1. 廣州股票
你都幾快捷噶波？抄襲都唔會啊。。
2. 廣鐵集團的股票在哪上市了嗎
廣鐵集團創造了母子公司結構的集團模式。創建了全路第一家股份制運輸企業——廣深鐵路股份有限公司，分別在香港和紐約、上海證上市，成為中國鐵路系統唯一一家在內地、香港和紐約掛牌上市的股份企業。
其中上證子公司代碼是601333廣深鐵路，廣鐵集團占股37.12%。在香港上市的子公司代碼是00525（廣深鐵路股份），在紐約上市代碼GSH。
3. 鐵路混改受益股有哪些
鐵路混改概念股龍頭一覽
1、鐵龍物流:穩黑增白助力,業績降幅收窄。在國家大力提倡物流業降本增效的背景下,以集裝箱為載體的多式聯運模式正在全國范圍內加快推廣;結合鐵總「穩黑增白」政策與為期一年的超限超載整治活動,我們對公司的特箱業務繼續保持樂觀。3月以來,公司購置的新箱逐步推入市場,為該項業務打開了成長空間,全程物流服務比例的提升也使得特箱業務在未來更具競爭力和盈利能力。
2、廣深鐵路:收入較快增長,擬購買鐵路運營資產。擬購買廣鐵集團、廣梅汕和三茂分別所屬的相關鐵路運營資產,擴大業務范圍:公司擬以現金7.3億元收購以上資產。收購三茂、廣梅汕相關車輛、客運和機務資產後,公司客運業務范圍將由目前深圳到坪石拓展到廣東省全境,並有效改善公司客運、車輛資源不足的現狀。而收購廣鐵集團郭塘貨場,將改善公司廣州樞紐內貨運資源不足的現狀,更加有利於白班貨列開行。2015年,廣梅汕營業收入為37.7億元,三茂營業收入為21.6億元。
3、高盟新材:收購華森塑膠,汽車零部件領域將大展宏圖。公司擬以14.78元/股價格發行2462.78萬股股份募集資金3.64億元,以及支付現金5.46億元,用於購買匯森投資、唐小林等持有的華森塑膠100%股權。
4、大秦鐵路:受惠商品走勢回暖,貨運量顯著增加。大秦鐵路是由太原鐵路局控股的一家以煤炭、焦炭、鋼鐵、礦石和旅客運輸為主的區域性、多元化的鐵路運輸企業,創立於2004年。公司管轄大秦、北同蒲、南同蒲、侯月、石太、豐沙大、太焦、京原、侯西等9條鐵路干線,口泉、雲岡、寧岢、平朔、忻河、蘭村、西山、介西、太嵐等9條鐵路支線,主要擔負著山西省的客貨運輸和冀、京、津、蒙、陝等省市區的部分貨運任務,貨物發送量約佔全國鐵路貨物發送量的6分之1,煤炭運輸量約佔全國鐵路煤運量的3分之1,主要用戶包括中西部各大煤企、全國4大電網、5大發電集團、10大鋼鐵公司和數以萬計的工礦企業。
5、中國中鐵:內地基建行業正處於回暖期。集團主要從事基建建設、勘察、設計與諮詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、礦產資源開發、金融業務、及其他配套業務,總部設在中國北京,屬於中國國務院國資委監管的中央企業,亦是中國乃至全球最大的多功能綜合型建設集團之一,能夠為客戶提供全套工程和工業產品等相關服務。另外集團擁有14家特大型施工企業除了在中國大陸享有龍頭建築企業地位,同時亦會在東南亞及非洲國家參與及負責大型基建項目。
6、中國鐵建:與中國中鐵不合理的估值差後續有望逐步修復。當前一帶一路戰略預期顯著提升,疊加國內基建PPP發力,行業整體有望保持向好趨勢,作為央企基建龍頭有望顯著受益。截止至目前公告新簽PPP訂單累計約1800億元,在建築央企中保持領先地位,憑借央企雄厚實力,後續有望不斷斬獲PPP訂單,從而優化整體業務結構,提升盈利能力。公司在手海外訂單3745億,占未完成合同總量的20%,是2015年海外收入的13倍,海外業務具備高成長潛力。
7、中國中車:獲澳大利亞地鐵大單、擬收斯柯達交通技術公司;明後年業績穩健增長。公司控股子公司長客股份與澳大利亞(Downer)公司以及澳大利亞PlenaryGroup組成的聯合體EvolutionRail與澳大利亞公共交通運輸部簽署澳大利亞維多利亞州政府高運量地鐵車(HCMT)項目合同。公司下屬全資子公司中車株洲電力機車有限公司正在籌劃收購斯柯達交通技術公司及相關公司和資產。
4. 粵字開頭的股票有哪些
粵字開頭的股票有如下幾種：
000429粵高速A。前身為廣東佛開高速公路股份有限公司，成立於一九九三年二月。一九九三年六月經省政府批准，廣東省高速公路公司（本公司之控股公司）將評估後的廣佛高速公路有限公司75%和九江大橋100%權益折股重組並入，更名為廣東省高速公路發展股份有限公司。本公司於一九九六年發行上市了13，500萬股境內上市外資股（B股），被境內外傳媒譽為"高速公路第一股"。發行B股後，經國家經濟貿易部批准轉為外商投資股份有限公司。一九九八年一月，公司又成功發行10，000萬股人民幣普通股（A股），並於一九九八年二月二十日在深圳證券交易所掛牌上市。公司於二零零六年二月十一七日完成股權分置改革，股改為公司的治理結構帶來了改變，使公司的股權結構更加趨於合理。
000539 粵電力A。廣東電力發展股份有限公司（簡稱：粵電力）於1992年9月8日經廣東省人民政府粵府函[1992]20號文及廣東省企業股份制試點聯審小組、廣東省經濟體制改革委員會粵股審[1992]54號文批准，由廣東省電力集團公司、中國建設銀行廣東省信託投資公司、廣東省電力開發公司、廣東國際信託投資公司和廣東發展銀行發起成立。 經中國證監會批准，1993年10月粵電力發行A股，並於同年11月在深圳證券交易所掛牌上市。經國務院證券委批准，1995年6月粵電力B股發行上市。B股發行完成後，外資股占公司總股本的25.83%，粵電力由此轉為外商投資股份有限公司。2001年4月和2010年5月，粵電力分別成功增發A股，公司總股本達到2,797,451,138股。
000573粵宏遠A。東莞宏遠工業區股份有限公司佔地130多公頃，內有幾十家工業企業和數萬人口，是東莞市最大、最成功的工業區之一。粵宏遠是宏遠集團發起組建的東莞市首家上市公司。該公司於1994年7月在深圳證券交易所上市，發行社會公眾股1800萬股。目前總資產已達到22億元，凈資產13億元。
002060粵水電。是一家著名的建築行業上市公司。2014年3月11日晚間，粵水電披露中標廣州地鐵14號線一標段的公告，中標價格為6.51億元。
002181 粵傳媒。1992年12月，經批准，設立清遠建北大廈股份有限公司；1993年4月，清遠建北大廈股份有限公司與清遠市建北企業集團公司合並重組,設立清遠建北(集團)股份有限公司，並以定向募集方式增資擴股。1993年4月28日，經中國證券交易系統有限公司批准,本公司定向募集法人股在NET系統上市流通。公司2000年10月與廣州大洋文化傳訊有限公司簽訂資產置換協議，將公司的其他應收款凈額、對外投資股權共計263,755,146.70元；與廣州大洋文化傳訊有限公司擁有的印刷業務相關資產、《廣州日報》招聘廣告10年獨家代理權、廣州大洋文化連鎖店有限公司95%的股權、貨幣資金，共計263,755,146.70元進行等額置換。
5. 高速鐵路股票有哪些
時代新材(600458.SH)主營鐵路車輛配件、鐵路線路配件和風電產品，業務快速增長。而橋梁支座、高鐵道岔彈性鐵墊板趨向壟斷，業務與股東南車有連帶互利關系。 時代新材主營收入的80%來自鐵路車輛生產及線路建設所需的配件銷售，其中以彈性元件的比重較大。不僅技術雄厚，佔85%市場份額，且主營的產品部分為獨家生產，部分為主要供應商，高鐵道岔彈性墊板趨漸壟斷，未來發展空間極大。機車製造：看好南車穩定增長中國南車601766.SH)和其死對頭中國北車（601299.sh）是國內鐵路機車製造的龍頭，未來2－3年訂單無憂。在機車及動車組方面，共同壟斷國內鐵路機車製造市場95%份額的中國南車以及中國北車是高鐵主題的首選目標。作為國內鐵路機車製造的龍頭，主要得益於長期對核心技術的積累及努力實現產業化經營，從而為其贏得更多的市場話語權和發展機遇。海外簽約額超過去年全年簽約數55%，在金融危機的背景下逆勢上揚，銷售規模排到全球同行業第三。此外，時代科技（000611.SZ)也具優勢：三季報末，毛利率53.02%。作為機械實驗機龍頭，壟斷了國內大型鐵路機械、施工企業。基建：最重頭環節，中鐵鐵建壟斷地位難以動搖中國中鐵（601390.SH)：鐵建業務的盈利高峰期來臨，壟斷地位將提升市場份額與地位。中國中鐵樞紐車站、電氣化接觸網和信號系統方面具有壓倒性的技術優勢，未來將是這些後續發包項目的最主要獲得者。其旗下的大橋局集團和隧道集團是國內鐵路橋、鐵路隧道施工的領先企業，在國內的對應市場份額均在50%以上，中交建、中國水利水電建設集團在此次各自總承包的土建標段中可能將部分復雜的橋梁、隧道項目轉包給中國中鐵，使其實際工程量有望進一步增加。零部件：毛利率最高，三隻潛力股為細分行業龍頭輝煌科技(002296.SZ)：鐵路通信信號行業將迎來黃金期，募資投入項目將加速業務成長。其主要產品包括鐵路信號微機監測系統、列車調度指揮系統(TDCS)、無線調車機車信號和監控系統、鐵路視頻監控系統、鐵路防災系統等。鐵路微機監測系統將維持穩定增長，而其他產品如視頻監控系統、防災系統等有望出現爆發增長。2009年上半年，綜合毛利率49.70%。競爭優勢主要體現在兩方面：一是產品鏈，二是服務。晉西車軸(600495.SH)：車軸行業的龍頭，產品線延伸以及高鐵車軸國產化存在超預期潛在機會。收購晉西車輛48%的剩餘股權後，將有助於晉西車軸於09年增厚約1500萬的凈利潤。同行業的西北軸承（000595.SZ)基本面風險已釋放，鐵路軸承訂單復甦，值得關注。低風險，多利好的2家軸承公司將成為社會投資熱點。晉億實業（601002)：高鐵扣件的放量將優化公司產品結構、提升業績預期。一是汽車行業銷售火爆，二是重視人才，專注，提升產品質量，具有規模、資金、渠道和品牌等優勢。連續中標高鐵緊固件，此外，美國反傾銷調查終止，利於產品對美出口。配套設備：行情走好，物聯網大有可為國電南瑞(600406.SH)：今年7月國電南瑞完成對大股東南瑞集團城鄉電網自動化、電氣控制及成套設備加工業務相關資產收購，邁出了智能電網布局的實質性第一步。開始籌劃的智能電網和城市軌道自動化相關項目，利於擴大智能電網和城市軌道交通建設業務規模，將提升競爭力和市場份額。中標廣西電網重點項目，使其業務發展動力充足。軌道交通業務增長迅速，上半年增速就超過40%，業務前期已積累近20億元訂單。遠望谷(002161.SZ)鐵路RFID擁有全部知識產權，獨享鐵路RFID產業鏈，RFID以29.39%的市場份額繼續占據市場第一。是鐵道部有關車輛識別系統的主要標准制定者之一， 佔有超過50%的市場份額。技術領域取得一項發明專利、十一項實用新型專利、二項外觀設計專利、十六項專有技術、四項成果鑒定等。同時開始涉足創投。
另據介紹，涉及到高鐵鋼軌提供的重型鋼軌生產廠家，目前主要有G新鋼釩(000629)、G鞍鋼(000898)、G包鋼(600010)三家。「三家公司目前各占國內重軌市場份額的三分之一左右。」聯合證券分析師毛祖宏說，「在鋼軌市場方面，鐵道部曾給這三家公司的份額進行分配。三家公司在這塊市場的毛利率也較為穩定，大致在13%至15%左右。重軌產品是這三家公司較為穩定的盈利來源。」 「相對來說，新鋼釩的材質更好一些。」毛祖宏說。資料稱，G新鋼釩是國內強度級別最高、品種最全、規模最大的鋼軌生產基地，該公司生產的高速鐵路用鋼軌和在線熱處理軌的國內市場佔有率為60%和100%。據介紹，廣深准高速鐵路、京九線、秦沈客運專線、大秦重載運煤專線和北京、上海、廣州、香港地鐵等很多重要線路、關鍵路段，都鋪設了新鋼釩的鋼軌。 在移 動設備領域，黃錦超表示，由於我國目前鐵路系統製造客車業務的公司都沒有上市，目前只有湖南的四方車輛廠是擬上市公司。但為客車生產配套零部件的G晉西(600495)、G時代(600458)能夠分享這部分受益。 目前，G晉西技術較為先進，並擁有出口資質。而時代新材所從事的特種材料行業是國家重點發展的新興產業，產品技術含量高；主營產品減振降噪彈性元件，主要用於提高行車安全和舒適性，佔有市場40%的份額；開發的新型液體復合彈簧、新型線路減震器等產品具有國際領先水平，隨著我國城市軌道交通的大力發展，具有較好的市場前景和持續發展空間</SPAN></SPAN>
6. 鐵路公路基建股票有哪些
鐵路基建概念股（相關個股）
輝煌科技：輝煌科技在2012年下半年鐵路建設恢復招標以來，鐵路基建投資不斷增長。據鐵路總公司數據，13Q1，鐵路基建投資為545.1億元，同比增長28%，其中3月鐵路基建投資為294億元，同比增長35%。信號微機監測系統進入升級換代高潮，13年不低於5億元新簽訂單目標有望實現。截至12年底，公司在手訂單為3.2億元。根據原鐵道部規劃，2013年力爭將六大幹線微機監測系統全部升級為2010版集中監測，其他線路力爭在2015年前完成，預計新增市場空間超過23 億元，按照目前40%的市場佔有率計算，則公司有望獲得超過11億元合同，其中13年有望獲得約2.5億元的訂單。
鼎漢技術：鼎漢科技是一家從事軌道交通電源系統的研發、生產、銷售、安裝和維護的高新技術企業，經過多年的發展，逐步確立了在軌道交通信號電源領域的領先優勢。公司產品佔有率國鐵領域第一，城市軌道交通領域第一，軌道交通通信電源系統和電力操作電源系統產品是公司新的利潤增長點。公司擁有完全自主知識產權的軌道交通電源產品，已廣泛應用於國有普通鐵路、客運專線、城市軌道交通和地方鐵路等軌道交通領域，在鐵路運輸安全性和穩定性方面發揮著不可替代的重要作用。參與完成了京九線、京滬線、京廣線、浙贛線、廣州地鐵、上海地鐵、南京地鐵、深圳地鐵和長春輕軌等。
中鐵二局：中鐵二局擁有鐵路工程施工、公路、市政公用工程等總承包特級資質，以及城市軌道交通工程專業承包資質，主營各類工業、能源、交通等工程項目施工承包和機械租賃，是中國鐵路建設系統第一家上市公司。公司在咬合樁結構的施工工藝和理論分析計算、樑上架梁、全新世沖淤沉積層地鐵明挖車站施工技術等方面均達到國際先進水平，在橋梁施工、地下工程施工和軌道施工等方面具有先進的施工工藝與技術。
晉西車軸：晉西車軸主要從事鐵路車輛、車軸、輪對、轉向架等產品的生產銷售及自營進出口業務，並在精密鍛造和非標製造等方面具備較強的技術和裝備實力。公司先後取得美國鐵路協會（AAR）質量管理體系、IRIS國際鐵路行業標准體系、ISO9000質量管理體系、ISO14001環境管理體系、職業健康安全管理體系等資格認證，是山西省高新技術企業。公司具備鐵路車軸18萬根、鐵路貨車5000輛、鐵路輪對3萬套、搖枕側架5000輛（份）的生產能力。特別是在鐵路車軸產品的專業化開發、生產中已具備國內同行業廠家不可替代的優勢，並躋身全球鐵路車軸專業化生產企業第一梯隊。
晉億實業：晉億實業是浙江省嘉興市主營緊固件產成品、中間產品的公司，也是全國規模最大的緊固件生產企業之一，規模經營優勢明顯，在行業中處於領先地位。公司產品有通用緊固件系列、鐵路系列、鋼結構系列、公路系列、電力系列、汽車系列等，品種規格達兩萬余種，可最大限度地滿足客戶的多品種采購需求。目前公司高鐵扣件的市場佔有率為23%左右，而鐵路扣件和汽車緊固件毛利率較高。
中國北車：中國北車發布簽訂重大合同公告稱，公司於近日簽訂了若干項重大合同，合計金額約為72.37億元人民幣。公司是國內軌道交通裝備電機、油田電機和風力發電電機最大的製造商，產品系列最齊全、技術水平最先進、研發製造能力最強的軌道交通裝備製造業領軍企業，全球規模最大的軌道交通裝備製造商之一。具備國際先進的電力機車和內燃機車研發與製造能力，擁有中國最大的機車製造基地，鐵路客車的研發製造能力國內最強，品種系列最齊全。擁有國內最大的客車研發製造基地，產品和技術出口海外，並率先向發達國家出口了客車產品，世界最大的鐵路貨車製造基地之一。國內鐵路工程機械裝備重要供應商，在大型鐵路養路機械、起重機、工礦機車等鐵路工程機械產品的技術水平和市場佔有率國內領先。
中國南車：中國南車主要從事鐵路機車、客車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發、製造、銷售、修理和租賃。南車集團是國內主要的兩大綜合軌道交通裝備製造企業之一，代表著我國軌道交通裝備業在國際市場的競爭力。在機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛等所有業務領域市場佔有率均超過或接近50%。
7. 003013屬於什麼性質股票
主營業務 城市軌道交通、市政、建築等領域的勘察設計、規劃咨詢、工程總承包等。
經營范圍 市政工程設計服務;地質勘查技術服務;岩土工程設計服務;其他工程設計服務;房屋建築工程設計服務;岩土工程勘察服務;岩土工程勘察綜合評定服務;工程地球物理勘探服務;工程地質勘察服務;工程水文勘察服務;工程和技術基礎科學研究服務;基礎地質勘查;城市地鐵隧道工程服務;工程項目管理服務;工程總承包服務;工程鑽探;樁基檢測服務;基坑監測服務;地下管線探測;測繪服務;工程技術咨詢服務;城鄉規劃編制;技術進出口;...
公司沿革 公司前身是廣州市地下鐵道設計研究院,成立於1993年8月6日;2009年1月14日,公司更名為廣州地鐵設計研究院有限公司;2018年8月29日,公司名稱更名為廣州地鐵設計研究院股份有限公司。
8. 地方國企改革概念股龍頭有哪些
北京：珠江控股（000505）、北辰實業（601588）、京投銀泰（600683）、空港股份（600463）、北京城建（600266）、北京城鄉（600861）、北巴傳媒（600386）等；
上海：隧道股份（600820）、上海建工（600170）、嘉寶集團（600622）、華域汽車（600741）、申通地鐵（600834）、上港集團（600018）等；
廣東：韶能股份（000601）、白雲山（600332）、海格通信（002465）、珠江實業（600684）、深物業A（000011）、風華高科（000636）、特力A、華發股份（600325）、廣州浪奇（000523）、深圳燃氣（601139）、鹽田港、廣汽集團（601238）等；
福建：紫金礦業（601899）、青山紙業（600103）、*ST南紙（600163）、福能股份（600483）、星網銳捷（002396）、福建高速（600033）、福日電子（600203）、廈門鎢業（600549）、金龍汽車（600686）、福建水泥（600802）、中國武夷（000797）等。
9. 粵水電002060股票發行交易所是哪裡
002060是中小板的股票，是深交所發行的
10. 廣州中車軌道交通裝備股份有限公司怎麼樣
簡介：廣州中車軌道交通空調裝備有限公司是首批創業板上市公司北京鼎漢技術股份有限公司（股票代碼：300011）的全資子公司，是中國鐵道機車車輛空調的三個定點生產廠家之一， 在軌道交通車輛空調系統研發設計和製造方面具有近三十年的經驗，在國內軌道交通車輛空調行業內位列第二，在廣東省和廣州市軌道車輛空調行業內排名均為第一。
公司主要從事鐵路機車、客車、動車組、城軌地鐵等軌道交通車輛空調系統的研發、生產、銷售及大修業務，主要產品包括空調機組、控制系統、風道、廢排單元、送回風單元、空調控制器、通訊網卡、空調變頻器以及用於高速列車的壓力波保護系統等，屬於鐵路運輸設備製造業。
公司資產總值超過7.8億元，總佔地面積約15萬平方米，擁有廣州、江門兩大生產基地，具備年產各類軌道車輛空調系統8000台（套）的生產能力，現有員工560多人。
江門中車位於江門市新會區疏港大道83號，地處「軌道交通裝備產業園」核心區域，佔地面積為10萬㎡ ，建成投產後，員工人數達到800多人，年產能為12,000台，年銷售額預計10億元。
飛躍有道，60年力量厚積薄發
公司前身成立於1956年，一直以來十分注重產品研發和創新，生產技術和工藝一直處於國內同行業領先水平，實現了國內多個第一：
第一台採用渦旋式製冷壓縮機的空調機組KLD29P;
第一台超大製冷量動車空調機組KLD53S;
第一批豪華動車空調機組KLD40S;
第一台應用於210KM/h動力分散式動車組的分體式空調機組KLDF40;
第一個國產化地鐵車輛的廣州地鐵二號線車輛空調系統；
第一台應用於北京地鐵八通線的超薄型地鐵車輛空調DL29A;
第一台應用於青藏高原鐵路的空調機組KLD35GY;
第一台應用於重慶單軌的機電一體化變頻空調DLR22;
第一台可在-25攝氏度環境下工作的長春輕軌車輛超低溫熱泵空調KLR30YTH;
第一台可在沙特麥加58攝氏度高溫工作的超高溫防風沙車輛空調KL35ST;
第一台CRH6型和諧號城際高速動車組的空調系統。
令人矚目的社會榮譽：
***高新技術企業
廣東省企業技術中心
廣州市企業技術中心
廣州市工程技術研究中心
廣東省戰略性新興骨幹企業
廣東省中小企業創新產業化示範基地
廣東省裝備製造業100強重點培育企業
廣東省第一批重點創新幫扶高成長性中小企業
廣州市100家經濟社會貢獻優秀民營企業
廣州市勞動關系AA級和諧企業
廣州市製造業轉型升級示範企業
海珠區重點總部企業認定
是國家標准《軌道交通車輛空調機組》（GB/T19842-2005）的起草單位
富有競爭力的薪酬福利保障：
工作時間：5天8小時工作制
薪酬：基本工資+績效工資+獎金
福利：按照國家規定購買五險一金；免費提供住宿和工作餐，配備空調、熱水器、網路；免費提供上下班交通車；年度免費體檢；生日禮品；高溫補貼；商業意外保險等。
假期：享受帶薪年假、產假、婚假等國家規定假期；
培訓：新員工入職培訓、在職培訓、後備人才培訓、帶薪脫產培訓、學歷深造資助
活動：工會不定期組織豐富多彩的活動，員工旅遊、技能大賽等。
為了配合公司業務的高速發展，現誠邀有志於為我國軌道交通裝備行業發展貢獻力量的有識之士加盟，共創美好明天！
公司網站： http://www.zrjc.com
法定代表人：楊建宇
成立日期：1978-05-15
注冊資本：5814萬元人民幣
所屬地區：廣東省
統一社會信用代碼：9144010119050564XH
經營狀態：存續
所屬行業：製造業
公司類型：其他股份有限公司(非上市)
人員規模：500-999人
企業地址：廣州市海珠區工業大道南邊路38號
經營范圍：專用設備修理;摩托車零配件零售;汽車零配件零售;建材、裝飾材料批發;機電設備安裝服務;工業設計服務;百貨零售(食品零售除外);製冷、空調設備製造;紡織品及針織品零售;通用機械設備銷售;五金零售;鐵路機車車輛配件製造;機械零部件加工;通用設備修理;貨物進出口(專營專控商品除外);房屋租賃;場地租賃(不含倉儲);鐵路運輸設備租賃服務;交通運輸咨詢服務;企業管理咨詢服務;工程技術咨詢服務;(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)〓