⑴ 鐵龍物流股票歷史最高價格
鐵龍物流(600125)：前復權最高為---14.29元；後復權為---256.81元；不復權為---29.88元。
⑵ 鐵龍物流股票分紅了嗎
證券代碼前標上XD，為英文Ex-Divident的縮寫，表示股票除息，購買這樣的股票後將不再享有派息的權利。 2007-05-24 股權登記日,10派0.60元(含稅) 你在昨天買的，只要在15點之前沒有走的肯定有的分！ 今天賣了沒關系！
⑶ 物流概念股龍頭股有哪些
物流概念股龍頭一覽：
新寧物流（300013）：公司是長三角地區的綜合倉儲物流服務供應商，一直專注於保稅倉儲及配套物流服務，國內較早進入電子信息產業的倉儲物流企業，已經成長為行業內知名的保稅倉儲服務商。
飛馬國際（002210）：公司擁有自貿區投資主題。為進一步完善公司資源能源行業供應鏈運營網路，利用上海自貿區相關政策、管理、信息、金融等便利條件更好配合公司相關業務拓展，提高公司的運營效率。
華貿物流（603128）：公司為上海地區經海關批准具有專營進口分撥業務特殊監管區資質的僅有六家專業公司之一，主營海運進口分撥業務。
外運發展（600270）:公司已成為全國唯一獲得六個跨境電商試點城市報關資質的物流公司，公司自營的海淘網站「陽光海淘」已於2014年底上線，公司將加大力度推進跨境電商業務這個具有發展潛力的業務增長點。
鐵龍物流（600125）
華鵬飛（300350）
⑷ 物流板塊股票有哪些
物流板塊股票一覽表 名稱 鐵龍物流 東方創業 澳洋順昌 中儲股份 外運發展 飛馬國際 中遠航運 怡 亞 通 錦江投資 深 鴻 基 外高橋 長江投資 保稅科技 中海發展 中國中期
這些也與物流相關:鹽田港、天津港、深赤港、營口港、上港集箱、錦州港、北海新力、振華港機、中集集團、重慶港九、上海港機、蕪湖港中遠航運、天津海運、中海海盛、寧波海運、中海發展鐵龍股份、北亞集團上海航空、海南航空、東方航空、南方航空、深圳機場、廈門機場、上海機場、白雲機場、中信海直大眾交通、江西長運、長運股份、北京巴士、巴士股份、交運股份、強生控股重慶路橋、廈門路橋、路橋建設、深高速、皖通高速、東北高速、粵高速、華北高速、延邊公路、海南高速、寧滬高速、現代投資、湖南投資、龍建股份、山東基建、漳州發展、四川路橋、福建高速、中原高速、贛粵高速。
⑸ 物流龍頭股有哪些
外運發展、鐵龍物流、茂業物流、華貿物流、傳化股份、中儲股份、九州通、東傑智能，海瀾之家、蘇寧雲商、永輝超市、黑芝麻等。
1、新寧物流（300013）公司是長三角地區的綜合倉儲物流服務供應商，一直專注於保稅倉儲及配套物流服務，國內較早進入電子信息產業的倉儲物流企業，已經成長為行業內知名的保稅倉儲服務商。
2、港口物流建議重點關注煤炭物流港--蕪湖港(600575)和受惠海鐵聯運的新亞歐大陸橋東方橋頭堡--連雲港(601008)；
3、公路物流建議重點關注長江投資(600119)。
4、冷鏈物流建議重點關注擁有上海最大冷庫設施且參與冷鏈運輸的錦江投資(600650)。
(5)600125鐵龍物流股票分紅擴展閱讀
海運物流建議重點關注海運物流產業鏈最完整的中海集運(601866)。 物流上市公司存在地方物流資源整合預期的公司。 建成國際重要物流樞紐和亞太物流中心，上海將推動本地國有大中型企業的物流資源和業務整合。
⑹ 請問：中鐵快運，和上市公司 ，鐵龍物流（600125）的關系。
首先明確樓主問題：
中鐵快運（CRE）與中鐵物流（ZTKY）不是同一家公司。中鐵快運是鐵道部直屬企業，中鐵物流在行內被稱為「豹子頭中鐵」（相應的CRE也被稱為「火車頭中鐵」）是私人企業，老總叫高彤。
「豹子頭中鐵」最早叫「北京中鐵快運有限公司」，可以說他們是最早注冊含有「中鐵快運」字樣公司名的鐵路快運業務公司，比真正的CRE要早。後來有了CRE 有了CRE的北京分公司 所以「豹子頭中鐵」不得不改名，現在叫做「中鐵物流集團有限公司」
「豹子頭中鐵」的業務模式是必須依託於CRE的。承保CRE的專線然後自己運營，這類公司目前在國內游很多家。可以說CRE是中國鐵路所有「行包」、「行郵」列車快運業務的管理公司，歸屬鐵道部。
容易與「豹子頭中鐵」搞混的除了CRE,還有02年成立的「中鐵現代物流」（對比「豹子頭中鐵」現在的名字：「中鐵物流集團」）。全稱叫「中鐵現代物流科技股份有限公司(CRMLT)」該公司也是「鐵道部一脈」的「國企」，但不是直屬鐵道部，而是脫胎於「中鐵物資總公司」（現在叫「中鐵物資集團（CRMG）」），而「中鐵物資（CRMG）」則隸屬於「中國鐵建(CRCC)」,而「中國鐵建」過去曾直屬鐵道部，現在「政企分開」了。
———————————— 分割線 ——————————————
再說一下鐵路在物流行業的幾個公司（跟鐵道部掛鉤的，或者叫「國企」）：
1、中鐵現代物流，這個上面說過了 鐵路的 但是不直屬鐵道部，直屬CRCC
2、中鐵快運（CRE）這個上文也說了 鐵路的 直屬鐵道部 主管全國「行包快運」業務
3、中鐵特貨（CRSCS）全稱叫「中鐵特貨運輸有限責任公司」 直屬鐵道部 主營全國所有需要鐵路運輸的「特貨運輸（大件、整車、冷藏、危險品等）」業務。
4、中鐵集（CRCT）（就是樓主所說的中鐵集運）全稱叫「中鐵集裝箱運輸有限責任公司」直屬鐵道部 主營全國所有「鐵路集裝箱」業務（18分公司、7個直屬站、集裝箱班列等等）
中鐵集運目前共有4家子公司，需要樓主注意的有兩家：
1、鐵龍物流（CRT）這是一家中鐵集的子公司，屬於「絕對控股」，「絕對管理」，是A股上市企業，股票代碼（600125），樓主感興趣可以自己網路搜索
2、中鐵聯集（CRL）地位跟鐵龍一樣，不過名字本身很容易跟母公司「中鐵集」搞混。從業務上來說，中鐵聯集專營「鐵路集裝箱聯運」，但是該業務也是母公司「中鐵集」的重要業務。
非要說區別的話：「中鐵集」聯合另外6家「股東公司」共同建立了「中鐵聯集」，業務的重點應該是專注於建立、管理並運營全國18個「鐵路聯運集裝箱中心」。這18個中心都是新建項目，有的建成有的在建有的還在規劃，從某種意義上說是「凌駕於」原來「中鐵集」已經擁有鐵路集裝箱運輸及鐵路集裝箱聯運網路之外的「關鍵節點」。
對「鐵路系」公司的內部管理發展情況不是很熟悉（我不是「鐵路人」），樓主如果立志進「中鐵集」的話，我推薦樓主仔細研究一下這家「中鐵聯集」，畢竟他7方股東中除中鐵集以外的任意一家都不是「吃素的」（新創建、漢彩、中集、德鐵、達飛、以星）。如果「中鐵聯集」能真正走上上市公司發展的正式軌道的話，有這樣股東背景的公司應該說是一個不錯的發展平台。
9月
⑺ 今天鐵龍物流股票分紅了嗎為什麼我還沒有顯示我要怎麼知道我有沒有分到啊
除權除息
上市證券發生權益分派、公積金轉增股本、配股等情況，交易所會在股權（債權）登記日（B股為最後交易日）次一交易日對該證券作除權除息處理。
常見問題
股票除權當天，股價何以「大跌」？
一些股民在不了解除權除息有關知識的情況下，對股價除權當天的「大跌」感到吃驚，這是認識上的誤區，這種認識誤區大多發生在新股民當中。
上市公司分紅送股必須要以某一天為界定日，以規定哪些股東可以參加分紅，那一天就是股權登記日，在這一天仍持有該公司股票的所有股東可以參加分紅，這部分股東名冊由登記公司統計在冊，在固定的時間內，所送紅股自動劃到股東賬上。
股權登記日後的第二天再買入該公司股票的股東已不能享受公司分紅，具體表現在股票價格變動上，除權日當天即會產生一個除權價，這個價格相對於前一日(股權登記日)雖然明顯降低了，但這並非股價下跌，並不意味著在除權日之前買入股票的股東因此而有損失，相對於除權後「低價位」買入股票但無權分享紅利的股東而言，在「高價位」買入但有權分享紅利的股東，二者利益、機會是均等的，後者並無何「損失」。
例如：
某股10送3股，股權登記日當天股民甲以收市價10元，買進1000股共花本金10000元(不含手續費、印花稅)，第二天該股除權，除權價為7.69元，此時股民甲股票由原來的1000股變為1300股，以除權價計算，其本金仍為10000元，並沒有損失。
什麼是股權登記日、除權（息）日？
上市公司的股份每日在交易市場上流通，上市公司在送股、派息或配股的時候，需要定出某一天，界定哪些股東可以參加分紅或參與配股，定出的這一天就是股權登記日。也就是說，在股權登記日這一天仍持有或買進該公司的股票的投資者是可以享有此次分紅或參與此次配股的股東，這部分股東名冊由證券登記公司統計在案，屆時將所應送的紅股、現金紅利或者配股權劃到這部分股東的賬上。這里請投資者注意，上交所規定，所獲紅股及配股需在股權登記日後第二個交易日上市流通。
所以，如果投資者想得到一家上市公司的分紅、配股權，就必須弄清這家公司的股權登記日在哪一天，否則就會失去分紅、配股的機會。
股權登記日後的第一個交易日就是除權日或除息日，這一天購入該公司股票的股東是不同於可以享有本次分紅的「新股東」，不再享有公司此次分紅配股。
什麼是含權、含息股；填權和貼權？
上市公司在董事會、股東大會決議的送紅、配股後，尚未正式進行分紅、配股工作，股票未完成除權、除息前稱為「含權」、「含息」股票。
股票在除權後交易，交易市價高於除權價，取得送紅或配股者得到市場差價而獲利，為填權。交易市價低於除權價，取得送紅配股者沒有得到市場差價，造成浮虧，則為貼權。
除權、除息價怎樣計算？
上市公司進行分紅後，除去可享有分紅、配股權利，在除權、除息日這一天會產生一個除權價或除息價，除權或除息價是在股權登記這一天收盤價基礎上產生的，根據深、滬證券交易所交易規則的規定，計算辦法具體如下：
除權(息)價的計算公式為：
除權(息)報價＝[(前收盤價-現金紅利)+配(新)股價格× 流通股份變動比例]÷(1+流通股份變動比例)
除權日賣出股票，是否仍有分紅？
股權登記日當天收市後，仍持有該公司股票，可享有分紅；但在除權日拋出原持有股票，是否仍享有分紅呢？
股權登記日是用以區分能否享受公司紅利的標志，凡在股權登記日這一天(直到收市)仍持有公司股票的，屬於可享受該公司分紅的股東，第二天(除權日)再買入股票的，已不可享受分紅。
因此，上述問題即使第二天(除權日)賣掉股票，依然是可以享受公司分紅的股東。
除權價等於開盤價嗎？
根據深、滬證券交易所交易規則規定，除權(息)價的計算公式為：
除權（息）報價＝[（前收盤價-現金紅利）+配（新）股價格× 流通股份變動比例]÷（1+流通股份變動比例）
除權（息）日該證券的前收盤價為除權（息）日除權(息)價。證券每日的開盤價是經過集合競價產生的，開盤價不完全等於除權價。此時，除權價（前收市價）只能作為除權日當天個股開盤的參考價，如果大部分人對該股一致看好，委託價相對除權價高填，經集合競價產生出的開盤價高於除權價，則填權；反之，則貼權。
如果出現大多數以委買委賣對除權價均認可的價格，則產生與除權價相等的開盤價。
滬市XR、DR、XD代表什麼？
滬市行情顯示、行情日報表中常常在股票名稱前出現XR、DR、XD的字母，許多股民不知道是什麼意思？
根據上海證券交易所的有關規定，某股票在除權日當天，在其證券名稱前記上XR，為英文Ex-Right的縮寫，表示該股已除權，購買這樣的股票後將不再享有分紅的權利；證券代碼前標上DR，為英文Ex-Rivident和Ex-Right合在一起的縮寫，表示除權除息，購買這樣的股票不再享有送紅派息的權利。證券代碼前標上XD，為英文Ex-Divident的縮寫，表示股票除息，購買這樣的股票後將不再享有派息的權利。
B股分紅派息的「最後交易日」買進的股票能否獲送紅？
B股最後交易日亦即B股股權登記日，同A股，只是習慣上使用前者以作明示。因此，於B股分紅派息的「最後交易日」買進的股票能獲送紅。
附：B股分紅派息日程
R日 B股最後交易日或B股股權登記日
R+1日 B股除權除息日
R+3日 股權確認後，即紅股到賬
R+4日 股民可以開始交易紅股，並在託管商處領取紅利。
值得一提的是，B股投資者是否享有轉增股及派發現金紅利權，關鍵在於看該B股的「最後交易日」。
參考資料：http://..com/question/9789865.html?si=10
⑻ 原始股怎樣分紅
1、無論該股票上市與否，只要擁有了原始股，都可以得到該公司每年的分紅派息。原始股的分紅和一般股票的分紅是一個原理的。
2、投資者購買一家上市公司的原始股，對該公司進行投資，同時享受公司分紅的權利，一般公司分紅有兩種形式；向股東派發現金股利和股票股利。而上市公司可根據情況選擇其中一種形式進行分紅，也可以兩種形式同時用。
(8)600125鐵龍物流股票分紅擴展閱讀：
原始股的認購
對有意購買原始股的朋友來說，一個途徑是通過其發行進行收購。股份有限公司的設立，可以採取發起設立或者募集設立的方式。
發起設立是指由公司發起人認購應發行的全部股份而設立公司。募集設立是指由發起人認購公司應發行股份的一部分，其餘部分向社會公開募集而設立公司。
由於發起人認購的股份一年內不得轉讓，社會上出售的所謂原始股通常是指股份有限公司設立時向社會公開募集的股份。
另外一個途徑即通過其轉讓進行申購。公司發起人持有的股票為記名股票，自公司成立之日起一年內不得轉讓。
一年之後的轉讓應該在規定的證券交易場所之內進行，由股東以背書方式或者法律、行政法規規定的其他方式轉讓。
對社會公眾發行的股票，可以為記名股票，也可以為無記名股票。無記名股票的轉讓則必須在依法設立的證券交易場所轉讓。
一些違規的股權交易大多數是以投資咨詢公司的名義進行的，而投資咨詢機構並不具備代理買賣股權的資質。
⑼ 鐵龍物流 股票今年是怎麼了股價一直跌，有原因沒啊謝謝了！
前面被炒的太高,從高點開始3年內不要去碰