❶ 哪個地方有一個世界級基地在崛起
7月22日，在川滇交界的高山峽谷，雨後的群山長上一層新綠，金沙江洶涌奔騰，河谷里的熱風夾帶水霧在巨壩間升騰。從昆明往北前行300多公里，便來到位於四川省寧南縣和雲南省巧家縣交界處的白鶴灘水電站，16台百萬千瓦水輪發電機組將會在這里「安家落戶」。
為保護庫區珍稀植物和古樹，白鶴灘水電站專門建設植物園，一棵棵從工程區和庫區移栽的黃葛樹、攀枝花等參天古樹綠意盎然，樹齡最大的達到了180年。相關專家表示，這些措施對保護乾熱河谷地區陸生生態系統具有重要作用。
金沙江有著豐富的魚類資源。自溪洛渡、向家壩水電站開工建設起，三峽集團即啟動了生態環境保護項目，投資3.82億元用於保護區能力建設、增殖放流、科研、監測等工作，其中白鶴灘水電站魚類棲息地保護將建立以長江上游珍稀特有魚類保護區為主體，包括白鶴灘庫區黑水河等流水生境在內的系統保護格局。
對於水電站來說，攔住洪水就是最大的生態效益、最大的生態保護。白鶴灘水電站有75億立方米的防洪庫容，相當三峽工程防洪庫容的三分之一，控制著金沙江流域面積的91%。
環保減排效益也將十分顯著。汪志林介紹，白鶴灘水電站總裝機容量1600萬千瓦，電站建成後，按照多年平均發電量達624.43億千瓦時計算，每年可節約標煤消耗量約1986萬噸，減少二氧化碳排放量5160萬噸，相當於少建近7座年產400萬噸的大型煤礦。
「隨著白鶴灘、烏東德水電站的建成發電，加上已經建成的溪洛渡、向家壩水電站，總裝機規模將達4646萬千瓦，多年平均發電量約1900億千瓦時，在金沙江下游將崛起世界級的清潔能源基地，規模相當於兩個三峽工程，為長江經濟帶、為中國經濟社會發展輸送源源不斷的綠色動力。」汪志林說。
來自新華網
❷ 長江生態環保集團有姓萬的領導嗎
姓萬的不是大姓，不過這樣的集團人員眾多，說不定就有
❸ 今後我們該如何保護長江生態環境
長江流域生態環境保護與治理必須要有「硬約束」，建立橫向生態保護補償機制勢在必行。國務院已出台《關於健全生態保護補償機制的意見》，提出要在長江、黃河等重要河流探索開展橫向生態保護補償試點，去年湖北武漢已率先在市域內探索開展上下游水質斷面考核，實施生態補償。我們認為，對長江流域實施「硬約束」的時機與條件基本成熟。為此建議：
四、推進長江流域產業綠色發展。守住長江流域生態環保底線，制定產業准入負面清單，明確空間准入和環境准入的清單式管理要求。加強流域產業布局調整與優化，強化技術創新與政策支持，加快傳統產業改造升級，嚴格控制負面清單所列項目在長江沿岸的投資與發展。
❹ 有些什麼作家主要寫自然類散文的
當代比較著名的環保作家有唐錫陽,哲夫,徐剛。等等
比較注重環境保護問題。
哲夫:以紀實之筆推動環保
■ 任志茜
環保作家哲夫，被人稱作「穿著套不合時宜的盔甲，手拿一柄生銹長矛，妄想挑戰風車的堂·吉訶德」。
近20年來，哲夫一直傾注於環境文學的創作。在他創作的一系列生態環保作品中，吶喊、憤懣、辛酸與無奈不斷地流淌。在一個人人喊環保但環境卻日漸衰微的年代，他有的只是「一管禿筆，一顆人心，一部頭腦，一介身軀爾」，卻以著書立說的方式，直斥環保的軟肋。
他連續6年作為全國人大環境資源委員會「中華環保世紀行」執委會特邀的惟一作家，全程參加了對黃河、長江沿線以及淮河治污工程的采訪。多年來，他跟隨記者團走遍了祖國的山川河流。在今年世界環境日之際，他的又一部近70萬字的力作《世紀之癢--中國生態報告》殺青，7月上旬由長江文藝出版社出版。為撰寫這部以國家林業生態現狀為主題的紀實作品，哲夫前後走訪和調查了9個省區，行程上萬里，耗時兩年余。
此前，哲夫以「中國環境文化叢書」形式推出我國第一套長篇生態紀實文學叢書《長江生態報告》、《黃河生態報告》、《淮河生態報告》，已向人們發出嚴峻的環境警告。
從小說到紀實
哲夫早期發表的大量作品主要以小說為主，但從20世紀90年代至今，他不斷創作出了長篇生態環保紀實文學。那麼，他是如何從一位小說家漸進為揮舞著紀實文學大旗的環保者呢?
20世紀80年代的一次經歷徹底改變了他的創作觀。哲夫隨一個電視劇組去大興安嶺找外景地，發現那裡的原始森林已經被砍得寥若晨星，無數乾枯樹樁像睜開的眼直沖天空翻白眼，令人心寒。當地人還講了個故事，說某村上山刨人參，將一座原生原色的峽谷翻了底兒掉。他猛醒，這才知道人類社會正遭遇無妄。
思之則行之，哲夫就這樣開始以生態環境為題材進行文學創作，除了寫一些中短篇和散文外，還創作了黑色生態系列長篇《黑雪》、《毒吻》、《天獵》等。
哲夫以為自己是一個可以重創環境污染和生態破壞者的大力水手，不料後來發現充其量不過是個與風車大戰三百回合的堂·吉訶德。許多讀者只關注小說中的風花雪月，卻忽視環保理念的闡述與張揚。哲夫故而棄小說之形式而取紀實為新的披掛。1997年，哲夫出版《哲夫文集》十卷本作為小說封筆之作，轉而做起了生態報告文學。
對環保的痴迷讓哲夫走上了一條崎嶇而坎坷的道路。很多現實問題接連出現，一些污染企業揚言要拿刀砍他們，讓他們出車禍，還有人進行跟蹤。此外，環保並沒有給他帶來經濟上的豐收，從千字千元的報酬一落到千字幾十元，再從多少人排隊約稿到如今的寫稿等人來約。他的愛人也善意地嘮叨過:「最近這幾年你掙來點什麼啊，除了害怕和擔憂，沒有別的。」
哲夫眼中的生態
1998年在淮河考察期間，面對滿河的黑臭與沿河無數家大大小小的污染企業，哲夫欲哭無淚。向污染宣戰，讓淮河在2000年變清，是那年政府向國人和世界的鄭重承諾。雖然迄今污染依舊，但那種壯士斷腕的勇毅和決心震古爍今。哲夫的《中國檔案》因此催生。
1999年，哲夫參加了「愛我黃河」記者團采訪活動，沿黃河走了8個省區。過後完成了長篇紀實《黃河追蹤》，講述了中國是一個禮儀之邦，惟禮義廉恥才可以遏制為富不仁急功近利貪婪無度的索取慾望，惟誠信和自律的魂兮歸來，才可以重構人與社會、人與自然的和諧。
之後他又連續參加了主題為「西部開發生態行」等一系列中華環保世紀行活動。哲夫心愛的筆記本電腦在路上被顛散了架;兩次涉足青藏高原，強烈的高原反應仍然阻止不了他繼續采訪的信心;他們在山西清徐解救了幾個長期在惡劣污染環境下工作並失去人身自由的民工。在今年的「太湖行動」中，多數監測斷面是五類水或是劣五類水，但讓他擔心和憂慮的更是一種情緒的對立，就此，他已經開始著手創作《環太湖生態報告》。
回想他參加的6年中華環保世紀行，哲夫感慨萬千:在對江河實地考察中，他了解到長江已沒有一處水可直接捧起來喝，就連源頭沱沱河，當地居民十幾年前就不喝了;淮河裡涌動著化學泡沫、色如黑醬、濁臭熏天……山體滑坡、沙暴肆虐、洪水滔天、森林遭伐、動物滅絕、水源枯竭等生態災難頻頻發生。
「環保是關乎人人的絕對自私的事業」
博大深沉、義不容辭的社會責任感，是哲夫安身立命的根本。讀哲夫文章，不難讀出他殫精竭慮、奔走呼號的激情，不難讀出他義無返顧的決心。非有大志向不會為之，非有大悲憫不會為之，非有大情懷不會為之。他無情揭露那些地方保護主義行為，抨擊殺雞取卵、涸澤而漁的短視與貪婪;他對沿淮企業欺瞞治污檢查，致使淮河變清的時間一再推遲，甚至變清的河段再度發生嚴重污染更是義憤填膺、怒不可遏。他既有赤子的深憂，也有智者的遠慮。
哲夫的環保理念有兩個相輔相成的支點:一是人類與自然的和諧相處;二是人類自身的可持續發展。他力圖用自己的努力昭示一個不容置疑的真理:善待自然，即善待自己。在《世紀之癢--中國生態報告》中，他以相當大的篇幅寫道:對自然界的萬事萬物懷有畏懼或是敬意是有益人類健康的。資源匱乏生態破壞和環境污染將成為致命的制約人類社會可持續發展的瓶頸，這是21世紀世界各國最主要最突出最迫切需要解決的問題。
哲夫的環保理念也貫穿並漸進在他的創作生涯中，始而在長篇《毒吻》中斷言人類是一個毒孩子，在親吻自然的同時卻毒害了自然。繼而在《天獵》中發出的「獵天者必被天獵」的警告，希望人類能夠因畏懼而盡可能少地破壞生態。如果說《中國檔案》在表達一種速勝的希望，到《黃河追蹤》則成為一種艱苦卓絕的思考，到《長江生態報告》中則是上天入地的尋覓各種助力的生死總動員。《世紀之癢--中國生態報告》則是一種回歸，因為真理往往是簡單的。
在哲夫眼中，環保並不是慈善事業，而是關乎人人的絕對自私的事業。他認為污染環境破壞生態的人，就是不愛自己，很難想像一個連自己都不愛的人，會愛家人，愛朋友，愛祖國，愛山川萬物?性情中人的他說做這些只是為了心安，不希望自己和親友生活的環境遭受污染，不希望後代將來沒有水喝，沒有新鮮的空氣呼吸。這種「自私」，已經不是小愛而是大愛，不是小我而是大我了。
❺ 什麼是基建股
基建股就是指基本建設上市公司的股票 。
基本建設是指國民經濟各部門為發展生產面進行的固定資產的擴大再生產，即國民經濟各部門為增加固定資產面進行的建築、購置和安裝工作的總稱。
例如公路、鐵路、橋梁和各類工業及民用建築等工程的新建，改建、擴建、恢復工程，以及機器設備、車輛船舶的購置安裝及與之有關的工作,，都稱之為基本建設。
A股中基建股有很多，例如成都路橋(002628)，重慶建工(600939)，山東路橋(000498)，三一重工(600031)，常林股份(600710)，西北軸承(000595)，攀鋼鋼釩(000629)等等。
(5)長江生態環保集團增持股票擴展閱讀：
九大重點領域補短板逾3億元資金搶籌10隻基建股：
日前，國務院辦公廳印發《關於保持基礎設施領域補短板力度的指導意見》，明確要聚焦脫貧攻堅、鐵路、公路水運、機場、水利、能源、農業農村、生態環保、社會民生等九大重點領域短板，加快推進已納入規劃的重大項目。
分析人士認為，基建補短板的影響是全方位的，不僅會影響到國家和地方政府相關政策的調整，也會對企業的投融資、生產經營行為產生深刻影響，而囊括了眾多各行業優秀企業的A股市場，也將成為這一政策的受益者。
在此政策利好的推動下，據統計數據發現，二級市場方面，昨日基建板塊整體漲幅達0.73%，板塊內67隻基建股中，共有36隻個股實現上漲。其中，中迪投資、佳訊飛鴻兩只個股紛紛漲停，新北洋（4.65%）、遠望谷（4.57%）、內蒙一機（3.41%）3隻個股上漲3%以上。
此外，新築股份、華東數控、廣哈通信、廣電運通、高爭民爆、中國中車、南方匯通等個股也有不錯的市場表現，漲幅均逾1%。板塊的良好市場表現離不開場內大單資金的追捧。據統計數據發現，板塊內共有37隻基建股昨日實現大單資金凈流入。
其中，中國中車（6388.25萬元）、內蒙一機（5547.93萬元）、中國交建（4776.39萬元）、中國中鐵（3032.48萬元）、東方雨虹（2955.66萬元）、佳訊飛鴻（2237.10萬元）、遠望谷（2018.15 萬元）。
中國鐵建（1904.29萬元）、福鞍股份（1830.72萬元）、大秦鐵路（1280.75萬元）10隻基建股受到1000萬元以上大單資金追捧，合計吸金3.20億元。此外，馬鋼股份（989.68萬元）、廣深鐵路（916.16萬元）、銀江股份（899.12萬元）。
中迪投資（883.95萬元）、利源精製（790.59萬元）、通鼎互聯（720.58萬元）6隻基建股大單資金凈流入逾700萬元。業績方面，上述67家上市公司中，共有43家公司2018年三季報凈利潤實現同比增長，佔比64.18%。
值得注意的是，世紀瑞爾（534.33%）、天業通聯（151.74%）、新築股份（116.29%）、馬鋼股份（103.79%）4家公司三季報業績均實現同比翻番。進一步梳理發現，已有20家上市公司披露了2018年年報業績預告，業績預喜公司家數達11家。
其中，博深工具（140.00%）、高盟新材（123.90%）、輝煌科技（119.77%）3家公司年報凈利潤有望實現同比翻番。此外，新北洋、鐵龍物流、軸研科技、新築股份、東方雨虹5家公司預計報告期內凈利潤實現同比增長50%及以上。
對於博深工具，公司預計2018年1月份至12月份歸屬於上市公司股東的凈利潤為：9705.08萬元至12259.04萬元，與上年同期相比變動幅度為：90%至140%。業績變動原因說明：上年度本公司僅合並了金牛研磨2017年11月份至12月份的凈利潤。
本年度金牛研磨已完整納入本公司合並范圍，公司營業收入及凈利潤均較上年有較大幅度增長。機構評級方面，共有21隻基建股近期受到機構給予「買入」或「增持」等看好評級。其中，東方雨虹、鐵龍物流、馬鋼股份、廣深鐵路、大秦鐵路、新北洋6隻基建股期間被機構聯袂看好。
機構看好評級家數均在5家及以上。對於機構看好評級家數最多的東方雨虹，平安證券表示，作為建築防水行業龍頭企業，受益於管理層的超強執行力與高效管理，業績將維持穩健增長。此外，在防水行業整合提速的背景下，未來公司市場佔有率有望持續提升。
預計公司2018年至2020年每股收益分別為1.05元、1.39元和1.71元，維持「推薦」評級。
❻ 華訊財經推薦股票准嗎
一般來說都不怎麼準的，僅供參考而已，買股票要有自己的主見，獨立思考才可能賺錢。
❼ 長江生態環保集團是什麼級別
長江生態環保集團是國家一類保護級別的集團！是我國慶主要生態重點！