1. 華晨集團的公司結構
華晨汽車集團控股有限公司(簡稱「華晨汽車」)是我國汽車工業高起點「自主創新、自有技術、自主品牌」的主力軍。華晨汽車是2002年根據中央決定,經遼寧省政府批准設立的國有獨資公司,是一個集整車、發動機、核心零部件研發、設計、製造、銷售以及資本運作為一體的大型企業集團。華晨汽車直接或間接控股華晨中國汽車控股有限公司(香港、美國上市)、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司,擁有控股和參股公司100家,資產總額300億元人民幣,員工3.5萬人。
除擁有華晨寶馬合資品牌外,高起點打造了中華和金杯兩大自主品牌。其中,中華轎車在中國中高級自主品牌轎車市場的佔有率位居第一;金杯海獅輕型客車產品市場保有量已超過60萬輛,市場佔有率已連續10年移居國內輕型客車市場第一;金杯輕卡在全國排名已上升到第四位,市場佔有率突破12%。
擁有華晨金杯、金杯車輛、華晨寶馬三大整車生產線及四條發動機生產線。
堅持「以我為主、外部為輔」的研發模式,與日本豐田、德國寶馬、保時捷等國際知名公司開展合作,形成自有知識產權,擁有了148項技術專利。
堅持汽車產業與資本市場相結合,走出了一條產業發展和資本運作相融合的獨特的體制創新之路。集團直接控股華晨中國汽車控股有限公司(香港、美國上市)、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司,先後從資本市場累積募集資金75億元。華晨汽車具有良好的融資平台,形成了產業與資本的有機互動發展。
經過十幾年的發展與累積,華晨汽車歷經風雨坎坷,始終堅持「高起點打造自主品牌」的發展道路。2007年華晨汽車取得了可喜成績,全年實現銷售收入433億元,同比增長35%;實現整車銷售300369輛,同比增長43%;整車出口1.55萬輛,同比增長146%;出口創匯1.3億美元,同比增長77%。上繳稅金35億元,一舉扭轉近年來連續虧損局面,全年實現利潤總額2.6億元。系統三支股票價格均不同程度上漲,三支股票國有股市值年度增加了20億元。
華晨汽車的快速發展引起了國內外的高度關注,在國內汽車產業中的地位顯著提高,綜合排位由2005年的第12位重新躋身國內汽車十強行列,按銷售收入計算,名列第六位。
華晨汽車下屬的華晨金杯被國家商務部、發改委確定為「國家整車出口基地」和「國家汽車零部件出口基地」,相關政策支持為企業提供了良好的國際化發展平台;華晨汽車實施差異化出口戰略,出口市場由原來的東南亞、非洲等欠發達國家的地區向歐洲、俄羅斯、美國和包括中東地區在內的其他地區的「3+1」格局轉變。出口產品由零部件資源型向整車為主的技術型轉變。出口模式由單一的供給式向市場需求型轉變。
下面參考資料系華晨汽車的官方網址,上面有更具體的信息資料!
2. 華辰裝備是什麼概念股票
華辰裝備是一家高新技術企業,專業從事全自動數控軋輥磨床的研發、生產。在這個依靠數字自動化前進的時代里,因為華辰裝備擁有多項核心技術,所以在國內甚至是國際上都處於領先地位,不少專業人士都非常感興趣。今天我們就華辰裝備的發展狀況來詳細分析一下。在開始分析華辰裝備前,我整理好了工業母機行業的龍頭股名單分享給大家,點擊就可以領取:寶藏資料!工業母機行業龍頭股一欄表
一、從公司角度看
公司介紹:華辰裝備是經江蘇省科學技術廳、江蘇省財政廳、江蘇省國家稅務局和江蘇省地方稅務局聯合認定的高新技術企業,其通過了ISO9001質量管理體系認證,先後獲得"國家火炬計劃項目"、"國家重點新產品"、"江蘇省科學技術獎"、"江蘇省高新技術產品"、"江蘇名牌產品"等榮譽,是國內軋輥磨床行業的領軍企業。下面大家可把目光移到華辰裝備這家公司的優勢上:
亮點一:在部分應用領域內,華辰裝備的設備品質在行業里屬於比較優秀的,已經可以與國際一流軋輥磨床製造商進行同台競技,並在技術能力方面實現進口替代。現今,華辰裝備在熱軋領域(包括碳鋼、不銹鋼領域)以及冷軋不銹鋼領域,產品的品質與技術實力在國際上居於先進的水平。而在冷軋碳鋼領域以及其他應用領域(例如有色 金屬板帶箔),與國際一流水平相比,還是有進步的空間,但依舊在國內是老大哥的身份了。
亮點二:華辰裝備把外部市場機遇瞄準,並憑借自身在技術研發、產品質量及後續支持服務方面均已建立的品牌形象和市場知名度,在進口替代「一帶一路」領域取得了重大進展,並且跟一批重量級客戶有了長期合作。此外,華辰裝備在有色金屬、機械加工及機械設備等領域,拓展重量級優質客戶一刻也不停歇,進一步擴大產品的應用領域。
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二、從行業角度來看
伴隨著市場競爭的加劇,行業技術創新、銷售服務等方面的優勢,被華辰裝備作為戰略手段進行利用,在擁有合理利潤空間的條件下,積極拓展公司業務規模,在市場中的影響力變得越來越大。近幾年,因競品競價的走勢一路下跌,數控軋輥磨床的價格也有所下降,假如未來競爭比較激烈,產品價格和毛利率有可能會面臨下降,它將會在一定程度上影響公司以後的盈利。然而總的來說,華辰裝備還是蠻不錯的一支股票!不過文章具有一定的滯後性,如果想更准確地預測華辰裝備未來行情,直接點擊鏈接,有專業的投顧幫你診股,看下華辰裝備現在行情是否到買入或賣出的好時機:【免費】測一測華辰裝備到底好不好?
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3. 華晨寶馬股票代碼是什麼
華晨寶馬汽車有限公司——世界級高檔汽車製造商。華晨寶馬汽車有限公司是寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司(英文簡稱BBA)共同投資成立的合資企業,從事BMW品牌汽車的製造、銷售和售後服務。
華晨寶馬本身不是上市公司,相關聯的兩只股票可在英為財情查詢:
港股華晨汽車
德國寶馬股票
至於申華控股,也有一定關聯。但較小。
1999年4月11日,珠海華晨控股有限責任公司和上海華晨實業公司通過收購深圳市君安投資發展有限公司(後更名為深圳正國投資發展有限公司)的100%股權而間接持有申華控股15.19%股權。2003年8月19日,華晨汽車集團控股有限公司與珠海華晨控股有限責任公司成為深圳正國投資發展有限公司(後更名為遼寧正國投資發展有限公司)的股東,並間接持有上海申華13.75%的股權,從而將申華控股真正納入了華晨體系。目前,華晨汽車集團控股有限公司直接及間接持有申華控股22.93%的股權,公司與CBA、金杯汽車一同成為華晨汽車集團控股有限公司的三大產業支柱。
4. 10億元債券違約被停牌,華晨集團如何將一手好牌打得稀爛
從地方政府的角度來看,祁玉民出色的完成了領導交付的任務,把一個陷入困境的企業轉變成了一家營收超2000億的大型汽車集團,幫助寶馬在中國市場取得了歷史性的份額。但是對於華晨自主板塊而言,祁玉民卻失敗了。
盡管在祁玉民的口中,華晨是「迄今為止唯一一家用市場換來了技術的中國汽車企業」,但華晨除了引進了寶馬的發動機生產線,並沒有在底盤、發動機、變速箱、設計以及前沿的智能化、新能源領域大力研發。
以至於中華和金杯市場份額在2013年走上巔峰後開始持續萎縮,中華品牌除了在SUV市場井噴的2016年短暫爆發外,基本上沒什麼存在感。
有人說,仰融的悲劇決定了華晨的悲劇,但也不全是。華晨從誕生起就已經成為了交織各種利益的漩渦,作為後來者的祁玉民,在這漩渦中也會身不由己。縱使手握一手好牌,結果大家都看到了。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
5. 華晨汽車的股票代碼是多少
華晨汽車的股票代碼是:(600609)金杯汽車和(600653)申華控股 。
股票代碼用數字表示股票的不同含義。股票代碼除了區分各種股票,也有其潛在的意義,比如600***是上交所上市的股票代碼,6006**是最早上市的股票,一個公司的股票代碼跟車牌號差不多,能夠顯示出這個公司的實力以及知名度,比如000088鹽田港,000888峨眉山。
6. 華晨集團將被證監會罰5360萬元,是否會對該公司造成影響
一、華晨集團將被證監會罰款5360萬元整,會對公司上市造成一定影響,並且公司也不能發行相關的債券。
這條規定其實也是根據上市公司發行債券的管理辦法來規定,因為華晨集團面臨了證監會的處罰,並且他們是在36個月以內,所以他們按照規定來說不能夠發行公開的股票,這也是對他們的處罰之一。面臨證監會的處罰,其實是非常嚴重的後果,目前他們這樣的處罰結果還不算是最嚴重的狀態,只是限制了他們的一些股票發行以及債券發行狀況,在過了36個月之後,他們依然可以享受這樣的權力。
7. 華晨集團正式破產重整對招商證券股票有何影響
這種情況對招商證券股票只會有短期的恐慌影響,等事情過去後股價會穩定的。
8. 華晨集團的10億債券違約,這會帶來哪些影響
華晨集團有10億債券違約,這對於這個公司來說會帶來極其大的影響,而且也會造成股票大跌,同樣的也會讓公司陷入到經濟危機之中。
並且華晨寶馬也是這個集團最主要的資金來源,可是如今華晨集團已經失去了核心產品,也沒有了曾經的風光,甚至於通過長期的借債公司債務壓力很大。如此大的債款,如果公司想要打一筆翻身仗,其實非常的不利。
9. 華晨寶馬,中華汽車,華晨集團和寶馬集團這三者之間是什麼關系
華晨集團是指華晨汽車集團控股有限公司,是中國汽車工業高起點「自主創新、自有技術、自主品牌」的主力軍。華晨寶馬是寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的合資企業,從事BMW品牌汽車的製造、銷售和售後服務。寶馬集團自然是更加出名,就不用多介紹了。
其他相關
但雖說都是寶馬品牌,可「寶馬」和「華晨寶馬」還是有不少區別的,可能有些朋友就經常傻傻分不清楚,大家過來看看就明白了。
首先這兩者最大的區別莫過於:「寶馬」指的是進口車,而「華晨寶馬」則是寶馬汽車與自主車企華晨汽車合作推出的合資品牌,說白了也就是國產,所以這兩者間還是區別不小的。但華晨造車品質也是不低的,而且由於成本不如進口車那麼高,所以在定位定價上也更親民。