『壹』 一汽大眾股票歷史最高是多少
親，沒有一汽大眾，沒有滴。。
只有000800
一汽轎車股份有限公司
公司簡介 一汽轎車
股票代碼 000800
總股本 162750.0000萬股
流通股 75913.2858萬股
發行日期 1997-05-29
上市日期 1997-06-18
所屬行業 汽車製造業
所屬地區 吉林
公司簡介 本公司發起人一汽集團公司的前身為第一汽車製造廠，成立於1953年，隸屬於中國機械工業部，是我國「一五」期間建設起來的第一個汽車工業基地。本公司由中國第一汽車集團公司下屬的主要從事紅旗轎車整車、總成及其配件生產的第二轎車廠、第二轎車廠、長春齒輪廠、第二發動機廠及與轎車生產相關的協作、銷售等部門的資產及相應負債進行重組，由一汽集團公司獨家發起，採用募集方式設立的股份有限公司。
股票有風險。。。還是喝喝茶，吹吹牛
『貳』 世紀華通股票歷史最高價是多少
世紀華通股票歷史最高價是29.70元，出現在2004年2月。
簡介：
世紀華通公司是一家汽車零部件的二級供應商，主要從事各種汽車用塑料零部件及相關模具的研發、製造和銷售，是上海大眾、上海通用、一汽集團、東風集團、廣州本田的定點配套A級供應商，也是德國貝洱集團、法國法雷奧集團、美國Vista-Pro公司等諸多世界一流企業的首選供應商。公司先後被認定為浙江省高新技術企業、浙江省「重合同、守信用」3A級單位，全世通商標被評定為中國馳名商標，產品被認定為浙江省名牌產品。
公司主要產品有汽車熱交換系統塑料件、空調系統塑料件、車燈系統塑料件、內飾件、外飾件、座椅系統塑料件、安全系統塑料件、其他汽車塑料件、有色金屬鑄造件、金屬沖壓件等系列。擁有注塑成型、雙色注塑成型、二次注塑成型、精密注塑成型、擠出成型、震動摩擦焊接、超聲波焊接、熱板焊接、組裝/測試、有色金屬鑄造、金屬沖壓等加工設備和技術方法。
『叄』 一汽大眾股票每股股價
一汽大眾沒有上市，一汽集團下面有一汽轎車是上市的。一汽大眾還沒有上市。所以也沒有股價
『肆』 為什麼今天一汽股票特停
要澄清媒體報道吧，傳聞一汽要整體上市
『伍』 一汽轎車資產重組今日上會 「一汽系」上市公司股價集體上漲
2月18日，一汽轎車（000800.SZ）在發布的《關於中國證監會並購重組委審核公司重大資產重組事項的停牌公告》中稱，中國證監會上市公司並購重組審核委員會（以下簡稱並購重組委）定於2020年2月18日對一汽轎車股份有限公司重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易事項進行審核。
根據相關規定，公司股票自2020年2月18日（星期二）開市起停牌，待其收到並購重組委審核結果後公告並復牌。
去年以來，中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱一汽股份）啟動針對一汽轎車重大資產交易，但過程並不順利。一汽轎車曾在去年8月30日發布公告稱，將擁有的除財務公司、鑫安保險之股權及部分保留資產以外的全部資產和負債轉入一汽奔騰轎車有限公司（以下簡稱一汽奔騰）後，將一汽奔騰100%股權作為置出資產，與一汽股份持有的一汽解放汽車有限公司（以下簡稱一汽解放）100%股權中的等值部分進行置換。交易完成後，一汽轎車的主營業務將變更為商用車整車的研發、生產和銷售。
不過在11月29日，一汽轎車突然宣布取消擬通過重大資產置換、發行股份及支付現金的方式購買一汽股份持有的100%股權交易方案中的募集配套資金部分，相關對價由公司用自有現金支付。
過去多年來，由於一汽集團旗下上市公司一汽夏利(000927.SZ)和一汽轎車的主營業務均為乘用車業務，存在同業競爭的情況，阻礙了一汽集團的整體上市。
為解決同業競爭問題，一汽夏利於去年12月宣布其控股股東一汽股份將所持有的一汽夏利控股股權無償劃轉至中國鐵路物資股份有限公司（以下簡稱鐵物股份）。同時，一汽夏利將現有全部資產、負債置出予一汽股份指定的子公司，同時通過發行股份購買資產的方式購買中鐵物晟科技發展有限公司（以下簡稱中鐵物晟）控股權。
隨著一汽轎車及一汽夏利的資產重組推進，一汽集團整體上市的路徑愈發清晰。
截至2月18日上午收盤，一汽夏利收於4.14元/股，漲幅為1.22%；啟明信息（002232.SZ）收於8.97元/股，漲幅為0.45%；一汽富維（600742.SH）收於13.07元/股，漲幅為0.15%。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『陸』 一汽福為股票今日股票價格
600742一汽富維，開盤價13.22，目前13.38元，漲幅1.29%
『柒』 一汽轎車資產重組上會，一汽集團再加快整體上市步伐
[億歐導讀]?一汽集團整體上市已迫在眉睫。
作者丨曾??樂
編輯丨楊雅茹
作為國有六大汽車集團中唯一未實現集團整體上市的車企，一汽集團再次加快了其整體上市的步伐。
2月17日，一汽轎車發布公告稱，根據中國證監會《並購重組委2020年第4次工作會議公告》，中國證監會並購重組委定於2020年2月18日召開2020年第4次並購重組委工作會議，對公司重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易事項進行審核。公告顯示，此次重大資產重組為一汽轎車股份與一汽解放的資產互換。
根據相關規定，一汽轎車股票2月18日開市起停牌，待公司收到並購重組委審核結果後發布公告並復牌。
目前，一汽集團擁有一汽轎車、一汽夏利、一汽富維、啟明信息4家上市公司。受此消息影響，截至2月18日上午收盤，一汽夏利收於4.14元/股，漲幅為1.22%；一汽富維收於13.07元/股，漲幅為0.15%；啟明信息收於8.97元/股，漲幅為0.45%。
事實上，一汽轎車此次資產重組並非「空穴來風」。2019年4月11日，一汽轎車曾發布公告稱，一汽轎車擬以擁有的除一汽財務公司有限公司、鑫安汽車保險股份有限公司的股權及部分保留資產以外的全部資產和負債作為置出資產，與中國第一汽車股份有限公司持有的實施部分資產調整後一汽解放汽車有限公司100%股權中的等值部分進行置換。
此外，2019年9月27日，一汽轎車有限公司發布公告稱，重組方案已獲得國資委的批復。根據此前披露的重組草案，一汽轎車將轎車有限100%股權作價50.88億元，與作價270.09億元的一汽解放資產進行置換，差額部分將主要通過定向發行股份的形式予以補齊。這也意味著，一汽轎車未來的主營業務將由乘用車轉向商用車。
不過，就在2019年11月29日，一汽轎車突然宣布取消擬通過重大資產置換、發行股份及支付現金的方式購買一汽股份持有的100%股權交易方案中的募集配套資金部分，相關對價由公司用自有現金支付。
在一汽集團的4家上市公司中，一汽轎車、一汽夏利的主營業務均為乘用車業務。同業競爭的尷尬局面，長期以來阻礙著一汽集團的整體上市進程。
早在2011年7月，一汽股份便做出不可撤銷承諾，承諾將在2016年6月28日，通過資產重組或其他方式整合一汽轎車和一汽夏利兩家上市公司之間的同業競爭問題。截至目前，這一尷尬局面仍未得到解決。
另一方面，一汽轎車此次並購重組的一汽解放，也算得上是一個頗為優質的資產。成立於2002年的一汽解放，既是一汽集團旗下生產研發商用車的子公司，也是中國最大的商用車製造商之一。2019年年末，在一汽解放2020商務年會上，一汽集團總經理助理、一汽解放董事長胡漢傑介紹，一汽解放實現品牌價值已突破756.29億元。
如若一汽轎車的此次交易能夠順利實現，將有助於改善一汽轎車的盈利現狀，也將解決一汽集團同業競爭的遺留問題。於一汽集團而言，無論是為滿足企業股份制改革要求，還是出於自身發展需要，一汽集團整體上市顯然已迫在眉睫。
編輯：楊雅茹
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『捌』 東風一汽6o0006股票價格是多少
東風一汽（600006）今日（2015年8月13日）
截至上午10：30開盤價；11.19，最高價：12.14，最低價：11.11，收盤價：11.82
『玖』 中國一汽股票代碼
中國一汽集團並未上市。
『拾』 股票是怎麼漲價的
股票的升跌簡單來說，供求決定價格，買的人多價格就漲，賣的人多價格就跌。做成買賣不平行的原因是多方面的，影響股市的政策面、基本面、技術面、資金面、消息面等，是利空還是利多，升多了會有所調整，跌多了也會出現反彈，這是不變的規律。投資者的心態不穩也會助長下跌的，還有的是對上市公司發展預期是好是壞，也會造成股票價格的漲跌。也有的是主力洗盤打壓下跌，就是主力莊家為了達到炒作股票的目的，在市場大幅震盪時，讓持有股票的散戶使其賣出股票，以便在低位大量買進，達到其手中擁有能夠決定該股票價格走勢的大量籌碼。直至所擁有股票數量足夠多時，再將股價向上拉升，從而獲取較高利潤。
·········買入的籌碼多於賣出的數量，就會形成股票股價的上漲，特別是大多投資者，在看好後市的時候。以下為一條近日市場的看點，以及操作上的建議，敬請一同關注－－－ 【冬至即到冬將盡，梅花一開笑春風；陽春開始升暖意，大盤陰跌總將紅】（<恰巧近日的「股事」和這「股詩」有著節令上的對應關系，因此而作這題目>·<以下含個股推薦>）在多種不利因素影響下，本周A股市場大幅破位下跌。題材股普遍回調，大盤股反抽勢單力薄，令上證指數跌穿所有短期均線，周五勉強守住3100點關口。滬指本周的「四連陰」也令市場整體氛圍更趨謹慎。但業內人士表示，經過短期連續下跌之後，市場做空風險已經得到一定的釋放，大盤繼續向下空間有限。周五，跳空低開，地產板塊跌勢最猛，拖累其他板塊大幅走弱，盡管盤中中石化和券商股一度反攻護盤，但最終回天乏術，滬指尾盤擊穿60日均線。截至收盤，上證指數收報3113.89點，跌65.19點，跌幅2.05%；深證成指收報12914.97點，跌476.75點，跌幅3.56%；滬深300指數收報3391.74點，跌88.41點，跌幅2.54%。回顧一周，大盤總體呈破位下探走勢。周一盤面大幅震盪，盡管在中石化和銀行股拉動下最終反彈收陽，但此後四天市場動能不足，加之周五利空打壓，上證指數走出「四連陰」。上證指數本周累計下跌5.13%，失守所有短期均線。長陰促使大盤重新進入階段性調整，這使得年內再次創出新高，頓時成為泡影。從而，大盤在重回階段性調整過後，進而大盤繼續大幅下跌的可能性較小。而對於元旦節前，大盤可能還會以調整為主，量能仍然不支持放量大跌，調整可能也會以中小幅調整為主。操作上，逢中幅下跌，加倉，逢連續中幅下跌，加重倉，反彈則減輕倉，高拋低吸，倉位逐次加重。冬至，此乃「陰極之至，陽氣始生」、「晝短之至，日晝漸長」。而在在周易中，「泰卦」的符號為天在下，地在上，這就是否極泰來的含義。大盤的大幅連日急跌，已經微破了６０日均線，預計下周一，在大盤跌無可跌的情況下，再慣性下探一下，就會重回升勢地反彈回升。美股昨日的反彈，這必將給Ａ股，以正面的影響。因此，可以說，陽春在寒冬中孕育，陽光在黎明時誕生。對於此，不必過度悲觀，回調到位，還有機會！大盤即使有了深幅的近日急跌，但仍然處在一個合理的箱體區間。只有經過一個蓄勢的過程，才能夠依然保持相對的強勢地走好，才可以較為樂觀地還可看高一線。後市暫可看高到３３６０點。有大多的個股在跟隨大盤迅速走低，那些早於大盤調整的個股，目前更是深幅回調到短線底部區域，成為市場中可在低位積極關注和介入的對象。操作上，投資者可以關注回調到低位的個股，或者持有強勢股待漲為主，保持一定的倉位，追高的投資者還要謹慎一些。逢高減持一些今年以來反復炒作的、升幅過高的個股。
年內大盤的中線走勢，是為底部抬高的箱體震盪走高，後市還將不斷創出新的高點，因此，中線操作，不妨積極樂觀一點，在操作上不妨重倉一點。從後市看，年底前的股指走勢難有大的跌幅，展望來年，我們還是可以發現市場仍有新的機會，特別是銀行股的融資壓力一旦減輕，其極低的估值水平將為市場提供介入的絕好時機。投資者大可在股指的回落之中調整自己的持倉結構，展開「冬播」耕耘，備戰來年的股市行情。地產股的０００００２萬科Ａ；６００３８３金地集團，早於大盤回調走低，股價已經是回調到低位，或者是低位的區域，處在跌無可跌的地步，建議關注，適時介入。（團隊成員的個人簽名：冰河古陸）