① 買入一萬股上汽股票成本18元,分完紅後還要一萬股成本17元怎麼算的
按照問題的描述每股分紅到帳應該是一元總的分紅是一萬元，這樣持股成本就是一股下降了一元，分完紅後成本就是17元了。
② 2020年上市公司分紅1.52億元，分紅的金額是如何確定的
上市公司的現金分紅並不是越多越好，必須考慮上市公司的發展需要。尤其是一些上市公司，一次分紅就把上市公司幾年的利潤抽掉，這完全是為了掏空上市公司的底氣節奏。必須規范上市公司現金分紅方式，防止上市公司大股東掏空上市公司。股市紅包縮水萬億元。股市3000家上市公司發布2020年現金分紅預案，累計分紅總額1.52萬億元，增長了12%，再創歷史新高。
在我們成為股東之前，除了資本的形式，我們還要看有沒有股東以其他形式成為股東。如果有的話，我們需要看看約定的持股比例是多少。你入股後如何計算股息，主要取決於你的持股比例。年末的股利數額是可供分配的股利數額乘以持股比例，即你可以得到的股利。你在投資公司時要小心。你應該考慮公司的發展前景。你不能盲目投資這家公司。一旦公司年復一年虧損，甚至面臨破產風險，你可能無法收回投資本金。
③ 華為確定2020年分紅每股1.86元，你分到紅了嗎
華為確定2020年分紅每股1.86元，你分到紅了嗎？
近日，華為輪值董事長胡厚昆在公司內部宣布：華為2020年持續實施股票分紅，預計每股1.86元。一位華為中層持股員工對界面新聞表示：“公司在遭遇制裁後，原以為今年分紅會在每股1.5元以下，沒有想到最終定價達1.86元，我自己還是感到滿意。
說到華為可謂是無人不知無人不曉，在國科技公司有著不可忽視的地位，在5G領域上更是領先於全球。也正是因為華為公司的科技技術含量實在太高，“威脅”到了其他西方國家的利益，在2020年華為公司遭受到了前所未有的打壓，米國如今不再向華為提供晶元，這對華為的手機業務來說是一個沉重的打擊，肯定也會嚴重的影響到華為的營收利潤。要知道華為每年都會拿出營收的10%來投資科技研發，哪怕是最為艱難的2020年，依舊是拿出了1000多億的人民幣。
米國禁令也不知何時才能解除，好在任正非早在兩年前就預料到了如今的情況，採取了買買買模式。華為雖然有著不少的晶元庫存，但買不到晶元終究會有用完的一天，為了給自己自主研發生產晶元爭取時間，華為甚至不惜“自斷雙臂”出售了旗下的榮耀。曾經國內眾多的企業為了節約成本，引進了國外的科技而不自主研發，如今造成的苦果也只有自己默默承受了。不過好在國內已經有很多企業開始把晶元領域的發展劃為重點，只要我們取得了了突破性的進展，那樣一切的禁令將變得毫無意義。在絕對的科技實力面前，所有的打壓也都將如同紙老虎一般。
如今我國的科技實力正與西方的發達國家逐漸拉進，我國實現偉大的民族復興也不再遙遠，只要我們團結一致，就能創造無數奇跡。
④ 上汽集團股票今年啥時候分紅派息
利潤分配方案：以公司總股本 11,025,566,629 股為基準，每 10
股派送現金紅利人民幣 13.00 元（含稅），計 14,333,236,617.70
元。本次不進行資本公積金轉增。
扣稅前每股現金紅利人民幣 1.30 元，扣稅後每股現金紅利：自然
人股東和證券投資基金暫為人民幣 1.235 元（詳見下文「利潤分
配方案」），合格境外機構投資者（QFII）股東為人民幣 1.17 元，
通過滬港通投資本公司股票的香港聯交所投資者每股派發現金紅
利人民幣 1.17 元。
股權登記日：2015年7月21日
除息日：2015年7月22日
現金紅利發放日：2015年7月22日
⑤ 上汽集團如何以百億分紅提振股東信心
6月11日，上汽集團召開2019年年度股東大會，本次大會上，上汽集團通過了董事會工作報告、利潤分配預案及財務決算報告等相關議案，同時對上汽集團的未來發展進行了系列規劃與探討。
在股東大會的多項內容中，利潤分配預案顯示，上汽集團將以總股本116.8億股為基數，每10股派送現金紅利8.8元（含稅），共計分紅102.8億元。相比上汽集團2019年銷量下滑，業績未預期外，高達百億元的利潤分紅顯現出上汽集團對於未來發展的信心。
針對上汽集團未來規劃，上汽集團董事長陳虹提出，將堅持「汽車新四化」的發展方向進行積極轉型，尤其在新能源汽車領域，上汽集團和上汽大眾將加速進程，並通過混改方式實現升級轉型。
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低迷車市中，上汽集團維持百億分紅
根據上汽集團2019年年度股東大會通過的年度利潤分配預案，上汽集團將以總股本116.8億股為基數，每10股派送現金紅利8.8元（含稅），共計分紅102.8億元。
相比2018年，該利潤分紅有所降低，但在2019年汽車市場整體下滑的環境中，上汽集團依然為投資者實現了高額回報。在外界看來，這顯現出上汽集團對於未來發展的信心。
數據顯示，上汽2019年整車銷量達到623.8萬輛，同比下降11.5%。上汽集團2019年營業收入8265.30億元，同比減少6.88%；凈利潤為352.89億元，同比減少27.10%。
對此，上汽集團表明這主要受全球汽車行業普遍遇冷，中國汽車發展出現下跌所影響。2019年，中國市場銷售整車2590.5萬輛，同比下降8.0%；其中，乘用車銷售2154.9萬輛，同比下降9.1%，商用車銷售435.6 萬輛，同比下降2.2%。
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擴大新能源和國際市場銷量 進行戰略調整
為應對行業的整體下跌趨勢，上汽集團作出一系列戰略調整，在各個細分領域中，自主品牌、新能源、海外出口等新業務佔比顯著上升。其中，上汽新能源車與海外出口銷售均實現兩位數增長，新能源車2019年銷量為18.5萬輛，同比增長30.4%。在此之中，海外新能源汽車銷量超過1.4萬輛，率先在歐洲市場打開局面。
除了新能源汽車外，上汽在國際市場中的發展逐步加快。據了解，整個2019年中，上汽出口及海外銷量達到35萬輛，同比增長 26.5%，連續四年在國內汽車品牌中處於領先位置。
針對全球的經營與建設，上汽集團已在美國矽谷、英國倫敦、特拉維夫建立3大創新研發中心，在泰國、印尼、印度建立3座海外整車製造基地，同時建成95個海外零部件基地。未來上汽集團還將進一步擴大海外建設，促進國際市場的發展情況。
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為轉型升級 上汽大眾5年將投1400億元
在上汽集團的股東大會中，上汽集團董事長陳虹提出，未來五年中，上汽和大眾計劃將共同投資1400億元，瞄準汽車行業轉型升級，而轉型的重點是新能源和智能網聯方向。
上汽集團董事長陳虹
基於當下大眾汽車在中國的合作關系，上汽大眾在上汽集團股東大會中頻頻討論。對此，陳虹表示大眾集團與上汽集團合作30多年，兩者未來的戰略合作也不會受到太大影響，但在此基礎上，上汽大眾將按照新計劃進行，主要是新能源汽車領域和智能網聯方面的發展。
與此同時，陳虹承諾上汽大眾MEB工廠的第一款產品將在今年10月投產，該目標仍在規劃中，暫時不會變，工廠首款純電動預計今年四季度上市。在此之前，上汽大眾帕薩特 PHEV 和途觀 L PHEV 已在插電混動市場中實現了較好的成績，未來也將繼續提升。
從上汽集團和大眾汽車雙方看，兩者都在進行各自轉型。從2019年以來，上汽集團持續推動產品技術創新。其中，上汽在第二代EDU成功搭載新品上市後，繼續推進 EDU G2 Plus、專屬電 動車架構、全新一代電子電器架構等自主開發。
聚焦智能網聯硬核能力，上汽發布了全球首款「5G 硬核中國芯智能座艙」和全球首款達到L3級智能駕駛水平的量產車型榮威Marvel X Pro。同時選擇阿里等企業合作，嘗試新零售以及引入新技術合作夥伴等。
另外，大眾汽車方面將繼續加快新能源汽車發展，尤其在中國市場中，在不斷推出新產品的同時將推動建設新能源汽車充電基礎設施。目前，大眾在中國已擁有e-tron系列，純電動車高爾夫、朗逸、寶來和插電混動途觀L、帕薩特、邁騰等。按照相關規劃，到2028年，大眾汽車將投放70款新車，全球交付2200萬輛，中國市場佔一半。
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優化股權結構 加大混改力度
在2019年中，上汽集團業績下滑，對此，有股東認為主要原因在於上汽機制的僵化，應該優化股權結構，引入戰略投資者，同時在一定程度上回購股權。
在2019 年年度股東大會中，上汽提出著力推動創新轉型，加快培育發展新動能，持續探索機制創新。針對這一點，陳虹提出上汽集團有計劃加大混改力度，這有利於上汽進一步的轉型升級。
按照上汽混改規劃，其一方面將出台深化改革意見，全面對接新一輪國資國企改革要求，在聚焦重點領域、關鍵問題的前提下，努力破除制約發展的體制機制障礙，激發創新潛能。另一方面將持續深化在混合所有制、激勵約束機制等方面的改革創新，批准新創型企業股權激勵方案。目前，新出行、新零售、信息技術等領域的公司等都進入混改考慮范圍內。
在此基礎上，上汽方面表示將結合實際，在人事管理、薪酬結構、業績考核等方面修訂完善相關制度體系，學習先進經驗，注重聯動發展。對於當下混改的發展趨勢和上汽的相關規劃，陳虹坦言，如果上汽現在盲目地出台混改方案，可能會引起老股東們的不滿，因此還需要一個恰當的時機。
據了解，目前上汽正在考慮分拆部分創新型企業進行上市，尤其對於聯創電子、斑馬網路等創新型公司，上汽將率先推進轉變機制，加快發展，此後計劃將分拆上市。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑥ 上汽集團什麼時候分紅
十九號是股東會不代表分紅
⑦ 2020年上市公司分紅1.52萬億元，這個分紅數值客觀來看怎麼樣
2020年上市公司分紅達到1.52萬億元，這么多的上市公司分紅只能代表什麼呢？現在上市公司裡面超過70%的上市公司都是有分紅的，你買的這個公司的股票持有超過一定時間到了分紅的時候你都能夠拿到一筆錢。
公司都願意進行一定的股息分紅，就是因為適當分紅能夠增加投資者對公司的信心，我買了這個公司的股票，我都買好幾年了，它一會分紅都沒給我分過，那我肯定也會想他是不是凈弄的不行呢？我沒看出來這股票價格漲到哪裡去啊，所以說我自然而然會想，如果買了這個公司的股票，它一年最基本的它能夠分紅一次，那我覺得他這一年別的不說肯定是有賺的沒有徹底虧，如果他虧的話，他肯定不能給我分紅。
⑧ 上汽集團15年股票分紅
上汽集團600104要2015年8月28日才出中報，估計到10月份才分紅。
⑨ 上汽集團分紅3元每股,現股價15元,可不可以理解為15元買進後不跌破12元就可盈利
對的，因為只是分紅利，前提是你參與了分紅。 這裡面有個購買時間、股權登記、除權的概念，算清楚了。（除權後的價格加上3元 大於等於15）。
⑩ 股票說2020半年度不分紅的意思是什麼
字面上理解就可以了。
說的是2020年半年度不分紅。就是不分紅，是半年報不分紅，年報是否分紅，還不知道。大家等公告。
謝謝你的提問，望採納。