① 2015年7月1日跌破發行價的股票有哪些
受去杠桿等因素影響，近期A股大幅調整。盡管牛市的基礎未改變，但個股分化已較為明顯。業內人士指出，除了業績增長確定、高送轉等品種值得投資者關注外，部分跌破定增預案價格、員工持股成本、大股東增持成本的「價格倒掛」個股也可能存在投資機會。一旦市場回暖，上述標的或有較強反彈預期。
51隻個股跌破定增預案價格
經歷了前期股價的劇烈波動，有不少公司的股價已經低於前期定增預案的增發價格。Wind數據顯示，截至7月1日收盤，今年發布定增預案且未停止定增的724家上市公司中，已經有51家公司的股價低於前期增發價格或底價，其中最新價格低於預案價格超10%的公司已達到26家。這些折價率居於前列的公司大多是在5月底和6月初發布定增預案，後期隨著大盤快速向下而出現價格倒掛。
其中，股價倒掛幅度最大的是杭電股份 。公司6月23日公告表示，擬以35.90元/股非公開發行2730萬股，募集資金總額98007萬元，主要用於加碼主業和補充流動資金。公司股價最新收於28.83元/股，折價率達到19.69%。此外，仙壇股份和共進股份相對定增方案折價率也接近20%。近期推出定增預案補充流動資金的東吳證券和國金證券折價率也位居前列，分別為18.63%和18.61%。
即使是前景看好的新能源汽車項目也未能倖免。比亞迪 6月4日公告，擬募資約150億元，用於鐵動力鋰離子電池擴產項目、新能源汽車研發項目、補充流動資金及償還銀行借款，擬定的增發價格為57.4元/股。盡管6月4日當天公司股價漲停，但公司股價最新收於52.99元，折價率達到7.68%。
業內人士指出，在定向增發過程中，若股價跌破發行價，上市公司為了保證增發的順利實施以及保護增發對象的利益，有一定促進股價回補的動力。大股東參與的定增，長期來看業績更加有保證。目前已經有平安銀行 、界龍實業 、鄭州煤電 、興發集團等多家公司股價跌破大股東定增價格。其中，平安銀行、界龍實業、南京銀行等均為近三月大股東參與的定增。此外，鄭州煤電、興發集團臨近限售股解禁期。對於價格倒掛比較嚴重的公司來說，調整發行價、發行數量和募資金額等或是首選。
關注跌破員工持股成本標的
此外，近期市場大跌也使得數家公司的員工持股成本與公司股價出現倒掛。分析人士指出，那些跌破高杠桿員工持股計劃成本價，且業務發展符合經濟轉型特徵的品種或許存在一定的投資機會。
上市公司員工持股計劃自去年6月試水以來，一年間發展迅速。據統計，今年以來已經有172家上市公司公布員工持股計劃，6月份至今共有超過40家上市公司推出員工持股計劃，再創月度新高。61家公司持股計劃已經實施完成。從股份來源方式來看，除大北農等7家公司股份來自於大股東無償贈與等方式外，超過一半公司的股份來自於二級市場購買(包括大宗市場交易)，來自於定向增發的公司約佔四成。受上半年以來牛市行情影響，5月前完成持股計劃的公司尚有溢價。
據記者不完全統計，目前已經有至少20家上市公司股價接近員工持股成本。截至目前，萬達信息 、隆鑫通用 、漢威電子 、中來股份 、鼎龍股份 、科力遠 、慈星股份 、雛鷹農牧 、歐菲光 、通鼎互聯 、長信科技 、寶新能源 、雪迪龍 、恆順眾晟等公司跌破員工持股價位。其中，萬達信息、漢威電子、鼎龍股份、科力遠、雛鷹農牧、歐菲光、長信科技、恆順眾晟均有一定比例的杠桿。在股價「倒掛」的案例中，6月完成持股計劃的公司約佔三成。統計顯示，6月有12家公司完成持股，但由於近期市場持續大跌，多數公司的股價均已經跌破購買成本。
目前員工持股成本與現價差異較大的有萬達信息。公告顯示，萬達信息員工持股計劃累計購買金額為9.99億元，優先順序和進取級份額比例為1.5:1，除權後成本價為68.63元，高於最新市價51.26元，幅度近25%。
券商人士指出，員工持股計劃的持股成本是員工持股的最後一道防線。一旦跌破，標的或迎來具有確定性的投資機會。不少上市公司為員工加杠桿參與持股計劃，顯示了對公司股價的強烈信心，同時對股價的訴求也更加強烈，這類跌破持股成本的高杠桿標的值得關注。
除了跌破成本價的個股，信達證券認為，還可以關注兩類員工持股公司投資機會：一類是尚未在二級市場完成建倉的公司，近期市場大幅回調或將加速購買標的。目前已經有10多家公司公布草案後股價出現下跌，還有一些正在進行建倉的高杠桿員工持股計劃的公司，例如華孚色紡的員工持股計劃顯示其杠桿達10倍，其26日公告顯示公司已經完成部分購買。還有一類是具有高送轉條件的員工持股標的，這些公司或具備推出高送轉的潛在動機。
另一方面，股價的下跌也使一些之前推出股票期權激勵措施的上市公司陷入尷尬。有機構表示，部分涉及股票期權激勵的上市公司股價跌破了行權價。股票期權的行權價某種程度上對股價形成類似安全墊的作用，投資者可以關注行權價大幅高於當前股價的公司。
大股東增持公司或存機會
近期伴隨著股價大幅下調，部分上市公司大股東開始逆市增持。統計顯示，自五月下旬至今，已有77家上市公司重要股東選擇通過二級市場增持公司股份。目前已有赤峰黃金 、新洋豐 、吉恩鎳業 、農產品 、陽光城 、南玻A和光線傳媒等多家上市公司目前的股價接近大股東增持成本。其中，赤峰黃金5月底發布公告，公司股東趙美光以21.09元/股的價格增持公司股份218.49萬股，公司最新股價14.21元/股，折價約23.6%。吉恩鎳業股東吉林昊融集團有限公司近期增持52294.14萬元，購買均價為18.03元/股，現價14.99元/股，折價16.9%。農產品5月獲深圳市國資委以22.23元/股的價格增持3393.88萬股，現價為18.37元/股，折價17.4%。
業內人士指出，在行情尚未確認底部時，大股東的增持點位也並非絕對安全。若市場趨勢繼續向下，估值仍有進一步縮水的可能。但大股東逆市增持一般是為提振市場對公司股價的信心，增持比例較大的標的後期存在反彈的可能性。
② 2020年七月份有哪十家上市公司的股票暴跌最厲害
應該是科迪乳業（002770），近段時間連續不斷的跌，現價為1.75元/股，光7月就跌28.45%。
③ 滬市汽車上市公司有哪些
滬市汽車上市公司有哪些，可以在汽車行業查詢：
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④ 港股汽車類上市公司有哪些
「證券信息統計排行網」匯集了廣大股民對市場上熱門的股票軟體的真實排行榜，您可以查看對您有幫助的信息！
⑤ 我國有哪些汽車上市公司
上海汽車（600104）、華域汽車（600741）、悅達投資（600805）、寧波華翔（002048）、萬向錢潮（000559）、宇通客車（600066）、濰柴動力（000338）、江鈴汽車（000550）、雲內動力（000903）
⑥ 新能源汽車股票龍頭股有哪些
1、比亞迪
公司連續四年蟬聯中國新能源汽車銷售冠軍。今年1－10月，公司新能源汽車銷量達到17．2萬輛，市場份額提升至20％，繼續穩居第一。其中，新能源乘用車表現突出，銷售16．3萬輛，市佔率達到22．5％；新能源客車銷售0．93萬輛，市佔率達到17％。長江證券指出，作為一家橫跨汽車和電池兩大領域的企業，公司2018年前三季度新能源乘用車銷量位列全球第二。
公司為新能源汽車龍頭，發力變革提升產品力，爆款頻出提振業績。從新能源乘用車業務來看，強勁新車周期＋補貼新政帶來盈利提升。傳統乘用車方面，銷量觸底，精品新車帶來量價齊升。動力電池方面，公司出貨量行業第二，技術和成本優勢領先，開啟外供後發展空間巨大。受益新車熱銷和下半年補貼大幅提升，公司業績將迎來明顯改善。
2、宇通客車
公司第三季度單車收入48．9萬，同比環比基本持平，但考慮到新能佔比的環比同比下滑，預計新能源單車收入同比環比提升。雖然單車利潤同比出現下滑，但環比已開始改善。公司第三季度單車利潤3．9萬，同比下滑1．8萬，環比提升1．7萬，過渡期後新能源新車型對盈利的環比改善比較明顯。公司後續成本降幅和新能源放量程度成為公司盈利邊際變化的核心因素。
興業證券指出，短期看，公司的成本下降幅度，新能源客車銷售放量速度在與補貼的退坡幅度賽跑，其相對強弱決定公司的盈利邊際走勢；中長期看，新能客車行業逐步出清不可逆，公司份額提升是大概率事件，且公司新能源業務有望在歐洲突破為公司貢獻新增量，公司市場地位將進一步提升，看好公司的長期發展。
3、寧德時代
公司前三季度業績超預期，據行業數據，公司三季度電池裝機量約5．3GWh，同比增長超60％，市佔率超40％。三季報披露的公司存貨約52．9億元，環比增幅不大，預計中報中的庫存和發出商品很大比例應該已在第三季度確認，綜合行業特點與公司經營情況，估算公司Q3銷量可能在8GWh左右，銷量仍遙遙領先。公司產能持續擴張，估計新增產能在第三季度已有部分貢獻銷量。
招商證券指出，公司多個項目累計投入占總預算的比例超過6成，預計Q3已有部分貢獻銷量，其他幾個項目均已開工，估算公司三季度動力電池月產能已達到2－2．5GWh。公司已獲得國內外主流客戶的認可，未來公司現有＋湖西＋溧陽項目產能將達50GWh，疊加與整車廠合資產能以及海外擴產，龍頭地位有望強化。
4、新宙邦
公司第三季度實現歸母凈利潤0．87億元，同比增長13．77％，增速有所提升。公司擬在福建邵武金塘工業園投資10億元建設1．5萬噸高性能氟材料。項目共分為兩期，其中一期投資約5億元，一期產品包括四氟乙烯、六氟丙烯、聚四氟乙烯、全氟磺酸樹脂、氫氟醚等高性能氟材料，預計2020年四季度達產，投產後預計實現年收入6．97億元，凈利潤1．34億元。
海通證券指出，福建項目是公司進軍高端氟材料領域的重要一步，公司將充分利用在氟化工、半導體及電子化學品等方面擁有的技術優勢和客戶優勢，延伸與完善氟化工產業鏈，實現三明海斯福主要原材料六氟丙烯的配套，與海斯福形成特殊原材料的供給互補。公司是電解液行業龍頭，電解液業務有望保持高速增長，半導體業務在未來有望逐漸貢獻業績。
5、杉杉股份
公司現有正極材料產能5萬噸，其中三元產能為2萬多噸。公司在高電壓高壓實鈷酸鋰上具有絕對優勢；同時公司穩步推進高鎳產品，提升產品性能，NCM811三元正極多項指標優於市場同類產品，現有產能8200噸。未來公司將提速高鎳市場的滲透率，提升產品綜合競爭力。
公司在長沙高新區規劃年產10萬噸正極材料項目，其中一期一階段1萬噸項目已於上半年開工建設，產能擴張持續推進。國海證券指出，公司電池PACK業務和分時租賃業務已經出表，未來公司將繼續推進新能源汽車相關業務戰略調整，引入外部資本，推進其市場化運作。同時服裝及類金融業務已分拆H股上市，公司戰略定位全球鋰電材料龍頭，調整後更加聚焦主業，欲將鋰電材料做大做強。
⑦ 一覽 新能源汽車概念股有哪些上市公司
一、客車類
1、宇通客車、金龍汽車：公司有混合動力車型研發成功。
2、福田汽車：受新能源汽車而崛起的公司，北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車。
3、中通客車：純電動客車水平較高，公司產品包括低地板混合動力客車、奧運純電動客車。
4、安凱客車：與上海瑞華、國家奧組委合作開發了純電動客車、純電動公交客車等，對公交車搭載發動機研究較深。
5、時代新材：混合動力和純電動客車技術國內領先。
二、轎車類
1、一汽轎車：公司產品有強混合類型新型動力汽車，技術比較先進。
2、上汽集團：已實現混合動力橋車商品化。
3、萬向錢潮：其子公司在電池、電機、電控、總成上全面發展，技術水平國內領先。
4、長安汽車：計劃研發高科技含量小排量汽車。
三、蓄電池
1、多氟多：鋰電產業企業，銷售六氟磷酸鋰。
2、江蘇國泰：鋰電持電解液國內市場份額超30%。
3、彬彬股份：國內規模最大的鋰電持綜合材料供應商。