚至破發，這與上市前備受投資者追捧的現象形成鮮明反差。
以4日正式登陸港交所的平安好醫生為例，作為中國互聯網醫療上市第一股，上市次日即告破發，以52.75港元的價格收盤，較發行價54.8港元下跌3.74%。截止今日收盤，平安好醫生報價54.7港元，仍位於發行價之下。
平安好醫生之外，其他幾個較熱門的IPO企業在上市後市場表現也未達預期。
港股「新經濟三寶」的代表——眾安在線、閱文集團、易鑫集團去年在香港上市，前期都獲得了超額認購，但後續市場表現卻差強人意，紛紛跌破發行價。據WIND數據統計，截至10日收盤，與上市最高股價相比，眾安在線、閱文集團、易鑫集團這三家新經濟代表企業，市值較此前高位累計已經損失逾1300億港元。
此外日前提交上市申請的小米公司，估值也遭到了眾多機構和投行的下調，由千億以上下調至700億美元左右，降幅超三成。
對於此類企業股價或估值的集體下挫，有券商人士認為，結合業績數據來看，上述企業的成長性都不差，因此「泡沫」才是核心，泡沫過多、估值虛高勢必會出問題。
董新登也表示，受火熱市場氛圍的影響，新經濟企業的估值本身存在偏高的問題，形成了一定的泡沫。「估值過高的情況下，企業最終會『裸泳』，比如上市後業績不能兌現，獲利盤過大導致回調，這些因素都可能導致，股價集體性下跌。」
來源：央廣網