『壹』 股票分紅好、不好
對於價值成長股，分紅才好。
否則像很多垃圾股，就算分紅，後市也跌得稀里嘩啦，長期被套，分的紅還不夠你虧的，沒意義（分紅的時候，一個是要交稅，另一個是從你的成本里已經扣除了，不要以為是自己佔了便宜）。
『貳』 股票分紅好還是不好
除權有兩種情況，一種是指股票的發行公司依一定比例分配股票給股東，作為股票股利，此時增加公司的總股數，還有一種是指股票的發行公司向股東配股。除權既不是利好也不是利空，一般情況下，上市公司實施高比例的送股和轉增，會使除權後的股價大打折扣，但實際上由於股數增多，投資者並未受到損失。除權對於股東而言影響是中性的。
『叄』 股票分紅對股民好不好
股票分紅有兩種：1、送紅股。2、送紅利（指送現金）。以下僅代表我個人觀點，僅供參考：
不管哪種方式，對股民沒有好處，還有一點點壞處。原因在於：
一、送紅利
比如某公司現在股票價格12元，每1股送0.4元現金，假設你有10000股，則你就可以得到4000元現金。但是，按國內的規定，現金分紅要除息（在股票價格中，強制扣掉0.4元/股）。這樣一來，你雖然得到了4000元現金，但同時，本來12元的股價，就強制變成11.6元。最終，你的總資產是沒有增加也沒有減少的，所以我認為分紅對股民沒有好處。
而且還有一點點壞處，則是：分紅要交稅。現在的規定是：從你得到4000元紅利的日期開始，（1）不足一個月你賣出股票，要交20%的稅（4000元*20%=800元），從賣股票所得金額中補扣。（2）你賣出股票的時間在一個月以上、一年以下，則交10%的稅。（3）你賣出股票的時間在一年以上，則交5%的稅。
根據以上，很明顯可以看出：1、你10000股得到了4000元現金紅利，但同時股票價格會強制扣掉0.4元/股，所以實際上你的資產最終並沒有因為分紅而增加。2、你的資產並未有效增加的情況下，未來你賣出股票，則要以你得到紅利的時間、你賣出股票的時間，來計算你持有了多久（哪怕你已經持有了10年，依然是以你得到紅利的時間為開始時間為起始日），並根據持有周期不同，按不同檔次補扣稅。
換句話說：你經歷一次分紅後（不考慮股票波動因素，靜態來看這個問題），你的總資產不僅沒有增加，反而由於扣稅的原因，實際上是實實在在的減少了。
二、送紅股。送股和送現金是一樣的要除權（同除息一個道理，10股送5股，你10000股變成15000股，同時12元的股價會強制變成8元，你的總資產是沒有任何變化的），以及補扣稅。送股怎麼計算呢，比如你10000股，10股送5股，則你應得5000股紅股。這5000股紅股，會按照1元1股（我國的股票面值一般都是1元），視為你得到了5000元金額，然後以這5000元金額為基數，按照上述送紅利的扣稅原則，進行扣稅。
所以無論是送紅利還是送紅股，只要是分紅，對股民只有壞處沒有好處。
有另外一種：公積金轉增股本，同樣的10股轉增5股，就不會扣稅。這種對股民而言，沒有好處也沒有壞處。
所以，對於分紅的股票，特別是高分紅的股票，投資前一定要謹慎！
『肆』 比亞迪股票怎麼樣
比亞迪已經從單純的一一家汽車製造企業，將多領域開發完成
『伍』 比亞迪股票有分紅嗎
2009年，比亞迪的收入按產品分類結構是：汽車53%、手機部件及組裝服務37%、二次充電電池10%。與2008年相比，汽車佔比提高了21個百分點。如果從效益上看，比亞迪已經迅速換身為一家汽車企業。年報資料顯示，2009財年來自汽車業務的貢獻從去年同期的23%暴增至73%。比亞迪最驚人的是其超強的成本控制能力。2009年，比亞迪賣了44.8萬輛車，均價僅為4.68萬元，毛利潤率居然達到16.7%。與利潤均不豐厚的手機部件和電池業務合並後，公司凈利潤率達到9.6%。同期銷售均價8.06萬的上海汽車(600104.SH)，凈利潤率僅為6.87%;銷售均價6萬的長安汽車(000625.SZ)只有4.3%。但剛剛熱銷兩三年的比亞迪汽車，社會總保有量只有100萬輛(絕大多數還沒出保修期)，質量是否「及格」還需要時間考驗。另外，勞動力成本的上升對比亞迪的潛在影響不可忽視，2010年上半年員工人均工資較2009年上漲了459元/月。盡管仍處第二陣營，但對於2003年才躋身中國汽車領域的比亞迪來講，表現的確神勇。根據中國汽車工業協會的數據，按2009年銷量排名比亞迪僅居第八位,相當於第一名上汽的六分之一或全國汽車銷量的三十分之一。按理說國際投資機構推崇的是各領域里的最強者並且要十分專注才行，比如波音不會去造汽車、福特不會去造飛機，最牛的投行甚至非第一第二不投。但凡事都有例外，巴菲特就相中了這個「二流」且「不專注」的比亞迪。2009年7月，他通過下屬公司中美能源完成了對比亞迪18億港元的投資。巴菲特投資比亞迪的成本相當於16倍的市盈率，如今股份已從8港元漲到60港元以上，對應的市盈率超過30倍。以9月30日收盤價計算，巴菲特在比亞迪的投資已經凈賺679%，金額超過120億港元。中美能源所持2.25億股佔比亞迪總股本的9.89%，卻是已發行H股的28.37%，如果巴菲特減持比亞迪相當於自殺。當然，巴菲特也許跟本沒想減持，如果比亞迪成為中國及至全球新能源車的霸主，投資收益會遠遠超過一百億。
『陸』 現在比亞迪的股票個怎麼樣
比亞迪是港股，沒有在A股上市。
他的港股代碼是01211.
現在是27元。距離巴菲特的抄底成本已經翻了好幾翻了。
『柒』 比亞迪這支股票怎麼樣適合長期持有么
挺好的一隻股票 人家巴菲特都長期持有 可見是不錯的
『捌』 比亞迪的股票多久分紅一次
首先要明白分紅的意思，在結合實際情況。理論歸理論，實際歸實際，理論上只要有一股也可以分紅，可是事實不是如此。
中國的股市主要以融資為主，極少數會分紅。
我
們從實際上開始講，上市公司如果盈利了，分不分紅是董事會決定的，加上是股權分離，普通小股東炒股的，是沒有權力干預公司經營的。舉個例子某公司流通股占
總資本70%，如果今年盈利1億元，我們不計較所謂盈利公積什麼的，純按股本比例來算，那就是說公司原股只佔30%那應該分到的利潤是三千萬，流通股是分
到7000萬。
分不分紅又要從個人的利益上講，現在國有企業是國家的或者說全中國老百姓的，連國有上市公司都不分紅，有些人說情願國有企業的利潤全部上交國家大家還舒服點，連國有企業都不願意分紅，把錢留著自己花，你說私人上市公司從利益角度來說，什麼要分紅？
就
從上面的例子，他們把七千萬應該分給小股東的利潤留著自己公司繼續投資也行，自己花銷也行，反正小股東沒有權力干預公司行政。完全可以把這七千萬自己通過
各種費用吃進了，也可以過通投資繼續盈利反正做好了帳，誰也查不出。從單純的利益角度已經說了分紅問題的根本，所以不要指望公司會分紅，因為分紅根本不利
於公司控股人的利潤，本身上市為融資，不分紅最有利於控股人
蘋果公司為什麼要分紅，因為美國有相差的稅收問題，所以才分紅或者回購自己公司股票，任何公司主體都是一樣的，盡可能為自己謀利，除非是股權比較大的大股東能影響行政的，主動提出分紅，不過這個不太可能，因為大股東自身自己就是贊成不分紅的~
而且分紅的話，收益可能比定期利率還低。真的不要指望~~
『玖』 股票分紅到底好還是不好
有好處，也有不利因素，具體如下：
投資者購買一家上市公司的股票，對該公司進行投資，同時享受公司分紅的權利，一般來說，上市公司分紅有兩種形式；向股東派發現金股利和股票股利，上市公司可根據情況選擇其中一種形式進行分紅，也可以兩種形式同時用。
對國家經濟發展的作用
(1)可以廣泛地動員，積聚和集中社會的閑散資金，為國家經濟建設發展服務，擴大生產建設規模，推動經濟的發展，並收到「利用內資不借內債」的效果。
(2)可以充分發揮市場機制，打破條塊分割和地區封，促進資金的橫向融通和經濟的橫向聯系，提高資源配置的總體效益。
(3)可以為改革完善我國的企業組織形式探索一條新路子，有利於不斷完善我國的全民所有制企業，集體企業，個人企業，三資企業和股份制企業的組織形式，更好地發揮股份經濟在我國國民經濟中的地位和作用，促進我國經濟的發展。
(4)可以促進我國經濟體制改革的深化發展，特別是股份制改革的深入發展，有利於理順產權關系，使政府和企業能各就其位，各司其職，各用其權，各得其利。
(5)可以擴大我國利用外資的渠道和方式，增強對外的吸納能力，有利於更多地利用外資和提高利用外資的經濟效益，收到「用外資而不借外債」的效果。
對股份制企業的作用
(1)有利於股份制企業建立和完善自我約束，自我發展的經營管理機制。
2)有利於股份制企業籌集資金，滿足生產建設的資金需要，而且由於股票投資的無期性，股份制企業對所籌資金不需還本，因此可長期使用，有利於廣泛制企業的經營和擴大再生產。
對股票投資者的作用
從股票投資者的角度來說，其作用在於：
(1)可以為投資者開拓投資渠道，擴大投資的選擇范圍，適應了投資者多樣性的投資動機，交易動機和利益的需求，一般來說能為投資者提供獲得較高收益的可能性。
(2)可以增強投資的流動性和靈活性，有利於投資者股本的轉讓出售交易活動，使投資者隨時可以將股票出售變現，收回投資資金。股票市場的形成，完善和發展為股票投資的流動性和靈活性提供了有利的條件。
股票市場的不利影響
股票市場的活動對股份制企業，股票投資者以及國家經濟的發展亦有不利影響的一面。股票價格的形成機制是頗為復雜的，多種因素的綜合利用和個別因素的特動作用都會影響到股票價格的劇烈波動。股票價格既受政治，經濟，市場因素的影響，亦受技術和投資者行為因素的影響，因此，股票價格經常處在頻繁的變動之中。股票價格頻繁的變動擴大了股票市場的投機性活動，使股票市場的風險性增大。
股票市場的風險性是客觀存在的，這種風險性既能給投資者造成經濟損失，亦可能給股份制企業以及國家的經濟建設產生一定的副作用。這是必須正視的問題。