Ⅰ 一汽想「超越」上汽，零部件是個坎
當我們討論一汽集團會超越上汽集團時，我們討論些什麼？
銷量？營收？扣非利潤？資產周轉率？還是所謂的整體實力？技術專利？員工學歷？都不是。若想要談論兩個千億級別企業的強弱，絕不能僅依靠幾個具象的數字。對於他們來說真正的強大並不只是短時間的銷量變化，也不在於一時間的利潤下滑或者增長，想要找到那些真正讓他們走上輝煌或者掉下神壇的原因其實並不簡單。
但如果把一輛車拆解到最原始的零部件，從處理一輛車成千上萬零部件的能力到處理千輛、萬輛、百萬輛的實力，確實能夠從某些方面展現出一家車企的實力。如果要對比上汽和一汽之間的未來，零部件是一個不能不提的板塊。
而從一汽零部件板塊來看，也已經找到了屬於自己的方向，隨著銷量的不斷增長車燈、輕量化結構件、智能座艙等各板塊爭相發力，轉型已經成效凸顯。與此同時，一汽富維的內飾業務盈利穩步提升，產能利用幾近飽和，隨著熱成型鋼輕量化+安全性加持，下半年結構件業務有望扭虧為盈。一汽富維也找准了方向。
對於未來，現在誰都無法給出定論，那些不確定的未來也因為其不確定性而被人津津樂道，上汽集團零部件是毋庸置疑的強大，但是從未來的角度來看，如果一汽富維，乃至整個一汽集團在零部件板塊進行強有力的整合，激發出最強大的內生力，一汽富維並不是不可以跟華域汽車一戰，只不過對於上汽集團來說，挑戰從來都沒有缺少過，也不會原地踏步。
無論一汽集團還是上汽集團能夠獲得勝利，我們都能夠看到中國汽車工業的快速發展，那麼從這一點來看，誰輸誰贏顯然並不重要。
本文節選自《汽車公社》雜志9月刊封面故事。
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Ⅱ 上汽乘用車和上汽是個什麼關系（大眾/通用/延鋒偉世通vs上汽呢）
上汽乘用車是上汽全資子公司比如說MG，榮威。上海大眾是和德國大眾1：1合資的，上海通用是和美國 通用1：1合資的，延鋒偉世通是延鋒，上汽和美國偉世通合資的。
Ⅲ 延鋒集團是民營還是國企
延鋒集團不是國企，是私營企業。
延鋒汽車飾件系統有限公司成立於1994年，總部位於上海漕河涇高新技術開發區。作為獨立的汽車零部件供應商，延鋒集團立足上海，在全國各主要汽車製造商集聚區建立工廠，為客戶提供零距離的即時化供貨與服務。同時，延鋒集團也已進入眾多跨國汽車企業的全球采購體系，為國際客戶提供超越期望的產品與服務。
2013年底華域汽車完成對延鋒偉世通汽車飾件系統公司50%股權收購並將該公司更名為「延鋒汽車飾件系統有限公司」,至此華域汽車持有其100%股權。
延鋒集團業務范圍：
業務包括：汽車內飾系統、外飾系統、座椅系統、電子系統和安全系統等。公司具備系統化設計、模塊化供貨的能力，具備超前開發和同步開發能力，具備從設計到驗證、從工藝開發到模具開發，再到產品製造的全方位的服務能力。延鋒最前身上海先鋒機模廠、上海延安機模廠已經建廠，主要生產模具、模型。
Ⅳ 延鋒是國企嗎
延鋒是國企；
延鋒汽車飾件系統有限公司成立於1994年，總部位於上海漕河涇高新技術開發區。作為獨立汽車零部件供應商，公司立足上海，在全國各主要汽車製造商集聚區建立工廠，為客戶提供零距離的即時化供貨與服務。同時，公司也已進入眾多跨國汽車企業的全球采購體系，為國際客戶提供超越期望的產品與服務。
2013年底華域汽車完成對延鋒偉世通汽車飾件系統公司50%股權收購並將該公司更名為「延鋒汽車飾件系統有限公司」,至此華域汽車持有其100%股權。
(4)延峰集團股票擴展閱讀：
延鋒按照國際汽車工業標准規范為客戶提供全面的設計和開發服務。公司具備系統化設計、模塊化供貨的能力；具備超前開發和同步開發能力；具備從設計到驗證、從工藝開發到模具開發，再到產品製造的全方位的服務能力。
公司業務領域覆蓋汽車內飾系統、外飾系統、座椅系統、電子系統和安全系統等，在全國各主要汽車製造商集聚區建立工廠，為客戶提供零距離的即時化供貨與服務。同時，公司已進入眾多跨國汽車企業的全球采購體系，為國際客戶提供超越期望的產品與服務。
公司按照國際汽車工業標准規范滿足客戶要求，具有系統化設計、模塊化供貨的能力，具備超前開發和同步開發能力，具備從設計到驗證、從工藝開發到模具開發，再到產品製造的全方位的服務能力。
Ⅳ 汽車配件概念股有哪些
汽配概念股票有哪些？汽配概念股票一覽
汽車配件是指構成汽車整體的各個單元的零部件及服務於汽車的所有消耗性材料。一輛汽車由上萬個零部件組成，品種眾多、分類繁雜，汽配相關工作人員應掌握汽車配件的分類知識、驗收知識，才能有效做好相關服務工作。這里需要澄清一個誤區，即相當多的人認為汽車配件僅指汽車上的結構件，這一概念太狹隘了。從廣義上，所有服務於汽車的消耗性材料包括燃油，潤滑油等汽車運行材料科及汽車美容材料等都屬於汽配材料。這里應樹立一個大「汽配」概念，汽配驗收應包括所有汽配材料的驗收。
在上海中歐國際工商學院10月29日舉辦的「第九屆中國汽車產業高峰論壇」上，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚表示，今年以來，我國汽車業發展速度較前幾年有所放緩，但總體而言還是比較快的，預計「十二五」期間中國汽車產業會以年均10%至15%的增速發展。國民經濟發展的要求，工業化 和城市化進程的持續，都將支持中國汽車業繼續以較快速度發展。
董揚說，中國汽車產業在「十一五」期間取得全面進步，成為國民經濟的重要支柱，「十二五」期間，中國汽車業有五大重要任務。他說，未來五年，中 國汽車產業首要任務是要降低油耗。其次，做強零部件也是我國汽車業「十二五」期間重要任務。
汽配概念股（相關個股）
一汽富維：一汽富維是一汽集團旗下的三家上市公司之一，國內重要的汽車零配件生產基地，主營汽車改裝（除小橋車、輕型車）、製造汽車零部件、汽車修理、經銷汽車配件、汽車、小橋車。目前主要部件已形成年產卡車15萬輛，橋車30萬輛的零部件生產加工能力，鋼車輪形成年產350萬只的生產能力，居國內領先水平。
華域汽車：華域汽車直屬的23家獨立供應汽車零部件企業，主要業務覆蓋汽車內外飾件、功能性總成件、金屬成形及模具、電子電器和熱加工等業務板塊，其中延鋒偉世通、納鐵福、三電貝洱、小糸車燈等多數企業長期占據國內各細分市場的龍頭地位，具有較強的核心競爭能力和可持續發展能力。
福耀玻璃：福耀玻璃主營生產汽車安全玻璃、建築安全玻璃、防彈玻璃、制鏡級浮法玻璃、汽車級浮法玻璃，高檔銀鏡及其它工業技術玻璃。公司在福建福清、吉林雙遼、內蒙通遼、重慶萬盛等地建立了現代化的浮法玻璃生產基地，還分別在福清、長春、重慶、上海建立了汽車玻璃生產基地，在國內形成了一整套貫穿東南西北合縱聯橫的產銷網路體系，在國外設立了分布於美國、西歐、東歐、韓國、澳大利亞、香港等地的商務辦事處，是國內最具規模、技術水平最高、出口量最大的汽車玻璃生產供應商，產品不但配套國內汽車品牌，更已成為德國奧迪、德國大眾、南韓現代、澳大利亞Holden、日本鈴木、日本三菱、捷克途勝的合格供應商，並批量供貨。公司的產品標志「FY」商標是中國汽車玻璃行業迄今為止唯一的「中國名牌」和「中國馳名商標」。
東風科技：東風科技主營汽車零部件及汽車貿易等業務，是東風汽車集團旗下僅有的兩家上市公司之一，公司旗下擁有一家分公司和九家控股公司、六家參股公司，按地域分為上海、湖北 、廣東三個基地。公司在國內汽車零配件領域具有舉足輕重的地位。公司與美國泰利福公司、泰國正大集團、日本京浜公司等均有較好合作並取得良好業績。公司還積極投入高科技電子產品領域，研發的ABS防抱死制動系統已取得客戶的定點配套。
威孚高科：威孚高科是汽配龍頭，公司與德國博世共同出資成立了博世汽車柴油噴射系統有限公司，主要從事歐Ⅲ及以上標準的電子控制柴油噴射系統，包括卡車共軌噴油器、轎車共軌噴油器、電控VE泵及共軌油嘴的生產銷售和服務。建成達產後，將生產歐Ⅲ、歐Ⅳ排放法規要求的新一代電控噴射系統產品，建設成年產56萬台電控VE泵、70萬台高壓共軌和電控噴油器的國際先進水平的生產基地。
青島雙星：青島雙星在我國汽配行業有著較為突出的地位，公司經過多年努力已成國內輪胎行業的龍頭之一，形成了年產全鋼載重子午胎150萬套、斜膠載重輪胎200萬套、農用輕卡輪胎400萬條、內胎500萬條的生產能力，形成120多家總代理、覆蓋全國、具有良好發展潛力的市場網路，產品遠銷東南亞、中南美、中東等上百個國家和地區，成為中國同行業中獲准進入國際市場范圍最大的企業之一。雙星輪胎總體實力排名居世界前列。
Ⅵ 延鋒哪個子公司比較好點
蕪湖江森雲鶴汽車座椅有限公司是由江森自控有限公司（全球財富500強第200位）、上海延鋒江森座椅有限公司和武漢雲鶴汽車座椅有限公司共同投資組建的中美合資企業。 投資方之一江森自控公司為全球90%以上的汽車主機廠提供產品，在專業汽車內飾、設施效益和動力方案領域占握世界領導地位，公司在全球擁有 136,000 多名員工，遍布 1000 多個網點，服務著125 個國家的客戶，年銷售額超過 320 億美元，全球主要客戶包括：福特、通用、戴姆勒克萊斯勒、寶馬、豐田、本田等世界著名的汽車生產廠商。投資方上海延鋒江森座椅有限公司是目前中國乘用車領域最大也是成長性最好的座椅供應商，年銷售額近50億元人民幣。同時，延鋒江森也是中國技術能力最強、質量和供貨能力領先的汽車座椅供應商之一，公司擁有一支專業的研發隊伍，其技術中心被評為上海市級先進技術企業，公司主要客戶包括上海通用、上海大眾、東風悅達起亞、廣州東風尼桑、福特、上汽集團、奇瑞公司、江淮汽車和通用五嶺等，目前公司在上海設立了4個基地，在上海、煙台、鹽城、重慶和廣州等地分別設立了子公司和分公司。武漢雲鶴汽車座椅有限公司是漢長虹機械廠的全資子公司，公司主要開發、生產、銷售汽車座椅及其零部件，主要客戶有李爾雲鶴、佛吉亞全興、奇瑞汽車和上海大眾等公司。 為了支持汽車行業內國內自主品，配合中國最大的民族品牌整車廠－奇瑞公司在乘用車領域內的開發和製造，蕪湖江森雲鶴汽車座椅有限公司於2006年12月注冊於蕪湖經濟技術開發區。 江森自控有限公司（Johnson Controls Automotive Systems Group）總部位於美國密爾沃基，主要涉及的業務范圍包括汽車內飾、電子、電池，其中主要生產銷售汽車內飾零件及系統。2006年公司預計全球銷售額320億美元（其中汽車系統集團銷售額192億美元），在2005年全球財富500強排名200位。全球員工達136,000人。 江森自控公司為全球90%以上的汽車主機廠提供產品。目前在全球有5個工程研發管理中心，分別是美國普利茅斯、荷蘭、德國、法國江森自控電子公司和日本江森等。全球主要客戶包括：福特、通用、戴姆勒克萊斯勒、寶馬、豐田、本田等世界著名的汽車生產廠商。 在中國，江森自控公司與上汽、一汽、北汽集團、金杯均建立了合資公司，為上述集團公司提供汽車內飾和座椅的設計、開發、製造的相關服務。 為了支持中國汽車自主品牌的開發製造，江森公司與上海傑華汽車飾件發展中心和蕪湖奇瑞公司合作，在安徽蕪湖開發區共同投資建廠，設立汽車內飾產品的開發、製造基地，以支持奇瑞汽車公司在乘用車領域內的開發和製造。這次合作將大大增強奇瑞汽車的零部件供應體系，使其更加完整，並有效的降低生產成本；而隨著中國汽車市場的迅猛發展，江森公司和上海傑華將通過與奇瑞汽車的合作進一步擴大在中國的市場份額。 在蕪湖的汽車內飾項目，江森公司准備第一步投資1500萬美元，包括初期的廠房及相關設施、開展項目所必需的設備和開發費用。兩年內將在第一步的基礎上，再投資1500萬美元以支持奇瑞公司不斷推出新車型的需要。江森公司將會在奇瑞公司發展的過程中配合投入汽車電子、電池等項目。
Ⅶ 延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司的歷史沿革
1936年，延鋒最前身上海先鋒機模廠、上海延安機模廠已經建廠，主要生產模具、模型；第一部上海牌汽車主模型由該廠製造。到上世紀50年代 上海先鋒與上海延安合並，隸屬於上海拖拉機汽車公司，即上海汽車工業（集團）總公司前身；「延鋒」由此而來。
1978年，延鋒開始從事汽車內飾研發、生產，為上海、沈陽、天津等汽車廠配套供應汽車內飾產品，也成為國內最早生產聚氨酯內飾的製造商之一。
1994年，上海汽車工業（集團）總公司與美國福特汽車公司（現偉世通國際控股有限公司）共同投資，按50%：50%的股份比例建立延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司。總投資2.23億美金，總部位於上海漕河涇高新技術開發區，在上海安亭等地擁有強大的生產基地。
70年，延鋒的發展伴隨著新中國汽車工業的發展一路走來，不斷壯大。見證了中國汽車發展史的延鋒人抓住了每一個機會，當前的延鋒有控股子公司8家，參股公司1家，為國內十幾家主機廠配套生產配件，年出口額近2億美金。去年延鋒實現銷售額107億元，比上一年增長36.6%。用上汽集團的話說，「慢進也是倒退」，延鋒偉世通的增長已經超過汽車行業的增長速度，毫無疑問2006是延鋒人收獲的一年。
2007年延鋒汽車飾件系統有限公司銷售額達到120多億元。
Ⅷ 上汽集團下面的子公司有哪些
上海汽車集團股份有限公司（簡稱「上汽集團」，股票代碼為600104）是國內A股市場最大的汽車上市公司，截至2013年底，上汽集團總股本已達到110億股。2014年，上汽集團整車銷量達到562萬輛，同比增長10.6%，繼續保持國內汽車市場領先優勢，並以2014年度1,022.48億美元的合並銷售收入，第12次入選《財富》雜志世界500強，排名第60位，比上一年上升了25位。
2016年7月20日，財富世界500強出爐，上汽集團進入財富世界500強之一。2016年8月，上汽集團在2016中國企業500強中，排名第11。
包括的子公司有：乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅岩、上海申沃等。
(8)延峰集團股票擴展閱讀：
主要業務：上汽集團主要業務涵蓋整車(包括乘用車、商用車)、零部件(包括發動機、變速箱、動力傳動、底盤、內外飾、電子電器等)的研發、生產、銷售，物流、車載信息、二手車等汽車服務貿易業務，以及汽車金融業務。
集團願景：為了用戶滿意，為了股東利益，為了社會和諧，上汽要建設成為品牌卓越，員工優秀，具有核心競爭能力和國際經營能力的汽車集團。
核心價值觀：滿足用戶需求、提高創新能力、集成全球資源、崇尚人本管理。
參考資料：國搜網路-上汽集團 （汽車製造）
Ⅸ 延鋒是國企嗎
咨詢記錄 · 回答於2021-12-16
Ⅹ 發動機股票有哪些
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發動機概念股2月18日早盤大漲，航發控制（000738）、航發科技（600391）、航發動力（600893）3股漲停，鋼研高納（300034）股價暴漲超過8%，威孚高科（000581）漲逾3%，宗申動力（001696）、濰柴重機（000880）、富瑞特裝（300228)等個股也有小幅上揚。
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