⑴ 韓慶雲的博澳鴻基集團有限公司是什麼時候成立的
在南沙，韓慶雲創辦了自己在這里的第一家公司，廣東南沙太古房地產有限公司，並以此基礎不斷開疆拓土，到1999年，韓慶雲的廣東逸濤集團已經形成以住宅房產開發、基礎建設、能源開發、商業物業為四大支柱的大型企業集團，他的商業帝國在南沙已初具規模。
到2001年，當廣州市政府宣布在南沙「再造一個新廣州」時，南沙一下子成為海內外投資家眼中的熱土，眾多房地產巨頭紛紛殺向南沙之時，韓慶雲和他的逸濤集團已經在這里紮根十年，開花結果，並坐擁數千畝土地，成為贏家之一
⑵ 韓慶雲的博澳鴻基集團有限公司的發展戰略是什麼
為適應中國實體經濟轉型升級的需求，集團確立了「一體兩翼」的發展戰略：即以中國商貿物流創新工程為龍頭的大流通產業，以礦產資源投資開發與經營、房地產開發建設與經營為兩翼，以基礎設施、信息科技、能源節能、投資金融、健康產業等多種經營為輔業的產業戰略。
⑶ 續航1030公里，這款電動車採用了什麼電池技術
[汽車之家行業]?日前，據外媒報道，電動車製造商及技術公司MullenTechnologies宣布，公司獲得授權的固態聚合物電池技術獨立測試結果，結果顯示，使用該授權電池能使電動車續航里程最大達到1030公里，與現有鋰電池相比，這款電池將大大延長電動車的續航里程。
此前的電池測試結果表明，在-40℃-60℃之間，電池不會發生降解反應。即使是極端駕駛條件下，電池在經過10000多次充放電循環後，降解依然不足2%。值得一提的是，這一固態電池組要輕於一般的鋰電池組，並可自然冷卻，減少額外的能源消耗，且電池組不含可燃材料，非常安全環保。
編輯點評：
續航里程一直是眾多新能源車企的痛點，此前，寧德時代就表示正在研發新技術，可將電池與車輛底盤進行合體，使其續航里程超過800公里，並計劃於2030年前推出這項技術。除此以外，快充技術也是制約電動車發展的另一難題。保時捷的800V快充技術，就可在20分鍾內為車輛充滿電量。Mullen獲得授權的電池技術則一次性解決了上述兩大難題，一旦投產，或將成為其他車企有力的競爭對手。（信息來源：雅虎財經；編譯/汽車之家閻明煒）
⑷ 續航超千公里，150度電35分鍾充滿，特斯拉終結者來了
在新能源汽車市場，即使是以三電技術為亮點的特斯拉，也不敢說真正解決了續航里程焦慮，因為雖然5、6百公里的續航里程，已經和大多數燃油車接近，但結合充電的效率來看，純電動車在某些情況下仍是令人焦慮。但在最近，一家電動車公司卻是把續航里程拉到了千公里以上。
值得關注的是，這種續航里程超長，充電速度快但衰減極少，又非常安全的固態聚合物電池技術，其研發商為北京領航博澳集團有限公司，MullenTechnologies正是獲得了這家公司的技術授權。而關於MullenTechnologies，它在之前也和國內的前途汽車有過合作，如果上述的所有技術指標都能真正實現的話，純電技術的確將向前邁進一大步。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑸ 請問博澳鴻基集團有限公司是什麼時候創立的
建於二十世紀九十年代初期，歷經數十年發展。