Ⅰ 中國汽車和中國高速鐵路都是由引進起步，為什麼
作者：李路虎
這是一個被寫入美國斯坦福大學教科書的經典案例。
2004年6月17日，鐵道部委託中技國際招標公司為鐵路第六次大提速進行時速200公里動車組招標，並在《人民鐵道》以及中國采購與招標網同時發布了名為《時速200公里鐵路動車組項目投標邀請書》的公告。這次招標，對投標企業條件的限定，讓鐵道部處於絕對主動的位置。公告明確投標企業必須是「在中華人民共和國境內合法注冊的，具備鐵路動車組製造能力，並獲得擁有成熟的時速200公里鐵路動車組設計和製造技術的國外合作方技術支持的中國製造企業（含中外合資企業）」。
這段話比較繞，通俗解釋一下，就是兩個意思：第一，投標企業必須是中國企業，西門子、龐巴迪、阿爾斯通以及日本高鐵製造企業本來想直接參與投標，這一條件將它們擋在了門外；第二，中國的企業也不能隨便投，必須有擁有成熟技術的國外企業的支持，這一下又把「中華之星」、「藍箭」等國產動車組擋在了門外，因為鐵道部的真正目標是引進國外先進技術。這次招標了還明確規定了三個原則，第一關鍵技術必須轉讓，第二價格必須最低，第三必須使用中國品牌。
決定這次技術引進能夠成功的重要因素還有一個，那就是鐵道部只指定了兩家企業能夠技術引進，一家是南車集團的四方機車車輛股份有限公司，一家是北車的長春客車股份有限公司，這被稱為「戰略買家」。西門子、阿爾斯通、龐巴迪、日本高鐵製造企業都明白，這次招標雖然只有140列動車組訂單（140列對於他們而言已經是天量，要知道阿爾斯通因為十幾列動車組就與西門子對簿公堂，詳情請見本書第四章），只是針對第六次大提速，但是《中長期鐵路網規劃》描繪的「四縱四橫」客運專線網路可是世界上從來沒有過的高鐵大市場，這個市場大到沒有任何一個高鐵企業可以忽略。而這次招標就是未來市場競爭的一次預演，誰都不敢輕易放棄這次機會，誰都不敢掉以輕心。
他們要進入中國高鐵市場就只能找合作夥伴，對象只有倆，一個南車四方，一個北車長客，二對四，中國的這兩家企業占據了絕對的戰略優勢。鐵道部還要求，投標前國外廠商必須與中國國內機車車輛企業簽訂完善的技術轉讓合同，如果沒有做到這一點就取消投標資格。更狠的是，鐵道部還設置了一個考核環節，叫作「技術轉讓實施評價」，考察對象是中國投標企業，裁判是鐵道部成立的動車組聯合辦公室，簡稱「動聯辦」。雖然你中標了，但鐵道部先不付錢，然後國外企業作為老師要向國內企業傳授技藝，動聯辦不考核國外企業教得怎麼樣，它只考察國內企業學得怎麼樣，只要是國內企業沒有學好，他就不付錢。實話說這個規定有點太霸道了，國外企業不但要全心教，還怕遇到笨學生，因為即便他全心教，碰到笨學生學不好，他的錢一樣打水漂。沒辦法，這些國外企業只好把壓箱底的活兒拿了出來！
前幾年有些負能量滿滿的媒體一直質疑中國企業是否從這次技術引進中獲得了核心技術。其實與一些技術外行，就一些過於技術的問題進行爭論沒有太大意義，看看中國高鐵今天取得的成就，看看已經通過美國律師事務所以及知識產權局評估的CRH380A型動車組，看看中國高鐵已經開始在全球四面出擊的今天，事實已經證明了一切。
6月17日游戲規則正式發布，到7月28日投標截止，中間共有41天時間。四家公司開始對中國的兩家公司展開了圍獵。當然在正式招標前，大家都已經從各種渠道得到了風聲，相關地下工作已經如火如荼地展開了。早在5月份，日本六家企業就成立了大聯合準備與南車四方談判角逐中國高鐵市場。長客首選的是西門子，四方首選的是日本大聯合，龐巴迪因為早在1990年代就與南車四方成立了合資公司，所以它並不為投標資格而擔心。唯一發愁的就是阿爾斯通，他們腳踏兩只船，一邊與四方談，一邊又與長客談。具體情況下面我們來一家一家地介紹。
先說南車四方與日本大聯合。據媒體報道，對於日本新干線技術，鐵道部最初傾向於擁有新干線700系及800系技術的日本車輛製造公司（日車）和日立製作所，但日車及日立均表明拒絕向中國轉讓新干線技術。此後，中方改向與四方有過多年合作的川崎重工招手，當時川崎重工正處於經營困難的時期，於是開始與南車四方進行談判，准備參與中國這次史無前例的高鐵大招標。南車四方也傾向與川崎重工進行合作，畢竟雙方早在1985年就已經結成了友好工廠，雙方知根知底，比較熟悉。
盡管如此，談判也艱苦異常。最初JR東日本公司、日立製作所、日車公司都堅決反對川崎重工向中國轉讓新干線技術，但是川崎重工經過談判後，與三菱商事、三菱電機、日立製作所、伊藤忠商事、丸紅五家企業組成「日本企業聯合體」，在其他日本企業不贊成也不反對的情況下，與中方展開了談判。至於談判有多艱苦，在采訪中，當時南車四方具體負責談判工作的某君（因此君不願透露姓名，故在此隱去）講了三個細節：第一個細節，當時此君30多歲，而日方參與者都是五六十歲之人，某次具體的談判頗不順利，某日本企業代表表示無法接受其中某條件，威脅要退出談判，起身欲離開。此君竟然起身，將茶杯摔在了地上，告訴此日本代表如果他今天從這個門走出去，就永遠不要回來。此日本代表竟然就沒有敢踏出此門，而是回到桌子上繼續談判。第二個細節，據此君介紹，在最艱苦的談判階段，有一次他竟然三天三夜沒有睡覺，而且日方竟然也陪著他三天三夜沒有睡覺，他們正談著，突然發現進行不下去了，因為發現翻譯趴在那裡睡著了。他們累的時候，也坐在椅子上往後一仰就能睡著，休息一下後接著談。第三個細節，為了做好這次投標工作，他在酒店辦公的房間准備了四台列印機和復印機，就怕萬一出點什麼問題，但是就在此前一天，已經連續多日無休止工作的四台機器竟然全部燒毀了，搞得他們非常被動，又找來其他機器來列印投標文件。
再說阿爾斯通，他們腳踏兩只船，一面跟四方談，一面跟長客談。但是四方的首選談判對象是川崎重工，他們跟阿爾斯通談，主要是為了給日本企業施壓；長客的首選談判對象是西門子，給西門子施壓也是他們跟阿爾斯通接觸談判的重要目的之一。誰知道，西門子竟然認為自己勝券在握，堅持不讓步，所以在離投標截止日期只有半個月左右時間時，長客與阿爾斯通的談判突然加速，並最終在投標截止日期前完成了全部談判工作。
最後說說西門子。西門子通過此前的情報收集工作，判斷他們以ICE3為基礎研發的Velaro平台，才是當時鐵道部最中意的目標，所以在原型車價格以及技術轉讓價格方面都漫天要價。當時西門子的開價是原型車3.5億元人民幣一列，技術轉讓費共計3.9億歐元。此外，他們還在技術轉讓方面設置了諸多障礙。對於這次談判的細節，蔣巍先生在他的報告文學《閃著淚光的事業——和諧號：「中國創造」的加速度》中有較為詳細的描述：
所有談判進程當然都在鐵道部的密切關注之中。開標前夜，即2004年7月27日，雙方依然沒有達成協議。深夜，張曙光（觀察者網註：原鐵道部副總工程師兼運輸局局長）親自出面斡旋，話說得語重心長和直截了當：「作為同行，我對德國技術是非常欣賞和尊重的，很希望西門子成為我們的合作夥伴，但你們的出價實在不像是夥伴，倒有點半夜劫道、趁火打劫的意思。我可以負責任地表明中方的態度：你們每列車價格必須降到2.5億元人民幣以下，技術轉讓費必須降到1.5億歐元以下，否則免談。」德方首席代表靠在沙發椅上，不屑地搖搖頭：「不可能。」張曙光堅定地說：「中國人一向是與人為善的，我不希望看到貴公司就此出局。何去何從，給你們五分鍾，出去商量吧。」「方腦袋」確實像個撬不開的錢匣子，商量回來，腦袋仍然很「方」，沒有一點兒圓通的餘地。張曙光把剛剛點燃的一根香煙按滅在煙缸里，微笑著扔下一句話：「各位可以訂回程機票了。」然後拂袖而去。第二天早晨7時，距鐵道部開標僅有兩個小時，長客宣布，他們決定選擇法國阿爾斯通作為合作夥伴，「雙方在富有誠意和建設性的氣氛中達成協議」。大夢初醒的德國人呆若木雞。早餐桌上，得意洋洋的法國人品著香甜的咖啡，還不忘幽了德國哥們兒一默：「回想當年的『滑鐵盧之戰』，今天可以說我們扯平了。」「德國人從中國的旋轉門又轉出去了」，消息傳開，世界各大股市的西門子股票隨之狂瀉，放棄世界上最大、發展最快的中國高鐵市場，顯然是戰略性的錯誤。西門子有關主管執行官遞交了辭職報告，談判團隊被集體炒了魷魚。
這次招標共分為7個包，每個包20列動車組，根據招標書的規定，每個包里包括1列原裝進口的原型車，2列散件進口，在國內完成組裝，剩餘17列為國產化列車，國產化水平按步驟逐漸提高，到最後一列時國產化率要達到70%。南車四方具體負責技術引進落地實施的某君在采訪中（同上應本人要求隱去其姓名）形象地說，第一類叫他們干我們看，第二類叫我們干他們看（隨時指導），第三類就是我們自己干，有不明白的地方再向他們咨詢。他們把這個過程總結了三個階段，第一個階段叫「僵化」，就是嚴格按照外方提供的圖紙去做不求創新只求復制；第二個階段叫「固化」，就是把學到的一些東西在流程上原汁原味的「固化」下來，做到不走樣，製造水準向外方看齊；第三階段叫「優化」，對工作完全掌握並熟悉後，根據實際情況提出一些優化的建議。當然所謂這三個階段都是針對首批60列車而言，再到後來他們翅膀硬了，都開始自主開發新的車型了，那就是另外一個故事了。我們將在後面一章中進行介紹。
7月28日，投標的最後截止日期，南車四方與日本大聯合六家公司結成了聯合體，投出了自己的標書；長客與阿爾斯通結成了聯合體，也順利投出了自己的標書；龐巴迪以自己與南車四方成立的合資公司為主體也投出了自己的標書；西門子因為在最後時刻沒有找到合適的合作夥伴，只能黯然出局。
【本文節選自《高鐵風雲錄》一書】
寫在最後: 作為一個國家的經濟支柱產業 ，倘若汽車工業當初也能強硬的實行 "以市場換技術"的政策毫不妥協 不打折扣 ,相信今天它的水平與格局也未必如此吧， 汽車行業本就薄弱的基礎，又缺少高鐵這樣的國家級戰略，單單依靠著市場自然競爭來發展， 讓中國汽車面對軌道交通相形見絀 讓人只剩惋惜了。
Ⅱ 日本川崎重工在世界重工業中的地位和影響力
川崎重工起家於在明治維新時代，1878年川崎正藏在大藏省的幫助下建立了川崎築底造船所，1896年更名為株式會社川崎造船所，這就是川崎重工的前身，至大正時代的第一次世界大戰期間已有蓬勃的造船業，經歷昭和時代的二戰、戰後的日本經濟急劇增長以至日本近代史及工業史，川崎重工仍為日本企業中的老字型大小之一。 川崎公司成立後藉助政治關系，迅速成為日本最重要的重工業企業之一，1906年向日本軍隊交付了第一艘國產潛艇，並於當年建造了第一台國產蒸汽機車，1939年公司更名為川崎重工株式會社。二戰期間該公司為日本軍隊提供了「飛燕」戰斗機、五式戰斗機、一式運輸機等空軍裝備，還建造了著名的「榛名」號戰列艦和「加賀」號航母。二戰結束後，川崎重工仍然保持重要地位，其業務涵蓋航空、航天、造船、鐵路、發動機、摩托車、機器人等領域，代表了日本科技先進水平。
川崎重工株式會社目前注冊資本1043.28億日元，銷售額為8899.63億日元，集團員工30653人，川崎重工集團下轄主要有車輛公司、航空宇宙公司、燃氣輪機、機械公司、通用機公司、船舶公司等部門，產品涵蓋海陸空各個領域，對軍工訂貨的依賴程度低於10%，但航空航天部門主要依賴軍工訂貨才得以維持。目前川崎重工是日本軍工產業的重要成員，僅次於三菱重工，是日本自衛隊飛機和潛艇的主要生產商。
本公司誕生於19世紀末期，在整個20世紀，我們從造船開始，向鐵路車輛、航空機、摩托車、各種工業用成套設備以及機械領域不斷推進發展。時至今日，川崎重工集團在廣泛開展以新干線為首的高速鐵路車輛及近郊電車、地鐵車輛、波音777及T-4 「Blue Impulse（藍天沖力）」等航空機、直升機、LNG（液化天然氣）運輸船、大型油輪等運輸設備的製造業務的同時，作為奠定社會及工業基礎的綜合性重工業製造企業，在世界各地開展業務。此外，摩托車及「JET SKI®」（私人水上摩托艇）等娛樂產品是本公司集團唯一向大眾消費者提供的產品，這些產品以享有盛譽的Kawasaki為品牌，向世界各國的忠實用戶提供喜悅和歡樂。
創業以來，川崎重工集團以給顧客提供高質量產品為依託,從而服務於社會作為集團使命。但是眾所周知，近年來隨著社會和經濟全球化的不斷發展，地球環境問題正在成為重大課題。在這種形勢下，作為生存於21世紀的企業，本公司集團認為需要進一步明確集團的使命和價值觀，因此我們新制訂了「川崎集團•使命宣言」，將「Global Kawasaki,為世界上人們的豐裕生活和地球環境的未來作出貢獻」作為「集團使命」。
以節能及環保技術為首，川崎重工集團在長期實踐中積累了豐富的技術資產。本公司將最大限度地運用這些技術資產，創造新的價值，不僅企業可得以持續性發展，而且還可對社會發展和地球環境保護作出貢獻。我們將運用這些技術資產，通過其成果開發更新、更先進的技術，向下一代傳授。目前，川崎重工集團應完成的使命就是通過這種不斷的技術開發過程，在推動企業成長的同時，對社會做出貢獻。
川崎重工集團將「使命宣言」作為全體成員的共識，並且通過實行的過程，創造以各位股東、客戶、員工、當地社會為首的相關利益者的價值，進一步提高企業價值，謹請諸位今後予以進一步的支持和合作。
Ⅲ 北京國貿大廈里有那些公司（越全越好）（國貿所有座）包括周邊大廈
國貿
埃克森美孚、殼牌石油、福特汽車、豐田汽車、三菱商事、三井物產、道達爾、雪佛龍德士古、日本電報電話、伊藤忠、大眾汽車、日立、阿爾特里亞(菲利普莫里斯)、索尼、德意志銀行、慕尼黑再保險、法國巴黎銀行、沃達豐、美國電話電報、美國銀行、瑞士銀行集團、蘇黎世金融、東京電力、泰科國際、富士通、摩根斯坦利、聯合包裹運輸、國家石油、美林、斯普林特、沃特迪斯尼、維亞康姆、杜邦、美國運通、高盛集團、百思買、巴西石油、勞埃德TSB集團、電子數據系統、諾華、美鋁公司、中國移動通信、俄羅斯天然氣工業、中國工商銀行、馬自達汽車、里昂信貸銀行、中國電信、萊曼兄弟、中國銀行、加拿大皇家銀行、利寶相互保險、澳洲銀行、中國建設銀行、萊茵集團、澳洲電信、康力斯集團、宏利保險、日本郵船、川崎重工、丸紅株式會社、伊藤忠(商事)株式會社等
嘉里中心
戴爾電腦、英特爾、柯達、佳能、大眾汽車、摩根銀行和大通銀行、商船三井/大阪三井，荷蘭銀行、奧林巴斯、東陶機器株式會社、佳能、葛蘭素史克等
京廣中心
豐田汽車公司北京辦事處、拜爾制葯北京辦事處等
京匯大廈
美國友邦保險公司、菲利浦墨里斯公司、東芝復印機公司、雷諾公司等
招商局大廈
三星電子、摩托羅拉、阿爾派株式會社、金光集團等
惠普大廈
惠普、安萬特等
艾維克大廈
德國萊茵公司、道達爾潤滑油公司等
艾米克大廈
西科姆株式會社等
華彬國際大廈
日本伊藤洋華堂等
和喬大廈
松下電器、日立
科倫大廈
美國IBM公司、法國標致汽車、瑞士羅氏公司、瑞典伊萊克斯公司、德國拜爾醫葯公司等
漢威大廈
通用電氣北京分公司、愛立信、3M中國公司北京辦事處、金佰利、索尼等
建外SOHO
諾華制葯等
SOHO現代城
LG等
中環世貿中心
凱德置地
Ⅳ 誰有國貿的入住企業名錄啊
怡和（中國）有限公司，德國大眾北京代表處，伊藤忠商事株式會社，康明斯（中國）有限公司，埃索石油（中國）公司等世界500強企業62家。
3/10/2005 14:51:11
國貿
埃克森美孚、殼牌石油、福特汽車、豐田汽車、三菱商事、三井物產、道達爾、雪佛龍德士古、日本電報電話、伊藤忠、大眾汽車、日立、阿爾特里亞(菲利普莫里斯)、索尼、德意志銀行、慕尼黑再保險、法國巴黎銀行、沃達豐、美國電話電報、美國銀行、瑞士銀行集團、蘇黎世金融、東京電力、泰科國際、富士通、摩根斯坦利、聯合包裹運輸、國家石油、美林、斯普林特、沃特迪斯尼、維亞康姆、杜邦、美國運通、高盛集團、百思買、巴西石油、勞埃德TSB集團、電子數據系統、諾華、美鋁公司、中國移動通信、俄羅斯天然氣工業、中國工商銀行、馬自達汽車、里昂信貸銀行、中國電信、萊曼兄弟、中國銀行、加拿大皇家銀行、利寶相互保險、澳洲銀行、中國建設銀行、萊茵集團、澳洲電信、康力斯集團、宏利保險、日本郵船、川崎重工、丸紅株式會社、伊藤忠(商事)株式會社等
嘉里中心
戴爾電腦、英特爾、柯達、佳能、大眾汽車、摩根銀行和大通銀行、商船三井/大阪三井，荷蘭銀行、奧林巴斯、東陶機器株式會社、佳能、葛蘭素史克等
京廣中心
豐田汽車公司北京辦事處、拜爾制葯北京辦事處等
京匯大廈
美國友邦保險公司、菲利浦墨里斯公司、東芝復印機公司、雷諾公司等
招商局大廈
三星電子、摩托羅拉、阿爾派株式會社、金光集團等
惠普大廈
惠普、安萬特等
艾維克大廈
德國萊茵公司、道達爾潤滑油公司等
艾米克大廈
西科姆株式會社等
華彬國際大廈
日本伊藤洋華堂等
和喬大廈
松下電器、日立
科倫大廈
美國IBM公司、法國標致汽車、瑞士羅氏公司、瑞典伊萊克斯公司、德國拜爾醫葯公司等
漢威大廈
通用電氣北京分公司、愛立信、3M中國公司北京辦事處、金佰利、索尼等
建外SOHO
諾華制葯等
SOHO現代城
LG等
中環世貿中心
凱德置地
Ⅳ 急急急：天津辰龍重工機械有限公司好嗎
我就是在這里上班，還好，能學好很多東西，只要你努力。對於剛畢業的學生能到這里上班已經不錯了，不要挑肥揀瘦，好高騖遠！
Ⅵ 小蟻科技有限公司股票名
朋友，小蟻科技有限公司股票，目前沒有在中國上市，只在日本上市的。簡稱「博奇環保」,東交所代碼為1412,第一家在東京主板上市的公司,作為全球首家IPO登陸東交所主板的非日本公司，博奇科技發行價為16萬日元/股，首日漲幅61%，實際凈融資額約120億日元(約合8億元人民幣)，開盤時市盈率(P/E)接近40倍，估值水平高於川崎重工、千代田化工建設和荏原製作所等同類日本企業。
博奇環保依據開曼法2003年12月設立，其核心實體企業北京博奇電力科技有限公司於2002年6月在北京成立，是國內從事煙氣脫硫、污水處理、垃圾焚燒發電、污泥處理等業務的公司，業務領域涉及16個省市和各大發電集團、能源公司。
Ⅶ 日經的股市術語
日經（ICIW），原稱為「日本經濟新聞社，道·瓊斯股票平均價格指數」，是由日本經濟新聞社編制公布的反映日本東京證券交易所（Tokyo Stock Exchange）股票價格變動的股票價格平均指數。該指數的前身為1950年9月開始編制的「東證修正平均股價」 。1975年5月1日，日本經濟新聞社向美國道·瓊斯公司買進商標，採用修正的美國道·瓊斯公司股票價格平均數的計算方法計算，並將其所編制的股票價格指數定為「日本經濟新聞社道·瓊斯股票平均價格指數」，1985年5月1日在合同滿十年時，經兩家協商，將名稱改為「日經平均股價指數」（簡稱日經指數）。日經指數按其計算對象的采樣數目不同，現分為兩種：一是日經225種平均股價指數，它是從1950年9月開始編制的；二是日經500種平均股價指數，它是從1982年1月開始編制的。前一指數因延續時間較長，具有很好的可比性，成為考察日本股票市場股價長期演變及最新變動最常用和最可靠的指標，傳媒日常引用的日經指數就是指這個指數。 按計算對象的采樣數目和計算方式不同，該指數分為：
日經225股指指數（日經225）。因此種指數延續時間較長，具有很好的可比性，成為考察日本股票市場股價長期演變及最新變動最常用和最可靠的指標，傳媒日常引用的日經指數就是指這個指數。
日經500股指指數（日經500）。此指數是從1982年1月4日起開始編制的。由於其采樣包括有500種股票，其代表性就相對更為廣泛，但它的樣本是不固定的，每年4月份要根據上市公司的經營狀況、成交量和成交金額、市價總值等因素對樣本進行更換。
日經300股指指數(日經300)此指數是以發行量加重平均方式來計算
日經綜合股指指數(日經綜合)此指數是以發行量加重平均方式來計算
日經店頭平均股票價格指數 2006年1月，日經225包括以下公司：
愛德萬半導體測試 Advantest Corp. (TYO: 6857)
永旺株式會社 Aeon Co., Ltd. (TYO: 8267)
味之素 Ajinomoto Co., Inc. (TYO: 2802)
全日本空輸 All Nippon Airways Co., Ltd. (TYO: 9202)
阿爾卑斯電器 Alps Electric Co., Ltd. (TYO: 6770)
朝日啤酒 Asahi Breweries, Ltd. (TYO: 2502)
旭硝子/朝日玻璃 Asahi Glass Co., Ltd. (TYO: 5201)
朝日化成 Asahi Kasei Corp. (TYO: 3407)
Astellas制薬 Astellas Pharma Inc. (TYO: 4503)
橫濱銀行 Bank of Yokohama, Ltd. (TYO: 8332)
普利司通 Bridgestone Corp. (TYO: 5108)
佳能 Canon Inc. (TYO: 7751)
卡西歐 Casio Computer Co., Ltd. (TYO: 6952)
千葉銀行 Chiba Bank, Ltd. (TYO: 8331)
千代田 Chiyoda Corp. (TYO: 6366)
中部電力 Chubu Electric Power Co., Inc. (TYO: 9502)
中外製葯 Chugai Pharmaceutical Co., Ltd. (TYO: 4519)
星辰鍾表 Citizen Watch Co., Ltd. (TYO: 7762)
Clarion Clarion Co., Ltd. (TYO: 6796)
Comsys控肢 Comsys Holdings Corp. (TYO: 1721)
Credit Saison Credit Saison Co., Ltd. (TYO: 8253)
CSK控股 CSK Holdings Corp. (TYO: 9737)
大日本印刷 Dai Nippon Printing Co., Ltd. (TYO: 7912)
第一三共 Daiichi Sankyo Co., Ltd. (TYO: 4568)
大金 Daikin Instries, Ltd. (TYO: 6367)
大日本住友制葯 Dainippon Sumitomo Pharma Co., Ltd. (TYO: 4506)
大和家居工業 Daiwa House Instry Co., Ltd. (TYO: 1925)
大和證券 Daiwa Securities Group Inc. (TYO: 8601)
電力科學工業株式會社 Denki Kagaku Kogyo K.K. (TYO: 4061)
電裝 Denso Corp. (TYO: 6902)
電通 Dentsu Inc. (TYO: 4324)
同和礦業 Dowa Mining Co., Ltd. (TYO: 5714)
JR東日本 East Japan Railway Company (TYO: 9020)
荏原 Ebara Corp. (TYO: 6361)
Eisai Eisai Co., Ltd. (TYO: 4523)
FANUC Fanuc Ltd. (TYO: 6954)
快速零售 Fast Retailing Co., Ltd. (TYO: 9983)
富士電機 Fuji Electric Holdings Co., Ltd. (TYO: 6504)
富士重工 Fuji Heavy Instries Ltd. (TYO: 7270)
富士照相 Fuji Photo Film Co., Ltd. (TYO: 4901)
藤倉 Fujikura Ltd. (TYO: 5803)
富士通 Fujitsu Ltd. (TYO: 6702)
古河機械金屬 Furukawa Co., Ltd. (TYO: 5715)
古河電氣工業 Furukawa Electric Co., Ltd. (TYO: 5801)
GS Yuasa集團 GS Yuasa Battery Ltd. (TYO: 6674)
平和不動產 Heiwa Real Estate Co., Ltd. (TYO: 8803)
日野汔車 Hino Motors, Ltd. (TYO: 7205)
日立 Hitachi, Ltd. (TYO: 6501)
日立造船 Hitachi Zosen Corp. (TYO: 7004)
北越造紙廠 Hokuetsu Paper Mills, Ltd. (TYO: 3865)
本田汽車 Honda Motor Co., Ltd. (TYO: 7267)
伊勢丹 Isetan Co., Ltd. (TYO: 8238)
石川島播磨重工業Ishikawajima-Harima Heavy Instries Co., Ltd (TYO: 7013)
五十鈴汽車 Isuzu Motors Ltd. (TYO: 7202)
伊藤忠商事 Itochu Corp. (TYO: 8001)
日本航空 Japan Airlines Corp. (TYO: 9205)
日本制鋼 Japan Steel Works, Ltd. (TYO: 5631)
JT/日本煙草 Japan Tobacco Inc. (TYO: 2914)
JFE控服 JFE Holdings, Inc. (TYO: 5411)
日揮 JGC Corp. (TYO: 1963)
JTEKT JTEKT Corp. (TYO: 6473)
鹿島建設 Kajima Corp. (TYO: 1812)
關西電力 Kansai Electric Power Co., Inc. (TYO: 9503)
花王 Kao Corp. (TYO: 4452)
川崎重工 Kawasaki Heavy Instries, Ltd. (TYO: 7012)
川崎汽船會社 Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (TYO: 9107)
KDDI KDDI Corp. (TYO: 9433)
京王電鐵 Keio Corp. (TYO: 9008)
京城電鐵 Keisei Electric Railway Co., Ltd. (TYO: 9009)
萬字集團 Kikkoman Corp. (TYO: 2801)
麒麟啤酒 Kirin Brewery Co., Ltd. (TYO: 2503)
神戶制鋼 Kobe Steel, Ltd. (TYO: 5406)
小松製作所 Komatsu Ltd. (TYO: 6301)
科樂美 Konami Corp. (TYO: 9766)
柯尼卡美能達 Konica Minolta Holdings, Inc. (TYO: 4902)
久保田 Kubota Corp. (TYO: 6326)
熊谷組 Kumagai Gumi Co., Ltd. (TYO: 1861)
KURARAY Kuraray Co., Ltd. (TYO: 3405)
京瓷 Kyocera Corp. (TYO: 6971)
協和醗酵工業 Kyowa Hakko Kogyo Co., Ltd. (TYO: 4151)
丸虹 Marubeni Corp. (TYO: 8002)
丸井 Marui Co., Ltd. (TYO: 8252)
松下電器 Matsushita Electric Instrial Co., Ltd. (TYO: 6752)
松下電工 Matsushita Electric Works, Ltd. (TYO: 6991)
馬自達汽車 Mazda Motor Corp. (TYO: 7261)
明電舍 Meidensha Corp. (TYO: 6508)
明治乳業 Meiji Dairies Corp. (TYO: 2261)
明治糖果 Meiji Seika Kaisha, Ltd. (TYO: 2202)
Millea控股 Millea Holdings, Inc. (TYO: 8766)
Minebea Minebea Co., Ltd. (TYO: 6479)
三菱UFJ金融集團 Mitsubishi UFJ Financial Group, Inc. (TYO: 8306)
三菱商事 Mitsubishi Corp. (TYO: 8058)
三菱化學 Mitsubishi Chemical Holdings Corp. (TYO: 4188)
三菱電機 Mitsubishi Electric Corp. (TYO: 6503)
三菱地產 Mitsubishi Estate Co., Ltd. (TYO: 8802)
三菱重工 Mitsubishi Heavy Instries, Ltd. (TYO: 7011)
三菱倉庫 Mitsubishi Logistics Corp. (TYO: 9301)
三菱物料 Mitsubishi Materials Corp. (TYO: 5711)
三菱汽車 Mitsubishi Motors Corp. (TYO: 7211)
三菱造紙 Mitsubishi Paper Mills Ltd. (TYO: 3864)
三菱嫘縈 Mitsubishi Rayon Co., Ltd. (TYO: 3404)
三井物產 Mitsui & Co., Ltd. (TYO: 8031)
三井化學 Mitsui Chemicals, Inc. (TYO: 4183)
三井造船 Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. (TYO: 7003)
三井不動產 Mitsui Fudosan Co.,Ltd (TYO: 8801)
三井金屬礦業 Mitsui Mining & Smelting Co., Ltd. (TYO: 5706)
商船三井 Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (TYO: 9104)
三井住友保險 Mitsui Sumitomo Insurance Co., Ltd. (TYO: 8752)
三井信拓 Mitsui Trust Holdings, Inc. (TYO: 8309)
三越 Mitsukoshi, Ltd. (TYO: 2779)
ミツミ機 Mitsumi Electric Co., Ltd. (TYO: 6767)
瑞鏸金融集團 Mizuho Financial Group, Inc. (TYO: 8411)
瑞鏸信託銀行 Mizuho Trust & Banking Co., Ltd. (TYO: 8404)
日本電氣 NEC Corp. (TYO: 6701)
日本礙子/日本絕緣體 NGK Insulators, Ltd. (TYO: 5333)
Nichirei Nichirei Corp. (TYO: 2871)
日興 Cordialグループ Nikko Cordial Corp. (TYO: 8603)
尼康 Nikon Corp. (TYO: 7731)
日本通運 Nippon Express Co., Ltd. (TYO: 9062)
日本制粉 Nippon Flour Mills Co., Ltd. (TYO: 2001)
日本火葯 Nippon Kayaku Co., Ltd. (TYO: 4272)
日本輕金屬 Nippon Light Metal Co., Ltd (TYO: 5701)
日本火腿 Nippon Meat Packers, Inc. (TYO: 2282)
新日礦控股 Nippon Mining Holdings, Inc. (TYO: 5016)
新日本石油 Nippon Oil Corp. (TYO: 5001)
日本造紙 Nippon Paper Group, Inc. (TYO: 3893)
日本板硝子/日本板玻璃 Nippon Sheet Glass Co., Ltd. (TYO: 5202)
日本曹達/日本梳打Nippon Soda Co., Ltd. (TYO: 4041)
新日本制鐵 Nippon Steel Corp. (TYO: 5401)
日本水產 Nippon Suisan Kaisha, Ltd. (TYO: 1332)
日本電信電話 Nippon Telegraph and Telephone Corp. (TYO: 9432)
日本郵船 Nippon Yusen K.K. (TYO: 9101)
日產化工 Nissan Chemical Instries, Ltd. (TYO: 4021)
日產汽車 Nissan Motor Co., Ltd. (TYO: 7201)
日清 Nisshin Oillio Group, Ltd. (TYO: 2602)
日清制粉 Nisshin Seifun Group Inc. (TYO: 2002)
日清紡織 Nisshinbo Instries, Inc. (TYO: 3105)
日東紡織 Nitto Boseki Co., Ltd. (TYO: 3110)
野村控股 Nomura Holdings, Inc. (TYO: 8604)
日本精工 NSK Ltd. (TYO: 6471)
NTN NTN Corp. (TYO: 6472)
NTT Data NTT Data Corp. (TYO: 9613)
NTT DoCoMo NTT DoCoMo, Inc. (TYO: 9437)
大林組 Obayashi Corp. (TYO: 1802)
小田急電鐵 Odakyu Electric Railway Co., Ltd. (TYO: 9007)
王子制紙 Oji Paper Co., Ltd. (TYO: 3861)
沖電氣工業 Oki Electric Instry Co., Ltd. (TYO: 6703)
Okuma控股 Okuma Holdings, Inc. (TYO: 6103)
奧林巴斯 Olympus Corp. (TYO: 7733)
大阪瓦斯 Osaka Gas Co., Ltd. (TYO: 9532)
先鋒牌 Pioneer Corporation (TYO: 6773)
Resona Resona Holdings, Inc. (TYO: 8308)
麗確 Ricoh Co., Ltd. (TYO: 7752)
三洋電機 Sanyo Electric Co., Ltd. (TYO: 6764)
札榥控股 Sapporo Holdings Ltd. (TYO: 2501)
Secom Secom Co., Ltd. (TYO: 9735)
積水房屋 Sekisui House, Ltd. (TYO: 1928)
7&I控股 Seven & I Holdings Co., Ltd. (TYO: 3382)
夏普 Sharp Corp. (TYO: 6753)
清水集團 Shimizu Corp. (TYO: 1803)
信越化工 Shin-Etsu Chemical Co., Ltd. (TYO: 4063)
新光證券 Shinko Securities Co., Ltd. (TYO: 8606)
新生銀行 Shinsei Bank, Ltd. (TYO: 8303)
鹽野義制葯 Shionogi & Co., Ltd. (TYO: 4507)
資生堂 Shiseido Co., Ltd. (TYO: 4911)
靜岡銀行 Shizuoka Bank, Ltd. (TYO: 8355)
昭和電工 Showa Denko K.K. (TYO: 4004)
昭和蜆報石油 Showa Shell Sekiyu K.K. (TYO: 5002)
Sky PerfecTV! Sky Perfect Communications Inc. (TYO: 4795)
軟庫 Softbank Corp. (TYO: 9984)
雙日 Sojitz Corp. (TYO: 2768)
日本損害保險 Sompo Japan Insurance Inc. (TYO: 8755)
索尼 Sony Corp. (TYO: 6758)
住友商事 Sumitomo Corp. (TYO: 8053)
住友化學 Sumitomo Chemical Co., Ltd. (TYO: 4005)
住友電氣工業 Sumitomo Electric Instries, Ltd. (TYO: 5802)
住友重工 Sumitomo Heavy Instries, Ltd. (TYO: 6302)
住友金屬工業 Sumitomo Metal Instries, Ltd. (TYO: 5405)
住友金屬礦山 Sumitomo Metal Mining Co., Ltd. (TYO: 5713)
三井住友金融集團 Sumitomo Mitsui Financial Group, Inc. (TYO: 8316)
住友大阪Cement Sumitomo Osaka Cement Co., Ltd. (TYO: 5232)
住友不動產 Sumitomo Realty & Development Co., Ltd. (TYO: 8830)
住友信託銀行 Sumitomo Trust & Banking Co., Ltd. (TYO: 8403)
鈴木汔車 Suzuki Motor Corp. (TYO: 7269)
T&D 控股 T&D Holdings, Inc. (TYO: 8795)
太平洋水泥 Taiheiyo Cement Corp. (TYO: 5233)
大城建設 Taisei Corp. (TYO: 1801)
太陽誘電 Taiyo Yuden Co., Ltd. (TYO: 6976)
寶控股 Takara Holdings Inc. (TYO: 2531)
高島屋 Takashimaya Co., Ltd. (TYO: 8233)
武田葯品工業 Takeda Chemical Instries, Ltd. (TYO: 4502)
TDK TDK Corp. (TYO: 6762)
帝人 Teijin Ltd. (TYO: 3401)
帝國石油 Teikoku Oil Co., Ltd. (TYO: 1601)
Terumo Terumo Corp. (TYO: 4543)
東亞合成 Toagosei Co., Ltd. (TYO: 4045)
東武鐵路 Tobu Railway Co., Ltd. (TYO: 9001)
東映 Toei Corp. (TYO: 9605)
東邦鋅業 Toho Zinc Co., Ltd. (TYO: 5707)
東海碳業 Tokai Carbon Co., Ltd. (TYO: 5301)
東京巨蛋 Tokyo Dome Corp. (TYO: 9681)
東京電力 Tokyo Electric Power Co., Inc. (TYO: 9501)
東京Electron Tokyo Electron Ltd. (TYO: 8035)
東京瓦斯 Tokyo Gas Co., Ltd. (TYO: 9531)
東急 Tokyu Corp. (TYO: 9005)
Tomen Tomen Corp. (TYO: 8003)
凸版印刷 Toppan Printing Co., Ltd. (TYO: 7911)
Topy工業 Topy Instries Ltd. (TYO: 7231)
東レ Toray Instries, Inc. (TYO: 3402)
東芝 Toshiba Corp. (TYO: 6502)
東曹 Tosoh Corp. (TYO: 4042)
東陶機器 Toto Ltd. (TYO: 5332)
東洋制罐 Toyo Seikan Kaisha, Ltd. (TYO: 5901)
東洋紡織 Toyobo Co., Ltd. (TYO: 3101)
豐田汔車 Toyota Motor Corp. (TYO: 7203)
趨勢科技 Trend Micro Inc. (TYO: 4704)
宇部興產 Ube Instries, Ltd. (TYO: 4208)
UFJ Nicos UFJ Nicos Co., Ltd. (TYO: 8583)
Unitika Unitika Ltd. (TYO: 3103)
JR西日本 West Japan Railway Company (TYO: 9021)
雅虎日本 Yahoo Japan Corp. (TYO: 4689)
雅馬哈 Yamaha Corp. (TYO: 7951)
大和控股 Yamato Holdings Co., Ltd. (TYO: 9064)
橫河電機 Yokogawa Electric Corp. (TYO: 6841)
橫濱橡膠 Yokohama Rubber Co., Ltd. (TYO: 5101)
