❶ 飛翼股份831327流通股什麼時候變為
什麼意思，這是只新三板的股票，跟a股流通的股票是兩回事。 首發或者增發的股份要有一年的封閉期。
❷ 成都飛翼數字科技股份有限公司怎麼樣
簡介：飛翼數字是一家手機游戲及VR游戲研發商。公司主營事業包含手機游戲開發、大中華區游戲發行、以及AR/VR事業發展與投資。專注於多元化游戲產品的研發、時刻關注國際市場脈動，飛翼數字持續針對不同區域推出合適產品，同時投入VR游戲的研發與投資。
法定代表人：葛茂柱
成立時間：2011-11-24
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：510105000175015
企業類型：其他股份有限公司(非上市)
公司地址：成都市青羊區十二橋路2號3樓
❸ 中航無人機有發行的股票查詢
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無人機概念股票
國產「利劍」無人作戰攻擊機首飛成功
據悉，國產「利劍」無人作戰攻擊機由中航工業沈陽飛機設計研究所設計，中航工業洪都公司製造。
首飛歷時近20分鍾
目擊者稱，該機於昨天下午1點起飛，1點17分左右順利降落，整個首飛歷時近20分鍾。
利劍是我國研製的新一代隱身無人作戰飛機，它採用了全隱身設計，隱身性能好，具備較強的突防能力。利劍採用無尾飛翼加機背進氣道設計，這是無人隱身作戰飛機的標志性設計，飛翼式布局能夠較好的兼顧隱身、航程、載荷等多方面性能。除了「利劍」以外，世界傳統航空強國都在發展自己的無人作戰飛機，美國的X-47B、法國主導的「神經元」、英國的「雷神」都已經完成了首飛並進行了測試。
利劍躋身世界前四
「利劍」的首飛，使得中國成為世界第四個試飛大型隱身無人攻擊機的國家，意味著中國已經實現了從無人機向無人作戰飛機的跨越，其重大意義不亞於殲-20等新型第四代戰機的試飛。
當今大型無人機主要分為兩類，一是以RQ-4全球鷹、MQ-9死神為典型的高空長航時無人機，以偵察監視任務為主，但也可以對沒有防空能力的地面武裝發動空中打擊;二是以X-47B為典型的隱身無人攻擊機，以突破敵方嚴密的防空體系、打擊敵方縱深高價值目標為主要任務。
中國「利劍」
「利劍」翼展為14米左右，外形布局採用了和X47B類似的飛翼無尾布局，具備良好的隱形能力及戰場生存能力。「利劍」無人機實現了翼身融合的飛翼布局，雷達反射信號特徵非常低，可以對敵後縱深高價值地面目標進行精確打擊。
強調隱身設計、採用飛翼布局、機腹設有內置武器艙，發動機為俄制RD-93渦扇發動機，估計最大載彈量為2噸，最大航程約4000公里，作戰半徑約1200公里。
無人機系統產業鏈
無人機系統峰會上透露，目前多部門正在推動民用無人機產業發展，包括數據收集與標准制定、產業聯盟建立等。此前，因成本高、技術難度大、標准缺失等問題，我國民用無人機離產業化還有相當距離，數百億市場仍待開發。未來政策空白一旦填補，其市場活力必將被激發出來。據上證報報道，，業內普遍認為，無人機能否進入空管領域應用是其能否產業化的重要標志，而中國低空領域管制正是這一行業未能實質啟動的關鍵因素。根據空管委此前披露消息，我國低空領域開放到2015年底前將完成全國推廣試點，隨著無人機頻譜制和試航標准等多項規范逐步落地，無人機在低空領域的自主性將大大增強。www.southmoney.com
「我們建議，在政策方面推進低空空域開放，在需求上加強引導，以促進方無人機應用。」中國航天科工集團第三研究院海鷹公司總經理曲蘊傑說。「無人機」蘊含400億元民用商機
近來，市場熱點雖看似散亂，卻能不斷推陳出新。中國無人機系統峰會暨展覽在北京舉行，並與第十五屆北京國際航空展、中國航空科學技術大會等多項航空盛會同期舉辦。無獨有偶，本月初，順豐速運公共事務部工作人員證實公司正在進行無人機項目研發，目前測試實驗已結束，正處於局部地區試運行階段。
分析人士表示，基於上述兩大催化劑的作用，再加上航空裝備的無人財化、小型化和智能化早已成為發展趨勢，未來20年我國民用無人機需求更可達460億元，預計資金的關注焦點或將轉向無人機領域，其中涉足無人機領域的上市公司如山東礦機(002526)、中航精機(002013)、貴航股份(600523)及同濟科技(600846)等有望獲得資金的青睞。
市場將逐步走向細分
「無人機產業市場前景非常廣闊，目前很多公司都關注無人機的發展。」中國電子科技集團首席科學家曹秋生向記者表示，實際上無人機是技術含量非常高富的產業，最終要向專業化發展，走向分化。
曹秋生表示，無人機產業最可能突破的領域首先是航拍航測、海陸資源勘探、農林作物葯物噴灑，以及電力線路巡視等。
「十八大報告中提出，提高海洋資源開發能力，發展海洋經濟。而對海洋資源進行勘探的任務絕大部分都可以用無人機完成，在某些方面無人機勘探更有優勢。」周堅鑫表示，「國家的需求是最大市場，每年海洋物探至少需要1萬個小時，因此我們需要更多無人機，特別是能夠船載的無人直升機。」他說。
「無人機產股業吸引了很多企業關注，中航工業也看好這塊市場。在產品上，我們更關注高端無人機，即研製那些技術水平高、更復雜、飛得更高更遠的無人機。」中航工業副總經理耿汝光表示，中航工業在無人機方面有大量投入，且有成熟產品問世。
實際上，中航工業研製的「翼龍」無人機模型再次公開亮相，其定位恰是中空、長航時多用途無人機。據介紹，「翼龍」無人機目前已完成性能和各種任務載荷考核，並裝備國內外多家用戶。
另外，在A股公司中，不乏研製無人機的公司身影，細化市吧場趨勢也開始凸顯。如，山東礦機(002526)：據公開信息顯示，2012年11月，公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產;中航精機擁有無人機發射回收系統，產品處於國內領先水平;山河智能是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業，已完成多種型號無人機系統設計、製造、試飛等關鍵工作。此外，伊立浦、風范股份和山東礦機等公司曾公告將涉足無人機研製。在軍用領域，洪都航空已研製多款先進無人機。
無人機概念股一覽
序號股票代碼 股票簡稱 所屬概念
1 002013.SZ 中航精機 無人機概念
2 002097.SZ 山河智能 無人機概念
3 002526.SZ 山東礦機 無人機概念
4 600118.SH 中國衛星 無人機概念
5 600435.SH 北方導航 無人機概念
6 600523.SH 貴航股份 無人機概念
7 600677.SH 航天通信 無人機概念
8 600846.SH 同濟科技 無人機概念
航天通信(600677)無人機地面控制系統，江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司注冊資本11943萬元，主營車載電子信息系統、特種車改裝及電子方艙的研製、開發、製造、銷售等。江蘇捷誠先後為總裝、總參、總後、二炮、海軍、空軍、航空航天、公安部、武警總部、郵電、海關總署等單位，研製、生產各類有線、無線通信車、綜合通信車、指揮自動化車、綜合終端車、無線電綜合通信車、遙感遙測車、導彈測控、測量車、導彈發射車、無人機地面系統車等300多個品種。
山東礦機(002526)公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產。
中國衛星(600118)控股子公司航天恆星科技與9名自然人共同投資設立天津航天中為數據系統公司，專業開展基於無人機的系統集成及應用業務。
山河智能(002097)山河科技是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。山河科技目前已完成了兩人座輕型運動飛機AURORA、ST系列動力三角翼、「飛鷹」無人機系統、「飛雁」遙感測繪無人機系統、「飛虎」無人直升機系統的設計、製造、試飛等關鍵工作，是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。
同濟科技(600846)同濟大學對外宣布，由該校航空航天與力學學院、上海奧科賽飛機公司歷時一年多時間共同研製的中國第一架純燃料電池無人機「飛躍一號」，已在上海奉賢海邊首次試飛成功。
中航精機(002013)無人機發射回收系統，重組後公司主營將擴展到機載飛行控制子系統、機載懸掛與發射控制系統、機載電源分系統、航空機載燃油測量系統、機載液壓作動裝置、發動機點火系統及裝置、無人機發射系統等多個航空機電系統產品領域。川西機器為航空地面測試設備和專用設備定點生產廠，承擔航空型號產品的機載成品和地面設備、無人機發射回收系統和導彈地面測試儀的研製生產任務,生產的產品成熟、穩定，處於國內領先水平。
貴航股份(600523)擬整體上市：貴航集團是中國航空行業中綜合配套能力最大、最全的集團公司，擁有飛機、航空發動機、機載設備等專業化產品，飛機自配率73%以上;在「十一五」期間，貴航集團將建成中國最大的高級教練機和無人機的科研生產基地，對貴航股份重組的第一步是在一年內選擇包括軍品中的機載設備、資產等優良產業和優質資產注入貴航股份;第二步則是根據貴航股份發展需要，進一步注入飛機、無人機中的專業化產品及系統。
❹ 飛翼股份有限公司怎麼樣
裡面有個叫洪長春的,在長沙洋華做了個把月品管就走了.在洋華的電腦里,有飛翼的很多資料,包括人員檔案,會議紀錄,受控文件等.他把飛翼的資料都拷貝到洋華了.對於飛翼的資料泄密,是公司的損失,飛翼用人也太沒水平了!
❺ 飛翼股份有限公司怎麼樣
拖欠貨款，都是出了名的，連他們當地企業都知道。供貨容易要款難，付款終極態度就是能拖就拖，拖不了就硬拖，硬拖不行就吵，最後拉入黑名單，讓你電話打不進去，總之夠你受的。真心說一句，垃圾中的極品公司。
下面這個是飛翼股份因為欠錢被起訴的判決情況，這個裡面可以看到很多飛翼股份被起訴的案子，基本有很多都是因為欠錢不給，被起訴的。
中國裁判文書網
http://www.court.gov.cn/zgcpwsw/content/content?DocID=7c448c39-c16a-4128-a393-e4ad536b70aa&KeyWord=張澤武
最初，
被告（飛翼股份）辯稱：1、原告沒有證據證明向被告提交了價值13萬多元的貨物。2、被告已經給付原告了70000元的款項。3、由於原告沒有證據證明被告尚欠貨款的事實和理由，請求法院依法駁回原告的訴訟請求。
❻ 吸油煙機哪個牌子好
可以選的牌子有：老闆、方太、 帥康、華帝、櫻花。
1、老闆
杭州老闆電器經過30多年的發展，已經成為了國內廚電行業的領導品牌。公司注重產品的質量和創新，擁有業內頂尖的生產系統、國家級的技術中心、研發出來雙勁芯、免拆洗、回型殺菌等超百項的技術專利，其吸油煙機的銷量位列全球領先地位。公司還獲得了中國名牌產品、亞洲品牌500強等多項榮譽。
5、櫻花
創始於1978年中國台灣，備受消費者歡迎，採用日本進口技術，吸油煙力大，還能調節吸力的大小，可定時或預定，吸力大，噪音小，且售後服務好。成立多年來，櫻花一直專注於我國廚房電器產品的研發，涵蓋了吸油煙機、熱水器、水槽以及電烤箱等多個系列。
選購油煙機的注意事項
一、看排煙率
選擇排煙率高的油煙機，排煙效果好，對凈化廚房環境更有效。
二、看負壓
選擇負壓大的油煙機，吸油煙機的負壓越大，吸煙能力就越強。
三、看電機質量
反復按電機開關，比較電機啟動及關閉後的運轉聲音，雜音越小的油煙機，質量越好。
四、看售後服務
吸油煙機的售後服務十分重要，這樣才能確保油煙機更好的使用。
❼ 誰有美國道奇簡介
道奇兄弟出生在美國密植安洲，哥哥約翰·道奇(john dodge)出生於1864年，弟弟霍瑞斯·道奇(horade dodge)出生於1868年。1886年，道奇全家移居底特律。
在19世紀90年代，自行車是底特律主要交通工具。霍瑞斯.道奇就靠一輛自行車上下班，但是它並不十分可靠。1897年，他發明了防塵軸承。約翰.道決定由他們兄弟倆在加拿大的底特律河上建立了道奇自行車公司。
三年後，這家公司由加拿大國家自行車公司收購。道奇兄弟得到了7500美元現金和軸承的專利權，這就是他倆財運的開始。他們購買了機器設備並在底特律的拉菲特和伯賓大街租了塊地。第一個道奇機械商店於1901年開張了，共有12個雇員。
在一年內，道奇兄弟公司得到了大量的定單。他們要製造3000套變速箱，但這需要在機器設備上花一大筆錢。如果說運氣在道奇的成功里起一定作用的話，那就是在這個時候加拿大自行車公司倒閉了，道奇兄弟得到了它的機器設備，作為使用霍瑞斯的軸承專利的補償。
到1903年，道奇兄弟已經以一流的工作和公道的價格獲得了很好的口碑。福特以250美元一件的價格訂購了650個底盤。據記載，福特沒能到期付清貨款，於是道奇兄弟得到了福特汽車公司10%的股份、價值10000美元的股票以替代現金。另一種說法是道奇兄弟花了7000美元采購零件，另3000美元用於購買福特的股票。
道奇兄弟公司實際上製造了福特汽車第一批汽車中的大部分，包括發動機、底盤和所有的傳動部件，而福特也很少使用其它製造商提供的車身和底盤。多年來道奇兄弟和福特的關系一直很好，約翰還是福特汽車的副總裁。
1910年道奇公司成為最大的汽車零件製造商。然而1913年，道奇兄弟開始注意到福特有想要自給自足的傾向。
1914年7月17日，道奇兄弟以500萬美元的投資組建了道奇（dodge）汽車公司。公司總裁約翰.道奇專門做管理工作，而霍瑞斯.道奇則專門從事科學和技術工作。第一輛道奇汽車於1914年11月14日駛下組裝線。此後道奇轎車的銷售情況一直很好，並且表現出了很好的耐久性。1914年，約翰駕駛他的兩輛轎車，以每小時20英里的車速撞進磚牆內，進行了一次早期初步的轎車安全性試驗。道奇兄弟公司還通過把輪胎從一幢4層樓房上扔下去的辦法來進行輪胎安全性試驗。在1915年，一輛道奇轎車行駛到了美國科羅拉多大峽谷的底部，並依靠它自己的強勁動力駛了上來。依靠強勁的動力和良好的性能，道奇汽車一直供不應求。在1915年，道奇汽車的銷售量在美國排第四。並且道奇兄弟公司的產品在國際上是很受歡迎的，尤其是在歐洲更加倍受青睞。1916年，道奇兄弟公司銷售了一種封閉車廂式小客車，該車型裝備了多片式離合器和螺旋圓錐齒輪，市場反應良好。在1917年，道奇兄弟公司達到了年銷售10萬輛汽車的記錄。到1919年道奇公司已售出了40萬輛汽車，雇員達1萬7千名。
1920年1月24日，約翰因呼吸衰竭死亡，享年55歲。1920年12月10日霍瑞斯因肝臟出血也不治而亡。1921年1月,道奇兄弟的長期副手之一，弗雷德雷克.海內斯(frederick haynes)成為公司的總裁。弗雷德雷克.海內斯自道奇兄弟從事自行車業務起，就同他們一起工作，因而對公司的全面情況都非常熟悉。在弗雷德雷克.海內斯上任的第一年，由於銷售量和利潤下降，開始出現經濟衰退。但是封閉式轎車和廂式貨車這兩種車型較好的銷售業績支持了公司。盡管道奇轎車是成功的，然而自從公司創立以來，銷售的汽車基本上是相同的式樣，因此阻礙了道奇品牌的發展。
弗雷德雷克.海內斯只在道奇公司呆了很短的一段時間。1924年，道奇兄弟的繼承人決定賣掉他們在公司的股份。在此期間，有許多位當時著名的實業家都曾經領導過道奇汽車公司。在公司領導更換的這些年當中，道奇汽車以創新的技術不斷回饋給購買者。道奇公司於1923年首次推出了全鋼制封閉式車身的轎車，在其後1925年生產的道奇汽車上還首次採用了真空制動的風擋玻璃刮水器和使汽車外表面光亮的噴漆工藝。
道奇兄弟去世後的1925年，其公司賣給了紐約銀行。1927年，道奇轎車進行了重要的設計改變：採用更小的車輪和更厚的輪胎支承更低的車架和車身。雖然道奇公司推出了首次瞄準較高價位市場的6缸超級-6型(senior six)轎車，但是公司的財富還是減少了。經銷商只銷售了公司生產出的178000輛汽車中的150000輛。
1928年道奇汽車公司被日益發展壯大的克萊斯勒汽車公司收購，成為克萊斯勒汽車公司的一個分部。克萊斯勒和道奇的結合使公司的雙方都獲得了利益。克萊斯勒在道奇公司中獲得了一支已經建立完善的銷售隊伍、一個鑄造車間和一個鍛造車間。同時，克萊斯勒也需要道奇的可靠聲望和公眾商業信譽。道奇的領導人迪龍與克萊斯勒彼此都知道對方在合作協議中的利益所在，但是他們拉長了正式的談判來吸引人們的眼球。隨著克萊斯勒對道奇的收購正式生效，公司完全具備了成為通用汽車公司(gm)和福特汽車公司(ford)的競爭對手的條件。
隨著1998年克萊斯勒和戴姆勒.賓士的合並，道奇現在成了戴姆勒.克萊斯勒汽車集團的一個車系，生產11種轎車和貨車。道奇轎車主要型號有： 蝰蛇(viper)、 無畏(interpid)、 隱形(stealth)、小精靈(spirit)、 影子(shadow)、霓虹(neon)、小馬(colt) 等。
現在，道奇旗下的車型幾乎都有懸掛克萊斯勒或順風標志的「孿生車型」，但是三個品牌的「孿生車型」間很輕易地從車頭看出不同。克萊斯勒車系車頭處大型的進風口可以見到車廠專有的「飛翼」狀廠徽；而道奇下的車型則使用「田字」型車頭；至於順風品牌，基本上都已逐漸換用中分橫柵狀水箱護罩。除了「前臉」有區別外，「孿生車型」的其它方面無太大區別。
❽ 國內名表排行有哪些
國內名表排行有飛亞達、海鷗表、天王表等。
天王可能大家都有聽說過，天王這個名字就很霸氣。天王手錶也是很有實力的，曾經的新聞聯播都會有天王手錶為您報時。天王手錶也大都是使用日本機芯，跟飛亞達差不多。
接下來排第四鋁制就是羅西尼，排第五名的是依波，第六名的是上海，第七名的是北京，第八名的是北極星，第九名的是雷諾，第十名是星皇。
❾ 無人機概念股有哪些 最新無人機概念股一覽
無人機概念股票
國產「利劍」無人作戰攻擊機首飛成功
據悉，國產「利劍」無人作戰攻擊機由中航工業沈陽飛機設計研究所設計，中航工業洪都公司製造。
首飛歷時近20分鍾
目擊者稱，該機於昨天下午1點起飛，1點17分左右順利降落，整個首飛歷時近20分鍾。
利劍是我國研製的新一代隱身無人作戰飛機，它採用了全隱身設計，隱身性能好，具備較強的突防能力。利劍採用無尾飛翼加機背進氣道設計，這是無人隱身作戰飛機的標志性設計，飛翼式布局能夠較好的兼顧隱身、航程、載荷等多方面性能。除了「利劍」以外，世界傳統航空強國都在發展自己的無人作戰飛機，美國的X-47B、法國主導的「神經元」、英國的「雷神」都已經完成了首飛並進行了測試。
利劍躋身世界前四
「利劍」的首飛，使得中國成為世界第四個試飛大型隱身無人攻擊機的國家，意味著中國已經實現了從無人機向無人作戰飛機的跨越，其重大意義不亞於殲-20等新型第四代戰機的試飛。
當今大型無人機主要分為兩類，一是以RQ-4全球鷹、MQ-9死神為典型的高空長航時無人機，以偵察監視任務為主，但也可以對沒有防空能力的地面武裝發動空中打擊;二是以X-47B為典型的隱身無人攻擊機，以突破敵方嚴密的防空體系、打擊敵方縱深高價值目標為主要任務。
中國「利劍」
「利劍」翼展為14米左右，外形布局採用了和X47B類似的飛翼無尾布局，具備良好的隱形能力及戰場生存能力。「利劍」無人機實現了翼身融合的飛翼布局，雷達反射信號特徵非常低，可以對敵後縱深高價值地面目標進行精確打擊。
強調隱身設計、採用飛翼布局、機腹設有內置武器艙，發動機為俄制RD-93渦扇發動機，估計最大載彈量為2噸，最大航程約4000公里，作戰半徑約1200公里。
無人機系統產業鏈
無人機系統峰會上透露，目前多部門正在推動民用無人機產業發展，包括數據收集與標准制定、產業聯盟建立等。此前，因成本高、技術難度大、標准缺失等問題，我國民用無人機離產業化還有相當距離，數百億市場仍待開發。未來政策空白一旦填補，其市場活力必將被激發出來。據上證報報道，，業內普遍認為，無人機能否進入空管領域應用是其能否產業化的重要標志，而中國低空領域管制正是這一行業未能實質啟動的關鍵因素。根據空管委此前披露消息，我國低空領域開放到2015年底前將完成全國推廣試點，隨著無人機頻譜制和試航標准等多項規范逐步落地，無人機在低空領域的自主性將大大增強。www.southmoney.com
「我們建議，在政策方面推進低空空域開放，在需求上加強引導，以促進方無人機應用。」中國航天科工集團第三研究院海鷹公司總經理曲蘊傑說。「無人機」蘊含400億元民用商機
近來，市場熱點雖看似散亂，卻能不斷推陳出新。中國無人機系統峰會暨展覽在北京舉行，並與第十五屆北京國際航空展、中國航空科學技術大會等多項航空盛會同期舉辦。無獨有偶，本月初，順豐速運公共事務部工作人員證實公司正在進行無人機項目研發，目前測試實驗已結束，正處於局部地區試運行階段。
分析人士表示，基於上述兩大催化劑的作用，再加上航空裝備的無人財化、小型化和智能化早已成為發展趨勢，未來20年我國民用無人機需求更可達460億元，預計資金的關注焦點或將轉向無人機領域，其中涉足無人機領域的上市公司如山東礦機(002526)、中航精機(002013)、貴航股份(600523)及同濟科技(600846)等有望獲得資金的青睞。
市場將逐步走向細分
「無人機產業市場前景非常廣闊，目前很多公司都關注無人機的發展。」中國電子科技集團首席科學家曹秋生向記者表示，實際上無人機是技術含量非常高富的產業，最終要向專業化發展，走向分化。
曹秋生表示，無人機產業最可能突破的領域首先是航拍航測、海陸資源勘探、農林作物葯物噴灑，以及電力線路巡視等。
「十八大報告中提出，提高海洋資源開發能力，發展海洋經濟。而對海洋資源進行勘探的任務絕大部分都可以用無人機完成，在某些方面無人機勘探更有優勢。」周堅鑫表示，「國家的需求是最大市場，每年海洋物探至少需要1萬個小時，因此我們需要更多無人機，特別是能夠船載的無人直升機。」他說。
「無人機產股業吸引了很多企業關注，中航工業也看好這塊市場。在產品上，我們更關注高端無人機，即研製那些技術水平高、更復雜、飛得更高更遠的無人機。」中航工業副總經理耿汝光表示，中航工業在無人機方面有大量投入，且有成熟產品問世。
實際上，中航工業研製的「翼龍」無人機模型再次公開亮相，其定位恰是中空、長航時多用途無人機。據介紹，「翼龍」無人機目前已完成性能和各種任務載荷考核，並裝備國內外多家用戶。
另外，在A股公司中，不乏研製無人機的公司身影，細化市吧場趨勢也開始凸顯。如，山東礦機(002526)：據公開信息顯示，2012年11月，公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產;中航精機擁有無人機發射回收系統，產品處於國內領先水平;山河智能是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業，已完成多種型號無人機系統設計、製造、試飛等關鍵工作。此外，伊立浦、風范股份和山東礦機等公司曾公告將涉足無人機研製。在軍用領域，洪都航空已研製多款先進無人機。
無人機概念股一覽
序號股票代碼 股票簡稱 所屬概念
1 002013.SZ 中航精機 無人機概念
2 002097.SZ 山河智能 無人機概念
3 002526.SZ 山東礦機 無人機概念
4 600118.SH 中國衛星 無人機概念
5 600435.SH 北方導航 無人機概念
6 600523.SH 貴航股份 無人機概念
7 600677.SH 航天通信 無人機概念
8 600846.SH 同濟科技 無人機概念
航天通信(600677)無人機地面控制系統，江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司注冊資本11943萬元，主營車載電子信息系統、特種車改裝及電子方艙的研製、開發、製造、銷售等。江蘇捷誠先後為總裝、總參、總後、二炮、海軍、空軍、航空航天、公安部、武警總部、郵電、海關總署等單位，研製、生產各類有線、無線通信車、綜合通信車、指揮自動化車、綜合終端車、無線電綜合通信車、遙感遙測車、導彈測控、測量車、導彈發射車、無人機地面系統車等300多個品種。
山東礦機(002526)公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產。
中國衛星(600118)控股子公司航天恆星科技與9名自然人共同投資設立天津航天中為數據系統公司，專業開展基於無人機的系統集成及應用業務。
山河智能(002097)山河科技是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。山河科技目前已完成了兩人座輕型運動飛機AURORA、ST系列動力三角翼、「飛鷹」無人機系統、「飛雁」遙感測繪無人機系統、「飛虎」無人直升機系統的設計、製造、試飛等關鍵工作，是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。
同濟科技(600846)同濟大學對外宣布，由該校航空航天與力學學院、上海奧科賽飛機公司歷時一年多時間共同研製的中國第一架純燃料電池無人機「飛躍一號」，已在上海奉賢海邊首次試飛成功。
中航精機(002013)無人機發射回收系統，重組後公司主營將擴展到機載飛行控制子系統、機載懸掛與發射控制系統、機載電源分系統、航空機載燃油測量系統、機載液壓作動裝置、發動機點火系統及裝置、無人機發射系統等多個航空機電系統產品領域。川西機器為航空地面測試設備和專用設備定點生產廠，承擔航空型號產品的機載成品和地面設備、無人機發射回收系統和導彈地面測試儀的研製生產任務,生產的產品成熟、穩定，處於國內領先水平。
貴航股份(600523)擬整體上市：貴航集團是中國航空行業中綜合配套能力最大、最全的集團公司，擁有飛機、航空發動機、機載設備等專業化產品，飛機自配率73%以上;在「十一五」期間，貴航集團將建成中國最大的高級教練機和無人機的科研生產基地，對貴航股份重組的第一步是在一年內選擇包括軍品中的機載設備、資產等優良產業和優質資產注入貴航股份;第二步則是根據貴航股份發展需要，進一步注入飛機、無人機中的專業化產品及系統。