A. 地中海航運公司
MSC---MEDITERRANNEAN SHIPPING COMPANY,地中海航運有限公司。
MSC：歐洲黑社會的洗錢機構，在瑞士注冊。據說MSC到船廠造船是這樣的：派幾個人，用很大很大的皮箱提好多現金，和船廠談好合同以後，把皮箱打開，從裡面數出一定比例現金，然後把其餘的交給船廠，說我的傭金我已經拿走，這是定金，簽合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛麗塔、法米婭之類。MSC從不和其他公司融艙，船都大的要命，運價低得要命，服務差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。
MSC是很爛的公司，船期永遠不準,雖然價錢便宜，但是上了這賊船你就不知道你的貨什麼時候能到目的地了，每靠一個港口就有可能甩你的箱子。
MSC每個航次配艙都要做大量的選港貨，就是在中轉港把貨仍下來，能不能接上後面的船隻有天知道了。絕對的無賴公司，無賴操作。
另外如果msc招人的話千萬別去（如果你恨一個人的時候不妨推薦他去應聘），工資超級低，應屆大學生只有1760元的工資（稅前），而且裡面很多Manager非常無賴流氓，人品低劣。公司內部人事政治戰復雜無比，有興趣的朋友可以進去體驗一下間諜戰的感覺。
B. 地中海航運是哪國公司啊
是德國的地中海航運公司
C. 關於地中海船運公司（MSC）的介紹
地中海船運成立於1970年的私人船公司,總部設於瑞士日內瓦,其擁有世界上第二大的貨櫃容量。
MSC：歐洲黑社會的洗錢機構，在瑞士注冊。據說MSC到船廠造船是這樣的：派幾個人，用很大很大的皮箱提好多現金，和船廠談好合同以後，把皮箱打開，從裡面數出一定比例現金，然後把其餘的交給船廠，說我的傭金我已經拿走，這是定金，簽合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛麗塔、法米婭之類。MSC從不和其他公司融艙，船都大的要命，運價低得要命，服務差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱
D. 世界著名的航運公司有哪些.
1、MAERSK 馬士基
Mearsk以自大、死板、守信譽著稱，其上繳稅收佔到丹麥go-vern-ment收入的40%，在丹麥巨牛。其外派人員以素質低著稱，例如中國區總經理蘇恩深原來在丹麥就是開機卡的司機，據說他填履歷表學歷一欄從來都是空著。
2.新海豐航運(SITC)
縱觀SITC這些年的發展，一直離不開貨代業務。這是正是海豐的成功之處，正是強大的貨代業務能力促使了海豐的成長。還有就是海豐跟韓國HANJIN的合作在很大程度上加快了海豐做大的步伐，說是HANJIN成就了今天的海豐一點也不為過。可以說海豐抓住了時代的機遇!
3、萬海 (WANHAI LINES )
萬海首辟日本關東、關西分線川航，達到縮短航程，提高船期准確度，並奠定本公司於日本線市場領導者的地位，為傳統的台、日航線創造了新紀元。另為了擴大經營規模，服務至東南亞投資設廠的台商，後又陸續開辟了韓、星、馬、泰、印、越等航線，經營狀況穩定成長，達成維持高裝載率之目標。
4、太平船務 （PIL）
改革開放後，太平是第一個拿到國內經營資質的國外班輪公司。太平集團的業務分為三個部分，也就是三個子公司：航運公司、造箱廠(造集裝箱)、物流公司。太平也是家族公司，創業者張老先生把三個公司交給兩個兒子經營。
5、以星(ZIM)
ZIM最早的船是Kedmah，最早屬於英國海軍，參加過第2次世界大戰，上邊掛著7星旗，後來就成了以星的標志。開辟了三條重要航線，遠東航線，美國航線和歐洲航線。至此，ZIM的全球運輸網路初步形成。
E. 航運的十大公司
排名 遠洋乘運人 英文縮寫 1 丹麥的馬士基航運 Maersk Line 2 瑞士地中海航運 MSC 3 法國達飛航運 CMA CGM 4 中國台灣長榮航運 Evergreen 5 德國哈帛琉埃德航運 Hapa-Lloyd 6 中國中海集運 CSCL 7 新加坡美國總統輪船 APL 8 韓國韓進航運 Hanjin 9 中國中遠集運 COSCO 10 日本郵船集運 NYK
F. 世界著名船運公司
別說50名你要500也可以啊
澳大利亞國家航運公司 澳國航運 ANL 美國總統輪船（中國）有限公司 美國總統 APL
邦拿美船務有限公司 邦拿美 BNML 波羅的海航運公司 波羅的海 BOL
中波輪船股份公司 中波 C-P 南美郵船公司 南美郵船 CLAN
智利國家航運公司 智利航運 CCNI 中日國際輪渡有限公司 中日輪渡 CHINJ
天敬海運 天敬海運 CK 達飛輪船（中國）有限公司 達飛輪船 CMA
京漢航運有限公司 京漢航運 CO-HE 中國遠洋集裝箱運輸有限公司 中遠集運 COSCON
朝陽（香港）有限公司上海辦事處 朝陽公司 CYL 達貿國際輪船公司 達貿國際 DELIMA
德國勝利航運公司 德國勝利 DSEN 埃及國際船務公司 埃及船務 EILKL
長榮香港有限公司上海辦事處 香港長榮 EMC 遠東海洋輪船公司駐上海代表處 遠東海洋 FESCO
金發船務有限公司 金發船務 GFNG 上海海華輪船公司 海華輪船 HASCO
浩洲船務公司 浩洲船務 HCSC 韓進海運（中國）有限公司 韓進海運 HJS
香港航運有限公司 香港海運 HKMSH 香港明華船務有限公司 香港明華 HKMW
赫伯羅特船務（中國）有限公司 赫伯羅特 HJSHA 現代商船株式會社上海代表處 現代商船 HMM
上海海隆輪船有限公司 海隆輪船 HNT 金華航運有限公司 金華航運 JH
川崎汽船（中國）有限公司 川崎汽船 KLINE 高麗海運株氏會社 高麗海運 KMTC
七星輪船有限公司 七星輪船 SSCL 上海育海航運公司 育海航運 SYH
上海中福輪船公司 中福輪船 SZFSC 墨西哥航運有限公司 墨西哥航運 TMM
上海天海貨運有限公司 天海貨運 TMSC 東航船務有限公司 東航船務 TOHO
寧波泛洋船務有限公司 寧波泛洋 TOS 阿拉伯聯合國家輪船公司 阿拉伯輪船 UASC
立榮海運公司 立榮海運 UGL 環球船務有限公司 環球船務 UNIWD
萬海航運股份有限公司 萬海股份 WANHL 偉航船務有限公司 偉航船務 WH
陽明公司 陽明公司 YML 以星輪船有限公司 以星輪船 ZIM
浙江遠洋運輸公司 浙江遠洋 ZOSCO 聯華航業（香港）有限公司上海辦事 聯華航業 LC
聯豐船務有限公司 聯豐船務 LIFEN 義大利郵船公司上海代表處 意郵船 LT
馬來西亞國際航運有限公司 馬國航運 MISC 商船三井（中國）有限公司 商船三井 MOLCN
瑞士地中海航運公司 地中海 MSC 馬士基（中國）航運有限公司 馬士基 MSL
民生神原海運有限公司 民生神原 MSKM 太古船務代理有限公司 太古船代 NGPL
渣華郵船（中國）有限公司 渣華郵船 NLL 新加坡海皇輪船有限公司 新海皇 NOLSH
北歐亞航運（中國）有限公司 北歐亞航 NORAS 寧波遠洋運輸公司 寧波遠洋 NOSCO
南星海運株式會社 南星海運 NS 沙烏地阿拉伯國家航運公司 沙特航運 NSCSA
日本郵船（中國）有限公司 日本郵船 NYK 東方海外貨櫃航運（中國）有限公司 東方海外 OOCL
英國鐵行箱運有限公司 英國鐵行 P&O 泛洲海運 泛洲海運 PC
太平船務有限公司 太平船務 PIL 泛洋商船株式會社 泛洋商船 POBU
瑞克麥斯輪船公司 瑞克麥斯 RILI 美商海陸聯運（中國）有限公司上分 美商海陸 S/L
南非國家輪船有限公司 南非輪船 SAF 東映海運有限公司 東映海運 SBL
上海國際輪渡有限公司 國際輪渡 SFCO 中海發展股份有限公司 中海發展 CSD
長錦有限公司 長錦公司 SINKO 上海市錦江國際船務代理有限公司 錦江船代 SJJSA
中國對外貿易運輸總公司 中外運 SNTBJ 志曉船務有限公司 志曉船務 SSC
邦拿美船務有限公司 邦拿美 BNML
日本大米興產株式會社 DAI YONE KOSAN CO., LTD. 日本 大米興產 DAI YONE
東南亞海運株式會社 DONGNAMA SHIPPING CO., LTD.
韓國 東南亞海運 DONGNAMA
香港安通國際航運有限公司 DYNA INTERNATIONAL SHIPPING LTD.
香港 香港安通 DYNA
達通國際航運有限公司 EAS INTERNATIONAL SHIPPING CO., LTD.
香港 達通國際 EAS
俄羅斯遠東海洋輪船公司 FAR-EASTERN SHIPPING COMPANY LTD.
俄羅斯 俄羅斯 FAR-EASTERN
瑞航船務有限公司 FORTUNE SHIPPING LIMITED 香港 瑞航船務 FORTUNE
美國西部汽船公司 GREAT WESTERN STEAMSHIP COMPANY
美國 美國西部汽船 GREAT WESTERN
韓星船舶株式會社 HAN SUNG SHIPPING CO., LTD. 韓國 韓星船舶 HAN SUNG
建恆海運股份有限公司 KIEN HUNG SHIPPING CO., LTD.
中國台灣 建恆海運 KH （KINE HUNG）
北九州運輸株式會社 KITAKYUSHU TRANSPORTATION CO., LTD.
日本 北九州 KT
美國萊克斯輪船有限公司 LYKES LINES LIMITED, LLC
美國 萊克斯輪船 LYKES
新東船務有限公司 NEW ORIENT SHIPPING LTD. 香港 新東船務 NEW ORIENT
泛洲海運株式會社 PAN CONTINENTAL SHIPPING CO., LTD.
韓國 泛洲海運 PCBU
寶威船務有限公司 POWICK SHIPPING LIMITED 香港 寶威船務 PSL
比利時南航集裝箱班輪公司 SAFMARINE CONTAINER LINES N.V.
比利時 比利時南航 SCL
上海長江輪船公司 SHANGHAI CHANGJIANG SHIPPING CORP.
上海 上海長江 SHANGHAI CHANGJIANG
上海浦海航運有限公司 SHANGHAI PUHAI SHIPPING CO., LTD.
上海 SHANGHAI PUHAI
中外運集裝箱運輸有限公司 SINOTRANS CONTAINER LINES CO., LTD.
上海 中外運 SINOTRANS
泛太航運有限公司 TRANS-PACIFIC LINES LIMITED 香港 泛太航運 TRANS
印度國家航運公司 THE SHIPPING CORPORATION OF INDIA LTD.
印度 印度國家航運 TSCI
海華輪船有限公司 海華輪船 HASCO
泰國宏海箱運有限公司 宏海箱運 RCL
德翔航運有限公司 德翔航運 T.S LINE
正利航業股份有限公司 正利航業 CNC
德利航運有限公司 德利航運 HUB LINE
馬魯巴航運有限公司 馬魯巴航運 MARUBA
西貢船務有限公司 西貢船務 SEACON
伊朗伊斯蘭共和國航運公司 伊斯蘭國航 IRAN-ISLA
德國哥倫布航運公司 德國哥倫布 HAMBURG-SUD
株式會社韓星船舶 韓星 HANSUNG
南非航運有限公司 南非航運 SAFMARINE
長錦商船(中國)有限公司 長錦 SINOKOR
塔斯曼東方航運 塔斯曼 TASMAN
華輪威爾森(中國)船務有限公司 WALLENIUS WILHELMSEN LINE
煙台國際海運公司 煙台海運 SYMS
香港金星輪船有限公司 金星輪船 GOLD STAR LINE
興亞海運株式會社 興亞海運 HEUNG-A
億通航運股份有限公司 巴商億通 Y.T MARINE
G. 地中海航運這家公司有人了解嗎
MSC 對於高檔貨主來說，不會選擇，從以往的情況看，MSC 的整體評價就是船期不穩，價格低廉。再缺貨的時候價格放的確是很給力，但是經常一個月到港的貨，兩個月才能到。
如果你是應聘MSC的話，有這個機會不要放棄。MSC 整體的福利待遇是相當不錯的，中國各區的辦公環境都會是黃金地段，英語必須掌握，主要是用在郵件中，若是中層以上對話必須得流利。
要做什麼崗位呢，若是單證，那外資船公司的待遇都差不多，若是銷售，那是相當不錯的，很多東西不好講出來，你知道的。淡季的壓力就是怎麼能將該死的船填滿。旺季的壓力是該選擇哪個VIP上船呢。
H. 世界十大航運公司
1、馬士基：在全球100多個國家設有數百間辦事機構，雇員逾六萬多名，服務遍及世界各地。除航運業外，集團多元化的業務范圍廣及物流，石油天然氣之勘探和生產，造船業，航空業，工業生產，超級市場零售業和IT等范圍。
2、地中海航運：業務網路遍布世界各地。七十年代，地中海航運專注發展非洲及地中海之間的航運服務。至一九八五年 ，地中海航運拓展業務到歐洲，及後更開辦泛大西洋航線。
3、達飛集團：目前，達飛集團在全球運營集裝箱船舶244艘，其中自有船隻71艘，裝載力為500,000TEUS，在全球126個國家和地區設立了420家分公司和辦事機構，在全球范圍內擁有雇員10200人，其航跡遍及全球216個港口。
4、長榮集團：台灣十大財團之一，資產總額超過1000億元。長榮海運公司是世界最大的航運公司，集裝箱運輸航線遍及亞洲、美洲、歐洲、中南美洲及紅海、地中海等地。
5、哈帛琉埃德航運：又譯作「赫伯羅特」。它在全球共有80餘條航線，擁有約200艘現代化船舶、近500萬個集裝箱（標准箱），擁有超過6800名員工，分布在320個地區遍及全球130個國家。
6、中海集團：中國海運集團總公司在上海海運集團公司、廣州海運集團有限公司、大連海運集團公司、中國海員對外技術服務公司和中交船業公司等五家交通部直屬企業的基礎上組建成立，總部設在上海。
7、美國總統輪船 APL：全稱 AMERICAN PRESIDENT LINES 美國總統輪船原來是一家有150年歷史的美國船公司，後來在97年的時候被NOL（東方海皇）吞並，但還是用APL的名字。
8、韓進集團：企業家趙重熏親手創建。韓進企業集團包括大韓航空、韓進海運、韓進重工等12家頗具規模的企業，2.5萬名職員。
9、中國中遠集運COSCO
10、日本郵船集運 NYK
(8)瑞士地中海航運公司股票擴展閱讀：
航運企業是既要符合《中華人民共和國公司法》及其相關行政法規規定的法定條件，也要滿足《中華人民共和國水路運輸管理條例》規定的以船舶運輸為經營項目的企業。
市場部
航運公司圍繞船舶運輸，以市場為導向，首先進行航運市場的信息調研、市場細分；然後選擇目標市場，進行市場開拓，即確定航線布局，合理配置船舶，安排班期密度制定價格，建立攬貨網路和分銷渠道，開展促銷活動。
運輸部
負責自有或租入船舶運行計劃的編制和監督執行，負責船舶生產調度；掌握船舶動態，保證船舶不斷地進行生產；及時與港口及有關部門聯系，掌握船舶在港口的作業安排情況，及時掌握氣象和水文情況，確保運輸生產的安全和高效率。
技術部
負責企業船舶訂造、船舶修理、船舶技術設備的維護與保養，船舶的技術改造與更新，船舶節能工作，航海及輪機技術的應用推廣，船舶技術資料的管理，船舶海損、機損事故的處理和統計分析等。
人力資源部
負責幹部的選拔和技術幹部的評定與聘用，船員的調配與管理，高級船員晉級訓練和普通船員的培訓安排，企業一般員工的招收、錄用、管理、勞動保護、外事以及發展培訓工作。
物資供應部
負責制定各類船舶對各類物資的消耗定額，負責物資的采購及庫存管理；適時適地向船舶供應所需的物資，進行物資消耗的統計分析及提出改進措施。
航務監督部
負責船舶安全監督、海事處理、環境保護、船舶駕駛員的技術考核和海圖管理工作。
財務部
編制企業全年經營經營業務的財務收支計劃和運輸成本計劃，負責企業全面的的經濟核算，負責企業資金的統籌管理及協助、配合經營計劃部制定長期、中期發展規劃。
經營計劃部
負責企業內、外部經營環境的分析研究，制定企業發展戰略；組織編制企業中、長期發展規劃和年度綜合經營計劃；編制並下達船舶運輸年度計劃，船舶購置，基本建設，技術改造及更新的年度計劃，組織有關部門制定完成計劃的技術組織措施，促進計劃的全面的實現。
信息部
負責航運信息系統需求分析，航運信息系統的設計、開發、航運信息系統的維護、升級；航運電子商務的方案研究，航運電子商務網站的建設、維護、以及業務的推廣和航運信息的收集、處理、分析及發送。
行政部
負責協調企業各部門之間的關系，圍繞企業領導的工作重心好而發展方向，協助領導進行調查研究，當好參謀；做好企業的文秘工作、對外接待工作和後勤事務管理工作。
I. 世界三大航運巨頭是什麼
世界三大航運巨頭分別是排名第一的馬士基海陸 MAERSK LINE、排名第二的地中海航運 MSC 和排名第三的法國達飛 CMA CGM 。
1、馬士基集團成立於1904年，總部位於丹麥哥本哈根，在全球135個國家設有辦事機構，擁有約89,000名員工，在集裝箱運輸、物流、碼頭運營、石油和天然氣開采與生產，以及與航運和零售行業相關其它活動中，為客戶提供了一流的服務。集團旗下的馬士基航運是全球最大的集裝箱承運輸公司，服務網路遍及全球。2014年馬士基集團位列世界500強第172名。
2、地中海航運有限公司 ( Mediterranean Shipping Company S.A. ，MSC）成立於1970年，在世界十大集裝箱航運公司中排名第二，業務網路遍布世界各地。開業初期，地中海航運只有幾艘普通貨船，時至今日，其已擁有240艘集裝箱船。事實上，無論依據船隻數目，或是依據載運能力，地中海航運都穩居全球第二位。
3、法國達飛海運集團(CMA-CGM)是法國第一、世界第三的集裝箱全球承運公司。總部設在法國馬賽的達飛海運集團始建於1978年。目前，達飛集團在全球運營集裝箱船舶267艘，裝載力為1,070,032TEU，在全球150個國家和地區設立了650家分公司和辦事機構，其中中國有63家分支機構辦事處。在全球范圍內擁有雇員17000人，2009年總收入達到105億美元，其航跡遍及全球400多個港口，服務網路橫跨五洲四海，成為全球航運界的後起之秀。