1. 中國中鐵股票代碼
中國中鐵股票代碼：（601390）。
【拓展資料】
股票（stock）是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
認購新股：
一、開戶 包括股東賬戶和資金賬戶，根據交易所的規定，投資者在申購前必須先開戶，滬市新股申購的證券賬戶卡必須辦理好指定交易，並在開戶的證券部營業部存入足額的資金用以申購。
二、申購數量的規定 交易所對申購新股的每個賬戶申購數量是有限制的。首先，申報下限上海是1000股，深圳是500股，上海認購必須是1000股或者其整數倍；深圳認購必須是500股或者其整數倍；其次申購有上限，具體在發行公告中有規定，委託時不能低於下限，也不能超過上限，否則被視為無效委託。
三、重復申購的規定 新股申購只能申購一次，並且不能撤單，重復申購除第一次有效外，其他均無效。而且如果投資者誤操作而導致新股重復申購，券商會重復凍結新股申購款，重復申購部分無效而且不能撤單，這樣會造成投資者資金當天不能使用，只有等到當天收盤後，交易所將其作為無效委託處理，資金第二天回到投資者賬戶內，投資者才能使用。
四、新股申購配號的確認 投資者在辦理完新股申購手續後得到的合同號不是配號，第二天交割單上的成交編號也不是配號，只有在新股發行後的第三個交易日（T+3日）辦理交割手續時交割單上的成交編號才是新股配號。投資者要查詢新股配號，可以在T+2日到券商處列印交割單，券商也會在該日將所有投資者的新股配號列印出來張貼在營業部的大廳內，投資者可以進行查對。一部分券商還開通了電話查詢配號的服務，投資者也可通過電話委託在查詢新股配號一欄中進行查詢。新股配號是按照每1000股配一個號，按時間順序連續配號，號碼不間斷。每個股票賬戶在交割時只列印一個申購配號，同時列印有效申購股數，例如，交割配號為10003502，有效申購股數為5000股，則該賬戶全部申購配號為5個，依次為10003502、10003503、10003504、10003505、10003506。
五、申購新股資金凍結時間 根據新股申購的有關規定，投資者的申購款於T+3日返還其資金賬戶，也就是說，投資者可於申購新股後的第四個交易日使用該筆資金。
2. 2017到2019中國中鐵是否存在股票回購
2017到2019中國中鐵不存在直接的回購
對子公司
有定增回購行為
2018年6月，中國中鐵發布公告稱，引入9家投資機構，對中鐵二局工程有限公司、中鐵三局集團有限公司、中鐵五局集團有限公司、中鐵八局集團有限公司4家標的公司增資實施市場化債轉股，增資規模為115.966億元。
3. 中鐵五局股票代碼是多少
沒有上市，只有中鐵二局
4. 中國中鐵是不是快倒閉了
不會的
這是國家的重點企業，比如前段時間，貴公司在國外項目發生幾十億的虧損國家都由全部承擔了，照樣體現出業績優良，這樣的王子皇孫怎麼會倒閉呢
時隔4年後，中國中鐵再次啟動重組。此次重組後，中鐵對外施工設計的專業能力將得到整體提升。「一手抓工程，一手抓資金」，或成為鐵路基建企業扭轉高負債局面的新思路。
重組消息
時隔4年後，中國中鐵啟動內部重組的消息再次傳來。
近日，中國工程院院士、中鐵隧道集團公司副總工程師王夢恕對外界透露稱，中國中鐵將於近期啟動內部重組事宜，涉及8個核心業務部門。
與此同時，也有不同接近中鐵內部的人士對此做出了相關證實。
受此消息提振，7月23日，包括中國中鐵在內的多隻鐵路相關股票漲勢迅猛。中國中鐵旗下的上市公司中鐵二局當日甚至一度出現漲停。
但截至目前，中國中鐵尚未對外披露相關重組公告。8月1日，新金融記者致電中國中鐵詢問重組進展及相關消息是否屬實時，其新聞發言人辦公室一位工作人員回應稱，「還在等待集團反饋回復。」另據中鐵二局董秘鄧愛民對新金融記者表示，「是中國中鐵在搞重組，我們沒搞什麼重組。」
不可否認的是，作為鐵路系統兩大基建企業之一的中國中鐵，此次啟動內部重組意義重大，備受關注。
其實，早在2010年10月，中國中鐵就曾啟動過一次大規模的內部重組。共涉及17000多人，資產總額120多億元。
當時的重組主要目標是做大做強於2008-2009年先後並入的中鐵港航工程局有限公司和中國航空港建設總公司。在那一輪重組過程中，中鐵五局三公司、中鐵大橋局三公司等三家三級子公司整體並入中鐵港航工程局；中鐵一局一公司、中鐵三局一公司、中鐵建工集團北京有限公司整體並入中國航空港建設總公司。重組意在逐步擴大和鞏固中鐵的港航業務和機場業務。同時，設立中鐵上海工程局有限公司，以提升中鐵整體的組織施工能力。
根據當時中國中鐵的說法，外部重組主要是為了「規模擴張、優勢互補」，內部重組則是「整合企業資源、發揮集團優勢」。
從重組以後中國中鐵的業績表現來看，確因此受益。據年報數據顯示，中國中鐵整體營業收入逐年攀升，由2009年的3460億元增加至2013年的5604億元。
專業性升級
與上一次意在擴大營業范圍的重組不同，4年後的再次重組則是為了中鐵自身的專業性提升和適應今後鐵路招投標變化的需要。
據王夢恕對新金融記者介紹，以往鐵路工程招標，是按照專業，工程、橋梁、隧道一個個單獨招標，未來的方向則是按照大段分段進行招標。招投標方式的轉變，要求鐵路施工設計企業需要加強自身工程管理的水平，進行集中式管理。
5. 中鐵一共有多少個局 ,簡略的概括一下
中國鐵路工程總公司屬下： 中鐵一局集團有限公司—西安市雁塔北路1號 中鐵二局集團有限公司—成都市馬家花園路10號 中鐵三局集團有限公司—太原市迎澤大街269號 中鐵四局集團有限公司—合肥市望江東路96號 中鐵五局集團有限公司—貴陽市棗山路23號 中鐵六局集團有限公司—北京市海淀區萬壽路2號 中鐵七局集團有限公司—鄭州市航海東路1225號 中鐵八局集團有限公司—成都市一環路北二段100號 中鐵九局集團有限公司—沈陽市瀋河區敬賓街3-1號 中鐵十局集團有限公司—濟南市車站街167號 中國鐵道建設工程總公司屬下： 中鐵十一局集團有限公司—武漢市武昌區丁字橋103號 中鐵十二局集團有限公司—太原市西礦街130號 中鐵十三局集團有限公司—長春市二道區嶺東路2138號 中鐵十四局集團有限公司—濟南市和平路1號 中鐵十五局集團有限公司—洛陽市四通路 2號中鐵十六局集團有限公司—北京市朝陽區紅松園北里甲2號 中鐵十七局集團有限公司—太原市平陽路266號 中鐵十八局集團有限公司—天津市河西區柳林 中鐵十九局集團有限公司—遼陽市和平路17號 中鐵二十局集團有限公司—西安市太華路89號 中鐵二十一局集團有限公司—蘭州市和政路156號 中鐵二十二局集團有限公司—北京市復興路40號 中鐵二十三局集團有限公司—成都市東門街84號 中鐵二十四局集團有限公司—上海市會文路2號 中鐵二十五局集團有限公司—廣州市中山一路55號 中國鐵路工程總公司： 中鐵一局 陝西西安 中鐵二局 四川成都 中鐵三局 山西太原 中鐵四局 安徽合肥 中鐵五局 貴州貴陽 中鐵六局 北京海淀 中鐵七局 河南鄭州 中鐵八局 四川成都 中鐵九局 遼寧沈陽 中鐵十局 山東濟南 中鐵大橋局 湖北武漢 中鐵電氣化局北京萬壽路 中鐵隧道局 河南洛陽 中鐵建工集團有限公司 北京房山區 鐵道第二勘察設計院 四川成都 鐵道第三勘察設計院 天津河北區 中鐵西北科學研究院 甘肅蘭州 中鐵西南科學研究院 四川成都 中鐵工程機械研究院 湖北武漢 中鐵工程設計咨詢集團有限公司 北京 中鐵大橋勘測設計院有限公司 湖北武漢 中鐵電氣化勘測設計研究院 天津 北京電鐵通信信號勘測設計院 北京 中鐵山橋集團有限公司 河北秦皇島 中鐵寶橋股份有限公司 陝西寶雞 中鐵武漢工程機械廠 湖北武漢 中鐵寶工有限公司 陝西寶雞 中國鐵道建築總公司（CRCC）總部地址：北京市復興路四十號網站地址：中鐵十一局 湖北武漢 中鐵十二局 山西太原 中鐵十三局 吉林長春 中鐵十四局 山東濟南 中鐵十五局 河南洛陽 中鐵十六局 北京朝陽區 中鐵十七局 山西太原 中鐵十八局 天津河西區 中鐵十九局 遼寧遼陽 中鐵二十局 陝西西安 中鐵二十一局 甘肅蘭州 中鐵二十二局 北京石景山 中鐵二十三局 四川成都 中鐵二十四局 上海 中鐵二十五局 廣東廣州 中國土木工程集團 北京海淀 鐵道第一勘察設計院 甘肅蘭州 鐵道第四勘察設計院 湖北武漢 鐵道第五勘察設計院北京大興 中鐵建設集團公司北京豐台 中鐵物質集團公司 北京北京鐵建工貿集團 中鐵建電氣化局 北京石景山 上海鐵路城市軌道交通設計研究院 昆明中鐵大型養路機械集團公司
採納哦
6. 中國建築公司排名
中國建築公司排名:
第一名：中國建築股份有限公司
2016年收入8806億元，凈利潤261億元。中國建築股份有限公司的母公司為中國建築工程總公司，於2007年12月8日由中國建築工程總公司、中國石油天然氣集團公司、中國中化集團公司及寶鋼集團有限公司於北京成立。其中中建總公司控股94%。
第二名：中國中鐵股份有限公司
2016年收入6241億元，凈利潤123億元。中國中鐵股份有限公司是集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易等業務於一體的多功能、特大型企業集團，也是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團。2016年，中國中鐵在《財富》「世界500強企業」中排名第57位。在《財富》「中國500強企業」中排第7位。
第三名：中國鐵建股份有限公司
2016年收入6005億元，凈利潤126億元。中國鐵建股份有限公司(中文簡稱中國鐵建，英文簡稱 CRCC)，由中國鐵道建築總公司獨家發起設立，於2007 年11月5 日在北京成立，為國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建築企業。2008年3月10日、13日分別在上海和香港上市，公司注冊資本123.38億元，連續入選《財富》 「世界500強」、「全球225家最大承包商」、「中國企業500強」、《中國品牌價值研究院》中國品牌500強。
第四名：中國交通建設股份有限公司
2016年收入4044億元，凈利潤157億元。中國交通建設股份有限公司成立於2006年10月8日，經國務院批准，由中國交通建設集團有限公司(國務院國資委監管的中央企業)整體重組改制並獨家發起設立的股份有限公司，並於2006年12月15日在香港聯合交易所主板掛牌上市交易，成為中國第一家實現境外整體上市的特大型國有基建企業。
2016年收入2057億元，凈利潤42億元。中國能源建設集團有限公司成立於2011年9月29日， 是經國務院批准、由國務院國有資產監督管理委員會直接管理的特大型能源建設集團，由中國葛洲壩集團公司、中國電力工程顧問集團公司(電力規劃設計總院)和國家電網公司、中國南方電網有限責任公司所屬15個省(市、區)的電力勘察設計、施工和修造企業組成。
第六名：中國冶金科工股份有限公司
2016年收入2173億元，凈利潤48億元。中國冶金科工股份有限公司(簡稱中國中冶)是根據國務院國資委《關於中國冶金科工股份有限公司(籌)國有股權管理有關問題的批復》、《關於設立中國冶金科工股份有限公司的批復》，由中冶集團與寶鋼集團共同發起設立的股份有限公司。
第七名：中國電力建設股份有限公司
2016年收入2109億元，凈利潤52億元。中國電力建設集團有限公司(簡稱「中國電建」)成立於2011年9月29日，是經國務院批准，由國務院國有資產監督管理委員會履行出資人職責，按照《中華人民共和國公司法》登記注冊的國有獨資公司。中國電建由中國水利水電建設集團公司、中國水電工程顧問集團公司以及國家電網公司和中國南方電網有限責任公司14個省(區域)電網企業所屬的勘測設計企業、電力施工企業、裝備修造企業改革重組而成。也是我國唯一提供水利電力工程及基礎設施規劃、勘測設計、咨詢監理、建設管理、投資運營為一體的綜合性建設集團。
第八名：上海建工集團股份有限公司
2016年收入1254億元，凈利潤19億元。上海建工集團股份有限公司(原「上海建工股份有限公司」)是經上海市人民政府「滬府 199819 號文」批准，由上海建工(集團)總公司以下屬的總承包分公司及九家全資子公司的相應資產進行重組，獨家發起募集設立的股份有限公司。公司股票於1998 年 6 月 23 日 在上海證券交易所掛牌上市。
第九名：中國葛洲壩集團股份有限公司
2016年收入823億元，凈利潤27億元。中國葛洲壩集團公司是中國的水利水電施工企業，具有工程施工總承包特級資質，享有對外經貿業務權，外事審批權、水電內部融資權、國際招標業務權。有7個分公司，18個子公司，4個直屬項目管理機構，18個服務經營單位。
第十名：中國化學工程股份有限公司
2016年收入635億元，凈利潤28億元。中國化學工程股份有限公司(簡稱「中國化學」)是由中國化學工程集團公司(簡稱「中國化學集團」)作為主發起人、聯合神華集團有限責任公司和中國中化集團公司共同發起設立的股份有限公司。2016年8月，中國化學工程股份有限公司在"2016中國企業500強"中排名第215位。
7. 中鐵總共有幾個局最好的是哪個最差的是哪個
中鐵總共有25個局。中國海外工程總公司，中鐵一局集團有限公司，中鐵二局集團有限公司、中鐵三局集團有限公司，中鐵四局集團有限公司，中鐵五局（集團）有限公司，中鐵六局集團有限公司，中鐵七局集團有限公司，中鐵八局集團有限公司，中鐵九局集團有限公司。
中國鐵路工程集團有限公司：
（中文簡稱中國中鐵，英文縮寫CREC，股票代碼：601390）前身是成立於1950年3月的中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局。
1958年合並為鐵道部基本建設總局，1989年7月1日，組建為中國鐵路工程總公司，2003年5月起隸屬國務院國資委管理，為中央特大型骨幹企業。
8. 中鐵集團那個局好
中國海外工程總公司，中鐵一局集團有限公司，中鐵二局集團有限公司、中鐵三局集團有限公司，中鐵四局集團有限公司，中鐵五局（集團）有限公司，中鐵六局集團有限公司，中鐵七局集團有限公司，中鐵八局集團有限公司，中鐵九局集團有限公司。
簡介
中國鐵路工程集團有限公司（中文簡稱中國中鐵，英文縮寫CREC，股票代碼：601390）前身是成立於1950年3月的中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局。
1958年合並為鐵道部基本建設總局，1989年7月1日，組建為中國鐵路工程總公司，2003年5月起隸屬國務院國資委管理，為中央特大型骨幹企業。
9. 中鐵 共有幾個局
25個局。
中鐵一局集團有限公司、中鐵二局股份有限公司、中鐵三局集團有限公司、中鐵四局集團有限公司、中鐵五局集團有限公司、中鐵六局集團有限公司、中鐵七局集團有限公司、中鐵八局集團有限公司、中鐵九局集團有限公司、中鐵十局集團有限公司。
中鐵大橋局集團有限公司、中鐵上海工程局集團有限公司、中鐵武漢電氣化局集團有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司、中鐵隧道局集團有限公司、中鐵北京工程局集團有限公司、中鐵廣州工程局集團有限公司。
中國鐵路工程集團有限公司現擁有46家二級公司，其中特大型施工企業16家，大型特大型勘察設計咨詢企業6家，大型工業製造和科研開發企業3家，以及多家國際業務、房地產開發、礦產資源開發、投資建設管理、信託投資公司。
(9)中鐵五局集團有限公司股票擴展閱讀：
中國鐵路工程集團有限公司（中文簡稱中國中鐵，英文縮寫CREC，股票代碼：601390）前身是成立於1950年3月的中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局。
1958年合並為鐵道部基本建設總局，1989年7月1日，組建為中國鐵路工程總公司，2003年5月起隸屬國務院國資委管理，為中央特大型骨幹企業。
2007年12月3日和7日分別在上海、香港兩地上市。 1989年7月，鐵道部撤銷基本建設總局，組建中國鐵路工程總公司。
2000年9月，中國鐵路工程總公司與鐵道部「脫鉤」，整體移交中央大型企業工作委員會管理。國務院國資委成立後，中國鐵路工程總公司自2003年4月開始歸屬國務院國資委管理。
2006年11月，成為國資委首批國有獨資企業董事會試點企業。2007年1月，根據黨中央、國務院關於進一步深化國有企業改革的精神。
按照國務院國資委加快推進國有大型企業股份制改革、支持具備條件的企業實現整體上市的要求，中國鐵路工程總公司開始推進企業整體重組並境內外上市的工作。
經國務院同意，國務院國資委批准，中國中鐵股份有限公司於2007年9月12日召開了創立大會，是由中國鐵路工程總公司以整體重組、獨家發起的方式設立的股份有限公司。
並辦理完成了工商登記注冊手續，中國中鐵股份有限公司最終正式創立掛牌。2007年9月，整體重組創立的中國中鐵股份有限公司，於當年12月3日和7日分別在上海、香港兩地上市。
10. 中鐵一共有幾個局啊
一般所說的中鐵指中國中鐵和中國鐵建，前身都是原來鐵道部下屬的鐵路基建隊伍； 中國中鐵股份有限公司的母公司是中國鐵路工程總公司； 中國鐵建股份有限公司的母公司是中國鐵道建築總公司； 中國鐵路工程總公司和中國鐵道建築總公司都是國資委下轄的大型央企，主要從事工程基建，很辛苦，整天到處流浪，利潤很薄，主要鼓勵大家講奉獻，回報講的少，但是都是世界500強企業，此500強非彼500強，主要是大！ 也難怪國資委李榮融主任講的，「你中國中鐵只是世界五百大，不是世界五百強」。 中國中鐵的全資子公司主要有：中鐵一局至中鐵十局，另外還有中鐵建工集團、中鐵大橋局、中鐵隧道局、中鐵電氣化局、中鐵二院、中鐵咨詢等，參股中鐵三院等； 具體的組織機構圖可以查閱 http://www.crec.cn/cn/nnews/zzjg.htm 中國鐵建的全資子公司主要有：中鐵十一局至中鐵二十五局等，具體的組織機構圖可以查閱 www.crcc.cn . 中鐵1局集團有限公司-原鐵道部第1工程局[咸陽] 中鐵2局集團有限公司-原鐵道部第2工程局[成都] 中鐵3局集團有限公司-原鐵道部第3工程局[太原] 中鐵4局集團有限公司-原鐵道部第4工程局[合肥] 中鐵5局集團有限公司-原鐵道部第5工程局[貴陽] 中鐵6局集團有限公司-原鐵道部第6工程局[北京] 中鐵7局集團有限公司-原鐵道部第7工程局[鄭州] 中鐵8局集團有限公司-原鐵道部第8工程局[成都] 中鐵9局集團有限公司-原鐵道部第9工程局[沈陽] 中鐵10局集團有限公司-原鐵道部第10工程局[濟南] 中鐵隧道集團有限公司-[洛陽] 中鐵大橋局集團有限公司-[武漢] 中鐵電氣化局集團有限公司-[北京] 中鐵建工集團有限公司-[北京] 原中鐵建廠工程局（原鐵道部建廠工程局） 鐵道第2勘察設計院-[成都] 鐵道第3勘察設計院-[天津] 如果你對哪個局感興趣，在網路裡面搜索「中鐵X局」即可搜到網址。 中交是中國交通建設股份有限公司的簡稱； 中國交通建設股份有限公司（以下簡稱中交股份）成立於2006年10月8日，是經國務院批准，由中國交通建設集團有限公司（國務院國資委監管的中央企業）整體重組改制並獨家發起設立的股份有限公司，並於2006年12月15日在香港聯合交易所主板掛牌上市交易，成為中國第一家實現境外整體上市的特大型國有基建企業，股票代碼為01800.HK。2008年7月,中交股份成功入選世界500強,名列426位。 目前，中交股份擁有34家全資、控股子公司，15家參股公司，業務足跡遍及中國所有省、市、自治區及港澳特區和世界70多個國家和地區。公司主營業務涵蓋以港口、碼頭、公路、橋梁、鐵路、隧道、市政工程為主的基礎設施設計和建設業，以基建疏浚和環保疏浚為主的疏浚業，以港口機械、築路機械、大型鋼結構為主的裝備製造業，以及以國際工程承包、進出口貿易為主的外經外貿業。目前，中交股份是中國最大的港口設計及建設企業，中國領先的公路、橋梁設計及建設企業，中國最大、世界第三的疏浚企業，全球最大的集裝箱起重機製造商，中國最大的國際工程承包商，中國最大的國際設計公司。 中交股份在設計和承建的眾多國家重點項目中，創造了諸多國內乃至亞洲和世界水工、橋梁建設史上的「第一」、「之最」，蘇通長江大橋、杭州灣跨海大橋、上海洋山深水港等工程不僅反映了中國最高水平，也反映了世界最高水平，為中國交通建設事業做出了卓越貢獻。中國絕大部分沿海及內河的大中型港口和航道，均由中交股份參與設計承建；在目前全球跨度超千米的26座橋梁中，中交股份參與設計承建監理了其中的10座；公司擁有中國最大的疏浚船隊，耙吸船總艙容量和絞吸船總裝機功率均排名世界第二；公司的集裝箱起重機業務佔世界市場份額的78%以上，產品出口73個國家和地區，連續9年穩居世界第一；在國家開放鐵路建設市場後，中交股份參與了武合鐵路、太中銀鐵路、哈大客專、京滬高鐵、石武客專、貴廣鐵路、蘭渝鐵路、湘桂鐵路等多個國家重點鐵路項目的設計和施工。 中交股份擁有10家大型設計院、2個國家級技術中心、7個省級技術中心、6個重點實驗室（其中4個被認定為交通運輸部行業重點實驗室）、2個博士後科研工作站；擁有3位中國工程院院士、13位國家級勘察設計大師；擁有眾多具有自主知識產權、達到國際先進水平的科研成果。2008年，公司5個項目榮獲國家科學技術進步獎，12項工程榮獲國家優質工程獎，3項工程榮獲中國建設工程魯班獎，5項工程榮獲詹天佑土木工程大獎。 中交股份積極參與對外經援項目和國際承包工程的合作與競爭；20多年來，連年入選美國ENR世界最大225家國際承包商之列，CCCC、CHEC、CRBC、ZPMC品牌享譽全球。在香港實現整體上市後，憑借規范的管理和優良的業績，中交股份相繼被納入摩根士丹利資本國際（MSCI）指數和恆生中國企業指數，截至2008年12月31日，公司總市值達到1417億港元，位居全球基建類上市公司總市值第一位，在《財富》雜志2008年度中國上市公司100強排名中名列第12位，在《福布斯》雜志2008年全球上市企業2000強排名中名列中國大陸企業第14位、中國大陸建築企業第1位，成為中國建築行業最具代表性的公司。 站在新的歷史起點上，中交股份肩負起打造具有核心國際競爭力的世界一流建築企業的光榮使命，公司將始終秉承「誠信服務、優質回報、不斷超越」的企業宗旨，致力於中國乃至全球交通建設事業，願與各界朋友攜手共贏，創造更加輝煌燦爛的明天。 中建是中國建築股份有限公司的簡稱： 中國建築股份有限公司（簡稱中國建築）由中國建築工程總公司、中國石油天然氣集團公司、寶鋼集團有限公司、中國中化集團公司等4家世界500強企業共同發起，於2007年12月10日正式成立，中國建築承襲了中國建築工程總公司（簡稱中建總公司）的優良資產和企業文化，是中國最具國際競爭力的建築企業集團，公司業務包括房屋建築工程、國際工程承包、房地產開發與投資、基礎設施建設與投資及勘察設計。中建總公司組建於1982年，是中央直接管理的國有重要骨幹企業，以房屋建築承包、國際工程承包、地產開發、基礎設施建設和市政勘察設計為核心業務，發展壯大成為中國建築業、房地產企業排頭兵和最大國際承包商，是不佔有國家大量資金、資源和專利，以從事完全競爭行業而發展壯大起來的國有企業,也是中國唯一一家擁有三個特級資質的建築企業。 以上中交股份、中建股份、中國鐵建、中國中鐵其實說白了都是央企，效益也是中交股份最好、中建股份次之、中國鐵建較差、中國中鐵最差。