① 請問優信集團貸款上徵信不
需要准備資料:
1、個人身份證明:身份證、居住證、戶口本、結婚證等信息;
2、提供穩定的住址證明:比如房屋租賃合同,水電繳納單,物業管理等相關證明;
3、提供穩定收入來源證明:銀行流水單,勞動合同等;
4、銀行規定的其他資料。
② 優歆和優信是一回事嗎
優歆(上海)二手車經營有限公司:
於2016年1月26日在上海市工商局登記成立。法定代表人曾真,公司經營范圍包括二手車經銷;二手車經紀;汽車維修(限區外分支機構經營)等。
優信
優信集團創建於2011年,是專注於二手車電商領域的多元化業務公司,旗下擁有B2B模式二手車網路拍賣平台優信拍、B2C模式的二手車交易平台優信二手車以及提供二手車融資服務的優信金融三大子業務。
據說優信簽合同的是優歆
③ 昂納多·迪卡普里奧成為了優信集團代言人嗎
1月31日晚上優信集團宣布,奧斯卡影帝萊昂納多·迪卡普里奧(Leonardo DiCaprio)將成為優信新任代言人。
優信集團CMO王鑫表示,與王寶強的代言合約到期之後,如何選擇下一個代言人成為了難題。在2017年6月進行了品牌升級後,優信選擇了全球最具知名度的奧斯卡影帝萊昂納多,從某些方面講,也契合了優信的使命——讓二手車電商成為一種生活方式。
萊昂納多·迪卡普里奧(Leonardo DiCaprio),1974年11月11日出生於美國加利福尼亞州洛杉磯,美國影視演員、製作人。
④ 優信二手車股票代碼
據說16年可能有希望!敬請期待吧~到時候肯定第一時間公布!
⑤ 優信提交IPO申請擬募集幾億美元資金
美國當地時間周二晚(北京時間5月30日凌晨),優信正式向納斯達克交易所(NASDAQ)提交招股說明書;股票代碼為「UXIN」,擬最多籌集5億美元。
根據招股書披露的數字,2017年,優信整個平台的GMV(成交額)達434億元人民幣,同比2016年增長66.9%;成交量達634317輛,同比增67.9%。
而第三方數據公司艾瑞公布的數據也顯示,以上述GMV和成交量計算,優信占整體二手車電商市場份額的41%,位居行業第一。其中,ToC(個人消費者)市場佔比為41%,ToB(車商)市場佔比為42%。
招股書還披露了一系列優信的重要運營數據:2017年優信營業收入為19.514億元,和2016年相比大幅增長136.7%。今年第一季度,營業收入為6.494億元,同比增長93.2%。
2017年,優信毛利潤12.036億元,同比暴增313.4%;毛利率也從2016年的35.3%,上升為2017年的61.7%。今年第一季度毛利潤達到了4.2716億元,同比增長了119%。
截至2018年3月31日,優信線下布局全國超過270個城市,超過670家線下門店,7個大型區域交易中心,總面積近100萬平米。近100個第三方物流合作夥伴,覆蓋超過357個城市,合作維修服務夥伴超過297家。
來源:搜狐
⑥ 優信二手車的廣告里十一位明星代言人都有誰
優信二手車的廣告里十一位明星代言人分別是:杜海濤、張鈞甯、何潤東、傻根(王寶強)、胡軍、孫紅雷、朱亞文、吳倩、田亮跟他妻子葉一茜和他女兒田雨橙。
拓展資料:
優信集團旗下「優信二手車」品牌,是專注於二手車零售服務的電商平台,既包含為車商提供服務的B2B業務(原優信拍),也包含面對個人消費者的B2C業務。成立於2011年的優信集團,已在全國建立了3000多名專業評估師組成的團隊,經專業檢測後,將各地經銷商車輛電子化到網路平台上,消費者可通過優信二手車網站以及手機客戶端瀏覽隨時隨地選購心儀的二手車。
(拓展資料:網路:優信二手車)
⑦ 優信金融貸款可靠嗎
優信金融是優信集團旗下基於二手車市場的服務機構,運用優信集團在二手車行業的專業技術以及大數據分析的能力,為二手車的零售金融和供應鏈金融提供精準高效的金融服務。業務涵蓋了包括融資租賃在內的多項專業的汽車金融服務,幫助消費者降低購車門檻,並讓經銷商的業務更快發展。
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⑧ 優信集團貸款上徵信不
可以的哦,大概可以貸五萬希望能幫到你,如果你的問題解決了,麻煩點一下採納,謝
⑨ 優信股價跌落8成,7億甩賣優信拍B2B業務,如今賣無可賣
[億歐導讀]?光環黯淡,如何活下去。
夜幕下的街道/pexels
現如今,二手車市場的「藍海」正變為「紅海」。
隨著BAT、平安等巨頭相繼入局,豐富了二手車市場里的玩家。近年來,行業中融資大戰、營銷大戰、模式之爭輪番上演,?對於中國二手車市場這塊「蛋糕」,誰都不願輕易舍棄。
與此同時,二手車平台近年來風波不斷。2019年年初,人人車被曝陷入破產傳聞;同年12月,二手車平台車置寶深陷「欺詐」、「人去樓空」等傳聞。疫情影響下,使得原本脆弱的資金鏈「雪上加霜」。各大二手車電商紛紛曝出裁員消息,通過縮減人力成本更好地「活下去」,成為了多數二手車企業的無奈之舉。
對於經歷了瘋狂燒錢、野蠻生長的二手車市場而言,尚未明朗的盈利模式,更是成為橫亘在其面前的一座大山。二手車電商平台想要盈利,並非一朝一夕,需要深厚的業務沉澱。隨著資本退潮,玩家通過燒錢模式,搶佔二手車市場份額的打法已很難繼續下去。無論如何,信任、品牌與口碑是二手車市場不變的主旋律。
而在當下,留給優信的時間不多了。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑩ 1.5億美元再買優信B2B業務,58同城為何與瓜子越走越遠
3月24日,優信集團發布公告稱,為持續聚焦主營業務,「全國購」,集中升級優信在線商城的消費服務體驗,公司將B2B拍賣業務剝離給58集團,同時獲得1.05億美元增量資金。
值得注意的是,本輪出資購買方58同城,也是瓜子二手車的前大股東。58同城在2018年財報中披露,以7.136億美元總價,向第三方投資者出售其在車好多集團一定比例股權。在退出瓜子後,58同城與華平投資、TPG等投資機構參與優信的投資。
另外,優信二手車業務已覆蓋900多個各級直轄市、省會和地級市、區縣等城市和地區。這些都恰好彌補了58同城在車源及服務上的短板,尤其是三四線城市用戶在本地二手車源不足時的購車選擇。強勁的增長態勢在一定程度上證明了該模式的可行性,58同城有理由看重優信的「全國購」業務以及未來的發展思路。
但需要注意的是,優信的「全國購」業務,需要公司在全國多地設立倉庫按需調配貨。其帶來的存貨成本與風險或將進一步拉大虧損缺口,同樣屬於重資產運營模式。此次疫情,其實是迫使優信做出了「斷臂」的選擇,在堅持原有盈利商業模式的同時做出「取捨」。
面對市場不振,「失血」的優信二手車向部分員工發布「優信停工待崗通知書」,由此可見優信二手車的現金流吃緊的狀況不容樂觀。而此時拋出「橄欖枝」的58同城,實則是找到了一個低價入手拓展二手車業務板塊的機會。
接下來,伴隨優信與58同城的聯手,瓜子二手車將面臨更大的考驗。其實,從瓜子完成A輪後,在此後的幾輪融資中均不再看到58同城的身影,且雙方自2017年的流量合作之後便少有大規模合作。
二手車電商「燒錢」時代過去,伴隨資本市場趨於冷靜,二手車電商產業面臨變革。無論是優信、瓜子,還是58同城,其未來的競合關系或將更為復雜。調整自身運營方式及商業邏輯,增強自主性與領先優勢,應該成為二手車電商企業未來努力的方向。否則,資本「倒戈」並不足為奇。
文/北京青年報記者張宇豪
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。