A. 上港集團走勢
６０００１８上港集團。該股近日股價回落到短線底部，周二低點獲得支撐，今日小幅走高，現價５.１２。預計短線後市，股價將會走出回升反彈的走勢，在這其中，短線暫可看高到５.８５（ＫＤＪ指標高程上的推算）。建議可以繼續持股，或還可在低位適量進行一個補倉的操作，完全可以開始看好該股走強回升的後市短線走勢。以下為附文發送的一條近日市場的看點，以及操作上的建議，以供參考－－－ 【大盤觸底探明底部，節前企穩小幅走高；後市短線開始走強，節後積極樂觀看好】節前最後一個交易日，小幅高開後全天指數在昨收盤價之上運行，振幅接近５０個點，終盤以２７７９.４３點報收。由於承接意願恰強人意，指數上未能更多地上拓空間。前市來看，大盤已經構築了頭肩底的形態，點位已處短線低位。可以認為，股市繼續出現較大下跌的可能已經很小，節後企穩成為大概率事件。只要不出現意外事件，而新股發行又能夠比較有序，那麼10月股市很可能出現反彈。在以往的八個年頭里，長假前後，分別各有四個上漲、四個下跌之情結背景下，不必在低位恐慌，也不必過分看空。應該在看清市場態勢的情況下，堅定持股的信心，不去參與殺跌一族。從總體來看兩市成交量的急速萎縮表明這種殺跌動能的持續性將十分有限，後市進一步大跌的概率不大，操作上盲目殺跌並不可取，反而應該在盤中快速殺跌的過程中，適當布局一些潛力品種。前市來看，經過多日的陰跌，上證指數從３０６８點下滑到周一低點的２７１２點，跌幅已達百分之十，因此可以認為短線低點已經探明，以此低點為支撐，大盤將會走出企穩反彈、走強回升的走勢，後市短線反彈的高點，將會在平行劃線的３１８０點。在此點位之下，即使還有小幅下跌，即可以看成是空頭陷阱。因此作為散戶來說，可以袖手隔岸觀望，而還去盲目殺跌，得不償失，實不可取。接下來幾天的盤中震盪行情，是投資者調倉換股、汰弱留強、避高選低的機會，投資者可逢高賣出主力出貨股，減少損失，在即將回調到位的後市，選擇低位個股和布局業績成長股，等待後市大漲挽回損失。尤其今年再見新高的可能性只會是為零。 尤其是當前市場的環境較上半年已有所不同，不會再有那種單邊上揚的走勢，操作上仍宜謹慎，而在短線反彈高點之前，大盤的震盪將會加劇。另有，上半年的市場行情，是為資金推動型，而年內高點出現之後的市場行情，將會是業績支持型的，這不能不說是在炒作特點上的戰略性的轉移。再加上盤中個股也已經是百分之九十八的比例，先後有了年內高點，後市就將難有新高。建議在看清市場所處位置和後市走勢趨勢的情況下，及時或還可在短線觸底即將反彈的底部補倉，還可即時擇股介入做多。即使做多，也還要迴避正在回調的、短線反彈到位的品種，重點關注回調到位的、和大盤聯動的、短線底部蓄勢充分的個股。但是，要短線小幅看多，期望不宜太高。短線底部整理充分的個股推薦：０００５５３沙隆達A。該股周一跟隨大盤破位下行，周二探明了６.５１的低點，現價６.６７。後市就即將企穩反彈，在這其中，暫可看高到８.００。建議可在目前的低位區域介入，隨後開始看好該股走強回升的後市短線走勢 。
B. 請問上港集團股！中海集運怎麼樣能持有嗎
長期趨勢看漲。
C. 日照港 和上港集團哪支股票更值得買
日照港更值得買。
因為今年10月份，是日照港權證行權的日子，雖然現在日照港離行權價還很遠，但畢竟是一個炒作的題材，到時候日照港的正股和權證都會有一波上漲，因此日照港可以中線持有到將近行權的日子。
D. 上港集團是做什麼的
「上港集團」全稱為「上海國際港務（集團）股份有限公司」，其經營范圍包括：
國內外貨物（含集裝箱）裝卸（含過駁）、儲存、中轉和水陸運輸；集裝箱拆拼箱、清洗、修理、製造和租賃；國際航運、倉儲、保管、加工、配送及物流信息管理；為國際旅客提供候船和上下船舶設施和服務；船舶引水、拖帶，船務代理，貨運代理；
為船舶提供燃物料、生活品供應等船舶港口服務；港口設施租賃；港口信息、技術咨詢服務；港口碼頭建設、管理和經營；港口起重設備、搬運機械、機電設備及配件的批發及進出口（涉及行政許可的憑許可證經營）
該集團於2006年10月26日在上海證券交易所正式掛牌上市。集團股票自上市以來市值穩步攀升，市場反映良好。目前，正按照股份制企業規范運作。2016年8月，上海國際港務（集團）股份有限公司在"2016中國企業500強"中排名第432位。
2018年5月9日，「2018中國品牌價值百強榜」發布，上港集團排名第62位。 2018年10月11日，福布斯發布2018年全球最佳僱主榜單，上港集團位列第210位。
(4)上港集團股票趨勢擴展閱讀：
提升港口能級，實現內涵式可持續發展：
「十二五」期間，上港集團結合深化國資國企改革要求，積極推進新戰略實施，加快產業轉型步伐。在重大創新項目上，廣泛採用產學研合作模式，充分發揮高校、專業研究機構在港口高技術前沿和應用研究中的專業技術優勢。
同時，集團技術中心與上海交通大學、上海海事大學、中交水規院、振華重工等單位合作，產學研用各方面強強聯合，緊密圍繞集裝箱碼頭裝卸、港口物流，研發出擁有自主知識產權的現代化物流技術。
「為提升碼頭水工結構的船舶靠泊等級，適應船舶大型化的發展需求，節約岸線資源，建設資源節約型、環境友好型港口，提升港口能級，實現港口內涵式可持續發展。
上港集團通過結構改造和科技攻關，完成了包括羅涇、外高橋等全部港區共計9項工程、49個大小泊位的碼頭結構加固改造，實現了各泊位靠泊等級的提升，摺合等效岸線1920米。」
嚴俊表示，其中，羅涇雜貨泊位靠泊的最高等級由5萬噸級提升至7萬噸級，礦石泊位靠泊最高等級由20萬噸級提升至25萬噸級，煤炭泊位靠泊最高等級由7萬噸級提升至12萬噸級，汽車滾裝泊位最高等級由5萬噸級提升至7萬噸級，外高橋集裝箱泊位靠泊等級由5萬噸級提升至10萬噸級。
同時，通過制定《建設綠色循環低碳港口節能減排專項規劃（2015-2020）》和《上海港創建綠色港口實施方案（2015-2017年）》，進一步加大對節能減排的投資力度，完善碳排放管理制度。
參考資料來源：網路-上海國際港務(集團)股份有限公司
參考資料來源：人民網-上港集團:實施員工持股計劃，加快創新轉型之路
E. 剛開始有興趣了解股票，基金.不是說從發展的長遠趨勢來看一定是上漲的嗎為什麼人看到跌了會恐慌
從發展的長遠趨勢來看一定是上漲的嗎？
這個說法不正確，「長遠」這個概念對不同的人有不同的看法。並且個人投資的收益長期來看與自已的炒作個股的走勢和自己的炒作方式（如長線、短線，是否經常追漲殺跌、愛割肉、愛捂票）關系密切。
跌了會恐慌是因為買的股票、基金等證券資產市值縮水了（盈利減少或虧損了），並且可能繼續縮水縮水，大家可能就會賣出股票、基金來保住現有的盈利和減少虧損。這樣做的結果會加速或促使股市趨勢繼續下跌，從而引起市股市的恐慌現象。
F. 上港集團為什麼就不漲
在扭轉大趨勢，要費點周折的。不過看好，持有
G. 請問股票上港集團10.50買入,後市如何
目前只是上周放量拉升的小調整階段。近三日成交量減少，是賣壓減少的信號。今日MACD=0.38。後期本人看漲，明天如果沒有放量下跌的話，你可以繼續持股。
分析周K線的話，中線上漲趨勢很強。
股市什麼情況都有可能出現，建議你將止損價定在8.4元以上。但是如果是2月27那種大行情造成的突然跌破，你還應持股觀望2個交易日。
018的投資風險比較高了。但是投機機會還是很大。
僅供參考
H. 請高人點評一下寶鋼股份和上港集團兩只股票
寶鋼股份低位上漲，漲幅不大，但量已經快接近高點的量，後市很看好，屬於剛開始啟動的類型。
上港集團前幾日調整，目前已到調整的末期，接下來應為震盪築底或震盪上行的趨勢，但短期難以有多大上升空間，需慢慢消化。
I. 近期有何政策對上港集團股票行情
股票行情是一種證券市場用語，指股票交易所內各只股票的漲幅變化及交易流通情況。
基本分析方法：
（1）技術分析：技術分析是以預測市場價格變化的未來趨勢為目的，通過分析歷史圖表對市場價格的運動進行分析的一種方法。股票技術分析是證券投資市場中普遍應用的一種分析方法。
（2）基本分析：基本分析法通過對決定股票內在價值和影響股票價格的宏觀經濟形勢、行業狀況、公司經營狀況等進行分析，評估股票的投資價值和合理價值，與股票市場價進行比較，相應形成買賣的建議。
（3）演化分析：演化分析是以演化證券學理論為基礎，將股市波動的生命運動特性作為主要研究對象，從股市的代謝性，趨利性，適應性，可塑性，應激性，變異性和節律性等方面入手，對市場波動方向與空間進行動態跟蹤研究，為股票交易決策提供機會和風險評估的方法總和。
J. 上海上港股票價格
經查證核實，中國股市目前還沒有上海上港這么一隻股票名稱，但有「上港集團」600018，基本面好於行業，股價被低估，短期下跌趨勢，中長線處於下降趨勢，成交量短期內放大，20日相對大盤超跌，主力資金有流出趨勢，目前處於空頭趨勢，昨日收盤價為每股5.08元。