❶ 愛迪生發明電燈的故事
英國的科學家戴維和法拉第發明了電弧燈。這種電燈用炭棒作燈絲。它雖然能發出亮光，但是光線刺眼，耗電量大，很不實用。因此愛迪生就暗下決心：「一定要發明一種燈光柔和的電燈，讓千家萬戶都用得上。」
他開始著手於燈絲的材料：從傳統的炭條到金屬釕、鉻、白金等，就這樣，愛迪生試驗了1600多種材料，但愛迪生面對試驗的一次次失敗卻沒有退卻，他堅信：失敗乃成功之母。
1879年10月，在一次偶然的機會下，愛迪生嘗試用炭化棉線裝進燈泡，接通電源後燈泡發出金黃色的光輝，把整個實驗室照得通亮，經過13個月的艱苦奮斗，試用了6000多種材料，試驗了7000多次，終於有了突破性的進展。
這盞電燈足足亮了45小時，燈絲才被燒斷。這是人類第一盞有實用價值的電燈。後來1879年10月21這一天被人們定為電燈發明日，標志著可使用電燈的誕生。
但愛迪生沒有滿足，他要讓燈泡的壽命延長後來他嘗試用炭化後的竹絲作燈絲，試驗結果表明，用竹絲作燈絲效果很好，燈絲耐用，燈泡可亮1200小時。於是電燈開始批量生產，此後，電燈開始進入尋常百姓家。
(1)民國歙縣商辦電燈公司股票擴展閱讀
1929年10月21日，是電燈發明50周年，人們為愛迪生舉行了慶祝會，德國的阿爾伯特·愛因斯坦和法國的瑪麗·居里等科學家紛紛前來祝賀。
不幸的是，在這次慶祝會上，當愛迪生發言的時候，由於過分激動，突然昏厥過去，從此他的身體每況愈下。1931年8月1日，愛迪生身感不適，經醫生診斷，他同時患有慢性腎炎、尿毒症、糖尿病。
❷ 通過港股通可以買賣聯交所哪些股票
通過港股通可以買賣聯交所的股票如下：
00001長江實業。是一間地產發展及策略性投資公司。長江集團是一家香港的跨國企業，集團在香港的成員包括三家同為恆生指數成份股的上市公司：長實、和記黃埔有限公司及電能實業有限公司；在香港聯合交易所主板上市的長江基建集團有限公司、長江生命科技集團有限公司、和記電訊香港控股有限公司、和記港陸有限公司及TOM集團有限公司。截至二零一四年四月三十日，長江集團旗下在香港上市之公司的總市值為一萬零五百四十億港元。長江集團的業務遍及全球五十二個國家，雇員人數約二十八萬名。
00002中電控股。於1901年在香港注冊成立，當時名為中華電力有限公司，是香港兩家電力供應商之一（另一家為香港電燈）。中電在香港經營發電、輸電及供電的縱向式綜合電力業務，透過現代化的電網為九龍、新界、離島（南丫島除外）及深圳灣口岸港方口岸區逾220萬客戶供應電力。近年亦在澳洲、中國內地和亞洲其他地區投資發展及營運能源項目。
00003香港中華煤氣。是香港歷史最悠久的公用事業機構，亦是本港規模最大的能源供應商之一，企業管理和營運均達到世界級水平。過去150多年來，煤氣公司與時並進
00004九龍倉。原本是香港最大的貨運港的名稱，也是香港怡和系的一家上市公司，它與置地公司並稱為怡和系的「兩翼」。1978年，「船王」包玉剛入主九龍倉。上世紀90年代初，包玉剛辭世，由其二女婿吳光正接管家族業務。九龍倉集團是香港十大地產商之一，總資產上千億，公司業務包括房地產、傳媒、酒店、港口、百貨公司等
00005匯豐控股。為匯豐集團的控股公司，總部設於英國倫敦，成立於1991年，但旗下附屬公司已經有相當悠久的歷史。匯豐是全球規模最大的銀行及金融服務機構之一，2010年12月31日，市值達1800億美元。匯豐的業務根基深厚，國際網路遍及全球六個地域，在歐洲、香港、亞太其他地區、中東、北美洲及拉丁美洲的87個國家和地區共設有約7500個辦事處。匯豐的產品及服務乃透過兩大客戶群（個人理財和工商業務），以及兩大環球業務（環球銀行及資本市場和環球私人銀行）推廣。
❸ 038006這支股1分錢一支是不是洗盤了
不是股,是權證.
權證
quán zhèng
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權證，是指標的證券發行人或其以外的第三人發行的，約定持有人在規定期間內或特定到期日，有權按約定價格向發行人購買或出售標的證券，或以現金結算方式收取結算差價的有價證券。
權證起源
在國外，權證起源於1911年美國電燈和能源公司。在1929年以前，權證作為投機性的品種而淪為市場操縱的工具。1960年代，許多美國公司利用股票權證作為並購的融資手段。由於權證相對廉價，部分權證甚至被當成了促銷手段。當時美國的公司在發售債券出現困難時，常常以贈送股票權證加以「利誘」，頗有種「買電腦贈保險」的意味。1970年，美國電話電報公司以權證方式融資15億美元，使得權證伴隨標的證券的發行成為最流行的融資模式。歐洲最早的認股權證出現在1970年的英國，而德國自從在1984年發行認股權證之後，一度迅速成為世界上規模最大的權證市場，擁有上萬只權證品種。但其地位目前已經讓位於香港。截至2004年12月31日，按認股證成交金額計，香港位列全球第一，去年全年成交金額673.573億美元，遙遙領先第二位的德國552.085億美元及第三位的義大利211.153億美元。
權證是發行人與持有人之間的一種契約關系，持有人有權利在某一約定時期或約定時間段內，以約定價格向權證發行人購買或出售一定數量的資產（如股票）或權利。購買股票的權證稱為認購權證，出售股票的權證叫作認售權證（或認沽權證）。權證分為歐式權證和美式權證兩種。所謂歐式權證：就是只有到了到期日才能行權的權證。所謂美式權證：就是在到期日之前隨時都可以行權的權證。
權證價值由兩部分組成，一是內在價值，即標的股票與行權價格的差價；二是時間價值，代表持有者對未來股價波動帶來的期望與機會。在其他條件相同的情況下，權證的存續期越長，權證的價格越高；美式權證由於在存續期可以隨時行權，比歐式權證的相對價格要高。
認購權證價值=(正股股價-行權價)X行權比例
認沽權證價值=(行權價-正股股價)X行權比例
權證的創設是指權證上市交易後，由有資格的機構提出申請的、與原有權證條款完全一致的增加權證供應量的行為。 權證的注銷是指創設人（即創設權證的證券公司）向證券交易所申請注銷其所指定的權證創設帳戶中的全部權證或部分權證。
上證所規定，申請在交易所上市的權證，其標的證券為股票的，標的股票應符合以下條件：最近 20個交易日流通股份市值不低於 10億元；最近 60個交易日股票交易累計換手率在 25％以上；流通股股本不低於 2億股。
權證實質反映的是發行人與持有人之間的一種契約關系，持有人向權證發行人支付一定數量的價金之後，就從發行人那獲取了一個權利。這種權利使得持有人可以在未來某一特定日期或特定期間內，以約定的價格向權證發行人購買／出售一定數量的資產。
持有人獲取的是一個權利而不是責任，其有權決定是否履行契約，而發行者僅有被執行的義務，因此為獲得這項權利，投資者需付出一定的代價（權利金）。權證（實際上所有期權）與遠期或期貨的分別在於前者持有人所獲得的不是一種責任，而是一種權利，後者持有人需有責任執行雙方簽訂的買賣合約，即必須以一個指定的價格，在指定的未來時間，交易指定的相關資產。
從上面的定義就容易看出，根據權利的行使方向，權證可以分為認購權證和認售權證，認購權證屬於期權當中的「看漲期權」，認售權證屬於「看跌期權」。
備兌權證是由持有該相關資產的第三者發行，並非由相關企業本身發行，一般都是國際性投資銀行機構發行。發行商擁有相關資產或有權擁有該資產。備兌認股權證可以是認購或認沽，投資者並同時面對發行商的信貸風險。
備兌權證被視為結構性產品。備兌權證是由獨立於其指定證券之發行人及其附屬公司的個體(通常是投資銀行)所發行。指定資產可以是股本證券以外的資產，例如指數、貨幣、商品、債券又或一籃子證券。備兌權證所賦予的權利可以是購買的權利(認購權證)或出售的權利(認沽權證)。
備兌的含義指其發行人將權證的指定證券或資產存放在獨立的受託人、託管人或存管處，作為其履行責任的抵押，而受託人、託管人或存管處則代表權證持有人的利益。有些市場用權證二字代表所有類別的權證，而有些市場則以衍生權證代表備兌權證.
蝶式權證是指同時買入和賣出兩份價格不同的認沽權證或同時買入和賣出兩份價格不同的認股權證，這樣的組合可以使得投資者在股價波動在一定區間內時獲得一定收益，如果價格波動超出范圍，則投資者的也不會遭受損失，其收益曲線形狀如「__∧__」，因其形狀與展翅飛翔的蝴蝶，故將其命名為蝶式權證。
而由一份認沽權證和認股權證組成的組合，其收益曲線形狀為「\__/」，與馬鞍相似，稱馬鞍式權證，也叫寬跨式或束勒式權證。這種權證使投資者在股價大跌或大漲時獲得收益，在股價變動不大時沒有收益。
投資者買賣權證須知
——《上海證券交易所權證管理暫行辦法》解讀
上海證券交易所日前發布了《上海證券交易所權證管理暫行辦法》,為便於市場參與者更好理解和使用《暫行辦法》,上海證券交易所權證工作小組針對其中的一些重要規定和關鍵條款進行了解讀。
一、 權證的定義和種類
《暫行辦法》有關權證的定義揭示了權證二個主要特點：1、權證表徵了發行人與持有人之間存在的合同關系,權證持有人據此享有的權利與股東所享有的股東權在權利內容上有著明顯的區別：即除非合同有明確約定,權證持有人對標的證券發行人和權證發行人的內部管理和經營決策沒有參與權；2、權證賦予權證持有人的是一種選擇的權利而不是義務。與權證發行人有義務在持有人行權時依據約定交付標的證券或現金不同,權證持有人完全可以根據市場情況自主選擇行權還是不行權,而無需承擔任何違約責任。
《暫行辦法》涵蓋了不同種類的權證產品：
A、以發行人為標准,可以分為公司權證和備兌權證。公司權證是由標的證券發行人發行的權證,如標的股票發行人(上市公司)發行的權證。備兌權證是由標的證券如股票發行人以外的第三人(上市公司股東或者證券公司等金融機構)發行的權證。考慮到市場發展的實際,除為解決股權分置而發行的權證外,《暫行辦法》對證券公司等金融機構作為備兌權證發行人的資格條件沒有規定。
B、以持有人的權利性質為標准,可以分為認購權證(向發行人購買標的證券)和認沽權證(向發行人出售標的證券)。
C、以行權方式為標准,約定持有人有權在規定期間行權的為美式權證,約定持有人僅能在特定到期日行權的屬於歐式權證。
D、以結算方式為標准,可以分為實券給付結算型權證和現金結算型權證。實券給付結算以標的證券所有權發生轉移為特徵,發行人必須向持有人實際交付或購入標的證券,而現金結算方式則是在不轉移標的證券所有權的情況下僅就結算差價進行現金支付。
從上述說明可以看出,《暫行辦法》充分考慮了股權分置改革試點中可能出現的各類權證方案,也為交易所下一步發展權證市場預留了空間。寶鋼集團在本次股權分置改革中發行的權證屬於歐式實券給付型備兌認購權證。
二、 發行上市審核
根據《暫行辦法》第6至8條的規定,權證的發行審核將由交易所完成,並報中國證監會備案。而權證的上市審核完全由交易所負責。
需要說明的是,公司權證發行與股票或債券發行密切關聯,涉及融資行為,因此,公司權證的發行在向交易所提出申請前,首先應取得中國證監會的有關核准。
三、 標的證券的條件
《暫行辦法》以列舉的方式規定股票和其他證券品種可以作為標的證券。鑒於權證市場剛剛起步,《暫行辦法》只針對選擇單只股票作為標的證券的條件作出了明確規定,對於以基金、一籃子股票等為標的證券的具體條件,交易所將根據市場發展的需要及時予以明確和完善。
權證產品高收益、高風險的特點決定了標的股票如果不具備相當的流通規模,標的股票與權證價格聯動所帶來的價格波動和操縱風險將十分巨大。選擇規模大、流動性強的股票作為標的股票是權證交易活躍而又穩定的重要基礎。鑒此,《暫行辦法》對標的股票的資格提出了嚴格要求。需要明確的是：第一,流通股指流通A股。第二,換手率的計算是以市價總值為計算依據,單日換手率＝(當日標的股票的二級市場成交金額/市價總值)*100%。
四、 權證的上市條件
《暫行辦法》第十條對權證的上市條件做出了明確規定,主要包括：
1、權證的必備條款：權證類別(「認購」或「認沽」)、行權價格、行權方式(「歐式」或「美式」)、存續期間、行權日期、結算方式(實券給付還是現金結算)、行權比例。
2、權證存續時間的計算起點是上市日,具體計算可以日、月、年為單位。
3、權證發行人必須提供符合規定的履約擔保。
4、權證發行人的履約擔保。
《暫行辦法》第十一條規定在本所發行上市的權證,發行人應提供履約擔保。擔保方式有兩種,發行人可自行選擇。
第一,發行人通過在結算公司開設的專用賬戶提供足夠數量的標的證券或現金,作為履約擔保。交易所將根據具體情況決定發行人需要提供的履約擔保數量,並要求發行人在權證發行前完成履約擔保。同時,交易所有權根據市場情況通過調整擔保系數要求發行人追加履約擔保品,擔保系數是一個介於0和1之間的數字。目前寶鋼權證的擔保系數為100%。
以標的證券或者現金提供擔保的,發行人應有義務保證標的證券或者現金不存在質押、司法凍結或其他權利瑕疵。
第二,提供經本所認可的機構如商業銀行等作為履約的不可撤銷的連帶責任保證人。
五、 信息披露
信息披露主要包含兩個方面：1、權證發行人根據有關規定履行信息披露義務所發布的各種公告。除《暫行辦法》明確規定的權證發行說明書、上市公告書、終止上市提示性公告和終止上市公告外,交易所還將以信息披露內容與格式指引等形式根據市場需要,結合股權分置改革的要求,督促發行人及時發布諸如行權價格調整、對市場傳聞澄清等信息,以提高市場透明度,充分維護投資者利益。2、交易所在每日開盤前公布的每隻權證可流通數量、持有權證數量達到或超過可流通數量5%的持有人名單。
六、 權證的交易
權證交易與股票非常相似,在交易時間、交易機制(競價方式)等方面都與股票相同。不同之處在於：
1、申報價格最小單位：與股票價格變動最小單位0.01元不同,權證的價格最小變動單位是0.001元人民幣。這是因為權證的價格可能很低,比如在價外證時,權證的價格可能只有幾分錢,這時如果其價格最小變動單位為0.01元就顯得過大,因為即使以最小的價格單位變動,從變動幅度上看,都可能形成價格的大幅波動。
2、權證價格的漲跌幅限制：目前股票漲跌幅採取的10%的比例限制,而權證漲跌幅是以漲跌幅的價格而不是百分比來限制的。這是因為權證的價格主要是由其標的股票的價格決定的,而權證的價格往往只佔標的股票價格的一個較小的比例,標的股票價格的變化可能會造成權證價格的大比例的變化,從而使事先規定的任何漲跌幅的比例限制不太適合。例如,T日權證的收盤價是1元,標的股票的收盤價是10元。 T+1日,標的股票漲停至11元。其它因素不便,權證價格應該上漲1元,漲幅100%。按《辦法》中的公式計算,權證的漲停價格為 1＋(11-10)×125%＝2.25元,即標的股票漲停時,權證尚未漲停。
七、 禁止權證發行人和標的
證券發行人買賣權證
《暫行辦法》中規定權證發行人不得買賣自己發行的權證,標的證券發行人不得買賣標的證券對應的權證。由於權證是高杠桿性的產品,標的股票的微小變動都會導致權證價格的大幅度波動。如果允許權證發行人和標的股票發行人買賣權證,那麼,權證發行人和標的股票發行人通過某種方式影響標的股票價格,就有可能導致權證價格的大幅波動,從而獲得非法收益,給一般投資者造成損失。
八、 權證的終止交易
《暫行辦法》第十四條規定「權證存續期滿前5個交易日,權證終止交易,但可以行權」。這里的前5個交易日包括到期日,即以到期日為T日,權證從T-4日開始終止交易。
九、 權證的行權
《暫行辦法》在行權方面做的一個主要規定是「當日買進的權證,當日可以行權。當日行權取得的標的證券,當日不得賣出」。這樣規定的目的是維持權證價格和標的股票之間的互動關系,使得權證價格主要由標的股票決定的特點得到更有效的體現。當然,更理想的情況是允許當日行權取得的標的證券,當日可以賣出。但在綜合考慮了風險控制等因素後,本所作出了現在的規定。
十、 權證行權的結算
在行權結算方式方面,《暫行辦法》對現金結算方式和證券給付方式都作出了規定。在現金結算方式中,標的證券結算價格對於權證發行人和持有人都非常重要,為此《暫行辦法》規定「標的證券結算價格,為行權日前十個交易日標的證券每日收盤價的平均數」。這樣較大程度地避免了結算價格被操縱的可能性。此外,從保護投資者角度出發,《暫行辦法》允許現金結算的自動支付方式和證券給付的代理行權方式,並作出了相應規定。
十一、 權證交易、行權的費用
權證是我國證券市場的又一創新產品。為鼓勵這一產品的發展,本所在費用方面考慮給予一定的優惠措施,其交易、行權費用的制定基本參考了在本所上市交易的基金標准,例如權證交易傭金不超過交易金額的0.3%,行權時向登記公司按過戶股票的面值繳納0.05%的股票過戶費。
十二、 權證的創設機制
權證價格主要取決於標的股票市場價格及其波動性,其價格不應該完全受到供求關系的影響。在市場需求上升時,應該存在某種機制,允許權證供應量適時得以增加,以平抑價格暴漲。境外成熟的權證市場無一例外地使用了這種「持續發售」機制。為此,《暫行辦法》第二十九條規定：合格機構可以創設權證,以增加二級市場權證供給量,防止權證價格暴漲以致脫離合理價格區域。
所有的權證到了該權證的行權日（可查看其F10）都可以按照它的規定行權，問題是值不值得行權（對自己有沒有利）。
認沽權證行權時，憑每份權證按行權價賣給非流通股大股東相應數量（一般都是1:1，具體看該權證的說明）的正股；
認購權證行權時，憑每份權證按行權價向非流通股大股東買入相應數量（一般都是1:1，具體看該權證的說明）的正股。
投資者問：進行權證交易需要辦理哪些手續？
深交所答：如投資者需要參與權證交易，首先應該向具備代理權證交易資格的證券公司了解有關權證交易的必備常識及該產品的風險，然後與證券公司簽訂風險揭示書後方可參與權證交易，可使用A股賬戶。
投資者問：權證的價格漲跌幅限制與股票有什麼不同？
深交所答：權證漲跌幅是以漲跌幅的絕對價格來限制的，計算公式如下：
權證漲（跌）幅價格＝權證前一日收盤價格±（標的證券當日漲幅價格－標的證券前一日收盤價）×125%×行權比例
權證簡稱命名規則:
權證類型碼，也就是第三個字母的規律：
滬市認購--B 是（buy warrant）；深市認購--C(Call warrant：認購權證)；
滬市認沽、深市認沽--P （put warrant 認沽權證）
最後一位，也就是第8個字位用一個數字或字母表示以標的證券發行的第幾只權證，當超過9隻時用A到Z表示第10隻至第35隻。
(某某CWB1) 的CW是取「Call warrant」縮寫，是滬市發行的認股權證 （區別股改備兌權證）
五糧液認購權證(五糧YGC1) 的發行人是「宜賓國有資產經營有限公司」取「宜，國」的拼音縮寫YG
雅戈爾認購權證(雅戈QCB1) 的發行人是「寧波青春投資控股有限公司」取「青，春」的拼音縮寫QC
華菱管線認沽權證(華菱JTP1) 的發行人是「湖南華菱鋼鐵集團有限責任公司」取「集團」的拼音縮寫JP
萬華認沽權證(萬華HXP1) 的發行人是「煙台萬華華信合成革有限公司」取「華，信」的拼音縮寫HX
招商銀行認沽權證(招行CMP1) 的發行人是「招商局輪船股份有限公司（香港） China Merchants Steam Navigation Company, Ltd」取招商局公司的英文縮寫CM。
關衍生權證的技術用語。
溢價：權證交易價格高於實際價格多少的值。
認購權證溢價=認購權證成交價-(正股股價-行權價格)X行權比例
認沽權證溢價=認沽權證成交價+(正股股價-行權價格)X行權比例
溢價率：溢價率是量度權證風險高低的其中一個數據，溢價率愈高, 獲利愈不容易。溢價率為負值, 行權獲利。
認購權證溢價率：在權證到期前，正股價格需要上升多少百分比才可讓權證投資者 在到期日實現平本。
認購權證溢價率＝[(行權價＋認購權證價格/行權比例)/正股價格-1]×100%
認沽權證溢價率：在權證到期前，正股價格需要下跌多少百分比才可讓權證投資者 在到期日實現平本。
認沽權證溢價率＝[1-(行權價-認沽權證價格/行權比例)/正股價格]×100%
認購權證舉例：
當天某正股收盤價格：19元
行權價：9.9元
行權比率：1:1
當天認購權證收盤價格：8.59元
該認購權證溢價：8.59元-(19元-9.9元）×1 = - 0.51元
該認購權證溢價率：[(9.9元+8.59元)/19元-1]×100%= - 2.684%
當天某正股收盤價格：35元
行權價：29.9元
行權比率：(1:0.5)每2份認購權證可按行權價購買1股正股
當天認購權證收盤價格：4.59元
該認購權證溢價：4.59元-(35元-29.9元）× 0.5 = 2.04元
該認購權證溢價率：[(29.9元+4.59元/0.5)/35元-1]×100%=11.657%
對沖值量度衍生權證價格相對相關資產價格變動的敏感度。對沖值顯示相關資產價格在每一單位的變動下衍生權證理論價值的變動。通常認購權證的對沖值是正數，認沽權證的對沖值是負數。舉例，如以某股份發行的認購權證的對沖值為0.5，則股份股價每上升1元，權證價格理論上會上升0.5元；如權益比率為10份衍生權證兌1股，每份權證價格的變動便為0.05元。
時間遞耗值(Theta)
時間遞耗值顯示衍生權證剩餘時間的變動引致衍生權證價格的變動。由於時間遞耗值量度時間遞耗對衍生權證的影響，其數值必屬負數。舉例來說，如每日時間遞耗值為-0.0015，即假設其他因素維持不變，權證的價值每日會跌0.0015元。
杠桿值(Gearing)
簡單杠桿值所計算的是相關資產價格高於權證價格的倍數，計算的方程式為：相關資產的股價/(權證價值畛權益比率)。實際杠桿值則把對沖值計算在內，可以較准確地算出權證提供的實際杠桿作用。實際杠桿值的方程式為：簡單杠桿值畛對沖值。舉例來說，若實際杠桿值為10，即指如相關資產價格上升1%，認購權證的理論價便會上升10%。
投資者必須注意以上提及的技術性參數會不時改變，只適用於短時間內。
使用過期數據會導致投資者作出不正確的投資決定。
行權方式 ：有以下三種行權方式，通過證券信息庫的「行業類別」欄位發布。
E （European-style：歐式行權）； A （American-style：美式行權）； B （百幕大混合式）。
美式行權：指持有人有權在期權存續期內的任何時候執行期權，包括期前和到期日（即一般情況下，行權起始日=權證掛牌首日，行權截止日=權證到期日）。
歐式行權：只能在權證到期日行權（即行權起始日=行權截止日=權證到期日）。
百慕大混合式：介於美式與歐式之間，持有人有權在到期日之前的一個或者多個日期行權（即行權起始日=<行權截止日=<權證到期日）。
權證價格的決定因素：
（1）標的股價：認購成正比，認沽成反比
（2）行權價格：越高認購越低，認沽越高
（3）距離權證到期日時間：越遠越有價值
（4）標的資產的波動率：波動率越大越有價值
（5）與權證到期日對應的無風險利率：利息越高，認購價值越高，認沽越低
（6）股息：越高認購價值越低，認沽越高
（7）攤薄效應：越高認購越低，認沽越高
❹ 快譯通股票機為什麼不好使用
如果是很久以前的，沒准真不能用了，交易所的資料庫都換代過好幾次了
❺ 上海證券公司的變遷歷史誰有啊
中國證券和證券市場自19世紀40年代產生後，經歷了40多年的萌芽階段，於19世紀末20世紀初初步形成。中國最早出觀的證券是外國在華企業發行的外資證券，最早的證券交易也是外商之間的外資證券的買賣，稍後才出現華商證券和華商證券交易。盡管如此，中國證券市場仍邁出了可喜的第一步。
證券產生的歷史，在中國最早可追溯到春秋戰國時期，當時國家向大戶的舉貸和王侯給平民的放債，形成了最早的債券。漢唐以後，國家因軍事需要臨時向富商舉借巨款的事已不再是偶然現象。隨著商業的發展，飛錢、會票、當票等商業票據出現，證券的品種更加豐富。特別值得一提的是，明後清前，在一些投資大、收益高且又具有一定風險的行業，如上海沙船業，四川井鹽業，雲南、廣東礦冶業和山西金融業，已經較多地採用"招商集資、合股經營"的經營組織形式。這種組織形式明顯地具有資本主義的股份制特徵，而"集資合股"的參與者之間簽訂的載明權利責任的契約，則是中國最早的股票雛形。
當然，真正具有現代意義的證券的出現，在中國則是19世紀40年代以後的事。1840年鴉片戰爭後，廣州、廈門、福州、寧波、上海五口相繼對外開埠通商，有價證券及其交易，就跟著第一批最先進入所開商埠的外國洋行在中國出現。外資在華設立的各類股份制公司企業，把西方國家已普遍採用的股份制公司的生產經營形式和集股籌資的方法帶到了中國。
中國仿效西方，採用股份制發行證券組織近代企業公司的活動始於19世紀70年代。與此同時，清政府洋務派從19世紀60年代起，舉辦旨在"自強"的軍事工業。由於清政府財政困難，經費難以為繼，70年代後，為借重民間私人資本，解決國家財力不足，洋務派仿效西方股份制，採用"官督商辦"和"商辦"等形式，興建了一批旨在"求富"的中國近代民用企業。1872年，北洋通商大臣、直隸總督李鴻章，委派上海商人朱其昂、朱其詔籌建上海輪船招商局。隨著該局的成立和第一期股本的認定和籌集，中國第一家近代意義的股份制企業和中國人自己發行的第一張股票誕生。繼航運業後，股份制公司形式又在保險業、礦業、紡織業和通訊電報業等方面得到普遍運用，於是又有一批華商股票應運而生。如仁和保險、濟和保險、開平煤礦、上海機器織布局、上海電報局等都是中國近代最早出現的華商股票。原先附股於外資企業公司的中國人，此時也紛紛移資或投資洋務民用企業，或自立門戶舉辦近代工礦企業公司。到19世紀80年代初期，全國各地創辦的新式工礦企業就有十五六家，這些礦業公司都發行了股票。至此，華商證券的發行已小有氣候。
證券一經產生，證券交易不久也隨之出現。據史料記載，1861年以前，上海等地就已有證券買賣交易活動，但僅局限在外商之間，買賣並不興隆。19世紀60年代以後，隨著上海殖民經濟的初步"繁榮"，外商證券交易在上海非常活躍。60年代中期，由於世界棉業投機熱潮席捲上海，在華外資銀行獲得豐厚利潤，其股票普遍大幅升水。如1864年利華銀行面值10英鎊的股票，市價曾高達25英鎊；（註：《字林西報》，1866年7月5日。）此外，五六十年代成立的外資航運公司獲利也很豐厚，航運公司股票成為銀行股票以外的另一買賣熱點，以致市場上證券交易額"日以百萬計，投機交易有時延至深夜"。
有了外商企業股票的交易，也就有了從事股票買賣的證券公司。1869年上海四川路二洋涇橋北，出現了中國第一家專營有價證券的英商長利公司，後來又有幾家這樣的公司相繼設立。"店多成市，該業始發達"。（註：《上海西商證券交易所之略史》，載《銀行周報》第3卷總第116期，1919年9月16日。）到19世紀80年代前後，外資又開始進入租界公用事業和其他實業，市面上又出現了上海自來水公司、上海電燈公司等十幾種新股票。西商各證券掮客為謀本業前途的發展，於1891年聯絡同業，組織上海證券掮客公會即上海股份公所，以買賣外商在華所設各事業公司的股票。外商在華組織的證券市場初步形成。
至於中國華商進行的證券交易，若將19世紀五六十年代華商附股外資企業公司的證券活動除外，至少在70年代初就零散出現。五六十年代由於上海小刀會起義和太平天國運動，社會資金大量聚集上海租界；另一方面，又由於中國新辦的近代企業不久便獲厚利，加上個別企業發放優厚股息的刺激，各色商人在地產、銀洋買賣投機之外，又熱衷於對新式企業的股票、債券的追逐。
1882年前後，先前成立的輪船招商局、開平礦務局等近代廠礦企業經營成功，獲利很高，股票價格成倍增長，如輪船招商局面值100兩的股票，1882年卻漲到了200兩以上；（註：《清查整理招商局委員會報告書》下冊，第31頁。）1881年年底，開平煤礦正式投產前夕，其面值100兩的股票在上海市場上的價格就漲至150兩左右，到1882年6月，竟還有人願以每股237兩的價格收進。（註：《申報》1882年6月13日。）受此影響，人們爭相購買荊門煤鐵礦、長樂銅礦及鶴峰銅礦等十幾種剛上市不久的礦業股票，這些股票的價格很快超過其面值。如長樂銅礦和鶴峰銅礦的股票面值均為100兩，1882年最高價分別達到220餘兩和170餘兩。（註：《平淮公司各股份市價》，見《申報》1882年各期。）當時的《上海新報》和《申報》等華文報紙，對此都有專門報道。這些礦業股票籌集的股金就有白銀300萬兩，其市場交易額估計在1000萬兩以上，這在當時是一筆十分可觀的資金。
受礦業股票上漲行情影響，其他上市的洋務企業股票價格也隨之全線上漲。如上海電報局100兩面額的股票，1882年曾突破了200兩大關；而上海機器織布局的股票價格也溢出原價15%左右。（註：《平淮公司各股份市價》，見《申報》1882年各期。）
華商證券交易，起初既沒有固定的場所，又沒有相應的交易規則，證券轉讓、買賣一般在親朋好友、熟人中"以親帶友、以友及友"進行。成交的價格卻視外商證券行情和證券本身的市場供求而定。後來，隨著證券發行量的擴大，持有證券的人增多，手中持有證券的品種和數量也越大，證券買賣變成了經常的需要。於是"為各項公司通路徑而固藩籬"（註：《申報》1882年9月27日。）的上海平準股票公司於1882年9月成立。該公司內部組織分明，還訂有章程，為股票交易提供了便利。它的設立首開中國有組織的證券市場的先河，成為中國自設證券交易所的權輿。
由於對礦業股票的過分投機，加之買辦商人胡光墉投機絲業失敗和中法關系趨緊等其他原因，引發了1883年10月的倒賬金融風潮。礦業股票連同其他華商股票即行下跌。低價出售也無人承接，連平時素有信譽的招商局、開平礦務局股票的價格也低到無以復加的地步，礦業股票更是無人問津，幾乎形同廢紙。介入股票投機和承做股票質押的錢庄受累倒閉，破產者不計其數。一度空前興盛的股票市場低落至極點，直至10年之後，一般商人仍"視集股為畏途"，（註：《論商務以公司為最善》，見《申報》1891年8月13日。）"公司"二字"為人所厭聞"，（註：《礦務檔》第七冊，第4358頁，台灣近代史研究所編，1960年版：《洋務運動》（七）第316頁，中國史學會編，上海人民出版社1961年版。）可見這次風潮對證券投資者心理打擊很重。
若把1895年前的中國早期證券和證券交易視作中國證券市場的萌芽的話，那麼，1895年以後至清末，中國證券市場就進入了初步形成階段。
隨著國外資本投資的銀行、工礦企業和鐵路公司在華的設立，以及鐵路借款、礦業借款與政府借款的簽訂，外國在華發行的外資證券規模迅速擴大。
與此同時，甲午戰爭的慘敗使"振興工商、實業救國"的呼聲再一次引發了中國第二次設廠辦公司的高潮。清政府頒布了一系列有利於工商業發展的法規，並採取了一定的措施鼓勵興辦各式銀行、企業。1897年中國通商銀行的創立率先揭開了中國近代化第二次高潮的序幕。1901～1911年間，中國先後創辦新式廠礦企業386家，資本額達8.8億多元，華商在機械製造、電力、采礦、棉紡和其他工業方面獲得了前所未有的發展。華商股票的發行量也隨之大幅度的增加。
公債制度也在1894年前後移入中國。1894年清政府為籌措甲午軍費，仿效西方，向國內發行公債，"息借商款"。此後，又發行了"昭信股票"和"愛國公債"兩次公債。在此之前。1853年上海蘇松太道吳健彰為鎮壓上海小刀會起義，向外國洋行賒賬雇募船炮，首開中國近代舉借外債先河。隨後海防借款、軍需借款、抵禦外侮借款、賠款借款、實業借款、鐵路借款、礦業借款，甚至行政經費借款，一發不可收。清晚期共借外債208筆，債務總數為白銀13億多兩。（註：《清代外債史論》，第672頁，許毅著，中國財政經濟出版社，1996年版。）
證券交易市場方面，外商在華組織的證券市場也有了迅速的發展，最顯著的表現是上海眾業公所的設立與發展。原先設立的西商上海股份公所1895年以後因俄法借款、英德借款和英德續借款等金幣公債，以及怡和、老公茂、瑞記、鴻源等大紗廠新股票的面市，業務發展出現了較大轉機。1898年，該所修訂了章程，但仍無固定交易場所，證券的交易買賣，多在舊西商總會內或在匯豐銀行門前階沿進行。到1900年，英商趁八國聯軍入侵的混亂之際，攫取了中國的開平煤礦，由於這一產權的中外轉移，原持有該礦股份的華人紛紛將股票出售或轉讓，給原來不甚景氣的股票交易市場帶來了新的刺激。同年，上海股份公所在舊西商總會租定了部分房屋作為固定的所址。1903年，上海股份公所醞釀改組為上海證券交易所，1904年，按香港《股份有限公司條例》在香港注冊，定名為上海眾業公所。該所採取會員制，只有會員才能參與證券交易，公所成立不久，會員即擴充為100人，其中西商會員87名，華商會員13名。交易買賣的證券有中國和遠東各地的外商公司股票和公司債券、南洋各地的橡皮股票以及中國政府金幣公債，（註：《民國經濟史》，第153頁，上海銀行學會編，1948年版。）後來又增加市政公債。當時進入這個市場開拍的股票先後有：公和祥碼頭、椰松船廠、公益紗廠和其他一些橡皮股票。1909年又遷址上海外灘1號。
由於西商在華組織的證券市場除為外國在華企業公司在華籌集資金服務外，還是少數洋商投機劫利的工具，完全不顧中國社會經濟和投資者的利益，1910年爆發的橡皮股票風潮就是最好的例證。1903年，英國投機商人麥邊在中國成立藍格志拓殖公司，開業後的頭幾年並沒有多少業務，1909年國際市場橡膠漲價，國外經營橡膠園種植業和投資橡膠工業的人獲利豐厚。麥邊便藉此機會，於1910年初大造輿論，宣揚經營橡膠行業可獲巨利，並謊稱其公司在澳大利亞擁有大片的橡膠園。為了誘騙人們購買其公司股票，他編造該公司的經營發展計劃，奢言年分紅可達45%左右。人們不明真相，競相購買。"僅僅十先令之股票，未及標賣，已有以七十兩之巨價承購者"。（註：《上海西商證券交易所史略》，載《銀行周報》，第116號。）麥邊暗中掀抬股價，橡皮股票價格暴漲。麥加利、匯豐和花旗等外商銀行見有利可圖，便與麥邊勾結，承做橡皮股票的抵押放款。此舉又造成了該公司信譽可靠、實力雄厚、盈利可觀的假象。爭購者於是更加踴躍，連許多錢庄也都轉入其中。1910年3月末，橡皮股票的價格上升到其面值的二十七八倍，（註：《上海西商證券交易所史略》，載《銀行周報》，第116號。）麥邊暗地裡趁高脫手，捲款潛逃。其他外商亦步麥邊後塵，紛紛拋售手中的橡皮股票。這時，外資銀行宣布停辦此項股票的押款，（註：《上海錢庄史料》，第76頁，上海人民出版社1960年版。）騙局敗露，人們又爭相拋售橡皮股票，但無人購進，橡皮股票價格一落千丈，最後成為廢紙。持票者紛紛破產，錢庄也因此倒閉了二十多家，市面極度恐慌，釀成了一場金融風潮。更為嚴重的是這次風潮使中國新興的證券市場遭受沉重打擊，中國股票市場自此進入低谷
此期的華商證券交易市場較1883年前，交易規模總體上有所後退，但也不乏市場新熱點。一方面，隨著1895年後中國近代化第二次高潮的出現，尤其是銀行的創辦和商辦鐵路公司的出現，證券交易又漸有起色。銀行股票和鐵路股票、債券成為交易買賣的新熱點。1897年在上海成立中國通商銀行後，清政府又採取"官商合辦"的形式，設立了戶部銀行（1908年改稱大清銀行）和交通銀行。此外，還有一些地方性省銀行和私營商業銀行也在此期設立。這些新興的銀行發行了大量的股票，這些銀行股票在市場上十分受人青睞。1903年，清政府開放鐵路，"寓商於路"，提倡商人設立鐵路公司，集股籌資承辦鐵路。於是，1903-1907年，全國15個省份先後成立了18個"官商合辦"和"商辦"的鐵路公司，發行了大量的鐵路股票。這類股票一經發行，便成為市場亮點。在銀行股票和鐵路股票以及其他工礦企業股票發行與交易的帶動下，中國近代證券市場初步形成。而這時的政府公債由於發行量小，加之政府仍視購買公債為對朝廷的報效和捐助，故當時購入者，也不敢在市場上出售，所以還未形成交易市場。
另一方面，證券市場組織形式也有了較大的進步和發展。自上海平準股票公司倒閉後，雖先有1904年梁啟超提出了組織"股份懋遷公司"（即證券交易所）的倡議，後在1907年又有上海買辦商人袁子壯、周舜卿、周金箴等提出仿日本取引所組織公司的要求，但清政府未予重視和採納。華商證券交易一直處於無組織的狀態中。光緒末年，上海買辦商人王一享、郁屏翰等在南市關橋開設了專營證券的"公平易"公司，不久，買辦商人孫靜山在上海九江路渭水坊又開設了另一家專營證券的"信通公司"，但規模和功能遠不能與原先的上海平準股票公司相比。除上述專營的證券公司外，許多茶商、錢商、皮貨商、古董商和雜貨商以及買辦也兼做股票買賣。這些股票掮客經常出入茶館，在經營本業的同時，還洽談股票生意。約在1910年前後，股票交易買賣活動便固定在上海福州路的惠芳茶樓，中國證券市場進入了"茶會"時期。
總之，中國證券和證券市場自19世紀40年代產生後，經歷了40多年的萌芽階段，於19世紀末20世紀初初步形成。中國最早出現的證券是外國在華企業公司發行的外資證券，最早的證券交易也是外商之間的外資證券買賣，稍後才出現華商證券和華商證券交易。中國證券市場一開始便存在華洋兩個不同體系的市場，這正是舊中國社會性質的寫照。盡管如此，中國證券市場仍邁出了可喜的第一步，為後期的證券市場發展奠定了基礎...參考資料：http://blog.163.com/darling_ran/#
❻ 上海的電車
（清朝）
光緒七年（1881年）
六月，英商怡和洋行向法租界公董局倡議在租界內行駛有軌電車，法公董局採納了倡議，並開始著於研究在法租界內行駛有軌電車交通的計劃，這是上海第一次籌辦有軌電車工程。
光緒三十一年（1905年）
一月二十六日（3月1日）英商布魯斯．庇波爾公司獲得在上海創辦有軌電車工程的權利。整個工程由哈潑兄弟公司承包。
八月二十三日（9月21日）英商布魯斯.．庇波爾公司與上海公共租界工部局簽訂電車專營合同，取得電車專營權35年。
同年比利時商東方萬國股份有限公司向上海法租界公董局申請承辦電車及電氣事業的專營權。於十一月以10萬法郎存入巴黎東方匯理銀行，作為保證金，並與法公董局訂立合約，把法租界越界築路區所有道路的電車、自來水、電燈電力輸送事業專營權讓予該公司。專營權為50年。民國3年（1914年）2月雙方訂立合約修正書，專營權的期限改為75年。
光緒三十二年（1906年）
二月二十一日（3月15日）布魯斯．庇波爾公司將經營電車業務的權利轉讓給上海電氣事業建設公司，工部局於四月初三（4月26日）核准。
四月二十八日（6月19日）法商電車電燈公司繼任比商東方萬國股份有限公司在上海法租界經營電電燈事業的經營權，以該公司的股票1000萬股（每股250法郎）作為補償。
五月十八日（7月9日）法蘭西電車電燈公司(Compagie Francaisede Tramwayset E'clairage Electrique)創辦,在法國巴黎登記，資本總額為360萬法郎。
光緒三十三年（1907年）
八月二十三日（10月1日）上海電氣建設公司(Shanghai Electric Construction Co. Ltd)上海有軌電車--簡稱上海電車公司成立。地址在北蘇州路2號。法定資本70萬英鎊，開辦實際資本為32萬英鎊，公司董事會設在英國倫敦。
十一月二十一日（12月25日）上海公共租界工部局在派克路（今黃河路）、斐倫路（今九龍路）興建的電車專用變電站竣工。
同年上海電氣製造公司的靜安寺車棧(赫德路80號)竣工.法電資本增加到法郎420萬元。
十二月十八日（1908年1月21日）英商上海電車公司的有軌電車從靜安寺車棧駛出，在愛文義路（今北京西路）上試行。翌年二月初三日（3月5日）上海第一條有軌電車線路正式通車，由外洋涇橋上海總會（今廣東路外灘）到靜安寺，線路全長6.04公里。
光緒三十四年（1908年）
四月初二日（5月1日）法商電車電燈公司在上海成立。資本總額為360萬法郎。公司總管理處設在法國巴黎。營業辦事處設於上海呂班路（今重慶南路）。
四月初七日（5月6日）法商電車電燈公司的第一條有軌電車線路--2路通車，自十六鋪至善鍾路（今常熟路），線路長5.6公里。同年七月初四日（7月31日）延伸至徐家匯，線路長8.5公里。
九月英商上海電車公司首次發售電車月票。每張8銀元，童票5銀元，只對外國人發售。
宣統元年（1909年）
七月英商上海電車公司開始對中國人發售月票，只限於乘坐二等車廂，每張5銀元。
七月英商上海電車公司開始對有軌電車掛拖車，先以2輛電車掛拖車，至民國15年（1926年）有軌電車全部掛上拖車。
宣統三年（1911年）
閏六月英商上海電車公司製造可乘14至16人的大型雙馬拖拉公共馬車3輛，營運於楊樹浦電車終站至渡口碼頭之間。
（中華民國）
民國元年（1912年）
2月上海華商電車有限公司成立，設於南市滬杭車站路（今南車站路），集股20萬元。3、4月間向市長議事會議呈請承辦南市電車事業，6月市長議事會通過。
7月上海南市市政廳與上海華商電車有限公司簽訂合同，為期30年。
8月英、法商電車公司開始互相通車聯營，楊樹浦至外灘一線延伸至十六鋪
民國2年（1913年）
8月11日上海華商電車有限公司第一條有軌電車線路通車。自小東門至高昌廟（今高雄路），線長4.8公里。
民國3年（1914年）
11月15日英商上海電車公司第一條無軌電車線路--14路通車，自鄭家木橋（今福建中路延安東路口）至老閘橋（今福建中路北京東路口），線長1.1公里。
民國7年（1918年）
上海華商電車有限公司與上海華商內地電燈公司合並，改名為上海華商電氣股份有限公司。
民國15年（1926年）
10月23日法商電車電燈公司14、15、16路3條無軌電車線路與英商上海電車公司14、15、16路3條無軌電車線路聯運。
民國26年（1937年）
8月13日日軍進攻上海，上海受損嚴重。各汽車公司、交通公司的有軌電車、公共汽車相繼停止營業。
民國30年（1941年）
12月8日日軍佔領公共租界後即接管英商上海電車公司、中國公共汽車公司。
民國31年（1942年）
3月20日日軍當局將上海電車公司強行委託給華中都市公共汽車股份有限公司經營。
民國33年（1944年）
7月1日華中都市公共汽車股份有限公司改組為上海都市交通股份有限公司，資本總額1630萬日元。華中都市公共汽車股份有限公司投入資本300萬日元，汪偽政府建設部以英商上海電車公司的一切設備作為現物投資，估價1330萬日元。
國民34年（1945年）
9月29日市公用局在九江路50號設置上海市公共汽車公司籌備處，10月30日改組為上海市公共汽車公司籌備委員會，11月成立上海市電車公司籌備處。
11月市公用局將原英商上海電車公司發還原英商經營。
民國35年（1946年）
上海市公共汽車籌備委員會與上海市電車公司籌備處合並為上海市公共交通公司籌備委員會。
民國36年（1947年）
4月9日英商上海電車公司電車專營權合約期滿，上海市政府准其繼續經營，按原約延長7年。
民國38年（1949年）
7月1日公交發售上海市區公共交通月票。公共汽車普通月票每張9元，優待月票每張6.3元，電車普通月票每張8.40元，優待月票5.88元（均摺合新人民幣）。（中華人民共和國）
1950年
5月上海市公共交通公司在開展負責制的基礎上，實行定額管理的包線制。
6月上海市公共交通公司修造廠首次自行設計的1000型無軌電車試製成功。
12月18日英商上海電車公司與法商電車電燈公司部分線路互相通車聯營。
1951年
1月1日市公交公司與法商電車電燈公司的月票互相通用。
1952年
11月20日中國人民解放軍上海市軍事管制委員會派顧開極為軍事代表，楊春霖為副軍事代表，徵用英商上海電車公司。12月9日改名為上海市電車公司。
1953年
6月4日市公交公司71輛無軌電車移交上海市電車公司。
7月1日解放後上海第一條新辟的無軌電車線路21路通車，代替1路公共汽車環城行駛。其架空設備均由市公交公司自行設計、製造、施工。
8月8日上海市電車、公共汽車月季票聯合發售處建立，統一發售上海市電車、公共汽車月季票。
1954年
2月1日上海市電車公司東長治路無軌電車保養場建成投產，定名為上海市電車公司第三保養場。1955年4月與第二保養場（匯山車棧）合並為上海市電車公司第二保養場。
10月5日上海市電車公司軌線工程管理所成立。
同日上海市滬南水電交通公司增設交通處，下轄電車車庫、汽車車庫、車輛修配廠、電車軌線直流管理所。
1955年
4月1日上海市市滬南水電交通公司的交通等3個專業處分別歸上海市交通運輸管理局等局領導。上海市滬南水電交通公司的名義保留，至7月22日撤銷。
5月12日上海市電車公司建造的第一座鐵殼風汞弧整流站——廣東（路）站建成供電。
5月~7月上海市電車公司軌線工程管理所先後接管上海供電公司移交的長治、膠州、黃河、靜安、鍾樓等五個整流站。
9月1日原上海市滬南水電交通公司交通處改名為上海市滬南車場。由上海市交通局直接領導。
1956年
是月上海陸上公共交通的票價進行改革：有軌電車起價0.03元，共5級，按0.03元進級；無軌電車起價0.04元，共4級，按0.03元進級；市區公共汽車起價0.05元，共5級，按0.05元進級；遠郊長途汽車起價0.05元，共11級，按0.05元進級。市區公共汽車、電車月票亦同時改革：公共汽車、電車月票統一為上海市公共交通月票，定價每張6元，取消優待月票，在市區公共汽車、電車上一律通用（浦東除外）。
4月30日上海市電車公司軌線工程所與上海市滬南車場軌線直流管理所合並為上海市電車公司軌線管理所。
10月25日上海市滬南車場劃歸上海市電車公司領導，改稱上海市電車公司滬南車場。
11月1日全市公交車路別編號統一調整，規定1~30號編號為電車線路；31號編號起為公共汽車線路（後改為40號起）。
1957年
6月1日上海市公共汽車公司、上海市電車公司同時撤銷，各公共汽車、電車場、廠、所均直屬上海市公用事業局領導。
1958年
7月25日上海市公共交通公司（簡稱市公交公司）成立，統一經營管理市內電車和公共汽車及附屬工業單位，屬上海市公用局領導。
7月市公交公司電車修造廠試制紅旗牌大客車和第一輛鉸接式大客車。
1959年
上海電車修造廠成批生產變阻式無軌電車控制設備，製造4500型電車和661型、662型鉸接式電車。
1960年
6月1日 淮海中路(重慶路以西)電車軌道拆除, 撤銷6路,7路有軌電車, 新辟26路無軌電車(徐家匯-海關)。
1963年
8月14日 南京路的有軌電車軌道於深夜拆除, 12路有軌電車停駛。
8月15日 原行駛於福州路,威海衛路的20路無軌電車行駛於南京路。
1964年
電車一場在武寧路征地, 建設停車場。1968年建成。
1965年
滬南車場改建, 定名上海市公共交通公司電車三場。
1975年
12月1日 上海最後一條有軌電車線3路(虹口公園-五角場)拆除, 改行93路汽車。
1982年
2月 公交推出汽車改電車計劃. 61,60,93,37路汽車將改成6,8,9,27路電車. 另外, 客流大,雙向均勻的41,43,46路汽車也將改電車.浦東增設5條電車線, 其中包括81,82路汽車改電車, 另外14,24路用一線變二線的方法取直。
1985年
公交各場重組, 電車一場與汽車三,六場合並成公交第三分公司, 電車二場與汽車一,九場合並成第二分公司, 電車三場與汽車二,四場合並成第一分公司。
1986年
延安東路越江隧道規劃二條電車線路,二條汽車線路. 二條電車路線分別為12路延伸線(龍華路-南泉路)和29路(人民廣場-滬東新村)電車新線。
1987年
內江路雙層無軌電車停車場建成, 該停車場為國內第一座雙層電車場。
1988年
10月 電車一場,二場,三場分別改成上海市公共交通總公司第一,二,三電車公司。
1990年
1月2日 上海電車票價調整, 由原來的4,7,10,13,16分上漲至1,2,3,4角。
4月30日 國內第一條隧道無軌電車線路隧道五線(淡水路-梅園新村)通車。全市無軌電車線路達到22條。
1992年
配合外灘改造, 中山東一,二路拆除電車架空線。22路縮線至閔行路, 27路改37路汽車。
1993年
8月 上海電車票價調整, 由1,2,3,4角漲至2,4,6角.
浦東電車場(電車四場)在楊高路建成。
1994年
11月25日 上海電車實行單一票價0.5元, 隧道五線電車單一票價0.7元。
1996年
單節電車投放20路, 由此上海逐步淘汰絞接式電車。
一電隧道5線電車停駛, 由汽車取代。
第一,二,三電車公司改制為一電,二電,三電公交公司。
上海第一輛空調電車投入14路運營。
1998年
三電公交公司重慶路停車場建設多層電車停車場。
1999年
3月1日 上海電車單一票價由0.5元調整至1.0元。
2002年
6月 浦東巴士公司楊高南路停車場內的電車架空線設施全部拆除。
7月24日 國內最大的電車企業上海巴士電車有限公司正式成立。由原一電、二電、三電整合重組而成。
11月 上海最老的公交停車場(95年歷史)常德路停車場拆除。
❼ 請問下各位大哥什麼是權證和股票有什麼區別謝謝
權證與股票有兩個明顯區別：
第一，權證都有確定的有效期。
第二，權證的價格嚴重依賴於其標的股票的價格，特別是在接近權證到期日時尤其如此。
以認沽權證為例，該權證的行權價為N.48元，表明該權證的持有人有權利（而無義務）在權證到期日前的指定交易日內以每股N.48元的價格賣出一股N股票。如果權證到期日的股票價格低於行權價，設N股票價格為（-1N.48元）則權證持有人可以以市場價N.48元買入一股的股票，再以N.48元的行權價賣出行權，行權獲得的收益為1元，這就是行權獲得的收益：~~~
如果權證到期日的股票價格高於行權價，則權證持有人就不應當行權。
此時權證的內在價值就等於零！行權無利可圖。
如持有人行權、持有人就必須持有N股票方可行權！並且將股票以每股N.48元賣出。
假如：該股票昨日收盤價為100.48元、那行權就意味著重大損失
權證和股票有本質的區別，權證是股票的衍生品。
在價值上，權證有時間價值和行權價值；股票則沒有時間價值和行權價值，
只有內在價值。
在收益上，權證的投資只是獲取差價收益，為此操作權證更具有投機性；而
我們投資股票是投資上市公司，通過上市公司股價的上漲或通過上市公司的分紅派
息來獲取投資收益。好股票可以長期持有，而權證到期不行權將會自動消失，沒有
任何價值。
在操作上，權證實行T＋0制度，股票實行T＋1制度，也就是權證可以當天買
進賣出；而股票則不行，當天買進第二天才能拋出。
在手續費上，股票有印花稅和過戶費，權證則沒有印花稅和過戶費，傭金都
差不多。因此，權證交易比股票交易手續費要低，便於當天進出
❽ 誰能幫我描述一下煤油燈和電燈的樣子，要精細
網路圖片可以嗎