A. 廣鐵集團下屬四家鐵路公司問一家最好
廣深鐵路最好賺錢最多
B. 廣鐵股票代碼是多少
廣鐵集團持有廣深鐵路41%的股權，廣深鐵路在上海和香港上市，代碼分別是601333.SH，0525.HK。 請採納謝謝
C. 廣州鐵路集團公司和廣深鐵路股份有限公司是平級的嗎
廣深鐵路股份有限公司應該是廣州鐵路集團公司的子公司
D. 急~~廣鐵集團廣深鐵路股份公司和株洲電力機車公司
我至今已在株洲電力機車有限公司工作了8年了。
如果說未來的發展的話，廣深股份公司的發展潛力大一些。株洲電力機車有限公司是老國有製造企業，企業效益依賴政策支持，從長遠來，市場將最終開放，而那將是國有老企業的生死線。
另外，株洲電力機車有限公司是製造電力牽引機車的，而不是製造機車車輛的。
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我覺得個人的發展和公司的發展是相關的。
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新來的大學生（本科）工資按照不同的崗位，工資可能在1500-2000之間，實際到手的可能在1100-1700之間。另外，見習好象沒有1500的工資。
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青島四方好象產品沒有我們公司多，不知道銷售業績怎樣。我們公司的工資是分：崗位工資、年工工資、績效工資三部分，其中績效工資可能就是獎金的意思，具體績效工資是多少這要看崗位不同，有的多有的少，但是普遍地來看，新來的大學生工資總額要達到2000以上幾乎是不可能的，即便工作多年後也比較困難。
比較欣慰的是株洲這個地方消費不是太高，如果不買房買車的話，千多塊錢的可支配收入還是可以過得去的。
E. 廣深鐵路股份有限公司和廣州鐵路集團公司
廣州鐵路集團的前身是廣州鐵路局，股份制改革後，就成了廣鐵集團。
現在集團下設：廣深分公司、長沙分公司、粵海鐵路公司、廣梅汕公司、三茂線那邊歸誰管，我忘記了。
你父親是廣鐵集團機關XX部門的，屬於領導層啊。
廣鐵集團的老大肯定就是廣深的老大了。
也就是說，中國電信的老大肯定也就是中國電信廣東分公司的老大了。
我是北京局。
F. 鐵路混改受益股有哪些
鐵路混改概念股龍頭一覽
1、鐵龍物流:穩黑增白助力,業績降幅收窄。在國家大力提倡物流業降本增效的背景下,以集裝箱為載體的多式聯運模式正在全國范圍內加快推廣;結合鐵總「穩黑增白」政策與為期一年的超限超載整治活動,我們對公司的特箱業務繼續保持樂觀。3月以來,公司購置的新箱逐步推入市場,為該項業務打開了成長空間,全程物流服務比例的提升也使得特箱業務在未來更具競爭力和盈利能力。
2、廣深鐵路:收入較快增長,擬購買鐵路運營資產。擬購買廣鐵集團、廣梅汕和三茂分別所屬的相關鐵路運營資產,擴大業務范圍:公司擬以現金7.3億元收購以上資產。收購三茂、廣梅汕相關車輛、客運和機務資產後,公司客運業務范圍將由目前深圳到坪石拓展到廣東省全境,並有效改善公司客運、車輛資源不足的現狀。而收購廣鐵集團郭塘貨場,將改善公司廣州樞紐內貨運資源不足的現狀,更加有利於白班貨列開行。2015年,廣梅汕營業收入為37.7億元,三茂營業收入為21.6億元。
3、高盟新材:收購華森塑膠,汽車零部件領域將大展宏圖。公司擬以14.78元/股價格發行2462.78萬股股份募集資金3.64億元,以及支付現金5.46億元,用於購買匯森投資、唐小林等持有的華森塑膠100%股權。
4、大秦鐵路:受惠商品走勢回暖,貨運量顯著增加。大秦鐵路是由太原鐵路局控股的一家以煤炭、焦炭、鋼鐵、礦石和旅客運輸為主的區域性、多元化的鐵路運輸企業,創立於2004年。公司管轄大秦、北同蒲、南同蒲、侯月、石太、豐沙大、太焦、京原、侯西等9條鐵路干線,口泉、雲岡、寧岢、平朔、忻河、蘭村、西山、介西、太嵐等9條鐵路支線,主要擔負著山西省的客貨運輸和冀、京、津、蒙、陝等省市區的部分貨運任務,貨物發送量約佔全國鐵路貨物發送量的6分之1,煤炭運輸量約佔全國鐵路煤運量的3分之1,主要用戶包括中西部各大煤企、全國4大電網、5大發電集團、10大鋼鐵公司和數以萬計的工礦企業。
5、中國中鐵:內地基建行業正處於回暖期。集團主要從事基建建設、勘察、設計與諮詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、礦產資源開發、金融業務、及其他配套業務,總部設在中國北京,屬於中國國務院國資委監管的中央企業,亦是中國乃至全球最大的多功能綜合型建設集團之一,能夠為客戶提供全套工程和工業產品等相關服務。另外集團擁有14家特大型施工企業除了在中國大陸享有龍頭建築企業地位,同時亦會在東南亞及非洲國家參與及負責大型基建項目。
6、中國鐵建:與中國中鐵不合理的估值差後續有望逐步修復。當前一帶一路戰略預期顯著提升,疊加國內基建PPP發力,行業整體有望保持向好趨勢,作為央企基建龍頭有望顯著受益。截止至目前公告新簽PPP訂單累計約1800億元,在建築央企中保持領先地位,憑借央企雄厚實力,後續有望不斷斬獲PPP訂單,從而優化整體業務結構,提升盈利能力。公司在手海外訂單3745億,占未完成合同總量的20%,是2015年海外收入的13倍,海外業務具備高成長潛力。
7、中國中車:獲澳大利亞地鐵大單、擬收斯柯達交通技術公司;明後年業績穩健增長。公司控股子公司長客股份與澳大利亞(Downer)公司以及澳大利亞PlenaryGroup組成的聯合體EvolutionRail與澳大利亞公共交通運輸部簽署澳大利亞維多利亞州政府高運量地鐵車(HCMT)項目合同。公司下屬全資子公司中車株洲電力機車有限公司正在籌劃收購斯柯達交通技術公司及相關公司和資產。
G. 廣州鐵路（集團）公司的管轄范圍
廣鐵集團地處中國中南部，管轄廣東、湖南、海南三省境內鐵路，包括：
1、京廣線蒲圻（k1337+600處與武漢局分界）以南至廣州、焦柳線西齋（k798+451處與武漢局分界）至牙屯堡（k1370+069處與南寧局分界）、
2、滬昆線大龍（k1649+495處與成都局分界）以東、滬昆線株洲（k1102+000處與南昌局分界）以西、
3、湘桂線灘頭灣（k150+111處與南寧局分界）以東、廣茂線茂名東（k368+310處與南寧局分界）以東、
4、京九線定南（k2008+200處與南昌局分界）以南、
5、漳龍線琥市（k143+037處與南昌局分界）以南以及廣深、石長、廣梅汕等線和粵海、
6、海南西環線、平南共4907.6公里營業鐵路。
管內的京廣、京九兩線是全國鐵路南北交通大動脈；湘黔、焦柳和石長三線是溝通大西南的鋼鐵橋梁；廣茂、廣梅汕兩線地處西南、東南沿海，粵海鐵路通道將海南鐵路與大陸相連。
(7)廣鐵集團的股票擴展閱讀：
廣鐵集團主要管轄廣東、湖南、海南三省鐵路，截至2017年10月底，總營業里程9000公里，居全路第四，其中時速200公里及以上鐵路3457公里，居全路第一。
管內共有車站570個，其中客運營業站228個，每日開行旅客列車1063對，其中動車組列車840對，日均發送旅客114.9萬人，最高日發送旅客209.1萬人；貨運營業站224個，每日開行貨物列車918對，日均裝車4413輛，最高日裝車5428輛，日均發送貨物24.1萬噸，最高日發送貨物30.1萬噸。
參考資料來源：
網路-中國鐵路廣州局集團有限公司
H. 廣州鐵路局的集團實力
作為中國鐵路運輸業第一家實力雄厚的大型企業集團，廣鐵集團創造了母子公司結構的集團模式。創建了全路第一家股份制運輸企業——廣深鐵路股份有限公司，於1996年在香港和紐約成功發行H股，2006年12月22日在上海證交所成功發行A股，成為中國鐵路目前唯一一家在內地、香港和紐約掛牌上市的股份企業。合資鐵路明晰產權、規范改製取得明顯成效，三茂、石長、廣梅汕、粵海、平南公司等相繼組建了股份有限公司或有限責任公司。
I. 廣州鐵路集團公司是不是國企
是國企。中國鐵路廣州局集團有限公司，原名廣州鐵路（集團）公司，是中國鐵路總公司下屬公司。1997年，廣州鐵路（集團）公司列入國家120家試點企業集團和512家重點國有企業。
廣鐵集團設置派出機構4個，直屬單位33個，工程建設指揮部10個，擁有8個營運合資公司，另有10個在建合資公司。公司下轄52個運輸站段，5個運輸輔助單位，此外還有實業、旅遊、廣告、房地產、外經外貿、經濟技術開發等36家非運輸企業。
(9)廣鐵集團的股票擴展閱讀：
線路總延展長度10483.7公里，營業里程4907.6公里，電氣化營業里程2005.554公里，接觸網7214.693條公里。
道岔11785組，橋梁2754座、301637延米，隧道964座、435043延米，涵洞19916座、527074延米。配屬機車1291台，其中內燃機車726台、電力機車565台；
客車4322輛，配屬行包專列車輛1112輛。管轄車站456個，其中特等站6個、一等站15個、二等站23個、三等站40個。編組站6個。聯鎖車站477個，其中繼電器聯鎖車站294個。自動閉塞線路2033公里，半自動閉塞線路3372.7公里。
J. 中國鐵路除了廣鐵集團還有哪些集團廣鐵集團的范圍大概有多大阿
還有青藏鐵路公司!
中國目前有18個鐵路局（公司），分別是北京鐵路局，沈陽鐵路局，哈爾濱鐵路局 ，太原鐵路局，呼和浩特鐵路局，鄭州鐵路局，西安鐵路局，武漢鐵路局，濟南鐵路局，上海鐵路局，南昌鐵路局，南寧鐵路局（原柳州鐵路局），成都鐵路局，昆明鐵路局，蘭州鐵路局，烏魯木齊鐵路局，廣州鐵路(集團)公司和青藏鐵路公司
廣州鐵路（集團）公司地處中國中南部，管轄廣東、湖南、海南三省境內鐵路，包括京廣線蒲圻(k1337+600處與武漢局分界)以南至廣州、焦柳線西齋(k798+451處與武漢局分界)至牙屯堡(k1370+069處與柳州局分界)、滬昆線大龍(k1649+495處與成都局分界)以東、滬昆線株洲(k1102+000處與南昌局分界)以西、湘桂線灘頭灣(k150+111處與柳州局分界)以東、廣茂線茂名東(k368+310處與柳州局分界)以東、京九線定南(k2008+200處與南昌局分界)以南、漳龍線琥市(k143+037處與南昌局分界)以南以及廣深、石長、廣梅汕等線和粵海、海南西環線、平南共4907.6公里營業鐵路。管內的京廣、京九兩線是全國鐵路南北交通大動脈；湘黔、焦柳和石長三線是溝通大西南的鋼鐵橋梁；廣茂、廣梅汕兩線地處西南、東南沿海，粵海鐵路通道將海南鐵路與大陸相連。