① 哪只股票分紅高
建議不要去追已經出年報表示高分紅的股票了
已經被炒的很高了，已經沒有任何意義了，不要為了一點積分，就做不負責任的回答，建議自己尋找未挖掘的高分紅股票，條件如下，可以參考
3季末每股公積金以及每股未分配利潤超過了1元，三季末每股未分配利潤及每股公積金也超過了1元的股票
② 分紅派息
過幾天，分紅不是除息就發的。通告中有日期。
2010-05-21
宇通客車(600066) 派息
2009-12-31分紅：10派10元（扣稅後派9元)
③ 哪位能提供幾個分紅派息比較高的股票（及代碼）或告訴我查詢方法
。。。高速公路板塊比較穩定，高分紅，浙江陽光和佛山照明是往年的現金奶牛，就是說高分紅可以重點關注下
④ 宇通客車每10股分紅10元，什麼時候分啊
維賽特財經提供（僅供參考，風險自擔）
(600066)"宇通客車"2009年度利潤分配實施公告
鄭州宇通客車股份有限公司實施2009年度利潤分配方案為：每10股派10元
(含稅).
股權登記日：2010年5月17日
除息日：2010年5月18日
現金紅利發放日：2010年5月21日
⑤ 某股票在時刻t除權，除息。到底是先除權還是先除息
在國內除權和除息一般是同時進行的！只要分紅或者送股就要除權，你的意思估計是到底股息什麼時間到賬吧？
⑥ 2015年600066分紅嗎
分紅。待股東大會審議通過後實施。
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｜ 分紅年度 ｜分紅方案 ｜ 每股收益(元) ｜
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｜ 2014-12-31 ｜進展說明:預案 ｜ 1.77｜
｜ ｜10轉5股 派10元(含稅) ｜ ｜
｜ ｜預案公布日:2015-03-31 ｜ ｜
｜ ｜股東大會審議日:2015-04-23 ｜ ｜
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⑦ 那個股分紅比例最高
今年不知道是誰。以前分紅最高的是。馳宏鋅鍺2006年報，分紅方案驚人，10送10派30元，成為A股歷史上最大的紅包。最近三年分紅比例最高的上市公司
股票代碼 股票名稱 分紅 1 600497 馳宏鋅鍺 55
2 002078 太陽紙業 26.12
3 000869 張裕Ａ 26
4 000792 鹽湖鉀肥 25.8
5 601666 平煤天安 24.9
6 002202 金風科技 24.5
7 601002 晉億實業 24.1
8 600588 用友軟體 23.4
9 000933 神火股份 23
10 002069 獐子島 21.8
11 000895 雙匯發展 21
12 002183 怡亞通 20.7
13 000022 深赤灣Ａ 20.01
14 002254 煙台氨綸 20
15 600331 宏達股份 19.4
16 600519 貴州茅台 18.36
17 600096 雲天化 18
18 600066 宇通客車 17
19 002108 滄州明珠 16.8
20 600428 中遠航運 16.5
21 600348 國陽新能 16.25
22 000541 佛山照明 15.75
23 002217 聯合化工 15.73
24 002106 萊寶高科 15.3
25 600547 山東黃金 15.3
26 600533 棲霞建設 14.1
27 600596 新安股份 14.1
28 600150 中國船舶 14
29 600436 片仔癀 14
30 000039 中集集團 13.1
31 002090 金智科技 13
⑧ 600066 宇通客車 何時分紅到賬
將會在4月28日股東大會審議後!
建議你在4月27日前就一直拿著這票!到股東大會審議出來後即可看到其說明什麼時候是股權登記日\除權除息日(這一天現金到帳)就OK了!
⑨ 中國股市分紅股票有幾個是哪幾個能有10個嗎我就沒看見分紅股票說出來我看看長下見識！
我問的強制分紅，當然是指企業贏利情況下。
現在企業拿部分的股份，平白從股市圈走一大筆錢，
企業老是不分紅的話，企業的決策權仍然在他自己手上，
想怎麼干怎麼干，只是每年出幾個報告就可以了，
那這筆錢不是給企業白白圈走了，小股東根本沒有能
制約企業的途徑。這就是中國特色的股市！中國的股民太善良了，個個都是慈善家，在H股必須按國際慣例按季分紅分現金，在A股就不用了，像600609上市19年就從不分紅和送股，像000518就經常玩2年虧損，1年盈利，這樣就可以永不退市了，股價還可以經常爆炒!中國股市開設時，就是為上市公司融資圈錢的，不考慮中小投資者利益。而海外股市是資本優化配置而成，其為維護投資者信心會分紅。
⑩ 請問高手股票600066(宇通客車),如何
穩穩占據大中型客車市場龍頭地位
公司前三季度分別銷售大型客車和中型客車6821輛和6177輛，同比增長53.21%和27.07%，市場佔有率分別為32.50%和22.39%，繼續位居相應市場的第一位和第二位。
出口有望持續穩步增長
近年來公司對重點開拓的俄羅斯、沙特等海外市場的出口穩步增長，今年又相繼簽訂了俄羅斯500輛客車和古巴5348輛客車總額為3.7億美元的出口大單，前三季度出口數量已接近去年全年出口量，出口市場保持了比國內更高的增長速度。隨著古巴出口大單在07-09年裡的陸續執行，公司出口穩步增長可以預期。
類"雙寡頭"市場格局有利於維持相對穩定的利潤率
在大中型客車市場上，今年三季度宇通和金龍的市場份額合計為52.67%，去年同期則為52.29%，其餘的份額被二十多家企業所瓜分，已基本形成了類"雙寡頭"市場格局。因此，公司大中型客車鮮有降價，維持了相對穩定的利潤率。
產品中普通檔客車比重增加
公司大中型客車產品主要以銷售毛利率較高的中高檔為主，近年來穩居中高檔客車市場份額的首位。目前公司已開始緩步向普通檔大中型客車市場滲透，普通檔客車產品比重開始增加，由去年前三季度的16.68%上升到今年三季度的超過20%。不過同時也導致公司銷售毛利率有所下降。
巨額投資收益值得期待
最近兩年公司在現金流充裕的情況下積極參與新股申購。三季度公司的包括中國神華在內的可供出售的金融資產帳面價值為21.22億元，一旦套現或部分套現所獲得的巨額投資收益值得期待。
應收出口銷售款存在風險
公司前三季度應收帳款高達81,989.21萬元，今年增加49,575.40萬元，主要原因是因為應收出口銷售款的增加。基於公司對外出口主要是欠發達國家，應收出口銷售款的回收存在一定的風險。
盈利預測和投資評級
基於公司在大中型客車行業的龍頭地位和領先的技術優勢，在大中型客車行業國內需求強勁和出口需求旺盛的行業背景下，我們預期公司業績能持續穩步增長，預計公司在2007～2009年分別實現每股收益0.78、1.22和1.36元。公司合理股價在40元左右，給出"增持"的投資評級。