『壹』 西南財經大學的知名校友
西南財經大學的知名校友：劉家義國家審計署審計長，尚福林中國銀監會主席，王東，女，西南財經大學EMBA學員，當選2006年全國十大EMBA精英人物。中國證監會副主席：劉新華，中國證監會主席助理：姜洋，前任中國證監會主席：周正慶等等。
西南財經大學校友總會成立於2007年10月13日，經過近10年的發展，已形成較為完善的工作機制，秉承「凝聚情感、成就校友、助力西財、奉獻社會」的工作理念，聚集校友資源，拓展合作渠道，為校友事業發展提供全方位服務。同時，在宣傳西南財經大學、促進各地校友會建設與發展、推動校友與母校之間的交流合作等方面已見成效。
『貳』 600098廣州控股,600128弘業股份,600619海立股份,有人推薦說會有6,7個漲停
想買代碼 名稱方 市盈率
SH,600131,岷江水電,48,78 川渝股票跌得太多,
SH,600640,中衛國脈,38,22 IT科技股跌得太多,
SH,600006,東風汽車,29,57 跌得太多,
這三隻股票絕對會大漲40%以上,
當我現在買了高價有色,高價金融股,高價鋼鐵股,高價房產股就後悔了,
股票是公平的,高價股必然回調,跌得太多的低價質優股必然大漲,
板塊輪漲,也該到這三隻股票了,
不過,現在買了可能要虧5%.
大家想一想,這樣的股票現在就讓它使勁跌吧,跌不了多少吧.
可惜當我想到這些的時候,我錯買了高價股,已虧12%以上,
您不買這樣的股票,您又敢買什麼樣的股票哩?
『叄』 如何真實的識別股票成交量
第一，股價長期下跌末期，股價止跌回升，上升時成交量放大，回檔時成交量萎縮，日K線圖上呈現陽線多於陰線。陽線對應的成交量呈明顯放大特徵，用一條斜線把成交量峰值相連，明顯呈上升狀。表明主力莊家處於收集階段，每日成交明細表中可以見拋單數額少，買單大手筆數額多。這表明散戶在拋售，而有隻「無形的手」在入市吸納，收集籌碼。
第二，股價形成圓弧度，成交量越來越小。這時眼見下跌缺乏動力，主力悄悄入市收集，成交量開始逐步放大，股價因主力介入而底部抬高，成交量仍呈斜線放大特徵。每日成交明細表留下主力蹤跡。
第三，股價低迷時刻，上市公司利空。股價大幅低開，引發廣大中小散戶拋售，大主力介入股價反而上揚，成交量放大，股價該跌時反而大幅上揚，唯有主力莊家才敢逆市而為，可確認主力介入。
第四，股價呈長方形上下震盪，上揚時成交量放大，下跌時成交量萎縮，經過數日洗籌後，主力莊家耐心洗籌嚇退跟風者，後再進一步放量上攻。
關於主力出貨，過去有些很經典的文章，不過，如果有人披露了他們出貨的方法，尤其是大面積公開的情況下，他們完全可能改變出貨方法，力求隱蔽，但是有些東西是主力永遠也無法改變的
K線方面：出現下插入線，並且幅度越來越深時
漲幅方面：上漲幅度越來越小時
成交量方面：量坑越來越淺時
換手率方面：橫盤換手率越來越大時（注意：這個時候往往沒有單根大量，但是累積起來換手率並不小）
出現上述四種情況中的任意一種，主力都有可能已經在隱蔽出貨，一般情況下還有一個或者兩個新高，但離頭部已經很近了；如果三種或四種情況同時出現，那就只有一個新高甚至沒有新高了
還有[ 陰陽界 ] （屬於 [ 下插入線 ] 的特殊形態，原來曾經論述過，不再羅嗦）和做盤心理價位，做盤心理價位比較抽象，描述起來不太容易，一般情況下可以用MA 代替，但是關鍵時刻出錯的概率很大。(文章來源：股市馬經)
辨識主力動向---五種預示莊家出貨的徵兆
一，達到目標。有一個加倍取整的理論，這個方法在股市中還沒有被廣泛的應用，而一種理論在市場中掌握的人越少，可靠性就越大，所以，這是判斷股票高點的一個好方法。簡單的說，我們准備買進一隻股票，最好的方法就是把加倍和取整的方法聯合起來用，當你用幾種不同的方法預測的都是某一個點位的時候，那麼在這個點位上就要准備出貨。當然，還可以用其它各種技術分析方法來預測。故當預測的目標位接近的時候，就是主力可能出貨的時候了。
第二，該漲不漲。在形態、技術、基本面都要上漲的情況下不漲，這就是要出貨的前兆，這種例子在股市中是非常多的。形態上要求上漲，結果不漲。還有的是技術上要求漲，但該漲不漲。還有的是公布了預期的利好消息，基本面要求上漲，但股價不漲，也是出貨的前兆；技術面決定了股票該漲而不漲，就是出貨的前兆。
第三，正道消息增多。正道的消息增多，就是報刊上電視台、廣播電台里的消息多了，這時候就是要准備出貨。上漲的過程中，報紙上一般見不到多少消息，但是如果正道的宣傳開始增加，說明莊家萌生退意，要出貨。
如果有了這些徵兆，一旦出現了股價跌破關鍵價格的時候，不管成交量是不是放大，就都應該考慮出貨。因為對很多莊家來說，出貨的早期是不需要成交量的。
『肆』 汽車股票有哪些
一汽轎車 長安汽車 福田汽車 江淮汽車 上海汽車 金龍汽車 宇通客車 東風汽車 中國重汽 一汽夏利 廣汽長豐 江鈴汽車 安凱客車 *ST金杯 東安動力 *ST博盈 模塑科技 航天機電 黔輪胎A 海馬股份 萬向錢潮 三環股份 特 力A 中鼎股份 *ST寶龍 東安黑豹 一汽富維 ST松遼 東風科技 交運股份 申華控股 雙錢股份 金宇車城 ST黃海 迪馬股份 貴航股份 航天晨光 風神股份 長春一東 星馬汽車 曙光股份 亞星客車 S佳通 隆基機械 興民鋼圈 亞太股份 成飛集成 萬豐奧威 寧波華翔 巨輪股份 中通客車 吉利汽車 長城汽車 駿威汽車 中華汽車 珠江輪胎 正道集團 錦恆汽車安全 俊山五菱汽車 中華汽車 慶鈴汽車股份 中國重汽 比亞迪股份 華晨中國 比亞迪電子
夠全吧
『伍』 汽車板塊股票有哪些
上海汽車 長春一東 航天機電 福田汽車 東安動力 S佳通 亞星客車 全柴動力 曙光股份 *st昌河 星馬汽車 江淮汽車 風神股份 航天晨光 長力股份 貴航股份 迪馬股份 st黃海 金杯汽車 雙錢股份 申華控股 交運股份 金龍汽車 st松遼 一汽富維 東安黑豹 ST寶龍 長豐汽車 東風汽車 宇通客車 東風科技
雙錢B股 *ST凱馬B
特力B 江鈴B 長安B
特力A 江鈴汽車 萬向錢潮 海馬股份 黔輪胎A 青島雙星 長安汽車 模塑科技 天興儀表 博盈投資 一汽轎車 金宇車城 安凱客車 山東巨力 三環股份 中鼎股份 一汽夏利 中國重汽 中通客車 金馬股份 巨輪股份 寧波華翔 萬豐奧威
汽車股票，是汽車廠家向社會籌集資金的重要方式。
汽車廠家自己發行股票或債券，吸收社會上的大量資金，這是國外汽車工業的通行做法。
美國的福特公司，就是靠發行股票起家的。日本的汽車廠家，最初也是靠發行股票和債券，大量吸收民間的資金來集資的。
目前，國外汽車廠家仍然把發行股票或債券作為企業集資的重要手段。在我國，汽車工業投資過去主要依靠國家撥款或銀行貸款。近年，隨著企業的股份制改造，也相繼有一些汽車廠家的股票上市。其中比較有名的有：
一汽四環、一汽轎車、一汽金杯、上海汽車、江鈴汽車、長安汽車、湖北車橋等。
『陸』 黃春華的個人經歷
1986年畢業於武漢大學管理學院，1988年於該院研究生畢業。同年入英國格拉斯哥大學學習工商行政管理，1994年獲博士學校。後在香港詹金寶亞洲有限公司工作，任股票分析員。1996年在法國里昂證券有限公司中國分析部任高級分析員。後入美國籍，在香港從事金融證券工作，任高級分析員。在市場分析工作中，曾獲全球新興市場製造業分析第一名、中國市場基建及公用事業分析第一名、中港市場紅股分析第一名以及中港市場H股分析第一名。
1） 1994年07月—1996年08月 James Capel(現匯豐證券) 中國資本分析師
描述：曾參與約二十家中港企業的上市或二級市場融資，特別是在1999年至2001年期間成為中國在香港上市的第一批民營企業融資的先鋒。
2）1996年09月—2000年07月 里昂證券亞洲分部 資深研究員中國研究部任資深研究員，分析中國的汽車業、運輸基建業和紅籌股綜合性集團並指導新聘分析員。
3）2000年08月—2004年05月 華晨集團
4）2004年05月—2007年07月 遠東金源 首席財務官 副董事長5）2004年5月擔任遠東金源的首席財務官，並於2002年11月至2007年8月擔任副董事長。
6）2007年05月—2009年03月 法國巴黎銀行 董事 、中小企業研究主管和股市策略家。
7）2009年04月—至今 正道集團有限公司 董事會副主席8） 2010年6月17日起任公司執行董事