① 捷安特ocr5500是什麼等級
算是入門公路吧 不過性價比美騎上說5700最高（碳叉）
不錯的入門車，鋁架鋁叉。更貴的5700是碳叉。
這車我騎了半個多月才適應前傾的公路車姿勢，剛開始，抓住手變頭，總感覺胳膊不夠長。
左手變（前變速）帶有半檔功能。
買回來就需要更換剎車皮，原裝的剎車皮黑灰噴濺。前剎剎車皮距離叉管太近了，更換最短的公路車剎車皮還會碰到前叉，只有更換一顆加長的內六角套筒螺絲，增加幾個鋁墊片，才能安裝。
一眼看上去，那兩個腳踏最降低檔次了。幾何並沒有很激進，這樣設計是為了使廣大自行車愛好者體驗到公路自行車的樂趣
② TCR整車推薦
2012 TCR ADVANCED 2 價格在19000左右
特點
專業級碳纖公路車以全方位的性能，不論在爬坡攻頂或集團沖刺都能發揮絕佳表現。
標配RideSense無線速度感測器，對應ANT+系統無線碼表，搭配專屬計算機分析軟體，讓專業公路車玩家能准確掌握訓練成果。
③ 又一年過去 這些最值得看的新車你知道嗎
每到元旦過後，農歷新年之前，總感覺這一年還沒過去，隨著年關將近，大家是不是已經開始想著過年放假回家了？回首過去的2020年，相信對於每一個中國人都是相當難忘的。雖然年初由於疫情影響，車市表現可謂慘淡，不過在大家共同努力下，國內汽車市場開始快速復甦，我們也看到相當多令人印象深刻的新車。
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④ 捷安特tcr為什麼叫做小太陽
捷安特開始贊助太陽網車隊以後，車隊成績相當不錯，也自然而然的帶火了太陽網車隊塗裝版的Tcr Adv Pro Team sunweb。網友將這款車稱為小太陽，而頂級版本Tcr Adv sl則被稱為大太陽。
TCR系列是捷安特所有車系中，剛性和重量最為平衡的車架，是一款偏爬坡的大組車架，已經迭代了很多代，設計成熟。
不同於捷安特的其他型號會有搭配不同套件的高中低三檔車型，小太陽只有一款，搭配的是全套禧瑪諾次級套件Ultegra的R8000。
TCR ADV PRO使用了捷安特的TCR次級車架，主要使用了T700碳纖維製成，是分體坐管。
(4)tcr集團股票擴展閱讀
品牌理念：
帶著40餘年生產各類自行車的專業經驗，將先進的生產技術、經營管理以及全球行銷的成熟理念，與中國廣闊的市場和豐富的資源結合，以生產行銷全球全世界的著名自行車品牌，捷安特（GIANT）而享譽全球的台灣巨大集團，
於1992年9月，於江蘇省崑山市經濟技術開發區設立捷安特（中國）有限公司，並以其執著之心，創造中國自行車文化的新紀元。
⑤ TCR數字貨幣交易平台是真的嗎
我覺得這個平台就是跑路了，所以他不是正規的平台投資散戶，還是選擇正規的平台。
⑥ 請通過舉例講解一下對沖，期權和期貨的意思
期貨，字面意思就是關於未來貨物買賣的有關約定。
舉例：
現在是夏天。期貨就是你和農民伯伯約定，在秋天要以3塊錢1斤的價錢收購他的100斤大米！到時候你一定要買，他一定要賣，不管市場價多少。
期權，他的字面意識就是未來的權利。期權有兩種，一種是看漲期權（Call options），一種是看跌期權。
比如：
某人和金融機構約定：某人交給金融機構一定的期權費用，然後他擁有了在3個月後以100美金買下一桶原油的權利。
假設現在石油原價80美金一桶，如果3個月後漲到了200美金，我就拿著期權來找金融機構，用100美金買了一桶，再用200美金的市場價把它賣掉，可以賺100美金。
如果原油跌倒100美金以下，他繼續行使該權利就會虧損，那他可以不買，損失的就是前期繳納的期權費用。
當然你可以合計一下到底行權虧的多還是放棄行權虧的多，兩害相權取其輕。也就是只要看漲了才能掙錢，所以叫看漲期權。
(6)tcr集團股票擴展閱讀:
期貨與期權的區別:
1、履約保證不同
期貨合約的買賣雙方都要交納一定數額的履約保證金；而在期權交易中，買方不需交納履約保證金，只要求賣方交納履約保證金，以表明他具有相應的履行期權合約的財力。
2、標的物不同
期貨交易的標的物是商品或期貨合約，而期權交易的標的物則是一種商品或期貨合約選擇權的買賣權利。
3、投資者權利與義務的對稱性不同
期權是單向合約，期權的買方在支付保險金後即取得履行或不履行買賣期權合約的權利，而不必承擔義務；
期貨合同則是雙向合約，交易雙方都要承擔期貨合約到期交割的義務。如果不願實際交割，則必須在有效期內對沖。
⑦ 用大智慧或通達信等軟體篩選rsi指標底背離的個股。
A3:=BARSLAST(REF(CROSS("RSI.RSI1"(6,12,24),"RSI.RSI2"(6,12,24)),1));
B3:=REF(C,A3+1)>C AND REF("RSI.RSI1"(6,12,24),A3+1)<"RSI.RSI1"(6,12,24) AND CROSS("RSI.RSI1"(6,12,24),"RSI.RSI2"(6,12,24));
底背離: B3>0;
通達信軟體用
點開公式管理器，找到條件選股，選擇其他類型，把原碼粘貼上去！
⑧ 官宣！汽車之家車隊駕駛領克03 TCR賽車參戰TCR China
[汽車之家汽車賽事]?2020年7月25日，汽車之家正式宣布派出原創編輯團隊參加2020TCRChina中國系列賽，參賽車手分別是汽車之家專業評測團隊評測責任編輯林琦、編輯王濤、編輯張子儀，三人將組隊駕駛一輛領克03TCR賽車參與全年比賽。
TCRChina2020賽季計劃舉行六站比賽，涵蓋株洲、上海、浙江和鄂爾多斯等賽車場。
更多比賽信息以TCR?China官方為准
http://www.tcrchina.com
⑨ 領克沖擊WTCR年度冠軍 或成首個問鼎世界汽車賽事的中國品牌
03+第六批預定即將開啟
作為賽事技術「反哺」民用量產車的代表，有著中國首款性能運動轎車之稱的領克03+自上市以來便憑借極致的運動、操控、性能，得到了消費者的追捧。
從8月份開始，領克03+共在線上開放了五批預售，而每次都在幾秒鍾內售罄。據林傑介紹，其中第五批693台會力爭在春節前交付。而在12月15日，2019年WTCR收官之日，第六批的線上預定也將正式開啟。
Q：領克03+上市後一直熱銷，話題度也很高。想請林總透露一下具體的銷售及交付情況。
A：感謝大家對領克03+的喜愛。自上市以來，領克03+已經先後完成了五批共2362台公售，每次都是在幾秒鍾內售罄。最後一批車我們力爭在春節前交付，讓大家能在春節開上車回家過年。
目前我們正在全力以赴地保障產能。在保證產品品質的前提下，確保按時向用戶交付車輛。對於等待時間較長的客戶，我們也已經通過Co幣進行補償，回報消費者的等待和熱情。
Q:很多網友反饋，03+太難搶了，有的人參加了五次搶訂都沒搶到。請問林總，除了線上搶訂，領克03+還有沒有其他的購買途徑？
A：我們也收到了很多消費者的反饋。針對這一問題，我們進行了研究討論。接下來，領克03+的銷售將分為兩種途徑：
第一種方式是，在全國的領克中心店進行預訂。我們會有一個全國統一的03+預訂榜，這個是實時更新的。消費者到店，在榜單上留下自己的信息，領克將根據經銷商提供的客戶實名訂單進行配車。第二種方式是，下載我們的領克APP或登錄領克商城，在線實名制訂車。
Q：對於線下購車的管理，林總可以介紹一下嗎？
A：首先我們對於線下車源的分配原則是：有實名制訂單後，每個店每月能夠獲得2-5輛車的名額。在一線城市、省會城市等購車需求較大的市場，會給到5個名額。
訂車成功的客戶，有一次修改訂車人信息的機會，這是購車人的權利。但我們會嚴格把控，堅持實行用戶實名制訂單式生產交付，不給經銷商提供囤貨，不支持經銷商批售。
同時，我們將嚴格按照下單順序，分版型按序交付，公開透明，保障公平。如果出現延遲交付的情況，我們將繼續按照每天500 CO幣進行賠付。
Q：線下購車什麼時候實施呢？下一輪搶訂什麼時候開啟？
A：12月15日晚20：03，領克03+將開啟第六批線上購車。我們這次釋放的是2020年2月和3月的產能，每個月500台，共計1000台線上搶購名額。
同時也會開始實施線下購車，歡迎廣大消費者去我們全國各地的領克中心店試車、訂車。作為中國品牌第一台性能車，領克03+承蒙廣大媒體和消費者的喜愛，我們感到非常自豪。我們將繼續嚴格把控產品品質，認真為消費者做好銷售和售後服務，不負大家的期待和喜愛。