① 請高手幫我解決一下：中國遠洋股票的基本面分析、技術分析謝謝。。。。
樓上說的很對，遠洋運輸業受國際環境影響很大，有一個波羅的海運輸指數，基本面上只要注意這個就好了，其他的由於是國企，同時是資產最大的國企，行業老大，主營收入比總資產大概是三分之一，基本面很不錯。
作為大盤股，技術面目前很盤，MACD和KDJ都不是很好的買點。不過應該會接近買入時點了，關於這個還需要自己把握。
在信息面，12月20號行業向好，在箱體震盪，總需求增加。
同時他的回答中，市盈率應該是與基本面結合。
② 有沒有人看好st遠洋這只股票
可做長線。基本可以認為築底完成。
如果符合你的操作策略的，都是好股票。
不符合你的操作策略的，就算天天漲板，都是讓你虧的股票。
做長線，這只股票可以的。
不過目前來看，st股雖說穩步築底上揚，但並未獲得市場的重視。
或許將震盪較長一段時間。
③ 求高手幫忙:對近期中國遠洋這只股票做基本面和技術面分析
基本面：
一、大實力：擁有世界第一大幹散貨船隊、世界第五大碼頭運營項目和世界第二大集裝箱租賃業務。
二、壞時代：波羅的海航運指數連創新低，世界經濟處於崩潰邊緣，航運業新船集中交付高潮和世界貿易降溫同時到來導致虧損。
技術面：
均線空頭排列，量價齊跌，持續低迷。短線、中線均現下跌趨勢。
④ 請高手分析一下601919(中國遠洋)只股票,此股近期買入做長線如何
大盤股，同中集集團以及港口股，受金融危機影響，出口受阻，恢復時間會很長，股性不活躍，原來為績優股，1季度虧損，還是買小盤的吧。
⑤ 請高手幫我解決一下：中國遠洋股票的技術分析
該股近期放量突破了60日均線壓力位，MACD雙線即將突破零軸上行。KDJ指標發散上行，短期內還有上行動力，由於KDJ中J值指標已經連續3個交易日位於100以上運行，可能形成短期的頂部，注意倉位控制
⑥ 個股分析，中國遠洋
中國遠洋作為全球第二大幹散貨運輸商，遠洋的拳頭利潤來自干散貨運輸，尤其在每年的第二和第三季度是全球干散貨運輸旺季，干散貨運輸供不應求，預期這種緊張的局面要到2010年才能緩解。遠洋一季度業績每股0.6元，在央企中排名第一，預期二三季度業績將高於0.6元，今年的每股收益要高於原有預期2.25元。目前601919市盈率只有8倍，而股價如此的低廉，其去年非公開增發價位在30元，而且公司自己大量購入，說明公司本身對自己的發展是十分有信心的。今年年初公司預計可能將油輪資產注入，另外遠洋還有造船資產等待注入。中央明確表態未來將整合央企，數目維持在100家，而遠洋榜上有名！
有人認為油價上漲對其是不利的因素，我們不否認油價上漲帶來的成本壓力，但是其大部分運輸的燃油成本都是被托運方承擔的，而且公司可以通過成本轉嫁手段來降低運營成本，所以油價上漲帶來的壓力不會很大。
無論從業績，基本面，資產注入，成長性來看，遠洋現在的價格已經明顯低估，其從最高68下跌到現在，跌幅70%，而同比大盤下跌50%，已經超跌。現在股市平均市盈率在20，而其只有8。如果簡單的按照市盈率來看，其合理價位應是現在的2.5倍。昨日該股解禁，但是看出拋售壓力並不大，相反還有大量資金進場，說明對該股是十分有信心的。該股已經連續逐步放量收陽3天，今日隨大盤縮量收陰。沒有必要恐慌！
所以你在21.3元買的，基本可以說就是其底部區域，雖然不是絕對底部，但是根本沒有必要擔心。或許後市大盤還有繼續下跌的空間，但是只要大盤好轉，這種優質超跌股票一定會有表現。如果你有資金，其越跌越買。短線收益不做大的希望，該股適合中長線價值投資，你耐心的放一年半載，一定不會讓你失望！
⑦ 中國遠洋 這只股票誰能分析一下
很優質的航運藍籌股票，現在基本上下跌空間不大，中長線可以逢低介入建倉
⑧ 求高手幫忙:對近期中國遠洋這只股票進行基本面和技術面分析
中國遠洋:基本面 散貨市場，國際市場整體向好，運力調配階段運價都會有不錯的提升，本周受惠於太平洋與大西洋市場運力之間調配以及印度、巴西礦石貨盤，澳洲、印尼煤炭貨盤支撐，三大指數集體走強；沿海散貨方面，南方電廠庫存充裕，加之國內煤炭價格維持高位，且正值各方新一年合同洽談期，國內市場交易量少，多以采購印尼等國際貨盤為主，一方面推動了BDI的走強，另一方面繼續刷新了沿海散貨的年內新低，我們認為散貨市場運力過剩基本面很難改變，再加上眾多力量的博弈，走出低迷的困境更是難上加難，短期內可能出現運價波動行情，但運價回落是大概率事件。建議謹慎。
技術面：隨時可能會超跌反彈，但是對反彈的期望值不要太高。
⑨ 誰可以分析一下中遠海發這只股票
不可以，這種股票不值得投資。
四大行業績還世界前十呢，不是一樣不漲。中國石油也是世界前十，40多跌到4塊多了。
業績只是分析股市的一個方面，不能簡單的用業績選股。
⑩ 中國遠洋這股票大家給個評價
不錯的,我准備買了