❶ 誰給推薦一下2020的低估藍籌股都有哪些
1、中國平安601318：中國保險行業繼續保持高速增長的趨勢明顯，作為行業龍頭的中國平安目前收市盈率不足20倍，而其他幾只保險股都在30倍左右，顯然不合理。若考慮平安在科技方面的投入和未來科技帶來的貢獻，顯然平安的股價是低估的。金融+科技，20倍市盈率不高。而30倍，股價就在100元以上。
2、中興通訊000063：中興通訊是中國A股市場最有實力的科技藍籌股，不會有異議。中興通訊最大的亮點是5G。作為5G龍頭，30餘倍的市盈率真不高，很多傳統藍籌股的市盈率也有30倍了。
3、亨通光電600487：該股作為光纖龍頭，市盈率25倍，明顯低估了。作為5G收益股，未來業績增長是可以預期的。這是最低估的藍籌股之一。
4、招商銀行600036：作為我國最有優秀的商業銀行，不到10倍的市盈率也是低估的。該股最近幾年穿越牛熊，不斷創出歷史新高，說明了機構的態度。勿容置疑，這是最好的銀行股。
5、平安銀行000001：估值不高是一個因素，其實主要是看是中國平安未來的發展，平安銀行也有很好的未來。
(1)上汽集團股票低估擴展閱讀：
低估藍籌股注意事項：
一線藍籌股和二線藍籌股並沒有特別明確的界定，而且有的人認為的一線藍籌股在另外一些人眼中卻屬於二線，一般來說公認的一線藍籌股指的就是業績比較穩定，流通盤和總股本比較大，也就是權重比較大的個股，這一類的股票價位不是特別的高，但是群眾基礎比較好。
績優藍籌股是從藍籌股當中因為對比而言生出來的一個名詞，具體是以往業內已經公認業績比較優秀，保持穩定增長的公司股票，而績優藍籌股也是從業績表現排行的角度優中選優的個股。
❷ 瑞康醫葯和上汽集團哪只股票有投資價值
唐金誠銀回答：
瑞康醫葯目前處於上漲後的調整過程，現階段處於20日線支撐附近，暫時是安全的，如跌破20日線有繼續下跌的動力。從行業上來分析醫葯行情目前沒有重大的利好消息，不利於股價的持續拉升。
❸ 上海汽車,這股票怎麼樣,適合長期投資嗎
長線投資目前價位不適合，而且未來國內油價只會越來越高，行業前景暗淡.建議考慮其他行業.
❹ 上海汽車股票為什麼從去年12月份的27塊多一路跌到18快上下，他的業績不是很好么
不是，主要是因為去年設計整體上市概念所以才貝高炒，現在缺乏題材，又單憑業績已經無法支撐其股票價格。所以硬跌下來。一方面是市場原因，另一方面多頭有獲利了結的需求。
❺ 上汽的市盈率怎麼這么低
靜態市盈利是 股價與收益的之間的比值(計算企業當前的盈利水平，需要多久才能回本，通常被認為在10-20之間是一個合理區間！）
目前上汽集團的市盈率為9.05 是屬於一個合理的區間！
而市盈率有在合理區間又分為三種類型
第一種是緩慢增長型的股票市盈率數值為7~9
第二種是穩定增長型的股票市盈率數值為10~14
第三種快速增長型的股票市盈率數值為15~20
所以總的來看，可以看出上汽集團是屬於穩定增長型的公司！
❻ 上汽集團股價三年前是多少
上汽集團發布《上海汽車集團股份有限公司2019年12月產銷快報》顯示，去年最後一個月，該集團產量為61.15萬輛，同比減少2.87%；銷量為69.76萬輛，同比增長5.76%，實現其2019年唯一一個單月銷量同比正增長。然而，這並沒有改變上汽集團的倒退命運。
❼ 半數車企2019年業績預悲 長安預虧超24億上汽預減百億
眼下，A股上市公司2019年業績預告披露逐漸步入尾聲。截至2月5日，我們統計的14家A股上市車企中，已有10家發布業績預告。
其中，業績預悲的整車企業達7家（4家預虧、3家預減），業績預喜的僅3家。
具體來看，除江鈴汽車(000550.SZ)、江淮汽車（600418.SH）和*ST海馬（000572.SZ）凈利預喜外，去年被傳出破產謠言的眾泰汽車(000980.SZ)和力帆股份（601777.SH）飛出「黑天鵝」，分別預虧超60億元和49億元。
此外，長安汽車(000625.SZ)預計巨額虧損超24億元，一汽夏利預虧超12億元。而昔日「賺錢大戶」上汽集團(600104.SH)2019年凈利亦預減百億。
1、2月車市降幅或在兩成以上
事實上，銷量下滑、凈利「降」字當頭……上市車企當前遭遇，只是整體車市的縮影。
2019年，中國車市在28年高速增長後連續第二年現負增長，同比下滑幅度甚至超過2018年。
不過，去年的觸底讓業內對今年抱以反彈回暖的期望。中汽協預計，2020年中國汽車市場全年銷量2531萬輛，同比下滑2%；全國乘聯會則預計，2020年中國乘用車市場將增長1%。
而工信部部長苗圩在上月20日亦曾稱，今年汽車產銷形勢應該好於去年。估計今明兩年將是汽車企穩築底的關鍵時期，今年的產銷規模總體上大概能夠維持在2500萬輛左右。
與此同時，多家券商機構紛紛看好今年的車市表現。
萬和證券上月指出，汽車行業政策穩定預期加強，預計2020年產銷穩中向好。「政策企穩有助於修復產業鏈盈利能力；特斯拉、Aions等存量爆款有望進一步刺激消費者購買慾望；傳統車廠（大眾、ABB等）大量純電車型在2020年推出，有望帶動忠誠客戶的購買慾望。」
然而，期待的回暖還未至，車市在2020年開頭前兩個月，便遭遇了來自新型冠狀病毒肺炎疫情的「重擊」。據我們采訪各大車企獲悉，目前包括廣汽、江淮、海馬、力帆等絕大多數廠家和經銷商都延遲復工或開張。
「這次疫情的沖擊對車市屬於雪上加霜，導致剛剛回暖的車市又受到一定影響。預計今年1、2月車市下滑的幅度可能在20%以上。」崔東樹對我們表示。
不過，在崔東樹看來，危中有機，中國家庭私車消費基數低，潛力大。「雖然前兩月車市銷量會較差，但行業會克服困難，更多的挖掘車市機遇，推動首購群體購車的熱情進一步提升，推動車市2020年前低中高後強的走勢還是有機會的。」崔東樹說道。
事實上，疫情對汽車市場的影響或只是暫時，而來自新四化轉型升級壓力、存量市場困局等因素仍是車企亟需應對的。
「2019年包括國六實施等一些列政策等因素客觀上拉升了汽車銷量，是廠家和經銷商犧牲了利潤換取的。「郎學紅對我們表示，終端讓利和廠家的價格補貼是不可持續的，2020年已經很難再有大力度的促銷和以價換量，這些因素都決定了2020年汽車市場下行依然是大概率事件。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❽ 上汽集團，廣汽集團，都是很厲害的不相上下的汽車公司，為什麼股票一個24塊多，一個才8塊多，
上汽集團，廣汽集團相比，絕對優勢厲害的當然是上汽。
簡單從以下數據就可以知道。凈資產收益率、前3季度利潤等，上汽都是3倍於廣汽，所以股價也3倍於廣汽，就很容易理解。就像學生畢業了，只能拿成績說話
❾ 上汽集團的股價為什麼比2440點還低
股價的走勢其實是多空力量的斗爭，暫時平衡而已。真正主導市場的是供求變化的影響，供不應求就可以漲，供過於求就可以跌
望採納，謝謝
❿ 請幫我從技術面分析下600104上汽集團股票。只需從技術面分析三點即可。
從技術趨勢上分析該股，均線多頭，說明市場以做多為主，但是從k線力道上來看，K線形態缺乏大幅上揚的潛力，漲停板比較匱乏，說明市場籌碼比較渙散，缺乏單一的能操縱股價的運行態勢的機構主力，該股市場主要看中的還是基本面，適宜長線價值投資，技術建議參考趨勢為准，K線形態因為缺乏市場游資的炒作，形態運行不是很完美，所以不建議作為操作該股的依據。