⑴ [股票] 在買入股票前, 做了充分的分析和思考, 但是 在買入後卻 往往不盡人意
你的分析是沒有問題的，只不過有的股票不按常理走，有人股市打壓或者拉升。這是不能分析出來的。神不是萬能的，人更是如此，有的時候分析的沒有問題，但是走勢卻是另外一回事。中國股市就是這個一樣自。我也有這樣的經歷，但是沒關系，只要方法對了，相信自己！你會成功的！
⑵ 怎樣查到每個板塊的龍頭股票是哪些
1、首先要選擇在未來行情中可能形成熱點的板塊。需要注意的是:板塊熱點的持續性不能太短，板塊所擁有的題材要具備想像空間，板塊的領頭羊個股要具備能夠激發市場人氣、帶動大盤的能力。
2、所選的板塊容量不能過大。如果出現板塊過大的現象，就必須將其細分。例如深圳本地股的板塊容量過大,在一輪中級行情中是不可能全盤上漲的，因此可以根據行業特點將其細分為幾個板塊，這樣才可以有的放矢地選擇介入。
3、精選個股。選股時要注意:宜精不宜多,一般每個板塊只能選3～6隻,多了不利於分析、關注以及快速反應的出擊。
4、板塊設置。將選出的板塊和股票設置到分析軟體的自定義板塊中,便於今後的跟蹤分析。自定義板塊名稱越簡單越好,如A、B、C……看盤時一旦發現領頭林小羊啟動,可以用鍵盤精靈一鍵敲定,節約操盤時間,有條件的投資者可以開啟預警功能。
5、跟蹤觀察。投資者選擇的板塊和個股未必全部能成為熱點,也未必能立刻展開逼空行情,投資者需要長期跟蹤觀察,把握最佳的介入時機。
(2)中集集團股票投資分析擴展閱讀：
注意識別
1、熱點切換中識別：龍頭會在大盤下跌末端逆市漲停。提前大盤見底。如雙飛，雙浪的轉換。龍頭一般出現三日以上的攻擊性放量，
2、放量性質識別：放量有攻擊性和補倉性兩種類型。單日放量不可能充當龍頭。
3、量價配合。均線良好是識別龍頭股的關鍵。
4、龍頭有兩種：一是熱點切換進去的新龍頭。二是老龍頭調整到位後，二次上漲。
⑶ 推薦一隻股票，說明為什麼要買這只股票，好在哪裡 從企業內部分析，而不是純粹的去投機炒股。
中集集團：蓄勢待發看來年 買入評級
報告摘要：
公司1-9月份實現銷售收入509.9億元，同比增長33.57%;歸屬於母公司股東的凈利潤23.2億元，同比增長42.86%，實現每股收益1.25元。業績符合預期。
2011年1-9月，公司干箱累計銷量為123.92萬TEU，同比增長35.24%，第三季度銷量為26.2萬TEU;冷藏箱累計銷量為13.19萬TEU，同比增長126.24%;特種箱累計銷量6.22萬TEU，同比增長51.34%。2011年干箱需求是前高後低，我們將全年干箱銷量預測值從166萬TEU下調至150萬TEU。冷藏箱和特種箱全年大幅增長態勢基本確立，我們將二者的收入增幅從30%上調至45%。
2011年1-9月，公司車輛累計銷量為12.25萬台，比上年同期增長6.99%。第三季度銷售3.59萬台，估計四季度車輛業務相對平穩，我們將2011年全年預計銷售量從17萬台下調到15.6萬台。
中集來福士為中海油服承建的第二座深水半潛式鑽井平台COSLINNOVATOR已於10月21日實現交付，該平台具備在全球海況最復雜的挪威北海海域作業的能力，同時適用於全球其他海域。這為中集來福士的產品進軍全球市場夯實了基礎。這也是中集來福士一年內連續交付的第5座深水半潛式鑽井平台，從而成為國內首傢具有深水半潛式鑽井平台批量交付能力的企業。目前公司正在積極競標中海油的第四艘半潛式平台。
公司能源化工業務依然強勁，我們將2011年該項業務銷售收入的預測值從66億元上調至71億元，這意味著同比40%的增長。同時毛利率從18%上調至19%。隨著以LNG氣體為代表的清潔能源應用的日益廣泛，我們認為公司2012年能源化工設備的進展仍然值得期待。
股權激勵方案有利於公司的長期發展。年初公司確定授予數量為6000萬份，占公司總股本的2.25%。2011年9月公司董事會確定股票期權激勵計劃預留期權的授權日為2011年9月22日，行權價為人民幣17.57元。
我們維持2011-2013年每股收益1.5、2.01、2.39元的盈利預測。按照2011年15倍PE估值，對應合理股價22.5元，11月11日收盤價17.38元，維持「買入-A」的投資評級。n風險提示：行業及公司基本面變化導致盈利預測未達預期。
⑷ 大家覺得中集集團還有沒有潛力
中集集團
投資亮點
1、2005年，全球經濟仍將保持平穩增長，尤其是區域間貿易有望繼續擴大；全球海運市場將繼續保持景氣，集裝箱貿易將繼續增長，同時集裝箱的舊箱淘汰量有望上升至近年來較高水平。因此，集裝箱需求水平也將保持相對穩定。同時由於鋼材、電力等資源的相對緊缺，集裝箱價格將會維持在平穩水平。
2、自1996年以來，公司的集裝箱產量連續8年保持世界第一，目前全球市場份額超過50％。
3、公司已成為中國最大道路運輸車輛的生產商。2004年隨著我國高等級公路里程的迅速增加，公路物流管理水平的迅速提高，對道路運輸車輛的需求提升迅速。同時，國家加大了對運輸市場的治理力度，制訂了「道路運輸條例」和道路運輸車輛生產技術標准，對公路收費進行了規范和調整；下半年交通部等七部委聯合開展為期一年的治理公路超載的行動，這些措施規范了中國道路運輸車輛的市場准入和生產標准，使道路運輸車輛市場環境進一步改善。
負面因素分析
1、2004年，原材料尤其是鋼材價格受需求和上游成本推動，繼續大幅度上升，供給比較緊張。
2、未來人民幣升值的預期，將對公司有一定的負面影響。
綜合評價
公司近幾年來始終保持著績優股的良好形象，作為港口集裝箱業的龍頭企業，經營極為穩定，05年的持續發展仍可預期。但公司業績在連續幾年大幅度增長之後，未來要想再保持高速的增長難度將越來越大，另外，人民幣升值的預期，也將對公司產生一定的負面影響；逢高注意獲利了解。
處於上升通道
⑸ 股票問題
我記得前幾天回答過放量突破年線回踩，沒有必要擔心，很多技術學習你可以參見
http://v.tsts168.com/category.php?cid=4
股票要依靠自己點滴積累出來的
⑹ 中集集團這支股票未來幾日的走勢如何我9元進的
中集集團(000039)投資圈點：投資亮點： 1、公司在原有的標准罐式集裝箱業務的基礎上，通過收購張家港聖達因、荷蘭博格、安瑞科、TGE GAS ENGINEERING GMBH，迅速形成了天然氣和石油化工、食品飲料領域裝備製造及服務業務的全球化營運平台。產品已覆蓋全球主流市場的主流產品；集成世界先進的技術理念，擁有全球一流的輕量化、安全、環保產品設計。 2、公司擁有國家級企業技術中心，下設以產品分工的 9 個研發中心、1 個製造技術中心和 1 個CAE 計算中心，同時還建立了多個重點實驗室、試驗平台等中試機構，構成了中集特有的「集中管理、分布研發、分布製造」的研發生產體系。通過建立「集中管理、分布研發、分布製造」的技術發展體系，形成了以「創新推動價值增長」為導向的技術創新機制。 3、2009年，隨著國家擴大財政開支刺激內需政策的出台，四萬億基建投資計劃的啟動，國內民用機場建設和投資面臨大好環境，國內機場登機橋、貨庫將保持穩定增長這給公司帶來了發展的機會。 4、2009年出台的中國船舶工業振興規劃提出，將支持造船企業研究開發新型自升式鑽井平台等海洋工程裝備，鼓勵開發海洋工程動力及傳動系統等關鍵系統和配套設備，這利於公司的發展。負面因素分析： 由於全球經濟衰退和中國經濟增長放緩，公司集裝箱業務與全球航運及外貿出口密切相關，將繼續受到負面影響，相關業務的需求面臨下降或具有很大的不確定性。港澳資訊綜合評價： 公司主要經營集裝箱、道路運輸車輛、罐式儲運設備、機場設備製造和銷售服務，是全球規模最大、品種最齊全的製造集團之一，產品遍及北美、歐洲、亞洲等全球主要的海陸物流系統，在集裝箱行業確立了世界級地位。未來隨著全球一體化和中國產業結構升級的格局，公司將繼續發揮已經具備的國際化經營能力；不過金融危機還是給公司發展帶來了一定的不確定性。前景一般，可適當關注。
求採納
⑺ 中集集團是不是藍籌股
是。
中集集團是我國海洋裝備生產的龍頭企業，是世界領先的物流裝備和能源裝備供應商，基本形成橫跨物流、能源兩大領域的「製造+服務+金融」的格局，是典型的藍籌股。
中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（簡稱：中集集團），是世界領先的物流裝備和能源裝備供應商，總部位於中國深圳。公司致力於在如下主要的 業務領域：集裝箱、道路運輸車輛、能源化工及食品裝備、海洋工程、物流服務、空港設備等，提供高品質與可信賴的裝備和服務。