1. 深圳航空怎麼樣
國內的航空公司大體上差不多,哪家航空公司都會有被人投訴的,那幾家大的航空公司你去網上搜一下,看哪家沒被人投訴過!
凡事都有兩面性,哪家都會有做的好的方面跟不好的方面.只不過,大家碰到的概率高低問題!
再說了,就算再差,國內坐飛機,頂多兩三個小時的,能有多差.飛機上都是有吃有喝的,就算有差別也是食品種類的差別.起飛的問題,碰到雨霧天氣,所有的航班都要延誤,只有這種情況下,才會體現出各家航空公司的實力差別.延誤之後,實力強一些的航空公司,會被優先安排起飛.
平時,坐哪家航空公司的都差不多的!
我也坐過深航的,也有過延誤,但只要大家心態放平和一些,就不會有多大的怨言!
2. 南航機票為什麼比深航貴，兩者有什麼區別
因為南航要比深航從飛機型號、航線數量、服務內容方面都要好，所以南航機票比深航貴。
一、飛機型號
1、南方航空：南航經營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、388在內的客貨運輸機400架。在亞洲地區主要與大韓航空公司及美國西北航空公司進行全面的共享代碼的協議。
2、深圳航空：,深航及其控股的河南航空、昆明航空、翡翠貨運等4家航空公司共擁有波音747、737，空客320、319等各類型干線客貨機逾百架。
二、航線數量不同
1、南方航空：南航年客運量居亞洲第一、世界第三；機隊規模居亞洲第一，世界第四 ，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網路最密集、年客運量最大的民用航空公司。
2、深圳航空：國內國際航線160多條。
三、服務質量
1、南方航空：除了頭等艙、商務艙及經濟艙的設置，南航於2010年3月18日在其國內航線上正式推出高端經濟艙，成為中國首家在客機上增設高端經濟艙的航空公司。
新增設的高端經濟艙比普通經濟艙的座位多出40%的空間，將原經濟艙座椅的前後間距由31英寸擴大為35至37英寸，並根據機型大小設置了24至53個高端經濟艙座位，通過加裝門或隔簾分離出專門的區域。共有約300架南航客機在2010年7月前完成改造，總計7000個高端經濟艙座位投入市場。
2、深圳航空：。深航注重持續提升服務質量以鑄就優秀企業品牌，通過全力打造「尊鵬俱樂部」和「深航女孩」兩個子品牌，為旅客提供出行的全程優質服務；陸續推出的「經深飛」、「城市快線」等多項特色產品，使旅客獲得最便捷舒適的出行體驗。
3. 深圳航空是一家怎樣的航空公司
深圳航空有限責任公司成立於1992年10月，是由廣東廣控（集團）公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開航，是一家位於廣東深圳的航空公司。
2005年深圳航空有限責任公司進行了股權轉讓，深圳匯潤投資有限公司、億陽集團有限公司受讓深航65%股權，深圳航空成為民營資本控股的航空公司。
2010年03月22日通過增資，中國國際航空持有深圳航空股權由原先25%增至51%，成為深圳航空的控股股東，2011年5月，深圳匯潤24%股權被全程物流收購，至此，深圳市政府旗下全程物流持有深航股權增至49%。
2018年5月，深圳航空獲「世界十佳美麗空姐」榜首。
(3)深圳航空公司股票價格擴展閱讀：
事故記錄：
2005年以李澤源為主要發起人匯潤公司和億陽集團公司競購廣控集團持有深圳航空有限責任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱「深圳航空」）65%股權。以21.76億元的價格取得深圳航空65%股權，成為了實際控制人。
擊敗了以中國國際航空（深圳航空第二股東）為主的競標聯合體。據透露，李澤源沒有按時付款，經過延期後只支付18.16億元的情況下，李澤源的匯潤公司就得到了控股權。李澤源之子任命為董事長，李澤源的頭銜是高級顧問，實際是深圳航空的「幕後控制人」。
2009年11月，李澤源在湖南被公安機關帶走調查。深圳航空由總裁李昆全面負責。中國國際航空副總樊澄在此時擔任深圳航空的黨委書記，全面接管黨委領導班子。中國國際航空介入深圳航空的「穩定工作」，這為市場帶來無限的遐想。
花旗認為如果中國國際航空收購李澤源控制的深圳航空65%股權，會令中國國際航空手上的深圳航空持股量由25%增至90%，中國國際航空在內地整體佔有率也增至25%，維持中國國際航空買入投資評級。
4. 請問 南方航空 和 深圳航空 是一家公司嘛 如果不是 哪家比較好呢 比如准點率和服務
不是。
深圳航空與南方航空是兩個獨立法人，其控股大股東也不一致，一個注冊地為廣州，一個為深圳。在中國航空業，南航排第三位，深航第四位。
深圳航空的大股東（控制者）為國際航空；南方航空公司的大股東為南航集團。
在服務方面，兩個都不錯，我個人就是兩家公司的會員，經常首選兩家公司的服務。
說到准點率，不是由航空公司決定的。都遇到過兩家晚點的情況。
如果在二家中一定要首選 一個的話，我選擇深航。感覺服務更周到、更細致一些吧。
5. 深圳航空行李托運怎樣收費
托運不收取費用。
一、超大行李托運限制：
深航允許托運最大行李尺寸40*60*100CM，單件重量不超過45kg，超過尺寸的行李托運時受損的可能性幾率更大，建議不要攜帶，具體以現場辦理的情況為准。
二、隨身攜帶行李重量、體積及件數限制：
（1）持公務艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件行李登機。每件行李重量不得超過5千克。
（2）其他艙位等級客票的旅客每人只能隨身攜帶一件行李登機。重量不得超過5千克。超過上述重量、件數限制的行李，應作為托運行李托運。
（3）帶入客艙的行李體積不得超過20×40×55厘米，超過體積限制的行李，應作為托運行李托運。
(5)深圳航空公司股票價格擴展閱讀：
普通行李免費托運限額
國內航線
按照《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》（民航總局第49號令）中相關規定，深航國內航線實行普通行李計重製免費托運額規定。
1、國內航線普通托運行李尺寸
每件行李長、寬、高分別不得超過100厘米（40英寸）、60厘米（24英寸）、40厘米（16英寸）。
2、國內航線普通行李免費托運限額
（1）持成人或兒童客票的旅客普通行李免費托運限額為頭等艙40千克（88磅），公務艙30千克（66磅），經濟艙20千克（44磅）。
（2）持嬰兒客票的旅客普通行李免費托運限額為10千克（22磅）。另可免費托運一輛折疊式嬰兒車或搖籃。
（3）鳳凰知音終身白金卡、白金卡旅客在原普通行李免費托運限額標准基礎上，可額外免費托運一件普通行李，重量不得超過30千克（66磅）。
（4）鳳凰知音金卡、銀卡旅客在原普通行李免費托運限額標准基礎上，可額外免費托運一件普通行李，重量不得超過20千克（44磅）。
（5）星空聯盟金卡旅客在原普通行李免費托運限額標准基礎上，可額外免費托運一件普通行李，重量不得超過20千克（44磅）。
6. 深圳航空是廉價航空嗎可以說說嗎
不是廉價航空。深航秉承「安全第一，預防為主，綜合治理」的安全工作方針，注重營造科學務實的安全管理文化，不斷強化系統防控能力，嚴格履行責任體系，努力提升風險管理水平，確保安全鏈的整體可靠，為旅客提供安全可靠的飛行服務。
深航配餐採用追根朔源的工作制度，每一份航空餐從原材料的異物挑選、初加工切配、餐食製作、熱食包裝、綜合裝配等每個環節都對上道工序進行檢查，嚴把品質安全；小米遼參、韓式拌飯、台灣牛腩面等精製配餐已陸續進入頭等艙和經濟艙。
(6)深圳航空公司股票價格擴展閱讀
深圳航空奉行「安全第一，正常飛行，優質服務，提高效益」的經營理念。深圳航空以「立志成為世界上最受推崇和最有價值的航空公司，推動民族航空成為世界首選」為使命。
以成為「特色航空的領跑者」為願景，提出「深情無限，航程萬里」的口號，不斷創新服務手段、提高服務質量、增加服務種類，追求服務的優質、特色和精細。
深圳-倫敦航線是深航首條洲際航線，也是由深圳始發的首條直飛英國倫敦的航線，此條航線的開通成為深圳-倫敦的空中橋梁。
7. 各航空公司的代碼是什麼
1、中國國際航空股份有限公司
中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。IATA代碼是CA。
2、中國南方航空集團有限公司
中國南方航空集團有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設在廣州，成立於1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。南航年客運量居亞洲第一、世界第三。IATA代碼是CZ。
3、中國東方航空集團有限公司
中國東方航空集團有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國有獨資公司，也是國務院國有資產監督管理委員會監管的三大國有大型骨幹航空企業之一。IATA代碼是MU。
4、海南航空控股股份有限公司
海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），於1993年成立，是中國發展最快、最有活力的航空公司之一，致力於為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。IATA代碼是HU。
5、山東航空股份有限公司
山東航空股份有限公司由山東航空集團有限公司、浪潮集團有限公司、山東華魯集團有限公司、山東省水產企業集團總公司和魯銀投資集團股份有限公司發起重組而成。IATA代碼是SC。
8. 深圳航空公司
我來認真回答一下樓主！
我不了解樓主哪個大學畢業的，更不清楚你們大學的計算機就業行情，這兩點不清楚，因此我也不好貿然的說你來深航了算不算虧。薪酬問題涉及行政，也不好在網上這么公然的說具體數字。
如果是深航總部，計算機類的進來，比不過IT行業裡面那些大企業（騰訊，中興，華為等），但是不會那麼忙，會輕松得多，上班制度一般是上五休二，早上八點半到下午五點，中間從十二點休息到一點半。在華為類企業搞計算機，累死但是可以不斷學習，工資也高，深航就是工資偏低但是蠻輕松，沒那麼多研發項目。月基本工資，在深圳算很一般的，總共一年雜七雜八拿到手的錢，基本工資接近翻一倍吧，當然也看崗位了。 深航的福利——員工班車（交通補助），通訊補助，計算機補助，食堂半價，免票2張，1/4票不限數目···員工福利房，你是趕不上了，趕上了可以省幾十萬到200萬買房
祝你順利找到滿意工作！
9. 深圳航空是不是貴得很離譜
YES,還說能有打折什麼的，但是很少見，就算是平時都是上千~
10. 深圳航空和中國航空有什麼不同
深圳航空和中國航空的不同有以下幾處：
一、名稱不同
深圳航空的全稱為深圳航空有限責任公司；中國航空的全稱為中國國際航空股份有限公司。
二、成立的時間不同
深圳航空有限責任公司成立於1992年10月，是由由廣東廣控（集團）公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開航。
中國國際航空股份有限公司於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。
三、規模不同
深圳航空有限責任公司主要經營航空客、貨、郵運輸業務。截止2010年7月,深航及其控股的河南航空、昆明航空、翡翠貨運等4家航空公司共擁有波音747、737，空客320、319等各類型干線客貨機逾百架，經營國內國際航線160多條。
2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，國航首架波音747-8洲際客機飛抵北京。至2015年，國航將接收全部訂購的七架波音747-8洲際客機。
中國國航3月30日晚間披露年報顯示，公司2015年度實現營業收入1089.29億元，同比增長3.85%；歸屬於上市公司股東的凈利潤67.74億元，同比增長77.45%；基本每股收益0.55元；並擬向全體股東每10股派現1.07元（含稅）。
四、企業標識不同
中國國航的企業標識由一隻藝術化的鳳凰和鄧小平先生書寫的「中國國際航空公司」以及英文「AIR CHINA」構成。
「民族之鵬」是深圳航空的新標志。代表深圳航空「沉穩，誠信，進取」的理念，實現國內和國際發展戰略目標，新的起點，新的騰飛！