A. 新能源概念股有哪些
1 002012 凱恩股份
2 000627 天茂集團
3 002506 協鑫集成
4 000993 閩東電力
5 000558 萊茵置業
6 600067 冠城大通
7 000930 中糧生化
8 600131 岷江水電
9 000539 粵電力A
10 600629 棱光實業
11 600540 新賽股份
12 000690 寶新能源
13 002060 粵水電
14 600605 匯通能源
15 600438 通威股份
16 000543 皖能電力
17 600674 川投能源
18 002366 丹甫股份
19 600803 新奧股份
20 300450 先導股份
21 601016 節能風電
22 300111 向日葵
23 002077 大港股份
24 002616 長青集團
25 002531 天順風能
26 000533 萬家樂
27 002221 東華能源
28 600095 哈高科
29 000899 贛能股份
30 600538 國發股份
31 600089 特變電工
32 000973 佛塑科技
33 000055 方大集團
34 600586 金晶科技
35 000507 珠海港
36 600112 天成控股
37 600220 江蘇陽光
38 000969 安泰科技
39 601908 京運通
40 600550 保變電氣
41 002309 中利科技
42 600406 國電南瑞
43 000777 中核科技
44 002389 南洋科技
45 600192 長城電工
46 000571 新大洲A
47 600396 金山股份
48 600582 天地科技
49 600644 *ST樂電
50 600578 京能電力
51 600416 湘電股份
52 600273 嘉化能源
53 002218 拓日新能
54 000012 南玻A
55 002610 愛康科技
56 600299 藍星新材
57 300080 新大新材
58 002594 比亞迪
59 002202 金風科技
60 300029 天龍光電
61 002129 中環股份
62 601222 林洋電子
63 600401 *ST海潤
64 600522 中天科技
65 002201 九鼎新材
66 300129 泰勝風能
67 002163 中航三鑫
68 600642 申能股份
69 000875 吉電股份
70 600580 卧龍電氣
71 600893 中航動力
72 603169 蘭石重裝
73 002516 江蘇曠達
74 600653 申華控股
75 002335 科華恆盛
76 600151 航天機電
77 002342 巨力索具
78 000049 德賽電池
79 600206 有研新材
80 601727 上海電氣
81 600478 科力遠
82 600027 華電國際
83 000521 美菱電器
84 600295 鄂爾多斯
85 600184 光電股份
86 000767 漳澤電力
87 300457 贏合科技
88 600290 華儀電氣
89 600884 杉杉股份
90 600885 宏發股份
91 000836 鑫茂科技
92 300335 迪森股份
93 002056 橫店東磁
94 002623 亞瑪頓
95 300118 東方日升
96 002580 聖陽股份
97 300014 億緯鋰能
98 000967 上風高科
99 000027 深圳能源
100 002035 華帝股份
101 002227 奧特迅
102 600661 新南洋
103 002083 孚日股份
104 600765 中航重機
105 000815 *ST美利
106 002074 東源電器
107 300438 鵬輝能源
108 000839 中信國安
109 000786 北新建材
110 600872 中炬高新
111 000720 新能泰山
112 000683 遠興能源
113 002080 中材科技
114 000862 銀星能源
115 000656 金科股份
116 000009 中國寶安
117 600110 中科英華
118 002239 奧特佳
119 603686 龍馬環衛
120 600590 泰豪科技
121 600482 風帆股份
122 002604 龍力生物
B. 2020年成長股業績股票排名有哪些
1、亨通光電
2015年凈利潤5.7282億，增長66.44%;2020年凈利潤13.1639億，增長129.81%;2020年半年報凈利潤7.6742億，增長100.67%。
根據過去2年下半年業績佔全年的比例70%推算，全年利潤25.5億，增長94%。根據機構盈利預測2020年凈利潤22.8億，2020年凈利潤30億，增長26.6%。2020年市值419億，對應動態市盈率14倍。
2、長信科技
2015年凈利潤2.37億，增長43.46%;2020年凈利潤3.47億，增長46.01%;2020年半年報凈利潤2.99億，增長119.42%。
根據過去2年下半年業績佔全年的比例58%推算，全年凈利潤7億左右，增長134%。根據盈利預測2020年凈利潤9.8億，增長40%。2020年市值207億，對應動態市盈率21倍。
3、世聯行
2015年凈利5.09億，增長29.17%;2020年凈利7.47億，增長40.49%，2020年中期凈利2.85億。
根據前2年中報佔全年30%左右計算，2020年全年凈利應達9.5億。根據2020年-2020年股權激勵計算2020年凈利應在13.2億左右，2020年市值252億，對應的動態市盈率為19倍。
4、鵬輝能源
2015年凈利潤8728萬，增長44.89%;2020年凈利潤1.39億，增長59%;2020年半年報凈利潤9621萬，增長120%。
根據過去2年下半年業績佔全年的比例66%推算，全年凈利潤2.8億，增長102%。根據盈利預測2020年凈利潤4.6億，增長64%。2020年市值92億，對應動態市盈率20倍。
5、中順潔柔
2015年凈利潤8819萬，增長30.65%;2020年凈利潤2.60億，增長195%;2020年半年報凈利潤1.56億，增長47.81%。
根據盈利預測全年凈利潤3.6億，增長38%。根據盈利預測2020年凈利潤4.7億，增長31%。2020年市值100億，對應動態市盈率21倍。
C. 又一車企&電池廠聯姻，本田宣布出資入股寧德時代
近日，寧德時代新能源科技股份有限公司公布非公開發行股票情況。公告顯示，寧德時代本次發行約1.22億股（A股），每股價格161.00元，募資總額約197億元。其中，高瓴資本認購約100億元，本田認購約37億元。此前，本田曾表示擬通過其境內子公司本田技研工業（中國）投資有限公司認購寧德時代非公開發行股份，而此次公告就是二者合作的「官宣」。
早在今年2月27日，寧德時代就發布公告，稱擬向不超過35名特定對象非公開發行股票，募資約200億元用於動力電池和儲能電池項目建設、研發和充盈現金流，提升盈利空間，穩固市場地位。同時本次發行也不會對其主營業務結構有重大影響，不存在業務與資產的整合計劃。
而此次本田不僅要認購寧德股份，同時也將圍繞動力電池的研發、供應、回收再利用等領域深化合作。這也是繼大眾控股國軒高科、戴姆勒收購孚能科技股份之後，第三家國際車企聯姻國內動力電池商，也許未來我們將會看到更多擺脫「油改電」背景的本田電動車出現在市場上。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. FF將掛牌上市，市值有望超1937億，賈躍亭能否實現華麗轉身嗎
說到賈躍亭，人們自然會想起那個遠赴他鄉逃債的樂視創始人。由於財務造假風波，樂視網被迫退市摘牌，樂視大大小小的債權人和股東們都等著賈躍亭給一個說法，即便賈躍亭曾經公開承諾會補償股民們的損失，但由於肩負巨額債務，人們也並不太看好賈躍亭能東山再起。
也許對於賈躍亭來說，好消息是FF目前在全球范圍內擁有的專利還不少，加上正在申請和授權的專利就有880項之多，俗話說，萬事開頭難，只要順利上市，並且完成了第一批交付，如果受到了資本的認可，那麼參照理想汽車和小鵬汽車的市值，樂觀來看，FF有望沖擊300億美元市值，約合1937億人民幣。
無論外界是看好還是唱衰，賈躍亭和他的法拉第未來能在納斯達克敲鍾，也算是走出了一步。對於一直堅守FF的賈躍亭而言，經過了這么多的艱難坎坷，終於讓自己的造車夢有了實質性的進展，倒也頗有苦盡甘來的意味。
但是賈躍亭是否還能靠FF繼續書寫傳奇，實現華麗轉身？還得看他後續的操作以及市場的選擇。
E. 鋰電池概念龍頭股有哪些
新能源電池上市公司
（1）002091江蘇國泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％。占上市公司營業利潤的30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。 （2）000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。 另外，中信國安還是碳酸鋰資源公司。
（3）000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。
（4）600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。
（5）600478科力遠：鎳氫電池，正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。
F. 鋰電池概念股，龍頭股有那些
新能源電池上市公司
（1）002091江蘇國泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％。占上市公司營業利潤的30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
（2）000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。 另外，中信國安還是碳酸鋰資源公司。
（3）000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。
（4）600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。
（5）600478科力遠：鎳氫電池，正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。
（6）000049德賽電池：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。
（7）600390金瑞科技：公司是國內鎳氫電池電極材料氫氧化鎳的主要供應商之一，產品主要銷售給比亞迪和日本的湯淺，發展前景廣闊。公司還具有定向增發概念，盈利能力有望提升。
（8）600854春蘭股份：鎳氫電池。春蘭集團研發20－100AH系列的大容量動力型高能鎳氫電池
（9）600846同濟科技：燃料電池。參股上海中科同力化工材料有限公司36．23％的股份。該公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜的研製
（10）600196復星醫葯：燃料電池。參股上海神力科技有限公司36．26％的股權。該公司是專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的高科技民營企業，目前開發了5個系列的燃料電池產品，建立了全套的中小功率（0．1kW－30kW）與大功率（30kW－150kW）的質子交換膜燃料電池及其動力系統、燃料電池發動機集成製造技術及批量生產的能力與設施
（11）600104上海汽車：燃料電池。大股東上海汽車工業（集團）總公司是「大連新源動力股份有限公司」第一大股東。該公司是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業，「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」和「博士後科研工作站」獲國家認可，在中國工程院院士衣寶廉先生帶領下主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海汽車工業（集團）總公司是新源動力的第一大股東，長城電工參股11％，新大洲A參股3．42％
（12）600192長城電工：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股11％，同上。
（13）000571新大洲A：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股3.42％，同上。
（14）600872中炬高新：公司涉及動力電池行業，其與國家高技術綠色材料發展中心共同設立的中炬森萊高技術有限公司就是一家專門從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電電池、動力電池、手機電池的研發、生產、銷售為一體的企業，在十五期間一直承擔國家863項目——動力電池產業化開發項目的研究工作。目前公司已向多家汽車生產廠家提供動力電池樣品，未來在國家政策及汽車企業動力電車實現量產的推動下，該業務有望成為企業新的利潤增長點。
（15）000762西藏礦業：鋰資源。西藏礦業擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權；除湖岸以及湖底自然沉積的碳酸鋰外，湖水中碳酸鋰的含量保守估計高達200萬噸；公司每年碳酸鋰銷量在2000噸左右；以磷酸鐵鋰、碳酸鋰中鋰的含量並考慮生產過程中的損耗，計算可知每噸磷酸鐵鋰大約需要0．3噸碳酸鋰，預計每輛新型動力汽車需要0．08噸左右的碳酸鋰；因此一旦動力鋰電池實現大規模應用，西藏礦業將成為受益者。
G. 寧德時代：支撐3700億市值不能靠特斯拉
[億歐導讀]?寧德時代市值翻倍，但它不會是特斯拉的「唯一」。
製表人/億歐汽車分析員丁唯一
當年1月，一汽與寧德時代成立了「時代一汽動力電池有限公司」，注冊資本20億元。其中，寧德時代出資10.2億元，持股比例為51％；一汽集團出資9.8億元，持股比例為49％。至此，寧德時代的「朋友圈」，已經集齊六大國有車企。
同年2月，寧德時代攜手本田打造下一代電動車產品；5月，寧德時代和沃爾沃簽訂億元訂單，成為沃爾沃電動汽車電池全球合作夥伴之一，為其下一代電動車型及北極星車型提供可靠動力；7月，豐田達成深度合作，共同研發電池新技術；9月，寧德時代表示將從2021年開始向德國戴姆勒的卡車供應電池。
除了朋友圈新面孔之外，2019年11月，寧德時代的「伯樂」寶馬集團表示將增加寧德時代的訂單，從最初的40億歐元增加到73億歐元（約合人民幣568億元），供貨時間為2020年到2031年。
靠著大量預定訂單，寧德時代得以繼續穩坐全球動力電池冠軍寶座。但對於寧德時代而言，它還需要不斷創造想像空間。
編輯：張宇喆、張嫣
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H. 08年巴菲特18億購得比亞迪10%股份，如今能值多少網友：股神！
新能源汽車產業前景廣闊，近年來，逐漸吸引了很多投資者，其中還不乏大佬和名企，比如說王興注資理想，阿里投資小鵬，騰訊入股蔚來等等，雖然他們都看到了新能源的無限可能，但是相比另一位投資者來說就相形見絀了！據悉，早在12年前，有「股神」之稱的巴菲特就憑借敏銳的嗅覺，預測到了比亞迪的美好未來。
比亞迪成了巴菲特在中國的「提款機」，更讓人意想不到的是，8港元低價買入後，即便漲到過80多港元的高位，巴菲特也從未選擇拋售，而如今，90歲高齡的他依然是比亞迪的第四大股東！可以說，之所以要長期持有，也是相信比亞迪的發展前景，在王傳福的帶領下，BYD新能源事業蒸蒸日上，慧眼識珠的巴菲特自然十分看好。
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I. 一個月時間翻了近一倍，特斯拉市值將沖向2000億美金！
特斯拉不斷迎來利好，馬斯克甚至開始發單曲了！繼2月3日暴漲20%，市值達到1400億美元過後，2月4日，特斯拉股價繼續上揚，盤中一度達到968美元。最終每股收於887.06美元，總市值近1600億美元，僅次於豐田汽車的2000億美元總市值。與一個月前特斯拉還不足千億美金相比，足足翻了一倍左右。
這份財報及其與寧德時代的合作無疑都大幅提升了外界對特斯拉的信心，同時，近一段時間以來，高效率運轉的特斯拉還在不斷地創造著新紀錄。據此前公開的數據顯示，特斯拉上海超級工廠也已步入正軌，每周交付量已超過1000台。2月4日在舊金山舉行的彭博新能源汽車峰會上，彭博新能源財經（BNEF）的科林·麥克拉赫爾在演講中提出，特斯拉擁有美國電動車市場約60％的份額。他認為，在美國，如果不是特斯拉，市場將失去實力。
這些利好無疑都刺激了特斯拉的股價上漲，今年1月，特斯拉股價飆升了86%，市值超過了大眾汽車。2月4日，特斯拉大股東、億萬富翁投資者羅恩-巴倫（RonBaron）公開發表觀點認為，特斯拉10年後的收入將達到1萬億美元。
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