㈠ 南通中遠川崎船舶工程有限公司的質量體系
由於採用了先進的生產組織工藝，以及過程式控制制、自主管理等質量管理手段，保證了產品的高精度要求。生產中，採用先行舾裝、先行塗裝技術，有效地保證了舾裝質量和塗裝質量；採用分段總組技術，使得高空作業低空化，低空作業平面化，提高了作業安全性和施工質量，大大提高了工作效率。
公司建立健全了完善的質量保證體系：公司(質量保證本部)→部→科→班組；全面實行精度管理，利用統計技術在生產各工序進行全過程質量監控，並通過信息反饋、數據分析來確定公司的精度控制數據系統，從而率先在國內實現了無餘量造船，特別是船體分段對接無誤差，為國內船廠所不及。
中遠川崎公司先進的生產工藝和嚴格的質量保證體系，得到CCS、GL、LR、DNV、ABS、BV、NK等國際知名船級社的認可；優異的產品質量和優良的售後服務贏得了海內外船東的一致好評，紛紛稱贊：「在南通中遠川崎造船，是用中國的造價，建造了川崎品質的船舶!」
公司通過了DNV的ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系、OHSAS18001安全衛生管理體系、ISO27001信息安全體系認證和ISO10012測量體系的國家級確認。(完)
㈡ 從南通汽車站怎麼到南通中遠川崎船舶工程公司
打車8塊
除了18路只有2站路外 其它都要饒一大圈
㈢ 南通中遠川崎船舶工程有限公司是國企么
南通中遠川崎船舶工程有限公司（簡稱nacks）是中國遠洋運輸（集團）總公司（cosco）與日本川崎重工業株式會社（khi）合資興建的大型造船企業，於1995年底成立，於1999年正式開業。
㈣ 南通中遠川崎船舶工程有限公司屬於什麼單位性質
這個是中外合資的船廠，修船、造船的。
㈤ 中遠船務和中遠川崎到底什麼概念啊
中遠船務工程集團有限公司是中遠(集團)總公司下屬，以大型船舶和海洋工程修理、改裝及建造為主業，集修造船配套為一體的大型企業集團。在連雲港、南通、大連、舟山、廣州、上海等地擁有多家國內領先、國際上享有較高知名度的大型船舶企業及多家專業化船舶配套服務企業。基於專業化的服務和現代化的管理，中遠船務已經成為世界知名航運公司和海洋石油服務供應商在中國沿海的首選合作夥伴。 南通中遠川崎船舶工程有限公司（NACKS）是由中國遠洋運輸（集團）總公司（COSCO）與日本川崎重工株式會社（KHI）合資興建的大型現代化船舶建造企業，一期總投資2.4億美元，佔地56萬平方米，現有員工1100餘人,年造船能力超過70萬噸。
㈥ 有人說南通中遠川崎船舶工程有限公司破產了
那人是在說夢話么？人家現在可紅火著呢！！！
㈦ 南通中遠川崎船舶工程有限公司的基本介紹
工廠布局合理，生產設施先進，裝備精良，從日本引進了先進的大型數控切割機、全自動埋弧焊等設備，計算機系統廣泛應用於設計、生產、企業管理工作；公司通過了挪威船級社（DNV）的ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系、OHSAS18001職業安全衛生體系和ISO27001信息安全體系認證；推行精度管理，利用統計技術對各生產工序進行全過程質量監控，率先在國內實現了無餘量造船，具備了建造各類大型、高精度要求船舶的生產條件，年生產能力超過200萬載重噸。
堅持在引進先進技術和管理的基礎上進行自主創新，成功走出了一條引進、消化、吸收和再創新的發展道路，實現了生產管理和技術開發的本土化和再創造，形成了具有NACKS特色的生產經營管理模式。
建廠十多年來，南通中遠川崎公司已成功地交付了100多艘大型船舶，包括10000TEU集裝箱船、5400TEU集裝箱船、31.5萬噸級巨型油輪、30萬噸礦砂船、5000車位汽車滾裝船、6000車位汽車滾裝船等國產首制船型和一系列大型散貨船。目前正在建設具國際先進水平的13000TEU集裝箱船。
南通中遠川崎公司造船生產順利進行，各項經營活動全面展開，煥發出現代化船舶製造企業的勃勃生機。先後榮獲全國最大規模外商投資企業500強、中國出口企業200強、進出口企業500強、全國機械企業500強、中國外商投資雙優企業、「全國五一勞動獎狀」等稱號。可以相信，在不遠的將來，南通中遠川崎船舶工程有限公司將實現建設世界一流、中國最先進的造船基地的宏偉目標，為中國造船業的振興與騰飛作出應有的貢獻。
㈧ 大連中遠川崎船舶工程有限公司、怎麼樣、俺在線等呢
大連中遠川崎的兄弟公司南通中遠川崎在造船業內是數一數二的（造民船的綜合實力國內排前5沒問題），大連中遠川崎完全採用南通中遠川崎的管理方式和技術，雖然新建廠就遇到經濟危機但長遠看是很有前景的。
公司名聲沒有問題。
福利待遇目前工資在大連地區屬於中等，旅順地區屬於中上，大連船舶公司中，工資和大船差不多，略高。獎金因為和企業效益掛鉤，獎金相對少點。總體上和大船全年比 略低。公司對員工福利還比較重視，養老在北京交 相對高點，公積金也不低，中午免費午餐2葷2素，有洗衣房浴室（都免費）等。如果參考南通中遠川崎的工資福利水平，那未來企業效益好了，福利薪酬可能會在大連排中上或前列的水平。
新企業，個人發展比老企業機會大。一個蘿卜一個坑，相對忙，但鍛煉人。
工作條件：廠子位置比較偏，在旅順開發區羊頭窪海灣，和煙大火車輪渡相鄰。辦公室條件可以，現場相對辛苦，重工企業基本都這個特點。
造船業是周期性行業，經濟形勢不好，造船行情就不好，但大連中遠川崎股東是中遠51；川崎49，兩個股東都很強。「中」字頭的央企是不會倒的，川崎有百年造船歷史和經驗了，所以倒不至於，但是日子肯定也不會很舒服。
質保，既和製造、現場有關系，也和船東有關系，崗位本身還不錯吧，比死坐辦公室或者天天泡現場好。
㈨ 南通中遠川崎船舶工程有限公司2015年協力工轉正有啥要求
獲過獎，再有個七八年，還要跟領導關系搞好！
㈩ 大連中遠川崎船舶是事業單位嗎
不是，是中日合資企業，中方控股。
中方股東是中遠集團、日方股東是川崎重工。2個都是500強企業，股東都很強。但是大連中遠川崎是實實在在的企業！不是事業單位！
大連中遠川崎船舶工程有限公司簡介
大連中遠川崎船舶工程有限公司成立於2007年7月18日，注冊資金26.2億元人民幣，是中遠造船工業公司繼南通中遠川崎船舶工程有限公司之後，同日本川崎重工合資興建的第二家現代化大型船舶企業。公司位於素有「北方明珠」之稱的大連市旅順經濟開發區，東臨黃海，西瀕渤海，南與山東半島隔海相望，水陸交通十分便捷。
大連中遠川崎是列入《國家船舶中長期發展規劃》的重點項目，2008年8月開工建設，2010年1月形成生產能力。公司陸域面積188萬平方米，水域面積166萬平方米，岸線長度1955米，總建築面積44萬平方米，現有員工千餘人，其中技術管理人員超過220人。主要生產設施有：大型船塢2個、舾裝碼頭3個、材料碼頭1個、船體車間1個、裝焊車間2個、管舾車間1個、塗裝車間2個，其中包括國內最長的700米船塢和國內最大建築面積12.4萬平方米的船體車間。
大連中遠川崎主要建造18萬噸級以上散貨船、VLCC油輪、VLOC礦砂運輸船、10000TEU以上集裝箱船、6200PCC汽車運輸船和LNG天然氣運輸船等大型高附加值遠洋船舶，完全達產後年造船能力將達到300萬載重噸，年鋼材加工量將超過40萬噸。首制20.5萬噸好望角型散貨船已於2010年1月18日開工建造，並於2011年9月25日順利交付。
大連中遠川崎以「建世界一流船廠、造世界一流船舶」為目標，充分借鑒南通中遠川崎成熟經驗，積極推行質量、環境、職業健康安全管理標准，不斷引進日本川崎重工先進造船技術、製造工藝和管理體系，並結合實際創新超越，之力打造國內領先、世界一流、行業內最具競爭力的造船企業。