1. 東風汽車股票發行價是多少
5.10元.
公司名稱: 東風汽車股份有限公司
英文名稱: Dongfeng Automobile Co.,Ltd.
曾用名: 東風汽車->S東汽
A股代碼: 600006 A股簡稱: 東風汽車
證券類別: 上交所主板A股 所屬行業: 汽車行業
成立日期：1999-07-21 發行數量：30000.00萬股 發行價格：5.10元
上市日期：1999-07-27 發行市盈率：14.3300倍 預計募資：149271.50萬元
首日開盤價：7.27元 發行中簽率：1.65% 實際募資：153000.00萬元
2. 東風集團股份A股IPO申請獲深交所受理
[汽車之家?行業]?近日，東風汽車集團股份有限公司（以下簡稱「東風集團股份」，00489.HK）發布公告稱，公司此前已就A股發行向深圳證券交易所提交包括A股招股說明書（申報稿）在內的申請文件，並已於2020年10月13日收到深圳證券交易所關於受理本公司提交的A股發行申請文件的通知。這意味著，東風集團股份回歸A股迎來重要進展。
公開資料顯示，東風集團股份是國內產品品類布局全面、綜合實力領先的汽車產業集團，公司主要經營業務涵蓋全系列商用車與乘用車的整車及零部件業務、汽車金融業務以及與汽車相關的其他業務。2019年，公司整車銷量293.2萬輛，市場佔有率為11.38%。公司集團成員企業事業基地分布在武漢、十堰、襄陽、廣州等全國20多個城市，截至2019年12月31日，公司擁有整車產能約339.4萬輛。
此外公告表示，公司目前已經形成了以整車製造為中心，涵蓋汽車研發、零部件及裝備生產製造、汽車金融、汽車銷售、出行業務等較完整的業務體系，是國內產業鏈最為完整的汽車集團之一。未來，公司將在繼續保持傳統整車製造業務優勢的基礎上，積極推進技術變革，著力發展新一代新能源汽車和智能網聯汽車，推動自主事業突破發展。
編輯點評：
東風集團股份A股IPO申請獲受理，意味著回歸A股迎來重要進展，即將在深圳證券交易所創業板上市。而此舉將為企業的發展募集更多資金，是公司強化產業鏈拓展及模式創新，集中優勢資源打造核心競爭力的體現，也是與時俱進的一大表現。（文/汽車之家才麗媛）
3. 東風汽車2019年度財報公布 全年銷售收入同比下降3.3%
中國網3月31日訊今日，東風汽車集團股份有限公司(以下稱「東風汽車」)發布2019年業績報告。報告中顯示，本集團實現銷售收入約人民幣1,010.87億元，較去年同期的約人民幣1,045.43億元減少約人民幣34.56億元，同比下降約3.3%。銷量方面，東風汽車2019年銷售汽車約293.20萬輛，同比下降約3.9%。
銷量方面，東風汽車2019年全年銷售汽車約293.20萬輛，同比下降3.9%。乘用車方面，全年乘用車銷售246.36萬輛，同比下降5.7%；商用車方面，全年銷售46.83萬輛，同比增長6.3%。
其中合資乘用車銷售214.0萬輛，同比下滑4.0%。自主乘用車銷售32.3萬輛，同比下滑15.2%。商用車各細分市場，全年中重卡銷售26.10萬輛，同比增長5.7%，輕卡銷售17.62萬輛，同比增長9.2%。
此外，東風汽車2019年其他收入總額約人民幣22.31億元，較去年同期約人民幣31.64億元，減少約人民幣9.33億元。報告中指出，其他收入的減少主要是政府補助的降低及外部銀行的存款下降，從而帶來利息收入的下降。
東風汽車2019年銷售及分銷成本約人民幣43.49億元，較去年同期的約人民幣63.42億元，減少約人民幣19.93億元。報告中指出，銷售及分銷成本減少主要是因東風標致雪鐵龍汽車銷售有限責任公司銷量下降，從而帶來運輸費的下降；同時為了改善東風標致雪鐵龍汽車銷售有限責任公司的業績對廣宣費進行了削減。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 東風集團創業板IPO進入「已問詢」狀態 預計融資金額210.33億元
財經網汽車訊??東風集團創業板IPO計劃進入「已問詢」狀態，距獲得受理僅隔四天。
10月17日，深交所官網顯示，東風汽車集團股份有限公司的審核狀態變更為「已問詢」，距離10月13日遞交創業板IPO申請並獲得受理僅隔四天時間。
東風集團是創業板開板以來擬募集資金最大的一單IPO，其從受理到問詢的進展速度成為創業板注冊制下的最快紀錄。
自2005年12月在港股掛牌上市以來，此次的創業板上市計劃是東風集團時隔15年來的首個再融資計劃。
財經網汽車就股票發行相關事宜聯繫到東風集團相關人士，對方並未立即回應置評請求。
東風集團本次擬公開發行不超過9.57億股，預計融資金額210.33億元。募得金額將用於全新品牌高端新能源乘用車項目「嵐圖」、新一代汽車和前瞻技術開發項目及補充營運資金方面。其中，70億元將用於嵐圖項目，占擬融資金額的1/3。
對此，東風集團表示，嵐圖品牌高端新能源汽車項目的實施，將填補公司在高端新能源乘用車領域的空白，為公司自主品牌陣列打開向上空間；新一代汽車和前瞻技術開發項目的實施，將助力公司在高端新能源汽車、新能源平台架構、模塊化平台架構、汽車電子架構及車用軟體、自動駕駛汽車、智能網聯汽車、氫燃料電池等前沿技術領域深化布局，滿足未來產品轉型升級需求。
招股書顯示，2019年，東風集團整車銷量達293.2萬輛，位列國內汽車生產企業銷量排名第三，市場份額為11.38%。截至2019年末，公司擁有整車產能約339.4萬輛，居行業前列。
財務數據方面，2017-2020上半年，東風集團的營業總收入分別為1341.9億元、1099.4億元、1046.8億元、518.1億元，歸屬於母公司股東的凈利潤分別為140.6億元、129.8億元、128.6億元、30.2億元。
與東風集團同樣積極返回A股的還有吉利汽車和恆大汽車。繼比亞迪、廣汽集團和長城汽車後，「A+H」股的整車製造企業陣容有望進一步擴大。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 怎麼查上市公司的全年股票成交量
在要查看的股票上輸入912切換到年K線下，就可以看到全年的交易總量之類的信息。
6. 東風汽車集團2019業績解析：同時懷揣冰與火，兩極分化加劇
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7. 股票成交額是怎麼算的
計算公式
買入（賣出）金額=成交金額+交易費
=成交金額+傭金+印花稅+過戶費+手續費
=成交金額+成交金額×傭金率+成交金額×印花稅率+其它費
=成交金額×（1+費率）+其它費
=成交單價×成交股數×（1+費率）+其它費
=持倉單價×成交股數+其它費
=持倉金額+其它費
其中，
成交金額=成交單價×成交股數
傭金=成交金額×傭金率
印花稅=成交金額×印花稅率
費率=傭金率+印花稅率
其它費=過戶費+手續費
過戶費=成交股數×過戶費率
手續費=5元/筆
持倉單價=成交單價×（1+費率）
持倉金額=持倉單價×成交股數
=成交單價×（1+費率）×成交股數
(7)東風集團股份的股票成交額擴展閱讀：
1、交易費用
交易費用，可簡稱為交易費。又分為買入交易費用和賣出交易費用。
（一）買入交易費用：可簡稱為買入交易費，是指投資者買入股票時需支付給有關機構的費用。包括，傭金、印花稅、過戶費和證券公司收取的手續費。
（二）賣出交易費用：可簡稱為賣出交易費，是指投資者賣出股票時需支付給有關機構的費用。也包括，傭金、印花稅、過戶費和證券公司收取的手續費。
但與買入交易費不同的是，由於，買入股票時，買入交易費是將其加入到買入金額中，因此，其取值為正。
而賣出交易費，由於賣出股票時，賣出交易費是要從賣出金額中減去，因此，取值為負。另外，目前由於印花稅採取單向收取方式，即買入股票時不收取；賣出股票時才收取。因此，兩者也不相同。
為了簡化起見，可將兩者統稱為交易費。其單位為元。但是，必須注意的是，如前所述兩者的區別。
2、成交數量
成交數量可分為買入成交數量和賣出成交數量，兩者統稱為成交數量或成交股數。成交數量是指買入或賣出股票時，股票成交的股數。其單位為股。
3、成交單價
成交單價也可分為買入成交單價和賣出成交單價，或簡稱為買入單價和賣出單價。為了簡化起見，兩者可統稱為成交單價。成交單價是指買入或賣出股票時每股的成交價格，其單位為元/股。
4、傭金
傭金是證券交易所收取的費用，其單位為元。
5、印花稅
6、印花稅是國家收取的稅費，其單位為元。
7、過戶費
過戶費是證券交易所收取的一種費用，其單位為元。
8、證券公司收取的手續費
該費用通常按每筆固定收取5元。
9、其它費
由於，傭金和印花稅都與成交金額有關，而過戶費和證券公司收取的手續費與成交金額無關，因此，有時將過戶費和證券公司收取的手續費之和統稱為其它費。
8. 股票成交額是什麼意思
股票成交金額的意思是：在進行股票交易過程中，買入（或賣出）股票時，買賣雙方根據有關交易規則達成交易的金額。
成交額是指某一特定時期內，在交易所交易市場成交的某種股票的金額，其單位以人民幣「元」計算。成交量是指某一特定時期內(報紙公布的是前一日一個交易日的)，在交易所交易市場成交的某種股票的數量，其單位以某種股票的股數計算。
簡單的說就是成交量是指成交的股票手數換手率和成交量的關系；成交額是指成交量所有買入.賣出的金額股票價格與股票成交量的關系。
這兩個概念其實是一碼事，只是表現形式不同，可以將買者買進股票算成交金額，賣者賣出股票算成交數量。這兩個數字大，說明股票交易活躍，換手率大，如數字小，說明交易平淡。股票成交量怎麼看成交量上漲，成交額下降，代表股價在低位交易的多，通常為股價處在下滑趨勢中。
成交量下降，成交額上漲，代表股價在高位交易的多，通常為股價處在上升趨勢中。這種情況是比較特殊的(反常規)，正常的是價量配合，常說的「地價地量、量價突破」等是規律性的趨勢。
(8)東風集團股份的股票成交額擴展閱讀：
股票成交金額的有關術語：
1、買入交易金額：在進行買入股票交易時，股票投資者所應支付的金額就是買入交易金額，簡稱為買入金額；
2、賣出交易金額：在進行賣出股票交易時，股票投資者所應支付的金額就是賣出交易金額，簡稱為賣出金額。
股票成交金額的交易費用：
1、成交數量；
成交數量可分為買入成交數量和賣出成交數量，兩者統稱為成交數量或成交股數。成交數量是指買入或賣出股票時，股票成交的股數。其單位為股。
2、成交單價；
成交單價也可分為買入成交單價和賣出成交單價，或簡稱為買入單價和賣出單價。為了簡化起見，兩者可統稱為成交單價。成交單價是指買入或賣出股票時每股的成交價格，其單位為元/股。
3、傭金；
傭金是證券交易所收取的費用，其單位為元。
9. 東風汽車公布2019年度財報 年營收同比下降3.3%
3月31日，東風汽車集團股份有限公司(以下稱「東風汽車」)發布2019年業績報告。報告中顯示，本集團實現銷售收入 1010.87 億元，同比下降約 3.3%。銷量方面，東風汽車2019年銷售汽車 293.20 萬輛，同比下降約 3.9%。
報告顯示，東風汽車2019年銷售成本總額875.96億元，同比下降3.9%。毛利總額134.91億元，同比增長0.5%。綜合毛利率約13.3%，較去年同期增加0.5%。報告中指出，毛利率的增加主要是降低成本及銷售結構變化的影響。
銷量方面，東風汽車2019年全年銷售汽車 293.20 萬輛，同比下降 3.9%。乘用車方面，全年乘用車銷售246.36萬輛，同比下降5.7%；商用車方面，全年銷售 46.83 萬輛，同比增長 6.3%。
其中合資乘用車銷售214.0萬輛，同比下滑4.0%。自主乘用車銷售32.3萬輛，同比下滑15.2%。商用車各細分市場，全年中重卡銷售26.10 萬輛，同比增長 5.7%，輕卡銷售 17.62 萬輛，同比增長 9.2%。
此外，東風汽車2019年其他收入總額22.31億元，較去年同期31.64億元，減少9.33億元。報告中指出，其他收入的減少主要是政府補助的降低及外部銀行的存款下降，從而帶來利息收入的下降。
東風汽車2019年銷售及分銷成本43.49億元，較去年同期的63.42億元，減少19.93億元。報告中指出，銷售及分銷成本減少主要是因東風標致雪鐵龍汽車銷售有限責任公司銷量下降，從而帶來運輸費的下降；同時為了改善東風標致雪鐵龍汽車銷售有限責任公司的業績對廣宣費進行了削減。
10. 股票的成交額怎麼看
股票成交額是指某一特定時期內，在交易所交易市場成交的某種股票的金額，其單位以人民幣「元」計算。
例如，賣方賣出10億股，買方向賣方支付10億股的價款，即為成交額。如：某投資者以每股100元的價格成交了12股，又以每150元的價格成交了另10股，股票成交額為：
100×12+150×10=2700(元)如果用股票成交額除以總成交量，即得出每股成交量的加權平均數。
股票成交額在證券市場上起的作用同股票成交量是一致的，所不同的是成交額之成交量更符合市場實態。在成交量相同的情況下，因股價的不同會出現成交額的不同的情況。
比如，同時成交兩筆100股的買賣，若前者股價每股50元，後者股價每股100元，則後者成交額比前者成交額多出一倍。這說明，用成交額指標較之成交量指標更能准確把握市場情況。
(10)東風集團股份的股票成交額擴展閱讀：
成交額是指某一特定時期內，在交易所交易市場成交的某種股票的金額，其單位以人民幣「元」計算。成交量是指某一特定時期內(報紙公布的是前一日一個交易日的)，在交易所交易市場成交的某種股票的數量，其單位以某種股票的股數計算。
簡單的說就是成交量是指成交的股票手數換手率和成交量的關系；成交額是指成交量所有買入.賣出的金額股票價格與股票成交量的關系。這兩個概念其實是一碼事，只是表現形式不同，可以將買者買進股票算成交金額，賣者賣出股票算成交數量。
這兩個數字大，說明股票交易活躍，換手率大，如數字小，說明交易平淡。股票成交量怎麼看成交量上漲，成交額下降，代表股價在低位交易的多，通常為股價處在下滑趨勢中；成交量下降，成交額上漲，代表股價在高位交易的多，通常為股價處在上升趨勢中。
這種情況是比較特殊的(反常規)，正常的是價量配合，常說的「地價地量、量價突破」等是規律性的趨勢。