A. 中國遠洋股票怎麼回事
本人長期關注的股票，前期因為運費暴漲，所以公司利潤非常高，體現在股票上就是業績極好，但近期運費大幅下跌導致四季度業績很可能大幅縮水，加之參與船期的炒作有一定賬面損失，所以近期跌幅巨大，未來前景還是非常好的，現在應該屬於底部區域。
B. 中國遠洋派息日是什麼時候
5月7日為股權登記日，6月1日開股東大會批准，通過後就ok了
C. 中遠航運7月16日分紅什麼時候到帳
600428 中遠航運分紅已於2015-07-16 發放。
具體分配方案：
10派0.2元(含稅) (稅後派)0.19元
股權登記日:2015-07-15
預案公布日:2015-03-31
股東大會審議日:2015-05-22
除權除息日:2015-07-16
紅利發放日:2015-07-16
中遠航運股份有限公司（簡稱：中遠航運）是由廣州遠洋運輸公司作為主發起人，聯合廣遠海運服務有限公司、廣州外輪代理公司、深圳遠洋運輸股份有限公司和廣州中遠國際貨運有限公司於1999年12月8日共同發起成立的。公司於2002年4月18日在上海證券交易所掛牌上市，標志中遠集團（COSCO）航運主業首次進入國內資本市場。其股票「中遠航運」（600428）於2003年起成為上證180指數成份股,2005年先後入選滬深300指數成分股和上證50指數成分股。公司注冊資金65520萬元人民幣，擁有和控制重吊船、半潛船、滾裝船、多用途船、汽車專用船和雜貨船等各類型船舶90艘共141萬載重噸。
中遠航運在COSCO的旗幟下，憑著舉重若輕的實力、舉輕若重的精神，以國際船舶所有人和國際航運經營人的身份，努力構建先進、合理、靈活的特種船隊結構，具有競爭型噸位儲備的特種船規模。公司以不定期船為主要經營方式，構建在遠東-孟加拉航線、遠東-非洲航線、遠東-波斯灣、紅海航線上的競爭優勢，以雜貨遠洋運輸市場中超長、超重、超大件、不適箱以及有特殊運載、裝卸要求的貨載運輸為主要市場，是從事專業化特種雜貨遠洋運輸的公眾上市公司。
D. 中國遠洋這個股票如何
油價的上漲對遠洋來說的確是利空，但是對其收益影響不打，可以通過其他方式例如提高運費來降低其運營成本。作為全球第二大幹散貨運輸商，遠洋的拳頭利潤來自干散貨運輸，尤其在每年的第二和第三季度是全球干散貨運輸旺季，干散貨運輸供不應求，預期這種緊張的局面要到2010年才能緩解。遠洋一季度業績每股0.6元，預期二三季度業績將高於0.6元，今年的每股收益要高於原有預期2.25元。601919市盈率只有13倍，足可以支撐其現在的股價。而且今年可能將油輪資產注入，另外遠洋還有造船資產等待注入。如此多的利好，我們堅信遠洋的股價絕對不止現在的30左右。601919不適合做短線，而適合長線投資。
E. 誰可以分析一下中遠海發這只股票
不可以，這種股票不值得投資。
四大行業績還世界前十呢，不是一樣不漲。中國石油也是世界前十，40多跌到4塊多了。
業績只是分析股市的一個方面，不能簡單的用業績選股。
F. 請問中國遠洋這只股票怎麼樣
航運中長線看好，短線可能有一定收益但風險較大
中國遠洋走勢在航運里屬中等，既不強也不弱，就基本面看屬上乘。
近期有一定資金關照航運板塊，但是這個板塊的崛起需要經濟數據的配合，屬於復甦時間靠後的行業，而航運又是傳統的基金重倉板塊，所以買這個板塊需要耐心，而且航運現在的利潤已經無法和前兩年比了，不要想著從這個板塊拿到過多的利潤，不可能超越題材股漲勢。
操作策略：板塊龍頭+低位買入，中線持有。
G. 中國遠洋股票發行價
中國遠洋 601919
發行日期 2007-06-08
上市日期 2007-06-26
發行方式 上網定價發行 網下詢價發行 定向配售
發行價格 8.48
上市首日開盤價 15.52
上市首日收盤價 16.38
H. 中國遠洋股票歷史行情
中國遠洋，現在改名中遠海控了。2007年上市，至今已有10年。下圖為中國遠洋10年來的歷史行情圖（周K線，已復權）：
I. 中國遠洋股票怎麼樣
公司很有發展前景，但是這樣的股票要想馬上上漲時不可能的，最少要3年以上才有收獲。如果朋友真的要選著這個股票，而且能握住3年以上，我建議你買中國神華，這個要比中國遠洋更有發展。
J. 中國遠洋股票近年分紅情況
2011年5月每10股派0.9
2009年每10股派2.9
最近幾年沒有分紅了