1. 慕尚進入停產倒計時，賓利開啟「佛系」電動化轉型
今年是賓利品牌誕生後的第101年，隨著慕尚Mulsanne長軸距版（搭載6.75L雙渦輪增壓V8發動機，為紀念6.75L V8發動機問世60周年推出的車型）的限量推出，意味著這款曾經的賓利旗艦車型即將告別車壇，而去年剛剛慶祝完60歲「生日」的6.75L V8發動機也隨之停產。不過，更令人關注的不僅是飛馳將取代慕尚的地位，而是百年賓利也不得不走上電動化的道路。
早在2019上半年，就有內部人士披露，大眾集團將在2030年前，將賓利和蘭博基尼兩大超豪華品牌剝離。其理由是，在大眾集團制定的「Vision 2030（2030 願景）」規劃中，正醞釀著一場影響深遠的品牌調整，而賓利並沒有出現在這個計劃中，業界甚至一度曝出包括中國的吉利集團有意收購這個豪華品牌的傳聞。
對於賓利來說，「求變」已成為當前最大的課題。
2019年，賓利品牌在全球范圍內累計銷售11,006輛新車，連續第七年銷量過萬，與2018年相比取得了5%的增長；銷售收入達21億歐元，較2018年同期上升35.1%；營業利潤提升至6,500萬歐元（2018財年為-2.88億歐元）；營業銷售回報率增至3.1%（2018財年為-18.6%），從而走出了2018年低谷並實現了盈利。
不過，受到疫情影響，賓利汽車位於英國克魯的總部工廠在經過了3-5月間的停產之後，於5月下旬開始逐步恢復全新歐陸GT、全新飛馳、添越車型的生產線的生產（近日被披露將裁員約1000人）。由於大眾集團已經決定撤回此前對2020年的業績展望，所以賓利今年的銷量任務應該有減少，但由於中國市場對其重要性逐年增大（兩年內翻了兩番，去年銷售體量占據全球的40%），因此賓利也寄希望於在中國市場持續發力。
與自己縱向對比的話，賓利的銷量似乎還算不錯，但從單車利潤來看，平均每售出一輛新車能給賓利帶來的收入也在逐年下降（2018年降到了16.19萬歐元）。相比起賓利汽車主席兼首席執行官艾德恩-霍馬克（Adrian Hallmark）所擔憂的仍然缺乏關鍵性（爆款）產品，該公司更大的問題恐怕是在應對歐洲（歐盟汽車排放新標准WLTP）、中國的新能源趨勢顯得「應對無措」，哪怕是推出了首款新能源車型——添越PHEV，其搭載了3.0T V6插電式混合動力系統，純電續航僅為50公里，但市場前景並不樂觀。
其實，早在2016年，在基於大眾汽車MSB架構打造飛馳車型的時候（該平台車型還有保時捷 Panamera和賓利歐陸 GT等），賓利就考慮過以此來生產自己的電動汽車。
按照當時的想法，賓利這款新車的大部分硬體、電池和電機將借用保時捷Mission E的「同款」，但在車身、內飾設計上賓利將保持自身的特色。賓利曾經預期，這款新車將在2019年亮相，並有望在2020年正式上市銷售，其最大功率為373kW，續航里程可達到500公里。
然後，就沒有然後了……
按照最新的規劃，賓利希望在2025年推出首款純電動汽車，目前已進入研發階段。用艾德恩-霍馬克的話說：「賓利首款電動汽車或採用與Jaguar I-Pace相似的尺寸，但在每個標准上都更為極致，以證明其頂級的定位。」
此前，賓利所屬的福斯集團向美國固態電池開發領導者QuantumScape投資了1億美元。如果在未來電池技術有了重大突破，那麼純電動汽車在續航能力、安全性上取得巨大突破。但從行業上普遍的研發進度來看，賓利的首款純電動汽車想要採用固態電池，恐怕並沒有那麼輕松。
反觀同為大眾汽車旗下的保時捷，不但近些年來在新車交付量、營業收入、銷售利潤（未扣除特別事物支出）方面均實現正增長，銷量記錄屢創新高（也持續蟬聯全球最賺錢的汽車品牌），而且在電動化轉型方面十分積極（甚至有些激進）。2019年下半年，保時捷推出了首款純電動跑車Taycan（已進入中國銷售），並收獲了超過3萬份意向訂單，其中超過1.5萬名客戶已經簽訂購車合同，Taycan儼然成為保時捷新的業績增長點。按照「保時捷2025戰略」的規劃，保時捷在2020-2024年間繼續在電氣化和數字化方面投入100億歐元。預計到2025年，保時捷旗下純電及插電式混合動力車型將占據整體銷量的半壁江山。
不難看出，相較於保時捷更加傳統而保守的賓利，想要真正向電動化轉型，恐怕還需要更長的時間。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 曾經的兄弟 今日的對手 勞斯萊斯和賓利的故事
今天無意中在朋友圈看到朋友發的兩台收藏的古董車照片，一台是1998款勞斯萊斯銀刺加長版而另一台是2004款賓利雅緻RL。
最後寶馬集團與大眾集團達成諒解並簽署了一份協議，協議約定寶馬集團從2003年起恢復生產勞斯萊斯品牌轎車，而大眾集團則從2003年起仍舊在曾經勞斯萊斯和賓利的共線工廠克魯工廠繼續生產賓利品牌轎車。就這樣塵埃落定，英國的兩個豪華品牌勞斯萊斯、賓利分別納入到兩個德國汽車巨頭的旗下。從此勞斯萊斯與賓利兩個跨越半個多世紀的好兄弟分道揚鑣，我們現在看到的勞斯萊斯幻影、古斯特為代表的車型與賓利的慕尚、飛馳車型完全沒有了相似度，兩大品牌都開啟了全新的時代。
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3. 賓利推出慕尚6.75特別版 限量30台向經典車型與發動機表示致敬
【賓利慕尚6.75特別版】
隨著慕尚的停產，賓利還宣布，飛馳將在2023年迎來一款混合動力版本，公司目前沒有提供任何發動機細節。據猜測，轎車可以使用添越3.0升V6發動機和電動機結合的混合動力系統，產生443馬力(330千瓦)和516磅-英尺(700牛米)的扭矩。
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4. senmr和森馬的鞋的區別嗎
有區別的，二者是的注冊時間和類型是不同的。
區別如下：
1、senmr是以成人休閑服飾和兒童服飾為主的服飾品牌，該品牌創立於1996年；
senmr：該品牌自1996年創立後，是以系列成人休閑服飾和兒童服飾為主導產品的品牌服飾企業，公司旗下有「馬」和「巴拉巴拉」兩大服飾品牌。該品牌是中國休閑服飾行業的領先品牌，先後榮獲中國馳名商標、中國名牌和國家免檢產品等殊榮。
(4)慕尚集團控股股票擴展閱讀：
森馬服飾相關事件：
1、2012年3季度，森馬服飾位於上海和溫州的兩個倉庫里庫存14.39億。
2、2013年6月19日，浙江森馬服飾股份有限公司（股票代碼002563）發布公告稱，公司已與浙江中哲控股集團有限公司簽訂框架協議，將注入寧波中哲慕尚控股有限公司部分股權。
3、浙江森馬服飾股份有限公司與韓國服飾企業Sisun International Co., Ltd（中文注冊名：視錟時裝有限公司株式會社）簽訂了合資經營合同，擬設立合資公司——上海盛夏服飾有限公司，運營視錟時裝旗下it MICHAA品牌。
4、業內人士認為，森馬服飾本次通過與韓國視錟時裝設立合資公司，完善了公司在中高端女裝的品牌布局，將推動公司多品牌戰略的實施。
5. lvmh股票在哪裡上市
lvmh股票在路易威登是巴黎上市公司，在巴黎證券交易所上市，股票代碼LVMH，不過它在美股OTC市場也有交易，代碼LVMUY。
1. 路易威登集團全稱為酩悅·軒尼詩-路易·威登集團（Louis Vuitton Mo_t Hennessy，英文簡稱LVMH）於1987年由貝爾納·阿爾諾（Bernard Arnault）將路易威登（Louis Vuitton）與酩悅·軒尼詩（Mo_t Hennessy）公司合並而成，員工約五萬六千人，旗下擁有50多個品牌，是當今世界最大的奢侈品集團。
2. 財報顯示，LVMH在今年一季度錄得收入139.6億歐元，較去年同期增長32%，在排除收購和匯率變動後的有機收入同比增長30%，均遠高於分析師原本預期的收入127億歐元或同比增19%。 其中，貢獻營收最大的時裝與皮革製品部門季度有機收入同比增長52%，至67.4億歐元，創歷史新高，遠超分析師預期的增幅30%，也比2019年同期大幅增長了37%。
3. 法國奢侈品巨頭 LVMH 集團為巴黎證券交易所創下了新的市值紀錄。作為全球最大的奢侈品集團，它的市值已超過2500億歐元。盡管疫情也對 LVMH 集團的業績產生了一定的負面影響，但今年年初以來，其股價先抑後揚，累計上漲了近20%，在本周一盤中達到每股498.8歐元。LVMH 集團的投資組合包括 Louis Vuitton（路易威登）、Dior（迪奧）、Givenchy（紀梵希）、Fendi（芬迪）和 Guerlain（嬌蘭）等75個著名時尚奢侈品以及葡萄酒和烈酒品牌。今年前9個月 LVMH 集團銷售額同比有機下降了21%至303.48億歐元。
拓展資料
1. Bernard Arnault 領導的 LVMH 集團無疑正從牛市中受益。有關新冠肺炎疫苗研發的科學進展報道和美國總統大選結果都推動了股市上漲。另外，LVMH集團與美國珠寶品牌 Tiffany 的交易峰迴路轉，也提振了其股價。 上個月，Tiffany 和 LVMH 集團結束了一場激烈的論戰，最終達成了新的收購協議，LVMH 集團將以131.5美元每股、合計約158億美元的價格收購 Tiffany 的全部股份，這被視為奢侈品行業歷史上最大的一筆收購。
2. 男裝品牌GXG母公司中哲慕尚母公司Alpha Smart Ltd（以下簡稱「Alpha」），近日向港交所提交上市申請文件。而Alpha背後，「站著」全球最大奢侈品集團LVMH（法國酩悅·軒尼詩－路易·威登集團，以下簡稱「LV集團」）。 2013年，A股上市公司森馬服飾（002563，SZ）一度擬收購中哲慕尚71%股權，交易金額近20億元，但交易最後終止。此次招股書文件顯示，LV集團旗下基金L Catterton聯合Crescent Point以28.39億元間接收購了中哲慕尚70%股權。
6. 森馬服飾20億元收購中哲慕尚，對該股有何影響，後世如何看
短期內對森馬的貢獻並不大，雖然是收購使得公司的盤子更大了，但是現金流受到比較大的影響，做長線相對合適一些。
7. jxgreat啥牌子
摘要 國內時尚男裝品牌 [20] ，創辦於2007年 [1] ，銷售渠道覆蓋各類街鋪、茂店及各類百貨 [20] ，GXG國內門店數量已將近1000 [28] ，GXG線上覆蓋天貓、淘寶、唯品會、網易考拉、抖音、得物等新零售平台 [28] 。經營產品包含男裝、男鞋、內衣、飾品、箱包等品類。 [20] 在天貓雙十一活動中，GXG曾多次榮獲男裝類目銷售第一，占據男裝類目排行榜前三 [28] 。
8. 太平鳥跟GXG什麼關系
太平鳥跟GXG沒有關系。
太平鳥服飾集團的總部在寧波，是以國際領先的快時尚虛擬聯合經營模式和以服飾品牌的創意、設計、營銷為主體，多元化發展國際加工貿易、商業投資產業為兩翼的綜合性集團。
而GXG是寧波中哲慕尚控股有限公司所創辦的品牌，旗下擁有GXG時尚男裝、gxg jeans潮流男裝、gxg.kids時尚童裝、Yatlas輕生活運動、及2XU澳洲專業運動品牌經營授權，同時涉足鞋子、內衣等多種品類。
由此可見太平鳥跟GXG雖然都是寧波的企業，但太平鳥跟GXG所屬的不是同一家企業，因此太平鳥跟GXG沒有關系。
(8)慕尚集團控股股票擴展閱讀：
太平鳥集團成立以來，聚焦服裝主業，已經成功培育出了太平鳥男裝、太平鳥女裝、樂町女裝等多個服裝以及生活品牌，時尚品牌矩陣不斷地完善。
上市以後的太平鳥依然堅持著用數據來驅動探索、創新全網的零售模式，並且逐步構建起來了自身特有的全網渠道渠道零售生態。
截止2018年，太平鳥的線下門店遍布了全國各地，已達四千多家，更是在2018年雙十一活動當中二十四小時內銷售額突破了八億，位居國內服飾公司首位。