Ⅰ 潮汕梅汁黑棗的做法
主料
黑棗500克 青梅汁適量
白糖或是蜂蜜適量 檸檬適量
檸檬梅汁黑棗的做法步驟
1. 先把黑棗洗干凈，然後開水燙好晾乾
2. 用刀輕輕在棗身劃兩三下以便較入味（自己在劃沒手拍照
3. 拿出青竹梅汁（梅汁是媽媽自己腌制的，想吃酸點就下多一些）
4. 加入白糖或是蜂蜜
5. 淋到棗上
6. 入鍋蒸15分鍾左右
7. 開蓋，滴去檸檬汁（檸檬汁我總是開蓋再淋，檸檬汁一起下去蒸總覺得沒味道，檸檬被蒸發了）
Ⅱ 我國特殊天氣除台風,韓潮梅雨,沙塵暴,洪澇
梅雨來臨的早遲、持續時間的長短、雨量的多少，都會影響到江淮流域的農業生產．梅雨如果來得過早，雨期過長，雨量過大，就會出現洪澇和低溫災害，嚴重影響夏、秋農業收成；如果來得太晚，或者雨期過短，甚至「空梅」，就會出現乾旱，嚴重影響夏種和春播作物的生長．
故選：C．
Ⅲ 潮汕梅汁黑棗的做法
用料：
黑棗 五百克 、青梅汁 50克 。白糖或蜂蜜 15克 、檸檬 2片。
做法：
先把黑棗洗干凈，然後開水燙好晾乾。
自然放冷就跟腌制果脯一樣了，完成。
Ⅳ 潮梅巡撫史是什麼官
二品
Ⅳ 潮汕梅紅燒鰻魚正宗的做法
紅燒鰻魚做法一，
材料
鰻魚，蔥，姜，蒜，小米椒，料酒，老抽，糖，鹽
做法
1、鰻魚去頭去尾剪鰭去內臟洗凈。
2、煮鍋加水燒開，放入鰻魚微燙30秒左右撈出，洗去粘液、斬塊。
3、起油鍋，放蔥姜蒜、小米椒爆香，轉小火放入鰻魚塊翻炒。
4、放料酒、老抽，加開水沒過魚塊，轉中小火燜煮20分鍾左右。
5、調入適量鹽、糖，轉大火收濃湯汁，撒上蔥末即可。
做法二，紅燒河鰻
材料
鮮活河鰻1條，水發香菇50克，蔥15克，大蒜20克，料酒20克，白糖15克，醬油25克，糖色10克，胡椒粉0.5克，濕澱粉10克，芝麻油15克，豬油50克。
做法
1、河鰻宰殺治凈，斬去頭、尾，橫切成段。蔥切成段。大蒜切成片。
2、河鰻下入沸水鍋中氽一下，去掉黏液撈出，用清水洗凈。
3、鍋內放豬油40克燒熱，下入蔥段、蒜片爆香，下入河鰻翻炒，烹入料酒，加清水500克。
4、加入醬油、糖色、白糖、胡椒粉大火燒開，下入香菇，改用小火燜至熟透，收濃湯汁，用濕澱粉勾芡，淋入餘下的豬油和芝麻油，出鍋裝盤即成。
紅燒鰻魚做法三，
材料
"炸好的紅燒鰻魚 400g","白菜 1/2顆","香菇 4朵","蝦米 20g","蒜末 10g","薑片 1片","香菜 少許","柴魚高湯 700cc","太白粉 適量","糖 1大匙","醬油 1大匙","烏醋 2大匙","鹽 1小匙","胡椒粉 適量"
做法
1: 香菇泡軟切絲。白菜用手剝成塊狀備用。
2: 熱油鍋依序爆香薑片、蒜末、香菇、蝦米，炒至香味出來。
3: 加入白菜拌炒，加入柴魚高湯(或清水)，水滾後燜煮約10分鍾。將紅燒鰻魚放入，加入調味料，太白粉加水勾芡。起鍋時灑上些許香菜、胡椒粉即可。
Ⅵ 民國時期建設的鐵路名稱是什麼
十九世紀中後期到二十世紀初期，清政府被迫與帝國主義列強簽訂一系列不平等條約。民族危機激發資產階級有識之士舉起「救亡圖存」和「實業救國」旗幟。1860年汕頭正式開埠，海外僑商紛涌而至，投資各種交通基礎設施，先後修建了潮汕鐵路、汕樟輕便鐵道和汕潮電車鐵路三大鐵路。交通設施的快速發展，促進了汕頭商貿的繁榮。
1925年，民國汕頭市第三任市長肖冠英在其所著《六十年來之嶺東紀略》對汕頭作這樣精彩描述：「夫汕頭一埠，據海關報告，每歲貿易額六七千萬兩，為潮梅各屬及閩贛邊縣之門戶。凡此等地方外出南洋群島及東南亞細亞之移民、與夫對外貿易，悉由此經過。故其商業經濟影響所及范圍甚大……為全嶺東之總匯，潮梅商業之中樞。」至二十世紀30年代，汕頭商業之盛僅次於上海、天津、大連、漢口、廣州、青島，位居全國第七位。港口年吞吐量最高達675萬噸，僅次於上海、廣州，位居全國第三位。汕頭的對外貿易也快速發展，怡和、太古、渣華、華暹、民生等10多家輪船公司和招商局先後在汕頭設立機構。汕頭成為五嶺以南第二大繁榮的城市。1948年，民國汕頭市長李國俊在《今日的汕頭》這樣形容：「汕頭市工商薈萃，華洋雜處，為南中國第二大商埠，亦為嶺東潮梅各屬以至閩贛吐納口岸。僑胞出入往來，均以此為孔道。故其環境與地位，實與一般縣份有別……港澳兩地，海通八達，商業發達，經濟與汕頭之關系，較諸其他地方，猶見重大。」由此可見當時汕頭在華南乃至東南亞、港澳一帶的重要地位。
潮汕鐵路因在當時國內號稱「中國商辦鐵路之第一」而出名。殊不知同在這片熱土上，還有一條汕樟輕便鐵道和一條汕潮電車鐵路，只因建造時間比潮汕鐵路慢了十餘年，也沒過多的宣揚，故鮮為人知。筆者根據汕頭市館藏有關檔案史料，對汕樟輕便鐵道和汕潮電車鐵路作簡單介紹。 （黃浩瀚）
■ 鏈接
汕樟輕便鐵道
汕樟輕便鐵道是由大埔人楊俊如和肖秋林等倡議創辦的。計集資22.5萬元，大部分資金由南洋華僑投資。1915年倡議資本集成後，1916年，組織成立了汕樟輕便鐵道公司。1918年，汕樟輕便鐵道由汕頭開工建設至下埔站，1919年11月延築至外砂渡口，翌年12月又延至外砂橋站，1923年延至澄海縣城。全程共長16公里，設汕頭總站和8個分站。
汕樟輕便車是一種非常特殊的交通工具，路上鋪設鐵軌，乘客坐座用藤竹做成的藤轎，置於台車之上，用人力推行輕便車車廂在兩軌上滑行。座位等級分為特別和普通兩種，特別級客座左右各坐2人，普通級客座前後各坐4人。沿站效仿火車鋪設交通路軌，特別級和普通級車廂合計200架，推車工人180人。1924年秋，楊俊如赴香港訂購車輛車軌，欲加改良發展。第二段路線計劃延長至樟林，故稱汕樟輕便鐵路，但後來只有澄海縣城至蓮陽河岸一段築成通車。
汕樟輕便鐵道通車之後，每月收入國幣7000元。除付推車工人的工資和其他費用外，公司得純利約國幣2000元。1922年後由於路政工人罷工，工人要求收入增至三成半，加上時局變化，軍事騷動，士兵乘車常不給錢，各種苛捐雜稅及內部人事糾紛，結果常常入不敷出。1929年，將全線抵押於日本人控制的台灣銀行汕頭支行，押款為國幣10萬元。
汕樟輕便鐵道汕頭站周圍的中山路同益市場北側一帶，原為荒冢，隨著市政的發展，成為繁榮之地，市政府認為在市區內不宜設立車站，著令遷至郊外。1932年，隨著汕樟汽車路修建通車，輕便鐵道的營業大受影響，只作貨運。又因車軌橫越中山公園前，阻礙交通，市政府於1933年8月限令拆去。當時日本領事署即提出抗議，稱輕便車公司已將其敷設地提供銀行作擔保，如欲強制執行遷移，須對台灣銀行有相當賠償，事情最後以阻撓而未拆，但是此後路軌枕木任其自然風化無人問津了。至抗日戰爭暴發，其歷史使命宣告結束。現汕頭市內，只留下「汕樟路」街名和輕便車頭地名。
汕潮電車鐵路
1919年，潮陽縣紳陳堅夫、陳毅夫兄弟二人鑒於汕頭到潮陽海道及練江水運迂緩，向政府申請興築汕潮鐵路。鐵路起自與汕頭隔海的蜈田鄉，經潮陽縣城東沿練江北岸抵達貴嶼鎮，全長58公里。計劃分三期完成，第一期資本預定100萬元，資本大部分由陳氏兄弟負責，僅修築後溪經東山至龍井一段，長5.8公里。工程興建於1924年，由潮陽縣人、曾留學日本的工程師陳心餘設計施工。1927年12月，耗資100萬元的汕潮電車鐵路首期正式完工，鐵路為狹軌式，故稱汕潮電車鐵路。第一期工程後溪至龍井段竣工通車，全長5.8公里，路基寬6米，鐵軌寬1.2米，擁有汕頭謙德洋行進口德國機車1台，客車12廂（可載600人）、貨車6廂。後溪原為汕潮電船碼頭所在，至龍井之間河流比較淤淺，不便通舟楫。所以電車將行車時間與電船配合，發揮了較大作用。
汕潮電車鐵路公司開始通車時每日收入平均300餘元，收支平衡，後來由於廣汕公路通車，行人旅客紛紛改道，鐵路營業大受打擊，連年虧損。1933年不得已停業改為手推便車，由原公司員工自行維持。1938年，日軍南侵逼近汕頭，國民政府下令全路段拆除，枕木多供作燃料，一切器材運往貴嶼，後遷興寧。到中日戰爭結束仍無力恢復，全部余產變賣，悉數攤還各股東，路基租讓給潮興汽車公司，汕潮電車鐵路的歷史就此結束。
Ⅶ 關於潮汕地區文化的資料
找到了潮汕地區的一些歷史名人，希望對你有用
潮汕著名歷史人物
自古到今，潮汕地區人傑地靈，人才輩出。其中對我國或潮汕地區社會進步發展作過重要貢獻，對民眾做過重要好事的著名歷史人物，一直受到後人的懷念。
潮汕地區的著名歷史人物，大致可以分為如下8類：
一、古代考中狀元人物
林大欽：明朝嘉靖十一年(1531)，以《廷試策》切中時弊，且具有蘇文風格，被嘉靖帝親擢為文科狀元，授翰林院修撰。潔身自娛，富有文才。
林德鏞：清康熙六十年(1721)，考中武狀元。
黃仁勇：清嘉慶元年(1796)，考中武狀元。
二、著名清官
潮籍清官很多，較為著名的有宋代的劉允、張夔、王大寶，明代的蕭端蒙、陳一松、王天性、薛侃、薛宗鎧，清代的鄭大進等。
劉允：歷任循州(今龍川)戶曹、程鄉(今梅縣)知縣、化州知州。體恤民苦，減免賦稅，革除弊政。
蕭端蒙：歷任山東道御史、巡按貴州、巡按江西等。查處龔灘敲詐案，懲辦江西藩王部屬並彈劾江西藩王。
鄭大進：歷任正定知府、兩淮鹽運使、湖南按察使、貴州布政使、河南巡撫、湖北巡撫兼署湖廣總督、直隸總督等。革弊興利，興修水利，力解民困，懲辦邪教，重視文教。
三、著名軍事家
翁萬達：明嘉靖年間，歷任梧州知府、廣西副使、四川按察使、陝西布政使、兵部侍郎、兵部尚書等。招撫莫登庸，保衛祖國南疆；抵禦俺答汗，保衛北邊安全；善文能詩，著述甚豐。
四、洋務派著名人物
丁日昌：歷任江西萬安縣令、蘇松太兵備道、兩淮鹽運使、江蘇巡撫、福建巡撫、會辦南洋海防節制水師兼總理各國事務大臣等。積極參與辦洋務，主辦江南機器製造總局，支持創辦輪船招商局和開平煤礦等；對台灣的開發作出積極貢獻。
五、抗金、抗元、抗倭、抗日著名人物
王大寶：歷任連州知州、袁州知州、禮部侍郎、諫議大夫、兵部侍郎、禮部尚書等。支持抗金名將張浚北伐，彈劾抗金敗將汪澈，致力穩住抗金局勢。
陳夢龍：曾任湖北石首主簿，主動請求參加抗元，散家財招兵抗元，協助文天祥在潮陽討伐陳懿、劉興，前往贛、閩參加抗元戰斗，為營救文天祥而戰死潮陽古埕沙堤。
林大春：歷任行人司行人、戶部主事、浙江提學使等。嘉靖四十二年(1563)，他因母喪居潮陽，協助縣令郭夢得招義士抗倭，五戰五捷。
翁照垣：1931年任第十九路軍第七十八師第一五六旅旅長，在「一二八」事變時率所部3000多名官兵誓死保衛陣地，並組織敢死隊和大刀隊，與敵浴血肉搏，重創日本侵略軍，被當時新聞界譽為「抗日英雄」。其後又於1933年在長城古北口及灤河以東一帶率官兵與日軍鏖戰，於1937年在津浦線一帶抗日，於1938～1944年回潮汕率領抗日自衛隊抗擊日本侵略軍。
六、近現代著名革命人物
潮汕地區具有光榮的革命傳統，在近現代有不少著名革命人物，為中國革命事業而努力奮斗，其中有的還為革命事業而英勇犧牲。
楊石魂：1925年3月，創建中共汕頭特別支部，1926年任汕頭總工會執行委員會委員長，1927年帶領部分武裝赴普寧參加「四·二三」武裝暴動，接著匯合海豐農民武裝於陸豐成立惠潮梅革命武裝隊伍。「八·一」南昌起義軍進發汕頭時，他奉彭湃指示，率領工農軍策應，其後隨起義軍撤至流沙，護送周恩來、葉挺等安全抵香港。1929年奉中共中央指示，赴武漢參加重建湖北省委工作，任省委常委兼秘書長，同年4月5日在武漢被捕犧牲。
方方：曾到廣州農民運動講習所學習，參加東征軍。1926年加入中國共產黨，1930年進入閩西蘇區。紅軍主力長征後，他留在閩西南堅持游擊戰爭。抗日戰爭時期，任中共南方工作委員會書記等職務。在抗日戰爭、解放戰爭、新中國建立後的革命和建設事業中，都作出重要的貢獻。
七、教育和科學著名人物
自古到今，潮汕地區的教育和科學著名人物甚多。如古代的趙德、薛侃、唐伯元、劉
Ⅷ 潮汕梅醬水果做法，想吃啊，想吃啊
垂釣將已矣
Ⅸ 特殊天氣寒潮梅雨
1.B 2.C
Ⅹ 深圳市潮梅里餐飲管理有限公司怎麼樣
深圳市潮梅里餐飲管理有限公司是2017-03-14在廣東省深圳市南山區注冊成立的有限責任公司(台港澳自然人獨資)，注冊地址位於深圳市南山區粵海街道科技中三路1號海王銀河科技大廈第一層105號。
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