① 股票交易中，每買進或賣出一種股票都必須按成交易額的1％和2％分別交納印花稅和傭金（通常所說的手續費）。
買進股票，買進數量*成交價格=成交金額。按成交金額收取傭金和交易規費，現在不收買方印花稅。
賣出股票一樣按成交金額（賣出數量*成交價格）收取交易傭金和交易規費，另外收取成交金額千分之一的印花稅。
交易傭金上限不超過0.3%，起征點5元，不足5元按5元收取，交易傭金中一部分券商要交給交易所（以前好像是萬分之2.5），去年券商給的最低傭金價格為萬三（即成交金額*0.03%=交易傭金）
交易規費深A0.02175%，上A0.018%，上A按成交面額的千分之一收過戶費，1元起征。
另有通訊費等等或有收費
② 我2021年4月21持有長安汽車股票,可以分紅嗎
只要是在股票除權除息日之前一天持有股票。便可以進行該股票的分紅。當中並沒有持有時間長短的限制。
③ 長安汽車回購了哪些股東的B股
長安汽車回購100%的B股，長安汽車將成為中國資本市場首家B股退市公司
④ 長安汽車去年股票沒有分紅么，今年分紅不分紅
一般來說公司只要盈利就會分紅，但是要看上市公司的盈利情況，沒什麼盈利的話可能就不分紅了。 如果你這只股票2016年沒有賺到錢，那就不可能會給投資者分紅了
⑤ 分紅最多的哪些股票
1、中國石油化工集團公司
中國石油化工集團公司注冊資本2749億元人民幣，董事長為法定代表人，總部設在北京。公司對其全資企業、控股企業、參股企業的有關國有資產行使資產受益、重大決策和選擇管理者等出資人的權力對國有資產依法進行經營、管理和監督，並相應承擔保值增值責任。
2、中國聯合網路通信集團有限公司
2009年1月6日在原中國網通和原中國聯通的基礎上合並組建而成，在國內31個省（自治區、直轄市）和境外多個國家和地區設有分支機構，是中國唯一一家在紐約、香港、上海三地同時上市的電信運營企業，連續多年入選「世界500強企業」。
3、重慶長安汽車股份有限公司
長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業，2014年長安品牌汽車產銷累計突破1000萬輛，2016年長安汽車年銷量突破300萬輛，2017年入選央視「國家品牌計劃」，成為中國汽車品牌行業領跑者。
4、華能國際電力股份有限公司
成立於1994年6月30日，該公司及其附屬公司在中國全國范圍內開發、建設和經營管理大型發電廠，截至2007年6月30日擁有權益發電裝機容量31747兆瓦，可控裝機容量為36024兆瓦，是中國最大的上市發電公司之一。
5、上海汽車股份有限公司
成立於2004年11月29日，簡稱上汽集團，前身是上海汽車股份有限公司，於1997年11月在上海證券交易所掛牌上市，股票代碼為600104。2006年經過重組，上海汽車成為中國A股市場最大的整車上市公司。截至2013年底，上汽集團總股本已達到110億股；同年，上汽集團整車銷量達到510.6萬輛，同比增長13.7%，繼續保持國內汽車市場領先優勢。
⑥ 長安汽車B股市盈率不到5倍，為什麼不漲啊
這種市盈率一般是安全的，如果基本面沒有太大變化的話。至於漲不漲要看持股者和買股者的選擇。長安汽車在新能源汽車方面的積累還是行業領先的，長期來看是不錯的，短期看市場怎樣選擇了。
⑦ 長安汽車 停牌 ，如果是回購b股 意味什麼
要結合實際情況綜合考慮，為什麼把融資的紙收回來呢，第一，不缺錢用：第二，紙和錢一樣：第三，要回以前借條（紙）有其它的作用：這樣做的直接影響是，總股本減少了，籌碼可能集中了，讓原來有紙的人放心，單單只是回購並不能形成利好，要結合大盤的基本情況綜合考慮，第一，長安汽車一向都沒有什麼獨步天下的技能，特別是它在這個行業不會有什麼特別的技術形成特殊的競爭力。第二，汽車要走出去，困難重重，交通擁堵情況十分嚴重，國內市場情況也不容樂觀。暫時沒有什麼起色。這次停牌回購若能炒作，只有寄希望於大盤。
綜上所述，單一的回購不會構成利好。
⑧ [股票]長安汽車是分紅了嗎
是呀，10股送2股已經把股價攤薄了。