① 山東魯南制葯上市了嗎
沒有上市，今後若干年也不會上市，公司發行內部股票僅僅是公司的集資，目前還沒見什麼分紅，順便說一句，魯南現在財政吃緊，所以謹慎投資
② 向旅客收取機場建設費違法
機場建設費的徵收是不是亂收費？機場建設費的性質究竟是什麼？4日，全國人大代表、魯南制葯集團董事長趙志全提交建議質疑機場建設費的合法性，認為50元的機場建設費於法無據，本質上屬亂收費，應予以制止。趙志全調查後發現，徵收機場建設費的依據是1995年國務院辦公廳轉發的財政部、國家計委、民航總局《關於整頓民航機場代收各種機場建設基金的意見》，而該意見是上述三個部門會商一下就出台的一個聯合文件，既未經全國人大常委會審議，也未經公眾聽證。這個文件將機場建設費定義為「基金」，而在1995年3月財政部與國家稅務總局下發的文件中則表示，機場建設費的收入劃歸機場營業所得，即機場在運行中以旅客為經營對象提供服務而取得的收入。
「如果機場建設費是稅費，就應該向納稅人說明收取依據和使用情況；如果是捐贈，應該遵循自願的原則；如果是投資，就應該有回報。」趙志全稱，乘客根本不明白自己為什麼要繳納這個費用，如果是借款給機場，卻既不還本也無利息；如果是股金，年終機場也沒有給大家分紅利；而如果說與公路建設的路橋費類同，可路橋費特指某一具體路橋，其徵收也有一定年限，收款後用於還貸，且是向車輛經營者徵收，機場建設費卻是直接向乘客徵收，其合理性令人懷疑。
③ 山東魯南制葯股份有限公司能上市
發行股票上IPO的可能性不大，魯南制葯內部管理者權利過於集中，屬於家族掌管這整個公司，一旦上市，恐怕權利就會被剝奪，很難主動上市，除非政策強制它上市。
④ 魯南制葯股票價格
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1、 買入量較小，賣出量特大，股價不下跌的股票。此類股票隨時可能大幅上漲脫離莊家的成本價位。 !
2、 買入量、賣出量均較小，股價輕微上漲。
3、 放量突破最高價等上檔重要重要趨勢線的股票。
4、 頭天放巨量上漲，第二天仍強勢上漲的股票。
5、 大盤橫盤時微漲，大盤下行時卻加強漲勢的股票
6、 遇個股利空且放量而不跌的股票。
7、 有規律且長時間小幅上漲的股票。
8、 無量大幅急跌的股票是超短線好股票。
9、 送紅股除權後又上漲的股票
⑤ 魯南制葯股票和蘭陵股份股票現在值多少錢
沒上市嗎？如果想賣掉的話 ，要綜合考查一下，也得根買主談。
不太好確定。雙方收里能接受就行。