① 魯南制葯有招退伍的業務員嗎
招退伍的業務員。
崗位職責：
1、負責公司產品的銷售及推廣，執行並完成公司產品年度銷售計劃；
2、開拓新市場，發展新客戶，增加產品銷售范圍；
3、負責轄區市場信息的收集及競爭對手的分析；
4、制定並實施轄區醫院的推銷計劃，組織醫院內各種推廣活動；
5、管理維護客戶關系以及客戶間的長期戰略合作計劃，為客戶提供主動、熱情、滿意、周到的服務。
職位要求：
1、大專及以上學歷，普通全日制2017年及以後的畢業生、實習生或2017年及以後的退役軍人，專業不限；
2、相貌端正，身體健康，適應出差；
3、責任心強，善於溝通合作，熱愛銷售工作；
4、以山東省內生源為主，山東省外生源酌情考慮。
② 向旅客收取機場建設費違法
機場建設費的徵收是不是亂收費？機場建設費的性質究竟是什麼？4日，全國人大代表、魯南制葯集團董事長趙志全提交建議質疑機場建設費的合法性，認為50元的機場建設費於法無據，本質上屬亂收費，應予以制止。趙志全調查後發現，徵收機場建設費的依據是1995年國務院辦公廳轉發的財政部、國家計委、民航總局《關於整頓民航機場代收各種機場建設基金的意見》，而該意見是上述三個部門會商一下就出台的一個聯合文件，既未經全國人大常委會審議，也未經公眾聽證。這個文件將機場建設費定義為「基金」，而在1995年3月財政部與國家稅務總局下發的文件中則表示，機場建設費的收入劃歸機場營業所得，即機場在運行中以旅客為經營對象提供服務而取得的收入。
「如果機場建設費是稅費，就應該向納稅人說明收取依據和使用情況；如果是捐贈，應該遵循自願的原則；如果是投資，就應該有回報。」趙志全稱，乘客根本不明白自己為什麼要繳納這個費用，如果是借款給機場，卻既不還本也無利息；如果是股金，年終機場也沒有給大家分紅利；而如果說與公路建設的路橋費類同，可路橋費特指某一具體路橋，其徵收也有一定年限，收款後用於還貸，且是向車輛經營者徵收，機場建設費卻是直接向乘客徵收，其合理性令人懷疑。
③ 山東魯南制葯上市了嗎
沒有上市，今後若干年也不會上市，公司發行內部股票僅僅是公司的集資，目前還沒見什麼分紅，順便說一句，魯南現在財政吃緊，所以謹慎投資