1. 上海機場股票簡介
公司簡介
所屬地區
上海
每股收益(元)
0.59
上市時間
1998-02-18
每股凈資產(元)
7.78
總股本(億)
19.27
凈資產收益率(%)
7.56
流通A股(億)
10.93
主營收入增長(%)
10.32
最新分配預案
(11年前3季)
2011年第三季度利潤不分配不轉增
凈利潤增長率(%)
19.36
每股未分配利潤
4.76
2. 在中國長期持有 上海機場 深發展 茅台這樣的股票10年 有什麼風險
在目前的點位介入，長期持有，獲利的機會比較多。
3. 深證分紅能力強的50隻股票
000063 000407 000417 000428 528 540 541 606 616 617 655 698 768 835 836 852 861 933 965 998 001696 2007 2013 2016 2018 22 24 28 30 36 37 60 62 63 65 68 70
4. 上海機場每股待分配利潤為3塊多,為什麼分配預案10股只送0.2剩下的利潤呢
應該是每10股派0.5元(含稅)吧，上市公司分紅一般是要視乎公司的自身情況來進行的，並不是未分配利潤多就一定會多分的，由於派指的是現金分紅，對於現金分紅來說，上市公司必須向股東支付現金紅利，這樣對上市公司的現金流產生一定的壓力，故此現金分紅多少很多時候更要視乎公司的現金是否充裕，而對於送股或轉增就不會對公司的現金流產生影響，只是對上市公司的會計帳目上的會計科目上的轉移，但由於你說的這股票從歷史的角度來看，這股票不是那一種經常願意送股或轉股的那一類股票，但基本每年都會有現金分紅，也就是說就算公司有很多盈餘也不會通過送股或轉增來向股東免費送股，只會進行適量的現金分紅。至於那些剩下的利潤一般都是一直滾存在公司的帳目上的。
5. 怎麼查一支股票成立以來的最低價位
安徽合力和上海機場
行情軟體－個股K線狀態－右鍵：選擇月K線－方向鍵，往左，一目瞭然也。。。眼見為實！！！
6. 股票上海機場
上海機場還是一個比較穩定的公用事業類股票, 業績隨旅客增長量而平穩增長,就是增速比較慢, 另外南航站樓的預期開建會有比較大的資本支出壓力, 會影響未來2年的業績, 不過長期對業務收入增長有利.
目前公司估值合理, 但缺乏刺激股價強勁走高的業績或題材, 除非大盤指數強勁向上(短期大盤有走好跡象,不過能走多高也吃不準).既然樓主已經不關心股票了, 賣出了結或也是一種選擇
7. 上海機場股票
最近上海世博會，這事挺大的。上海本地股都與此沾光。你的股具有題材背景。
還記得當年海南旅遊島概念，帶動 羅頓發展，海南高速，羅牛山相關的一批股票熱炒。
海南高速從交通運輸板塊的意義來說，和上海機場有點像。
現在從技術形態來說，上海機場從12.18號-1.18號走了一波上漲行情，是一波脫離成本區的拉伸，自然也會吸引市場不少買盤，後市自然需要震盪洗盤。
在1.20號到2.3號走出一波調整，然後在2.4號，2.22號強勢提振，最終確定了震盪區域。
未來1-2個月看可突破21塊。
8. 如何查詢一隻股票歷年的分紅情況
股票分紅點F10就可以具體看到分紅日期，是否到賬看交易軟體中的資金流水就可以 。
投資者購買一家上市公司的股票，對該公司進行投資，同時享受公司分紅的權利，一般來說，上市公司分紅有兩種形式；向股東派發現金股利和股票股利，上市公司可根據情況選擇其中一種形式進行分紅，也可以兩種形式同時用。
「按季分紅」就是國外上市公司成熟的表現，表明國外公司是重視回報股東的。中國股市還是一個重融資輕回報的市場。在中國股市裡融資才是第一位的，至於回不回報投資者，其實是一件無所謂的事情。
更重要的是，「按季分紅」並不能增加股票的投資價值。上市公司是否具有投資價值，取決於公司的總體業績，取決於公司的成長性如何。至於是按季分紅也好，還是按半年分紅也罷，或者按年度分紅也好，這些只是利潤分配的「技術性處理」而已，並不改上市公司的投資價值。一些沒有投資價值的公司，即便每季度分配幾分錢，也是沒有價值的。相反，一些具有成長性的公司，哪怕沒有「按季分紅」，甚至多年不分紅，它同樣也有投資價值。
9. 誰能分析下600009上海機場這只股票
600009 上海機場
多頭攻勢不減，繼續保持強勢；股價脫離主力成本區，可考慮繼續持有。
10. 上海機場戰略...
主要還是機場物業收入，航空物流也許在未來能佔比更多！不宜做多！